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La ciencia y tecnologa de los sistemas en

movimiento y en contacto mutuo que estudia la
friccin y sus efectos asociados, como el desgaste,
tratando de prevenirlos con mejores diseos y
prcticas de lubricacin y aspectos relacionados
con la Ingeniera fsica qumica, metalrgica y
fisiologa entre otras.

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 Rozamiento Esttico
Se conoce como el Coeficiente entre la fuerza necesaria
para iniciar el movimiento de un cuerpo y su propio peso.

F
=---
P

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 Rozamiento Dinmico

Se conoce como la fuerza requerida para mantener

en deslizamiento un cuerpo determinado con un
peso dado.

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En la iteracin entre dos superficies
aparecen diversos fenmenos cuyo
conocimiento es de vital importancia. Estos
tres fenmenos fundamentales que
aparecen son

Friccin.
Desgaste.
Lubricacin

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 Friccin
Se conoce como friccin a la resistencia al movimiento
de un cuerpo que se desliza sobre de otro.
Tericamente es independiente de la velocidad de
deslizamiento (en la prctica debe considerarse la
sensibilidad de los materiales de a la presin, a la
velocidad y a la temperatura).

Esta friccin, genera: Calor y Desgaste

Consume: Energa

Fuerza

Friccin

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 La Fuerza de Friccin

Es directamente proporcional a la carga

Vara segn la naturaleza de las

superficies

No la afecta la velocidad de
deslizamiento.

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 Naturaleza de las
Superficies
Las superficies de dos elementos en movimiento, a la
vista parecen lisas, pero si las vemos al microscopio:

Pieza en movimiento
Movimiento

Pieza esttica

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A niveles microscpicos, las superficies se parecen a una zona
montaosa, con picos (asperezas), y valles (hendiduras,
rayados). La unidad de medida es el micrn m (m x 10-6)

Promedio

Longitud Evaluada

La rugosidad de la superficie es frecuentemente reportada como

un promedio matemtico llamado Raz Cuadrada Media S o
micrones rms.

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 Naturaleza de la Superficie

Llas herramientas con las que se maquinan, dejaron grandes

valles y crestas.
Pieza en
Calor movimiento

Pieza esttica
Friccin

Que en su movimiento de deslizamiento se produce contacto

originando friccin dando como resultado calor y desgaste

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El aceite
tiende a separar las Espesor

superficies, evitando
un contacto franco.

El espesor de la pelcula lubricante deber ser

acorde a las condiciones de velocidad, carga
y temperatura, as como de la propia
rugosidad de las superficies.
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 Friccin Fluida
La viscosidad debe ser
la adecuada, ya que
si sta es excesiva,
se genera lo que
conocemos como:
Friccin Fluida

en el caso contrario, cuando la viscosidad es menor,

se provoca el contacto metlico.

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 Se mueve un objeto de 10Kg sobre un
plano que tiene un coeficiente de
friccin dinmico de 0.3 y una
aceleracin de 12/ 2 . Calcular la
fuerza de tensin y la fuerza de friccin.
12
= = 10 =120N
2
= = 91.8 0.3 = .

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El desgaste es el dao de la superficie por remocin de
material de una o ambas superficies slidas en
movimiento relativo. El desgaste provoca cambios en
dimensiones y eventual rotura del elemento de mquina,
y an la mquina misma.

Existen varios tipos de desgaste que hay que tomar en

cuenta, para obtener buen rendimiento de nuestros
equipos:
1. Desgaste Abrasivo

2. Desgaste Corrosivo

3. Desgaste Adhesivo

4. Desgaste por fatiga

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 Desgaste Abrasivo
Es causado por partculas abrasivas de
contaminacin externa, de naturaleza, as como
tambin de desgastes de los metales.

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 Desgaste Corrosivo

Es causado por la accin qumica de productos

cidos (orgnicos e inorgnicos) en combinacin
con el rozamiento de las superficies, que las corroe y
las raya.

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 Desgaste Adhesivo
Este resulta cuando debido a las condiciones de
velocidad, carga y temperatura, la pelcula
lubricante se vuelve tan delgada que permite el
contacto de metal con metal, provocndose el
desprendimiento y la fatiga de las superficies.

Crculos
de Paso

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 Desgaste por Fatiga

Como consecuencia de la etapa fina del desgaste

adhesivo, se genera fatiga en las superficies en
contacto, con la consecuente prdida de material en
ellas.

Crculos
de Paso

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Es la tcnica empleada para reducir el
rozamiento entre dos superficies que se
encuentran muy prximas y en movimiento una
respecto de la otra, interponiendo para ello una
sustancia entre ambas denominada lubricante
que ayuda a soportar la carga entre las
superficies enfrentadas

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 Qu es un Lubricante?
Un lubricante se define como:

Toda materia que introducida entre dos superficies en

movimiento, tiende a separarlas reduciendo su friccin y su
desgaste, adems de protegerlas contra la herrumbre y la
corrosin.

Toda Materia Anillo Interno

No Abrasiva!

Anillo Externo

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 Razones de Lubricacin

Para reducir la friccin y el desgaste

Para enfriar las partes mecnicas
Para proteger contra herrumbre y corrosin
Para sellar las partes en movimiento
Para provocar un movimiento libre
Para eliminar ruidos
Para prolongar la vida de los equipos!

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 Tipos de Lubricantes
Un lubricante lo encontramos en sus cuatro estados de la
materia:

Lquido: Agua, aceite vegetal, animal o mineral

sinttico.....

Slido: Grafito, bisulfuro de molibdeno, azufre,

fsforo....

Semislido: Pasta dental, grasa vegetal, animal,

mineral sinttica....

Gaseoso: Todos los gases (a presin)

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Funciones Primarias y
Secundarias de los Lubricantes
Los lubricantes desempean funciones por dems
importantes, para la proteccin de los elementos
que lubrican o de los sistemas en los que actan,
algunos ejemplos son:

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 Funciones Primarias

Control de la Friccin

Con una adecuada seleccin de la viscosidad.

Con aditivos que reduzcan la friccin al mnimo

Control del Desgaste

Al reducirse la friccin, se controla el desgaste

Con aditivos que controlen el contacto fsico

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 Funciones Primarias
Control de la temperatura

Sobre todo si el aceite se maneja a circulacin

con el mismo bao en que se sumergen

Control de la herrumbre y la corrosin

Con una capa protectora de lubricante

Con aditivos que se adhieran a los metales

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 Funciones Secundarias
Transmitir Potencia

Como fluido en sistemas hidrulicos

En acoples hidrulicos

Formar un Sello

En aceites a travs de una adecuada viscosidad

En grasas, por su cuerpo "espeso"

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 Funciones Secundarias
Remover Contaminantes

Sobre todo en aceites a circulacin, al baar las

piezas en movimiento constante.

Como Medio Amortiguador y Aislante

En sistemas hidrulicos para control del "golpe de ariete".

En amortiguadores industriales y automotrices.
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 Spindola, R.(2014) Conceptos de
lubricacin. Mxico, D.F: ExxonMobil.
Shingley, E. Diseo en ingeniera
mecnica (5ta ed.). Mxico, D.F:
McGraw-Hill

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