O 500 RS Viao Cometa

VOM, Setembro 2012

Department
Security Classification Line
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O 500 RS para Viao Cometa

Apresentao e envio para demonstrao de um nibus O 500 RS preparado com cambio

GO 240-8, para atender a uma solicitao da Viao Cometa de um veiculo com cambio
automatizado.
A Scania esta preparando 2 veculos sendo um K 360 4x2 e um K 360 6x2, a pedido da
Cometa para avaliao dos modelos.
Estamos preparando um chassi O 500 RSD com vrios opcionais como EBS, EPS, eixo
dirigvel, cambio GO 240-8K para avaliao na Viao Cometa.

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 Composio do Chassi
I X AF2 RELACAO DE TRANSMISSAO / EIXO I = 3,663 I X K00 BOMBONA PARA TRANSPORTE 20 LITROS
I X AG0 COROA E PINHAO RETIFICADOS I X K02 TANQUE DE ARLA 32 DO LADO DIREITO (ADBLUE)
I X AL1 EIXO DIANTEIRO 7,0 T I X K35 TANQUE DE ARLA 32 DE 35 L (ADBLUE)
I X AY2 YOKE SPL 250 I X K71 CONTROLE NOX
I X A07 EIXO TRASEIRO HO4/09DL-11,5 I X MB1 TOP-BRAKE
I X BB6 FREIO A TAMBOR EIXO DIANT./TRAS. I X MD3 LIMITADOR DE VELOCIDADE 120 KM/H
I X B02 FREIO ABS I X MD9 PILOTO AUTOMATICO (CRUISE CONTROL)
I X B10 RETARDER VOITH 115 I X MS5 PROCONVE P-7
I X B35 REGULADOR AUTOMATICO DAS LONAS DE FREIO I X MX3 MOTOR OM457LA 260KW (354 PS) 2000/MIN
I X B71 VALVULA CONCEPT I X M91 PREPARACAO P/ SUCCAO DE AR VERTICAL
I X C19 KIT PROLONGAMENTO DO QUADRO, BALANCO DIANTEIRO I X RB8 PARAFUSO PARA RODA DE ALUMINIO
I X C50 SERVO-DIRECAO ZF 8098 I X R06 Roda 8.25 X 22.5 AL.PL.PNEU 295/80R 22.5 16PR
I X C53 COLUNA DA DIRECAO REGULAVEL I X SG1 ASSENTO PARA MOTORISTA (MADEIRA)
I X ES2 TOMADA ELETRICA PARA REBOQUE DIANTEIRO I X TA3 VARIANTE DE PESO 18,5 T (7,0/11,5)
I X E40 CHAVE GERAL ELETROMAGNETICA DE SEGURANCA I X XF0 FACELIFT O500
I X E81 BATERIA 12V 170AH LIVRE DE MANUTENCAO I X X45 PLACAS/IMPRESSOS EM PORTUGUES
I X F49 PODEST I X Y22 FERRAM. E ACESS.
I X GK9 INDICADOR DE DESGASTE DA EMBREAGEM (MECANICO) I X Z09 VEICULOS TRY-OUT
I X G84 CAMBIO GO240-8 - NOVO
I X IC8 CHASSIS P/ ONIBUS C/ MOTOR TRASEIRO
I X IP4 ENTRE-EIXOS 3000 MM
I X IV0 18 TONELADAS
I X JT6 TACOGRAFO ELETRONICO (DIARIO)
I X J50 SENSOR DE INCENDIO NO COMPARTIMENTO DO MOTOR
I X K00 BOMBONA PARA TRANSPORTE 20 LITROS
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Cambio GO240-8
uma caixa de cambio automatizada criada especialmente para operao em nibus
rodovirios.
No tem pedal de embreagem trazendo total conforto para o motorista, o qual mantm
total ateno do transito.

Para a correta seleo de marchas o veiculo

equipado com a caixa GO 240, tambm esta
equipado com o sistema de freios ABS, pois os
sensores do ABS auxiliam a identificar se a
condio das rodas de trao, se as rodas esto
em frenagem ou acelerao, para que o cambio
possa efetuar a mudana de marchas.

Conceito baseado em uma caixa mecnica : para a oficina como uma caixa de
cambio normal.
Eletrnica inteligente: o sistema eletrnico escolhe sempre a melhor marcha para a
operao (menor consumo de combustvel e segurana contra m operao).

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Cambio GO240-8 / Operao

Sem pedal de embreagem

Informao no painel de instrumentos da marcha utilizada

Alavanca de mudanas com lgica de acionamento muito simples

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GO 240-8 / Fcil operao para o motorista
A. Seleo modo automtico ou manual
B. Avanar marchas (modo manual)
C. Reduzir marchas (modo manual)
D. Boto funo (sair da posio N para 1 marcha ou r)
E. Boto neutro

Sistemas de segurana:
Partida do motor sempre na posio Neutro
Cambiar de Neutro para 1 ou r somente com o boto D
No aceita avano u reduo de marchas erradas
Engata r somente aps passar pelo Neutro
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GO 240-8 / Vantagens
Perfeito casamento de marchas com o motor OM 457 LA
8 marchas a frente
Acionamento suave e fcil acionamento
Baixo consumo de combustvel comparado com a mdia dos motoristas
Otimizao do consumo de combustvel nas frotas
Baixo desgaste de embreagem comparado com a media dos motoristas
Significativo ganho de conforto na operao
Facilita em muito a conduo do veculo
Evita eventuais erros de operao
Menor fadiga para o motorista
Maior durabilidade do cambio e de todo trem-de-fora
Maior segurana na conduo do veculo
Incremento no nvel de satisfao do cliente
Melhora da imagem do produto

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GO 240-8 / Dados Gerais
Transmisso 8 velocidades a frente + r
Sistema de cambio: totalmente automatizado, sem pedal de embreagem
Torque mximo de entrada : 2.400 Nm
Relaes de marchas: 6,57 0,63
Torque do retarder : 3.750 Nm
Comprimento : 788 mm
Peso a seco com retarder Voith : 305 Kg
Capacidade de leo da transmisso: 13,0 lts
Retardador integrado: Voith R 115E
Relaes de transmisso: 6,57/4,16/2,75/1,74/1,26/1,00/0,80/0,63 r 6,18

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