CONOCIENDO EL MOTOR:

Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores

elctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma
frecuencia con la que lo hace el campo magntico del estator.
Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de
frecuencias.

Estn constituidos por un devanado inductor, situado en el

estator, por el cual se introduce una corriente alterna, este
devanado puede ser trifsico o monofsico, en el caso de
motores de ms de 1 HP normalmente es trifsico.
 Motor Asncrono o de Induccin:

De acuerdo a la forma de construccin del rotor, los

motores asincrnicos se clasifican en:

Motor Asincrnico tipo Jaula de Ardilla

Motor Asincrnico de Rotor Bobinado

Motor de Induccin
 MOTOR ASNCRONO
Los bobinados que producen el campo magntico se llaman tradicionalmente
los "bobinados de campo" mientras que el rotor que gira se llaman la
"armadura". En un motor de C.A. trifsico el campo magntico gira con una
velocidad que depende del numero de polos y de la frecuencia.

El ms comn de los motores

de corriente alterna es el
Motor de Induccin, donde la
corriente elctrica es
inducida en el rotor.
La velocidad de giro del rotor
es menor que la velocidad
del campo magntico
giratorio
INDUCCIN FUNDAMENTO
Se basa en la concepcin de campos
giratorios ( Arago 1822,Ferraris
1885,Tesla 1886).
Si sobre un mismo eje se colocan un
disco de metal y un imn en forma de
herradura; al girar ste, el campo
magntico corta el disco e induce
corrientes en l. Al estar estas corrientes
en el seno de un campo magntico
tambin se mueven, de tal forma que se
desarrolla una fuerza entre corrientes y
el campo. Es tal que hace que el disco
siga al imn en su rotacin.
El disco gira en el mismo sentido que el
campo del imn, pero a menor
velocidad, de tal forma que nunca puede
alcanzar la velocidad del iman. Si llega a
alcanzarla se para
Motor de Induccin
Partes del motor Asncrono o de Induccin:

3 devanados en el
estator desfasados
2p/(3P) siendo P n
pares de polos

El N de fases del rotor no tiene

porqu ser el mismo que el del
estator, s ser igual el nmero
de polos. Los devanados del
rotor estn conectados a anillos
colectores montados sobre el
mismo eje

Los conductores del rotor estn

igualmente distribuidos por la
periferia del rotor. Los extremos de
estos conductores estn
cortocircuitados, no habiendo
conexin con el exterior. La posicin
inclinada de las ranuras mejora el
arranque y disminuye el ruido
 Motor Asncrono o de Induccin:
Las bobinas del estator induce corriente alterna en el circuito elctrico
del rotor (de manera algo similar a un transformador) y el rotor es
obligado a girar.
ib
coils
los motores asncronos se R ot or
clasifican de acuerdo a la forma de ia
construccin del rotor.
coil
S t at or

Rotor de jaula de ardilla ic

Este es el rotor que hace que el generador asncrono sea

diferente del generador sncrono. El rotor consta de un cierto
nmero de barras de cobre o de aluminio, conectadas
elctricamente por anillos de aluminio finales

Rotor bobinado
El motor de jaula de ardilla tiene el inconveniente
de que la resistencia del conjunto es invariable,
no son adecuados cuando se debe regular la
velocidad durante la marcha
Motor de Induccin
Motor de Induccin
Motor de Induccin
Motor de Induccin
CAMPO MAGNETICO
GIRATORIO
Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un campo
magntico en el rotor alimentado con corriente continua como en los casos
del motor de corriente directa o del motor sncrono. Solo necesita una
fuente de corriente alterna (trifsica o monofsica) para alimentar al estator.
Estos motores tienen la peculiaridad de que no precisan de un campo
magntico en el rotor alimentado con corriente continua como en los casos
del motor de corriente directa o del motor sncrono. Solo necesita una
fuente de corriente alterna (trifsica o monofsica) para alimentar al estator.
El estator est constituido por un
ncleo en cuyo interior existen P
pares de arrollamientos
colocados simtricamente en un
ngulo de 120. Son sometidos a
una C.A. y los polos del estator
se trasladan continuamente
creando un campo giratorio.
Cuando las corrientes trifsicas son aplicadas a los
bobinados del estator, el campo magntico gira a
una velocidad constante
 CAMPO MAGNETICO GIRATORIO.
Si consideramos : A y A, B y B, C y C devanados
concentrados por fase.
A
A A
B C
B C B C

C B
C B C B
A
A A
Fig 3. 180
Fig1. 0 Fig 2. 90
S
N
S N
N
S
TORQUE INDUCIDO EN EL
ROTOR
 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASNCRONO

Campo magntico giratorio

en el estator Ns=f x2
P

El campo magntico induce f.e.m en el rotor

Circulan corrientes por el rotor

Fuerzas electromagnticas entre las corrientes del rotor

y el campo magntico del estator

Par en el rotor: el rotor gira

El rotor gira a una velocidad Nr inferior a la velocidad de sincronismo Ns pues

en caso contrario no se inducira f.e.m. en el rotor y por lo tanto no habra par
motor
El campo magntico giratorio origina un flujo que induce corrientes en el
rotor que interactan con el campo magntico del estator. En cada
conductor se produce una fuerza F=ilB que da lugar al par del motor.
 Cual es la 60 f f
ns 120 rev / min
velocidad del pp p
motor?

La velocidad del motor para

mxima carga es

f
n ns (1 s) 120 (1 s) rev / min
p
El rotor intenta seguir en su movimiento al campo magntico B girando a
velocidad w. La velocidad de giro w solo es igual aproximadamente ws
cuando el motor est en vaco, es decir, sin carga en el eje (no realiza par).
A medida que cargamos el motor, o sea, a medida que le exigimos ms
par en el eje, el motor disminuir su velocidad girando entonces a una
velocidad angular w < ws.

Por otra parte la velocidad angular ws depende de la frecuencia de la red

que alimenta al motor y de la forma en que est bobinado el estator.
Segn como se realiza el mismo tendremos motores de 1par de polos, de
2, de 3, etc. Tenemos que:
CIRCUITO EQUIVALENTE
DEL MOTOR JAULA DE
ARDILLA
Circuito Equivalente por Fase
Circuito Equivalente por Fase
 CONCLUSIN

Las aplicaciones de los motores monofsicos hoy son muy

amplias, puesto que cada sistema est diseado con
caractersticas especficas, sin embargo cada una de las
diferentes configuraciones tienen ventajas y desventajas
tanto una con respecto de otra, como cada una con respecto
a la instalacin misma donde ser ubicada.

Cada par de barras es una revolucin en cortocircuito,

hablando magnticamente. El rotor se magnetiza por las
corrientes inducidas en sus barras, debido a la accin del
campo magntico, girando en el estator. Mientras que el
campo del estator pasa a lo largo de las barras del rotor, el
campo magntico que cambia induce altas corrientes en
ellas y genera su propio campo magntico.