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3 1. EJE DE LEVAS.
5 2. BUZOS.
3. VARIILLAS IMPULSORAS.
1 4. CONJUNTO DE BALANCINES.
5. MECANISMOS DE VALVULAS.
6. EJE CIGUEAL.
7. ENGRANAJE DEL EJE CIGUEAL.
2 8. ENGRANAJE DEL EJE DE LEVAS .
7
6 8
SEGURO BALANCIN
RESORTE
GUIA
CULATA VARILLA IMPULSORA
VALVULA
ASIENTO DE VALVULA
CIGUEAL
BUZO
ENGRANAJE DEL
CIGUEAL EJE DE LEVAS
La vlvula de escape se cierra grados despus del PMS, para que se produzca el
desalojo total de los gases resultantes de la de combustin, y a la vez, con la
inercia producida, ayudan a una rpida entrada de aire, al cilindro, cuando la
vlvula de admisin se abre.
Es uno de los principales elementos del sistema de distribucin cuya misin es
sincronizar la apertura y cierre de las vlvulas durante el ciclo de trabajo del
motor
Esta construido de acero especial, en una sola pieza (enterizo), mediante forja o
fundicin. Si es forjado las levas son sementadas y si es fundido las levas son
aceradas en ambos casos es para proveerlas una superficie resistente al
desgaste.
El eje de levas es sometido a grandes esfuerzos cuando se abren las valvulas. Es
por ello que se alojan varios cojinetes
Los apoyos son tratados trmicamente para darle dureza y sean resistentes al
desgaste. El numero de apoyo es variable, pero lo s suficientemente numerosos
para limitar las flexiones del eje
Los apoyos tambin se les conoce como descansos