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Subdireccin de Mantenimiento y Logstica

Gerencia de Mantenimiento Integral Marino


Residencia de Obras Marinas

FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL


SEPARADOR REMOTO FA-1101.

P.P. ZAAP-A

PROYECTO:
SUSTITUCIN DEL SEPARADOR REMOTO EN LA PLATAFORMA
DE PERFORACIN ZAAP-A

Fecha: 23-Marzo- 2015 PLATAFORMA PP-ZAAP-A 1 DE 35


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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.

CONTENIDO:
1.0- MANEJO DE PRODUCCIN ACTUAL.

2.0- EQUIPO QUE OPERARA EN MODO NEUMATICO,

3.0- OBJETIVO.

4.0- CONDICIONES DE OPERACIN DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.

5.0- CIRCUITOS DE TUBERIAS DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.


5.1 ENTRADA DE MEZCLA.
5.2 SALIDA DE ACEITE.
5.3 SALIDA DE GAS.
5.4 DESFOGUE.

6.0- FILOSOFIA DE OPERACIN SEPARADOR REMOTO FA-1101.


6.1 FILOSOFIA DE OPERACIN POR NIVEL.
6.2 FILOSOFIA DE OPERACIN POR PRESION.
6.3 ESCENARIO DE OPERACIN POR MUY ALTA PRESION.
6.4 ESCENARIO DE OPERACIN POR MUY BAJA PRESION.

7.0- CIRCUITOS DE TUBERIAS DE SERVICIOS AUXILIARES.


7.1 DRENAJE CERRADO.
7.2 DRENAJE ACEITOSO.
7.3 GAS DE INSTRUMENTOS.

8.0- DESCRIPCIN DE LOS INTERNOS DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.


8.1 PRIMERA ETAPA (UNIDAD CICLONES Y BAFLES DE PARED SIMPLE).
8.2 SEGUNDA ETAPA (UNIDAD VANES Y SISTEMA DE REMOCIN DE SLIDOS)

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1.0.- MANEJO DE PRODUCCIN ACTUAL

86 MBPD
82.4 MMPCSD

CAPACIDAD DE DISEO DEL SEPARADOR PIVOTE

1 SEPARADOR PIVOTE FA-1101T.


CON CAPACIDAD 93.54 MBPD ACEITE Y 110
MMPCSD GAS.

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2.0.- EQUIPO QUE OPERARA COMO PRIMERA ETAPA


EN MODO NEUMATICO

Fecha: 23-Marzo- 2015 PLATAFORMA PP-ZAAP-A 4 DE 35


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COMO PRIMERA ETAPA EL SEPARADOR OPERAR


EN MODO NEUMATICO

1 SEPARADOR REMOTO FA-1101.


86 MBPD CAPACIDAD 200 MBPD ACEITE Y 130
82.4 MMPCSD MMPCSD DE GAS, CON INTERNOS DE ALTA
EFICIENCIA

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3.0.- OBJETIVO.

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3.0.- OBJETIVO.

CONTAR CON UN DOCUMENTO EN EL CUAL SE INDIQUE LOS RANGOS DE


OPERACIN DE LAS VARIABLES DE CONTROL DE PROCESO, PARA LA PUESTA
EN OPERACIN DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101 EN MODO NEUMTICO, EN
REFERENCIA A LAS CONDICIONES DE DISEO Y OPERACIN, INDICADAS POR
EL FABRICANTE DE DICHO RECIPIENTE.

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4.0.- CONDICIONES DE OPERACIN DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101

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4.0.- CONDICIONES DE OPERACIN DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101

SEPARADOR REMOTO FA-1101 DE CAPACIDAD 200 MBPD Y 130 MMPCSD


FLUJO ACEITE (MBPD) FLUJO GAS (MMPCSD) PRESIN (KG/CM2.) TEMPERATURA (C)
MN NORMAL MX MN NORMAL MX MN NORMAL MX MN NORMAL MX
40 100 200 30 81 130 5 7 15 50 70 90

NIVELES
CONTROL DE PRESION
NIVEL DE LIQUIDO EN EL SEPARADOR REMOTO FA-1101 DESCARGA DE GAS
Nivel de vasija Nivel de la Pierna de nivel % En pulgadas de agua
LIT-1102 LT/LC-1111
Descripcin mm vasija LT/LC-1102 rango de 0-200
% (3) % (2)
(1) % % (2) LT-1102R (4)
Nivel muy bajo
1219 30.77% 16.66% 23.33% 23.33% 16.66%
(LALL)
Nivel bajo (LAL) 1371 34.60% 22.91% 28.33% 28.33% 22.91%
Nivel Normal 1981 50.00% 47.91% 48.33% 48.33% 47.91%
Nivel Alto (LAH) 2311 58.33% 61.4% 59.16% 59.16% 61.4%
Nivel Muy Alto
2464 62.19% 67.70% 64.16% 64.16% 67.70%
(LAHH)
Niveles con respecto al fondo del recipiente ver DTI D-PP-ZP-A-01-A-303
Niveles con respecto a la longitud del instrumento controlador de nivel neumtico LT/LC-1102 (96).
Niveles con respecto a la longitud del instrumento controlador de presin neumtico LT/LC-1111 (96).
Niveles con respecto a la longitud del instrumento transmisor indicador de nivel LIT-1102 (120).
Niveles con respecto a la longitud del instrumento Interruptor de nivel de 0-200 LT-1102R.

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5.0.- CIRCUITOS DE TUBERAS DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.

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5.1.- ENTRADA DE MEZCLA
EN LA PLATAFORMA DE PERFORACIN PP-ZAAP-A, SE EXTRAE UN FLUJO DE MEZCLA DE ACEITE-GAS DE 86.997 MBPD,
ESTA MEZCLA LLEGA AL CABEZAL DE PRODUCCIN 24-P-1135-D54A-03, DONDE SE INTERCONECTA LA LNEA DE 24-P-
1137-D54A, DE ENTRADA DE MEZCLA AL SEPARADOR FA-1101. EN EL CABEZAL DE PRODUCCIN, SE CUENTA CON LA
FLEXIBILIDAD OPERATIVA DE REALIZAR EL DESVO DE TODA LA PRODUCCIN A TRAVS DE LA LNEA 24-P-1132-D54A,
HACIA LA LNEA 24-P-1141-D54A QUE DESCARGA EN EL DUCTO QUE VA AL CENTRO DE PROCESO ZAAP-C. POSTERIOR A
ESTA INTERCONEXIN, SE ENCUENTRAN LOS NIPLES DE INYECCIN DE QUMICOS DEL PAQUETE EXISTENTE EN LA
PLATAFORMA.

EN LA LNEA 24-P-1137-D54A, DE ENTRADA AL SEPARADOR, SE INTERCONECTA LA LLEGADA DE MEZCLA DE LOS POZOS


ADOSADOS A TRAVS DE LA LNEA 24-P-70500-D54A; EN LA LNEA 24-P-1137-D54A, SE ENCUENTRA LA VLVULA DEL
SISTEMA DE PARO POR EMERGENCIA SDV-1100.

AGUAS DEBAJO DE LA SDV-1100, SE TIENE LA FLEXIBILIDAD OPERATIVA (24-P-1137- D54A) PARA DESVO DE MEZCLA,
HACIA CENTRO DE PROCESO ZAAP-C, DONDE SE ENCUENTRA LA VLVULA DE SECCIONAMIENTO UV-1102.

SIGUIENDO EL FLUJO EN LA LNEA 24-P-1137-D54A, DE ENTRADA AL SEPARADOR, SE ENCUENTRA INSTALADA LA


VLVULA DE SECCIONAMIENTO UV-1101, Y AGUAS ARRIBA EL PAQUETE DE CONTROL DE PRESIN, INTEGRADO POR
LAS VLVULAS PV-1110A Y PV-1110B, MISMAS QUE OPERAN EN RANGO DIVIDIDO.

PARA PROTEGER DE LA CORROSIN LA LNEA 24-P-1137-D54A Y AL SEPARADOR REMOTO FA-1101, SE ENCUENTRA


INSTALADO UN MEZCLADOR ESTTICO DE 30 (POR PROYECTO), PARA LA INYECCIN DE ANTIESPUMANTE E
INHIBIDOR DE ASFLTENOS EN EL CUAL SE INYECTAN LOS QUMICOS A LA MEZCLA, CON LA FINALIDAD DE ESTABILIZAR
LA MEZCLA Y EVITAR DEPSITOS.

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5.1.- ENTRADA DE MEZCLA

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5.2.- SALIDA DE ACEITE
LA SALIDA DE ACEITE DEL SEPARADOR REMOTO ES A TRAVS DE LA LNEA 24"-P-1141-A51A
(150#), HASTA LAS VLVULAS DE BLOQUEO DE ENTRADA AL PAQUETE DE CONTROL DE NIVEL
INTEGRADO POR LAS VLVULAS LV-1102A Y LV-1102B, EN ESTA MISMA LNEA SE ENCUENTRA
INSTALADO EL PAQUETE DE MEDICIN DE ACEITE TIPO CORIOLIS FE-1109A (12"-P-1141-C-A06T1)
Y FE-1109B (12"-P-1141-1-C-A06T1), EL PAQUETE DE MEDICIN CUENTA CON BY-PASS DE 12
CON TAG: 12"-P-1142-2-C-A06T1; DURANTE LA PUESTA EN OPERACIN EN MODO NEUMTICO DEL
SEPARADOR, DICHOS PAQUETES NO ESTARN OPERANDO.

LA PUESTA EN OPERACIN DE DICHOS ELEMENTOS DE MEDICIN SER POSTERIOR A LA


ESTABILIZACIN DEL NUEVO SEPARADOR REMOTO CON INTERNOS DE ALTA EFICIENCIA.

EL PAQUETE DE REGULACIN DE NIVEL LV-1102A Y LV-1102B, CUENTA CON UN BY-PASS DE 6


(6"-P-1173-A51A), EN CASO DE QUE DICHO PAQUETE DE REGULACIN EST FUERA DE
OPERACIN.

A PARTIR DE LAS VLVULAS DE BLOQUEO DE ENTRADA AL PAQUETE DE CONTROL DE NIVEL, SE


CONTINA LA LNEA 24"-P-1141-D54A (600#), HASTA INTERCONECTAR CON EL DUCTO DE SALIDA A
ZAAP-C.

AGUAS ABAJO DEL PAQUETE DE CONTROL DE NIVEL, SE CUENTA CON LA FLEXIBILIDAD


OPERATIVA PARA DESVIAR EL ACEITE HACIA SUCCIN DE BOMBAS BEC (24"-P-1145-B53A)
EXISTENTES, PARA ENVIAR EL MISMO HACIA EL CENTRO DE PROCESO ZAAP-C, PREVIA
REGULACIN DE PRESIN.

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5.2.- SALIDA DE ACEITE

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5.3.- SALIDA DE GAS

LA SALIDA DE GAS DEL SEPARADOR REMOTO ES A TRAVS DE LA LNEA 24"-P-1142-A51A (150#),


HASTA LAS VLVULAS DE BLOQUEO DE ENTRADA AL PAQUETE DE CONTROL DE NIVEL
INTEGRADO POR LAS VLVULAS LV-1111A Y LV-1111B, EN ESTA MISMA LNEA SE ENCUENTRA
INSTALADO EL PAQUETE DE MEDICIN DE ACEITE TIPO CORIOLIS FE-1108A (12"-P-1142-1-C-
B03T1) Y FE-1108B (12"-P-1142-C- B03T1), EL PAQUETE DE MEDICIN CUENTA CON BY-PASS DE 12
CON TAG: 12"-P-1142-2-C-B03T1; DURANTE LA PUESTA EN OPERACIN EN MODO NEUMTICO
DEL SEPARADOR, DICHOS PAQUETES NO ESTARN OPERANDO.

LA PUESTA EN OPERACIN DE DICHOS ELEMENTOS DE MEDICIN SER POSTERIOR A LA


ESTABILIZACIN DEL NUEVO SEPARADOR REMOTO CON INTERNOS DE ALTA EFICIENCIA.

EL PAQUETE DE REGULACIN DE NIVEL LV-11011A (24"-P-1142-D54A) Y LV-1111B (24"-P-1174-D54A),


CUENTA CON UN BY-PASS DE 12 (12"-P-1175-A51A), EN CASO DE QUE DICHO PAQUETE DE
REGULACIN EST FUERA DE OPERACIN.

A PARTIR DE LAS VLVULAS DE BLOQUEO DE ENTRADA AL PAQUETE DE CONTROL DE NIVEL, SE


CONTINA LA LNEA 24"-P-1142-D54A (600#), HASTA INTERCONECTAR CON EL DUCTO DE SALIDA A
ZAAP-C.

EN LA SALIDA DE GAS HACIA EL CENTRO DE PROCESO ZAAP-C SE INCORPORA LA CORRIENTE


DE GAS DEL SEPARADOR PIVOTE, CONSIDERANDO QUE EN LA LNEA 30"-P-1142-D54A SE
INTERCONECTA LA LNEA 20P-1142T-A51A DEL SEPARADOR PIVOTE FA-1101T.

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5.3.- SALIDA DE GAS

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5.4.- DESFOGUE
EN SEPARADOR REMOTO FA-1101 CUENTA CON LA LNEA 6"-P-1141-1-A51A DONDE SE LOCALIZA LA PSV-1101 (14.4
KG/CM2) RECUPERADA Y SU BY-PASS DE 8X6 EST VLVULA RELEVA POR LA LNEA 8"-DB-1141-2-D54A QUE
INTERCONECTA CON LA LNEA DE ACEITE SEPARADO HACIA ZAAP-C; AS MISMO SE CUENTA CON DOS VLVULAS
ADICIONALES PSV-1101A (ALINEADA) Y PSV-1101B (RELEVO) (17 KG/CM2), MISMAS QUE SE LOCALIZAN EN LA LNEA 10"-
P-1176-A51A; DICHAS VLVULAS CUENTAN CON SU RESPECTIVO BY-PASS.

AS MISMO SE CUENTA CON UNA VLVULA DE DESPRESURIZACIN BDV-1104, INSTALADA SOBRE LA LNEA 3"-P-1177-
A51A, LA CUAL SE INTERCONECTA EL CABEZAL DE DESFOGUE 24"-DB-1720-A54A.

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6.0.- FILOSOFA DE OPERACIN DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.

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A CABEZAL DE
DESFOGUE
6.0.- FILOSOFA DE OPERACIN POR NIVEL
3-DB-1777-1-A54A

A CABEZAL DE PSV P. A.
DESFOGUE 1101A 17 KG/CM2
12-DB-1716-A54A LV-1108B LV-1111A
SALIDA DE GAS
C.A. HACIA ZAAP-C
A CABEZAL DE P. A.
DESFOGUE 17 KG/CM2 FE-1108A
12-DB-1716-1-A54A C.A.
PSV LV-1111B
C.C. 1101B BDV
1104
C.C. P. A. SALIDA DE GAS
PSV 14 KG/CM2 SEPARADOR PIVOTE
1101
FA-1101T
PC
C.A.
1100B
C.A.

PC LC HV-4 HV-3 8-DB-1141-2-D54A


SET. 13 KG/CM2 1100A 1111R
SET. 3 KG/CM2
TCN

CABEZAL DE
PRODUCCION LAHH
LC HV-1
LAH 1102R
SDV UV PV-1110A HV-2
1100 1101
FA-1101 N. NOR.

2464 mm
LIT LT LT/LC LIT LT LT/LC
LAL 1111 1111 1102R

2311 mm
1111R 1102 1102

1961 mm
24-P-70500-A54A

PV-1110B LALL
1371 mm
INYECCION DE
1219 mm

QUIMICOS
24-P-1132-A54A

2"-P-1182D-B53A

2"-P-1182F-B53A
2"-P-1182A-B53A

INYECCION DE
2"-P-1182E-B53A

2"-P-1182G-B53A
2"-P-1182B-B53A

2"-P-1182C-B53A

2"-P-1182H-B53A
QUIMICOS

SALIDA DE ACEITE
HACIA ZAAP-C
LV-1102A
4"-DD-1611-1-A50A
2"-DD-1101-1-A50A

2"-DD-1101-3-A50A
2"-DD-1101-2-A50A
4"-DD-1611-A50A

ALIMENTACION A
SEPARADOR PIVOTE FE-1109A
FA-1101T LV-1102B LLEGADA ZAAP-D

LV-1109B
SALIDA DE ACEITE
UV A DRENAJE SEPARADOR PIVOTE FA-1101T
1101 ACEITOSO 24-P-70500-A54A

INYECCION DE INH. DE 24-P-1132-A54A DE POZO


ASFALTENOS ADOSADOS
24-P-1137-1-A54A
INYECCION DE CABEZAL DE DESCARGA DE
ANTIESPUMANTE ACEITE DE BOMBAS HSP-MBA-
A/B/C/D/E
INYECCION DE INH. DE
CORROSION A DRENAJE
ACEITOSO

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6.1.- FILOSOFA DE OPERACIN DE OPERACIN POR NIVEL.

CONTROL DE NIVEL EN SALIDA DE ACEITE:


PARA MANTENER EL NIVEL DE OPERACIN NORMAL, SE CUENTA CON UN PAQUETE DE REGULACIN
INTEGRADO POR LAS VLVULAS LV-1102A Y LV-1102B LOCALIZADAS EN LA SALIDA DE ACEITE, MISMAS QUE
OPERAN UNA PRINCIPAL Y OTRA DE RELEVO Y SON GOBERNADAS POR LOS LAZOS DE CONTROL NEUMTICOS
EN DOS VASOS COMUNICANTES; VER DTI: D-PP-ZP-A-01-A-303 REV. 5.

LAZOS DE CONTROL NEUMTICO EN EL VASO COMUNICANTE NMERO 1


EL TRANSMISOR/CONTROLADOR DE NIVEL LT/LC-1102 DEBE ESTAR ALINEADO A TRAVS DE LA VLVULA DE TRES
VAS NO. 1 HACIA LAS VLVULAS DE CONTROL DE ACEITE Y COMO REDUNDANCIA SE CUENTA CON UNA CELDA
DE PRESIN DIFERENCIAL LT-1102R, LA CUAL INTERACTA CON EL CONTROLADOR LC-1102R1, Y PARA QUE
OPERE LA MISMA SE DEBE ALINEAR LA VLVULA DE TRES VAS NO. 2 Y 1.

LAZOS DE CONTROL NEUMTICO EN EL VASO COMUNICANTE NMERO 2


EL TRANSMISOR/CONTROLADOR DE NIVEL LT/LC-1111 DEBE ESTAR ALINEADO A TRAVS DE LA VLVULA DE TRES
VAS NO. 3 HACIA LAS VLVULAS DE CONTROL DE GAS Y COMO REDUNDANCIA SE CUENTA CON UNA CELDA DE
PRESIN DIFERENCIAL LT-1111R, LA CUAL INTERACTA CON EL CONTROLADOR LC-1111R1, Y PARA QUE OPERE
LA MISMA SE DEBE ALINEAR LA VLVULA DE TRES VAS NO. 4.

EN CASO DE QUE EL VASO COMUNICANTE NMERO 1 SALGA DE OPERACIN, SE CUENTA CON LA FLEXIBILIDAD
OPERATIVA PARA MANTENER EL CONTROL DE NIVEL EN MODO NEUMTICO; LA CELDA DE PRESIN DIFERENCIAL
LT-1111R CON SU CONTROLADOR LC-1111R1 QUE SE LOCALIZA EN EL VASO COMUNICANTE 2, DEBE SER
ALINEADA A TRAVS DE LAS VLVULAS DE TRES VAS NO. 4, 2 Y 1.

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5.4.- A CONTINUACIN SE INDICA LA ACCIN DE OPERACIN DE LAS VLVULAS DE
CONTROL DE NIVEL EN LA SALIDA DE ACEITE.

ACCION DEL ACCION DEL


SERVICIO CONTROL CONTROLADO POSICIONADO ELEMENTO FINAL
R REQUERIDA R REQUERIDA

SALIDA DE LT/LC- INVERSA LV-1102A F.A.C.


DIRECTA
ACEITE 1102 INVERSA LV-1102B F.A.C.

A CONTINUACIN, SE INDICA LOS AJUSTES CON LOS CUALES DEBEN OPERAR LOS
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE NIVEL EN SALIDA DE ACEITE.
BANDA RESET
TAG SET-POINT COMENTARIO
PROPORCIONAL (rep/min)
LC-1102R1
3 A 6 2 A 5 0.05 A 0.1
(2516)
LT/LC-1102
30 A 50% 2 A 5 0.05 A 0.1
(2516)
LT/LC-1102
0.25 A 0.35 Der. 0.35 A 0.53 0.05 A 0.1
(2500T)

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6.1.- FILOSOFA DE OPERACIN DE OPERACIN POR NIVEL.

CONTROL DE NIVEL EN SALIDA DE GAS:


PARA MANTENER EL NIVEL DE OPERACIN NORMAL, SE CUENTA CON UN PAQUETE DE REGULACIN
INTEGRADO POR LAS VLVULAS LV-1111A Y LV-1111B, LOCALIZADAS EN LA SALIDA DE GAS, MISMAS QUE OPERAN
UNA PRINCIPAL Y OTRA DE RELEVO Y SON GOBERNADAS POR LAZOS DE CONTROL NEUMTICOS EN DOS VASOS
COMUNICANTES; VER DTI: D-PP-ZP-A-01-A-303 REV. 5.

LAZOS DE CONTROL NEUMTICO EN EL VASO COMUNICANTE NMERO 2


EL TRANSMISOR/CONTROLADOR DE NIVEL LT/LC-1111 DEBE ESTAR ALINEADO HACIA LAS VLVULAS DE CONTROL
DE GAS A TRAVS DE LA VLVULA DE TRES VAS NO. 3 Y COMO REDUNDANCIA SE CUENTA CON UNA CELDA DE
PRESIN DIFERENCIAL LT-1111R, LA CUAL INTERACTA CON EL CONTROLADOR LC-1111R1, Y PARA QUE OPERE
LA MISMA SE DEBE ALINEAR LA VLVULA DE TRES VAS NO. 4 Y 3.

LAZOS DE CONTROL NEUMTICO EN EL VASO COMUNICANTE NMERO 1


EL TRANSMISOR/CONTROLADOR DE NIVEL LT/LC-1102 DEBE ESTAR ALINEADO HACIA LAS VLVULAS DE
CONTROL DE ACEITE A TRAVS DE LA VLVULA DE TRES VAS NO. 1, COMO REDUNDANCIA SE CUENTA CON UNA
CELDA DE PRESIN DIFERENCIAL LT-1102R, LA CUAL INTERACTA CON EL CONTROLADOR LC-1102R1, Y PARA
QUE OPERE LA MISMA SE DEBE ALINEAR LA VLVULA DE TRES VAS NO. 2 Y 1.

EN CASO DE QUE EL VASO COMUNICANTE NMERO 2 SALGA DE OPERACIN, SE CUENTA CON LA FLEXIBILIDAD
OPERATIVA PARA MANTENER EL CONTROL DE NIVEL EN MODO NEUMTICO, A TRAVS DE LA CELDA DE PRESIN
DIFERENCIAL LT-1102R CON SU CONTROLADOR LC-1102R1 QUE SE LOCALIZA EN EL VASO COMUNICANTE 1, DEBE
SER ALINEADA A TRAVS DE LAS VLVULAS DE TRES VAS NO. 2, 4 Y 3.

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
A CONTINUACIN SE INDICA LA ACCIN DE OPERACIN DE LAS VLVULAS DE
CONTROL DE NIVEL EN LA SALIDA DE GAS.

ACCION DEL ACCION DEL


SERVICIO CONTROL CONTROLADOR POSICIONADOR ELEMENTO FINAL
REQUERIDA REQUERIDA

INVERSA LV-1102A F.A.C.


SALIDA DE GAS LT/LC-1111 DIRECTA
INVERSA LV-1102B F.A.C.

A CONTINUACIN, SE INDICA LOS AJUSTES CON LOS CUALES DEBEN OPERAR LOS
DISPOSITIVOS DE CONTROL DE NIVEL EN SALIDA DE GAS.

BANDA RESET
TAG SET-POINT COMENTARIO
PROPORCIONAL (rep/min)
LT/LC-1111
30 A 50% 2 A 5 0.05 A 0.1
(2516)
LT/LC-
1111R 0.25 A 0.35 Der. 0.35 A 0.53 0.05 A 0.1
(2500T)

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
6.2 FILOSOFA DE OPERACIN POR PRESIN
PARA EL CONTROL DE PRESIN EN EL SEPARADOR, SE CUENTA CON UN PAQUETE DE REGULACIN DE
PRESIN EN MODO NEUMTICO EN LA LNEA 24-P-1137-D54A, INTEGRADO POR LAS VLVULAS PV-1110A Y PV-
1110B, LAS CUALES RECIBEN UNA SEAL DESDE LOS CONTROLADORES PC-1100A Y PC-1100B, REGULANDO LA
PRESIN DE ENTRADA DE MEZCLA A 7 KG/CM2. ESTOS CONTROLADORES SON RESPALDO UNO DEL OTRO, UNO
OPERANDO Y UNO DISPONIBLE.

ACCION DEL ACCION DEL


ELEMENTO
SERVICIO CONTROL CONTROLADOR POSICIONADO
FINAL
REQUERIDA R REQUERIDA
ENTRADA DE PC-1100A PC- INVERSA PV-1110A F.A.C.
DIRECTA
MEZCLA 1100B INVERSA PV-1110B F.A.C.

ADICIONALMENTE, SE CUENTA CON UN REGISTRADOR PR-1100 Y UN TRANSMISOR PIT-SR-1001 PARA EL


MONITOREO DE LA PRESIN DE LA MEZCLA PROVENIENTE DEL CABEZAL DE PRODUCCIN, EL CUAL, CUENTA
COMO FLEXIBILIDAD, CON VLVULAS DE MANUALES DE BLOQUEO PARA MONITOREA LA PRESIN ANTES
INDICADA COMO LA PRESIN DEL SEPARADOR.
.

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
6.3 ESCENARIO DE OPERACIN POR MUY ALTA PRESION
SE CUENTA CON LA SDV-1100 LA CUAL TIENE INSTALADO UN TABLERO DE CONTROL NEUMTICO. EN ESTE
TABLERO, SE TIENE UN INTERRUPTOR POR ALTA-ALTA PRESIN PSHH-1110 (13 KG/CM2), EL CUAL TIENE LA
LLEGADA DE TOMA DE PROCESO DESDE EL SEPARADOR. LA PRESIN SER MONITOREADA PARA QUE, AL
PRESENTARSE UNA PRESIN DE 13 KG/CM2 SE ACTIVA EL PILOTO NEUMTICO PSHH-1110 EL CUAL INTERRUMPE
EL SUMINISTRO DE GAS DE INSTRUMENTOS HACIA EL ACTUADOR, POR LO QUE DICHA VLVULA PASA A SU
POSICIN DE FALLA SEGURA (CERRADA).

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
6.4 ESCENARIO DE OPERACIN POR MUY BAJA PRESIN
SE CUENTA CON LA SDV-1100 LA CUAL TIENE INSTALADO UN TABLERO DE CONTROL NEUMTICO, EN ESTE
TABLERO SE TIENE UN INTERRUPTOR POR BAJA PRESIN PSLL-1110 (3 KG/CM2), EL CUAL TIENE LA LLEGADA DE
TOMA DE PROCESO DESDE EL SEPARADOR. LA PRESIN SER MONITOREADA PARA QUE, AL PRESENTARSE
UNA PRESIN DE 3 KG/CM2 SE ACTIVA EL PILOTO NEUMTICO PSLL-1110 EL CUAL INTERRUMPE EL SUMINISTRO
DE GAS DE INSTRUMENTOS HACIA EL ACTUADOR, POR LO QUE DICHA VLVULA PASA A SU POSICIN DE FALLA
SEGURA (CERRADA).

Fecha: 23-Marzo- 2015 PLATAFORMA PP-ZAAP-A 26 DE 35


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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
7 CIRCUITOS DE TUBERIAS DE SERVICIOS AUXILIARES.
7.1 DRENAJE CERRADO

EL SEPARADOR REMOTO FA-1101 CUENTA CON 2 LNEAS DE SALIDA DE 4 HACIA EL DRENAJE CERRADO (4"-
DD-1611-A50A, Y 4"-DD-1611-1-A50A), MISMAS QUE SE INTERCONECTAN AL CABEZAL EXISTENTE (6"-DD-1611-
A50A).

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
7 CIRCUITOS DE TUBERIAS DE SERVICIOS AUXILIARES.
7.2 DRENAJE ACEITOSO.

EL SEPARADOR REMOTO CUENTA CON 3 LNEAS DE SALIDA DE 2 HACIA EL DRENAJE ACEITOSO (2"-DD-1101-1-
A50A, 2"-DD-1101-2-A50A Y 2"-DD-1101-3-A50A), MISMAS QUE SE INTERCONECTAN A UN CABEZAL EXISTENTE (4"-
DD-1101-1-A50A).

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FILOSOFIA DE OPERACIN Y CONTROL EN MODO NEUMATICO DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.
7 CIRCUITOS DE TUBERIAS DE SERVICIOS AUXILIARES.
7.3 GAS DE INSTRUMENTOS.

EN LA RED DE GAS DE INSTRUMENTOS EXISTENTES, SE REALIZA EL SUMINISTRO DE GAS A LOS SIGUIENTES


INSTRUMENTOS DEL SEPARADOR REMOTO FA-1101.

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8 DESCRIPCIN DE LOS INTERNOS DEL SEPARADOR REMOTO.

EL SEPARADOR TIENE 2 ETAPAS DE SEPARACIN:

* PRIMERA ETAPA (UNIDAD DE CICLONES Y BAFLE DE PARED SIMPLE).

* SEGUNDA ETAPA (UNIDAD DE VANES Y SISTEMA DE REMOCIN DE


SLIDOS).

PARA ELLO SE UTILIZAN LOS SIGUIENTES MEDIOS DE SEPARACIN:

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8.1 PRIMERA ETAPA (UNIDAD DE CICLONES Y BAFLES DE PARED SIMPLE).
UNIDAD DE CICLONES:
EN LA LNEA DE ENTRADA SE UTILIZA UN DISTRIBUIDOR TIPO CICLN, EL
CUAL ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA EL PROCESO DE SEPARACIN; LOS
CICLONES SON DISPOSITIVOS MECNICOS ANTIESPUMANTES DE ENTRADA
QUE SEPARAN EL LQUIDO DEL GAS. EL DISEO DE LOS CICLONES SE BASA
EN GENERAR FUERZAS CENTRFUGAS PARA ENVIAR LA MAYOR CANTIDAD
DE LQUIDO DENTRO DE LOS CICLONES, LA SEPARACIN DE FLUIDOS ES LO
SUFICIENTEMENTE FUERTE COMO PARA ROMPER MECNICAMENTE LA
ESPUMA QUE SE GENERA A LA ENTRADA DEL RECIPIENTE Y EVITA EL
ESPARCIMIENTO DE LAS GOTAS DE LQUIDO. LA UNIDAD CICLNICA UTILIZA
VARIOS TUBOS PARA ESTABLECER ELEVADAS FUERZAS CENTRFUGAS A SU
ALREDEDOR Y ES DISEADO PARA ROMPER ESPUMA Y SEPARAR EL GAS
DEL LQUIDO.

Gas

Liquid

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8.1 PRIMERA ETAPA (UNIDAD DE CICLONES Y BAFLES DE PARED SIMPLE).
BAFLE DE PARED SIMPLE O ROMPEDOR DE OLA:
DESPUS DE QUE LA MEZCLA (GAS-LQUIDOS) PASE A TRAVS DE LA UNIDAD DE CICLONES, SE DEBE EVITAR LA PROPAGACIN
DE ONDULACIONES Y LOS CAMBIOS DE NIVEL DE DIRECCIN LONGITUDINAL QUE SON PRODUCIDAS POR LA ENTRADA SBITA
DE TAPONES DE LQUIDO (CUANDO SE TIENEN SEPARADORES HORIZONTALES MUY LARGOS COMO ES EL FA-1101), PARA
ELIMINAR DICHAS ONDULACIONES, SE COLOCAN BAFLES DE PARED SIMPLE EN SENTIDO TRANSVERSAL AL SEPARADOR, PARA
ELIMINAR LAS OLAS Y GENERAR UN APROPIADO FUNCIONAMIENTO DE LOS CONTROLADORES DE NIVEL.

LOS BAFLES DE PARED SIMPLE CONSISTEN EN VARIAS PLACAS COALESCEDORAS PERPENDICULARES AL FLUJO, ESTAS CREAN
UNA DISTRIBUCIN UNIFORME DEL FLUJO DE LQUIDOS EN EL RECIPIENTE CREANDO UNA CADA DE PRESIN RNNIMA QUE
MAXIMIZA EL TIEMPO DE RESIDENCIA.

ADEMS, EL DISEO DE PARED SIMPLE CREA ESTABILIDAD DE LQUIDOS DENTRO DEL RECIPIENTE Y PERMITE QUE LAS TRAZAS
DE AGUA QUE VIAJAN EN EL GAS SE VAYAN QUEDANDO ATRAPADAS EN ESTOS BAFLES DE PARED SIMPLE.

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8.2 SEGUNDA ETAPA (UNIDAD DE VANES Y SISTEMA DE REMOCIN DE SLIDOS).
UNIDAD DE VANES:
LA UNIDAD DE VANES ES LA PARTE PRINCIPAL DEL SEPARADOR. ESTA UNIDAD TIENE UNA
CONFIGURACIN DE PLACAS ALINEADAS DE DOBLE BOLSA, CADA VANE (PLACA) CONSISTE EN UN
CAMINO EN ZIG-ZAG DONDE EL GAS LIMPIO HMEDO (NIEBLA) FLUYE HASTA LA SALIDA DE LA
CORRIENTE DE GAS (VER FIG. 4).

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8.2 SEGUNDA ETAPA (UNIDAD DE VANES Y SISTEMA DE REMOCIN DE SLIDOS).
SISTEMA DE REMOCIN DE SOLIDOS.
EL SEPARADOR CUENTA CON UN SISTEMA DE LIMPIEZA PARA REMOCIN DE SLIDOS ATRAPADOS EN LA PARTE INFERIOR A LO LARGO DEL
SEPARADOR REMOTO FA-1101, SE CUENTA CON 8 LNEAS DE LLEGADA DE 2 DEL SISTEMA DE REMOCIN DE SOLIDOS (2"-P-1182A-B53A, 2"-
P-1182B-B53A, 2"-P-1182C-B53A, 2"-P-1182D-B53A, 2"-P-1182E-B53A, 2"-P-1182F-B53A, 2"-P-1182G-B53A Y 2"-P-1182H-B53A), MISMA QUE SE
INTERCONECTAN AL CABEZAL DE DESCARGA DE ACEITE DE LAS BOMBAS HPS-MBA-A/B/C/D/E (12"-P-80001-B53A), SU ACTIVACIN ES EN
INTERVALOS, GARANTIZANDO AS QUE CADA SECCIN DEL RECIPIENTE (INTERNOS) SEA BARRIDO Y QUEDE LIMPIO Y AS EVITAR LA
INTERRUPCIN DE LA FUNCIN PRIMARIA DEL SEPARADOR Y LA ESTABILIDAD DEL PROCESO.

EL FUNCIONAMIENTO EN PARALELO DE MLTIPLES ESTACIONES NO SE RECOMIENDA, DEBIDO AL EXCESO DE FLUIDO Y SE PUEDE


PRODUCIR LA INTERRUPCIN DE LOS NIVELES DE INTERFAZ DE LQUIDO EN EL RECIPIENTE.

LAS VLVULAS DE BLOQUEO DEL SISTEMA ESTN SITUADAS EN LA PARTE INFERIOR DEL RECIPIENTE ESTO EVITA EL CONTACTO ABRASIVO
EN EL INICIO DEL CICLO DE REMOCIN, EL CHORRO DE ACEITE VUELCA LOS SLIDOS CON UN NGULO PARALELO AL DEPSITO DEL
RECIPIENTE EN EL REA DE MAYOR INFLUENCIA.

SU FUNCIONAMIENTO ES A TRAVS DE LA DIFERENCIA DE PRESIN ENTRE LA PRESIN DE OPERACIN DEL RECIPIENTE Y LA PRESIN DE
DESCARGA DE LAS BOMBAS DE ACEITE, LOS COMPONENTES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE REMOCIN DE SLIDOS SON ATORNILLADOS Y
COMPLETAMENTE INOXIDABLES.

LA APERTURA DE LAS VLVULAS EN CADA ESTACIN ES SECUENCIAL, DE MANERA QUE TODO EL RECIPIENTE SE LIMPIE UNA VEZ A LA
SEMANA; PARA INICIAR LA REMOCIN SE ABRE LENTAMENTE LA VLVULA DE BLOQUEO QUE SE INTERCONECTA CON EL CABEZAL DE
DESCARGA DE LAS BOMBAS, DESPUS SE ABREN LAS 2 PRIMERAS VLVULAS ESFRICAS DE IZQUIERDA A DERECHA DURANTE 5 MINUTOS,
SE MONITOREA LA PRESIN EN EL MANMETRO PI-1101A, NO DEBIENDO DE EXCEDER DE 12 KG/CM2, EN CASO DE EXCEDER ESTA PRESIN
CERRAR LA VLVULA DE BLOQUEO LOCALIZADA EN LA DESCARGA DE BOMBAS HASTA TENER ENTRE 10 Y 12 KG/CM2.

DESPUS SE CIERRAN LAS 2 PRIMERAS VLVULAS Y SE ABREN LAS 2 SIGUIENTES DURANTE 5 MINUTOS Y AS SUCESIVAMENTE HASTA
REALIZAR TODO EL BARRIDO DE REMOCIN, ES IMPORTANTE
QUE NUNCA DEBEN OPERAR MS DE 2 ENTRADAS DE REMOCIN AL MISMO TIEMPO PORQUE SE PUEDEN ELEVAR LOS NIVELES EN EL
RECIPIENTE.

LA ACUMULACIN DE SLIDOS, LA CORROSIN Y LA ABRASIN DEL RECIPIENTE SE TOMARON EN CUENTA PARA ESTE DISEO, DEBIDO A
QUE LOS COMPONENTES DEL SISTEMA (INTERNOS) NO ESTN EN CONTACTO DIRECTO CON LOS SLIDOS DURANTE LA REMOCIN, SE
EVITA LA ABRASIN DE LOS MISMOS, (VER FIG. 3).
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8.2 SEGUNDA ETAPA (UNIDAD DE VANES Y SISTEMA DE REMOCIN DE SLIDOS).
SISTEMA DE REMOCIN DE SOLIDOS.

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