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GENERADORES DE VAPOR
QUEMADORES INDUSTRIALES
VERGARA MEJIA FERNADO JESUS
GARCIA BALCON ERICK
LOPEZ MAQUEDA DORISELA
VEZQUEZ ORTIZ MOISES
NAVA MENDOZA JULIETA
CASTAEDA GARCIA ELIZABETH
GONZALEZ GONZALEZ ANDONI
ARTEAGA GONZALEZ DANIEL
HERNANDEZ GARCIA JORGE CARLOS
El vapor de agua es un servicio muy
comn en la industria, que
se utiliza para proporcionar energa
trmica a los procesos de
transformacin de materiales a
productos, por lo que la eficiencia
del sistema para generarlo, la
distribucin adecuada y el
control de su consumo, tendrn un gran
impacto en la eficiencia
total de la planta. Esta situacin se
refleja en los costos de produccin
del vapor y, en consecuencia, en la
competitividad y
sustentabilidad de la empresa.
En Mxico, la tercera parte de la
energa utilizada a nivel nacional,
es consumida por la industria, y de
sta, cerca del 70%
proviene de combustibles fsiles,
distribuidos en la forma
siguiente: el gas natural como
principal recurso (50%), seguido
por el combustleo (21%) y el coque
(11%). Este requerimiento
energtico demandado por la
industria lo conforman
principalmente
los sistemas de combustin directa,
como son los calentadores
a fuego directo y calderas, donde
estas ltimas se utilizan
para la generacin de vapor, el cual
se requiere para suministrar
trabajo mecnico y calor a los Steam Heaters at Oil Refinery
procesos. Super steam heaters at a Texaco Oil Refinery in
Anacortes.
La eficiencia energtica de
una caldera puede definirse
como el porcentaje de la
energa delcombustible
(carbn, gas y petrleo) que se
convierte en energa calorfica
para generar el vapor.
La mayora de las calderas
son diseadas para tener
eficiencias cercanas a 80%,
segn lo establece la norma
correspondiente; sin embargo,
se encuentran trabajando
entre el 65 y el 85%, mientras
que la parte restante, es decir,
el 35% y el 15%,
respectivamente, son
prdidas.
Este porcentaje de prdida
puede incrementarse cuando
la operacin de una caldera no
es la adecuada.
Asegurar una adecuada combustin
La combustin es el proceso que permite
convertir la energa qumica contenida en
los combustibles en energa calorfica, la
cual se transmite al agua para generar
vapor. La combustin ocurre por una
combinacin del oxigeno contenido en el
aire, con el carbono e hidrgeno de los
combustibles slidos, lquidos o gaseosos.
Steam Boiler
A high pressure steam boiler under
construction in preparation for an
engineering, shipping and machinery
exhibition at Olympia in London, 1933.
B) Alimentacin de
Mantener la temperatura adecuada del
combustible lquido
combustible.
En las calderas que queman
combustleo pesado, es necesario vigilar
la variacin de la forma de la flama y
mantener la temperatura adecuada del
combustible. El cambio de temperatura
es generalmente causado por el
ensuciamiento del calentador del
combustible o por falla o desajuste del
control de temperatura.
Verificar la fluidez del sistema de
recirculacin de combustible.
Cualquier descenso de la temperatura
ambiente y/o del combustible requerir la
inspeccin del sistema.
Las bombas de combustible y las
vlvulas de
control de presin necesitan ser
inspeccionadas para suministrar el
combustible en las boquillas del
quemador con la presin adecuada.
Se tendr que verificar la presin del
suministro de combustible, cuando
menos, una vez al da.
COMBUSTIN DE
COMBUSTIBLES
GASEOSOS
QUEMADORES PARA
COMBUSTIBLES
GASEOSOS
La combustin de gases tiene lugar en dos
formas, dependiendo del momento en que se
combinan el gas y el aire:
Hidroxilacin.
Tiro natural y tiro forzado.
Condiciones seguras en
los hornos.
Asegurar que la ignicin
no se desplace hacia
atrs.
Control mediante la
regulacin de flujo de gas
en los quemadores de
aspiracin o regular el
gas y el aire por
separado.
RECOMENDACIONES PARA CADA TIPO DE COMBUSTIBLE
A) Alimentacin de combustible /gas
Mantener, en el nivel adecuado,
la presin de suministro al
quemador.
Este es un factor crtico para obtener
la operacin adecuada del quemador y
una combustin eficiente. Las
variaciones de presin pueden causar
una combustin rica en combustible y
altas emisiones de monxido de
carbono (CO).
Las variaciones de presin del gas
tienen su origen en la presin del
suministro general, es decir, de la
vlvula de control de presin de la
caldera, pero tambin pueden deberse
a defectos o suciedad en el regulador
de presin del gas a la entrada de los
quemadores.
B) Alimentacin de
combustible
lquido
Mantener, en el nivel adecuado, la
presin de suministro del combustible.
El cambio de presin afecta directamente la
capacidad de atomizacin del combustible,
limitando su completa combustin.
Las consecuencias que acarrea este cambio
de presin son, entre otras, el consumo
excesivo
de combustible y gases de combustin con
no quemados, lo que origina la formacin
del holln, reduce la eficiencia y aumenta los
costos de operacin en la caldera. La
variacin de presin del combustible puede
ser causada por: el desgaste de la bomba,
vlvula de relevo defectuosa, filtros
obstruidos o fuga en el equipo mecnico,
cambios en el punto de ajuste de la vlvula
de control de presin.
Los combustibles lquidos necesitan un
medio de atomizacin, que puede ser
aire o vapor, segn su disponibilidad.
Los cambios de presin en estos medios
pueden tambin formar el holln. La prdida
de presin puede deberse a problemas en
el regulador de presin, en el compresor de
aire o a una boquilla sucia del combustible.
Suministro del aire adecuado
para la combustin
Eficiencia
ALTITUD
Consideraciones especiales a grandes altitudes
Cambio de densidad del aire
EMISIONES
Controlar los gases desprendidos a la atmosfera
Existe un amplio campo de uso, ya que cumple casi todos los procesos en los que se
demanda energa calorfica a muy bajo costo (USD$ 0.50/Milln BTU aprox.)
Quemador Flama Luminosa
QUEMADORES
INDUSTRIALES
MANUALES Usan : Gas, Petrleo, Diesel,
Combustleo, Gasleo, etc.
TOTALMENTE
AUTOMTICOS motor monofsico 127 V.C.A..
de tabique
de recocido
reactores, calderas,,
calentadores, evaporadoras
Turbo Quemadores de Alta Presin
Manuales.
Quemadores Atmosfricos
Manuales de Diesel.
Turbo Quemadores de Alta Presin.
Con motor trifsico o monofsico de alta velocidad a 3,450 R.P.M.
o ms, segn el fabricante.
Manuales.
El encendido y la regulacin del turbo-quemador son manuales.
Quemadores Industrial Combustin
La lnea del piloto no pasa por la lnea principal de gas y permite encender el
quemador sin la necesidad de la intervencin de los operarios, cuando regresa
la energa. El piloto exclusivo de KLEIN permite adems, un encendido sencillo
y seguro
Sistema de Seguridad y Control de Temperatura para Gas modelo SGPT
Con este sencillo sistema automtico solo se requiere de un cerillo para encender.
Consta de una vlvula solenoide que para el flujo de combustible cuando hay un
corte en la energa elctrica; el exclusivo piloto continuo de KLEIN, que funciona
a travs de un sistema de control de temperatura, compuesto de un Pirmetro
digital y anlogo que controla: encendiendo y apagando el sistema ms una visin
constante de la temperatura hasta 1,300 C