FACULTAD: INGENIERA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL: INGENIERA CIVIL

TEMA:
ESTACIONAMIENTO Y TERMINALES

DOCENTE: ING. BALLENA DEL RO, PEDRO

ALUMNA: IDROGO MEDINA LUZDINA
 TERMINALES
GENERALIDADES

Estacin de ruta: Infraestructura complementaria del servicio de transporte terrestre, cuya

funcin es equivalente a la de un terminal terrestre, aplicable a ciudades de hasta cincuenta mil
(50 000) habitantes.

Terminal terrestre: Infraestructura complementaria del servicio de transporte terrestre que

cuenta con instalaciones y equipamiento para el embarque y desembarque de personas y/o
mercancas, de conformidad con lo dispuesto en el presente Reglamento.

Terminales terrestres y estaciones de ruta

Los terminales terrestres y estaciones de ruta son instalaciones de propiedad pblica o privada
que permiten integrar y complementar el servicio de transporte, posibilitando la salida y
llegada ordenada de vehculos habilitados al servicio, el embarque y desembarque de
personas, equipajes y encomiendas, as como la carga y descarga de mercancas, de ser el caso.

Todo terminal terrestre para el servicio de transporte de personas o de mercancas contar con
reas o instalaciones adecuadas para las operaciones propias de cada modalidad de transporte
y las necesarias para la seguridad, comodidad e higiene de los usuarios.
Condicin de Infraestructura
La prestacin del servicio de transporte debe brindar seguridad y calidad al usuario con una
adecuada infraestructura, que comprenda los terminales terrestres, las estaciones de ruta y
los paraderos autorizados. Los terminales terrestres y estaciones de ruta debern tener
infraestructura adecuada para la cantidad de empresas, servicios, frecuencias y vehculos que
los empleen.

Clases de terminales terrestres

De acuerdo al mbito del servicio de transporte, los terminales terrestres son: a) Terminales para
el servicio de transporte de personas;
b) Terminales para el servicio de transporte de mercancas.

Titularidad de terminales terrestres y estaciones de ruta

Los terminales terrestres y estaciones de ruta, segn corresponda, que ofrezca el
transportista, pueden ser de su propiedad o de terceros. Es requisito esencial para la
utilizacin de los terminales terrestres y estaciones de ruta la obtencin del Certificado de
Habilitacin Tcnica de Terminales y Estaciones de Ruta, para lo cual deber realizar el
procedimiento correspondiente ante la Direccin General de Transporte Terrestre del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, acreditar la titularidad del derecho de
propiedad o de uso con la copia fotosttica del ttulo de propiedad, del contrato de
arrendamiento, de la cesin en uso u otro documento.
Procedimiento y requisitos para obtener el Certificado de Habilitacin Tcnica de
Terminales Terrestres y Estaciones de Ruta del servicio de transporte
Para obtener el Certificado de Habilitacin Tcnica de Terminales Terrestres y/o Estaciones de
Ruta, el transportista presentar una solicitud bajo la forma de declaracin jurada, indicando
nombre o razn social, en caso de tratarse de persona natural o persona jurdica,
respectivamente; nmero del Registro nico de Contribuyente y direccin domiciliaria, as
como el nombre, documento de identidad y domicilio del representante legal, de ser el caso,
nmero de constancia de pago, da de pago y monto, adjuntando los siguientes documentos:

a) Copia simple de la escritura pblica de constitucin de la persona jurdica inscrita en los

Registros Pblicos, en la que estar indicado como parte de su objeto social, la actividad de
operacin de terminales terrestres y/o estaciones de ruta del servicio de transporte.
b) Plano de distribucin de reas e instalaciones, de conformidad con las condiciones tcnicas
sealadas en el presente Reglamento.
c) Estudio de impacto vial y de circulacin interna de terminal terrestre y estacin de ruta que
permita determinar que el funcionamiento del terminal terrestre y/o estacin de ruta
cuenta con una ubicacin apropiada y reas suficientes por tanto no impactar
negativamente en la circulacin de la zona en la que se ubica.
d) En el caso que el terminal terrestre o estacin de ruta sea destinado al embarque y
desembarque de usuarios de servicio de transporte de diferentes mbitos, se requerir que cada
autoridad competente emita el respectivo
e) Certificado de Habilitacin Tcnica.

La autoridad competente emitir el acto administrativo correspondiente al Certificado de

Habilitacin Tcnica de Terminales Terrestres y Estaciones de Ruta del servicio de transporte, su
modificacin o renovacin, en el plazo mximo de treinta (30) das hbiles de presentada la
solicitud encontrndose sujeta a evaluacin previa con silencio administrativo positivo.

Obligaciones de los operadores de terminales terrestres y estaciones de ruta

Los operadores de terminales terrestres y estaciones de ruta estn obligados a:

a) Operar el terminal terrestre o estacin de ruta contando con el respectivo Certificado de

Habilitacin Tcnica de Terminales Terrestres o Estaciones de Ruta vigente.
b) Abstenerse de modificar las caractersticas del terminal terrestre o estacin de ruta sin contar
con la autorizacin de la autoridad competente.
c) Verificar que el transportista no oferte su servicio en el rea de rampas para embarque de
usuarios.
d) Permitir el uso de sus instalaciones solo a transportistas autorizados y a vehculos habilitados
o a los autorizados que presten el servicio en la ruta autorizada.
e) Verificar que el terminal terrestre sea empleado por la cantidad de vehculos que permita su
rea fsica y diseo.
f) Brindar las facilidades necesarias para la labor de fiscalizacin de la autoridad competente.

Condiciones tcnicas para terminales terrestres del transporte interprovincial de personas

Adems de lo sealado en el artculo anterior, los terminales terrestres para el transporte de
personas de mbito nacional y regional debern cumplir, con las siguientes condiciones
tcnicas:

a) Contar con reas e instalaciones adecuadas para el desplazamiento de los usuarios dentro del
terminal y con espacios y servicios suficientes para la comodidad de los mismos, que deber
incluir necesariamente un rea de venta de boletos de viaje, recepcin de equipajes y
encomiendas, sala de espera de personas, cafetera, servicios de comunicacin y servicios
higinicos para los usuarios y el personal del terminal.
b) Tener un rea para estacionamiento de vehculos y rampas para el embarque y desembarque
de usuarios, equipajes y encomiendas, la misma que estar separada del rea de atencin de los
usuarios, de modo tal que slo se permita el acceso de las personas que abordarn los vehculos.
c) Contar con cmaras de seguridad que permitan filmar las operaciones de embarque de
personas a cada una de las unidades de transporte que usen sus instalaciones, as como
elementos de seguridad y personal especializado para realizar la revisin personal y del
equipaje de mano del usuario. Los soportes correspondientes que contengan las filmaciones,
en caso de asaltos o accidentes de trnsito en la ruta, sern conservados por el transportista
por un plazo no menor a dos (2) aos y sern puestos a disposicin de la autoridad competente
cuando sta lo requiera.
d) Destinar un espacio a ser utilizado por la Polica Nacional del Per para realizar labores de
identificacin de usuarios del transporte y las propias de su competencia.
e) Contar con reas y servicios diseados en funcin a la cantidad de vehculos que embarquen
y desembarquen en sus instalaciones, as como de la frecuencia de los servicios y la afluencia
de personas.

Condiciones tcnicas para estaciones de ruta y paraderos del servicio del transporte
interprovincial de personas
Las estaciones de ruta debern cumplir con las mismas condiciones tcnicas establecidas
para los terminales terrestres en lo que fuera aplicable, debiendo contar como mnimo con
reas para la atencin de los usuarios, embarque y desembarque de usuarios y servicios
higinicos. Se autorizarn slo en ciudades con menos de cincuenta mil (50 000) habitantes.
 De manera excepcional, tratndose del servicio de transporte regular de personas
de mbito nacional y regional que se realiza por zonas rurales donde no existan
terminales terrestres o estaciones de ruta, los Gobiernos Locales, previa opinin
tcnica del rgano encargado de administrar la infraestructura vial,
implementarn paraderos para dicho servicio, siempre y cuando ello no
represente riesgo alguno para la seguridad de los usuarios, calidad del servicio y
el ambiente y que stos se encuentren ubicados fuera de la calzada y bermas
laterales de la va que corresponda al sentido del trfico en que se desarrolla la
ruta y preferentemente en las proximidades de los puentes peatonales.

Cada paradero deber estar sealizado con arreglo al Manual de Dispositivos de

Control de Trnsito Automotor de Calles y Carreteras, aprobado por Resolucin
Ministerial N 210-2000-MTC/15.02, y tendr el diseo y caractersticas que sern
aprobadas mediante Resolucin Ministerial del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

La implementacin de cada paradero deber ser puesta en conocimiento de la

Polica Nacional del Per para que adopte las medidas conducentes a la debida
proteccin de la seguridad de los usuarios.

Las condiciones tcnicas de los terminales terrestres, estaciones de ruta y

paraderos para el transporte provincial de personas sern determinadas por la
municipalidad provincial de la jurisdiccin.
Condiciones tcnicas para terminales terrestres de transporte de mercancas
Los terminales terrestres de transporte de mercancas debern contar con los
espacios, infraestructura y equipos necesarios para la carga y descarga de
mercancas sin afectar el trnsito y la circulacin.

Obligaciones del Transportista

Prestar el servicio de transporte utilizando terminales terrestres, estaciones de
ruta o paraderos autorizados, para el embarque y desembarque de usuarios,
equipajes y/o mercancas.

Obligaciones especficas del transportista que presta servicio de transporte

regular de personas de mbito nacional y regional
Colocar en las reas de venta de boletos o salas de espera de los terminales
terrestres y/o estaciones de ruta que utilice la informacin sobre sus servicios,
horarios, tarifas y aquellas que, con relacin a la seguridad y educacin vial,
establezca la autoridad competente.
Embarcar y desembarcar a los usuarios dentro del rea establecida del terminal
terrestre, estacin de ruta o paraderos autorizados.
Verificar que en el terminal terrestre que utilice , antes del abordaje del vehculo,
se filme y revise a los usuarios del servicio de transporte, as como a su equipaje
de mano, a fin de permitir su debida identificacin e impedir que lleve consigo
armas de fuego o material punzocortante, inflamables, explosivos, corrosivos,
venenosos o similares.
USO DE LA PLAYA DE ESTACIONAMIENTO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES

DIRECTIVA N 006-2008-MTC/1

FINALIDAD
Establecer normas para la asignacin y uso de la playa de estacionamiento en el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

ALCANCE
A todos los trabajadores que laboran en la sede central del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
La presente Directiva ser de aplicacin por la Oficina General de Administracin a los
trabajadores que posean vehculos y requieran el uso de la cochera.

BASELEGAL
Ley N 27791, Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
Decreto Supremo N 021-2007-MTC, Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio
de Transportes y Comunicaciones.
DEFINICIN DE TRMINOS
1. Playa de Estacionamiento: Explanada que sirve de estacionamiento vehicular y que se
encuentra dividida en cocheras.
2. Cochera: Espacio que ocupa o se asigna a un vehculo en la playa de estacionamiento.
3. rea de estacionamiento: Lugar destinado para el estacionamiento de vehculos.
4. Zona rgida: rea de la va en la que se prohbe el estacionamiento de vehculos las 24 horas
del da.

DECRETO SUPREMO N 016-2009-MTC

ASPECTOS GENERALES.

Elementos de una Va. La va comprende la calzada, la acera, la berma, la cuneta, el

estacionamiento, el separador central, el jardn y el equipamiento de servicios necesarios para
su utilizacin.

Derecho de paso del peatn en entradas o salidas de reas de estacionamiento.

El peatn tiene derecho de paso, respecto a los vehculos que cruzan la acera para ingresar o
salir de reas de estacionamiento.
Estacionamiento.
Se considera que un vehculo automotor se ha estacionado, cuando se encuentre inmovilizado,
por cualquier motivo no contemplado en los Artculos anteriores.

Estacionamiento en vas con pendientes pronunciadas.

Cuando sea necesario estacionar un vehculo en vas con pendientes pronunciadas, el conductor
debe asegurar su inmovilizacin, mediante su sistema de frenos y otros dispositivos adecuados
a tal fin. En zonas urbanas, las ruedas delanteras del vehculo deben colocarse en ngulo agudo
contra el sardinel o borde de la calzada.

Estacionamiento en caminos o carreteras.

En los caminos o carreteras donde exista berma lateral, est prohibido detener o estacionar un
vehculo en el carril de circulacin. Cuando en los caminos no exista berma, se debe utilizar el
costado o lado derecho de la va, asegurndose el paso normal de otros vehculos y que el
vehculo sea visible a una distancia aproximada de 100 metros en ambos sentidos, con la
correspondiente sealizacin.

Estacionamiento en vas de un solo sentido de dos o ms carriles.

En vas de un solo sentido de dos o ms carriles de circulacin, los vehculos pueden ser
estacionados en el lado izquierdo de la calzada, siempre que no obstaculicen la libre circulacin
vehicular.
Prohibicin de estacionamiento.
Est prohibido que los conductores estacionen los vehculos que conducen en los siguientes
casos:

a) En los lugares en que las seales lo prohban;

b) Sobre las aceras, pasos peatonales y rampas destinadas a la circulacin de personas

minusvlidas;

c) En doble fila, respecto a otros vehculos ya estacionados, parados o detenidos junto a la

acera, cuneta o borde exterior;

d) Al costado antes o despus de cualquier obstruccin de trnsito, excavacin o trabajos que

se efecten en la calzada;

e) Dentro de una interseccin;

f) En las curvas, puentes tneles, zonas estrechas de la va, pasos a nivel, pasos a desnivel,
cambios de rasante, pendientes y cruces de ferrocarril;

g) Frente a entradas de garajes y de estacionamientos pblicos o a la salida de una va privada;

h) Frente a recintos militares y policiales;

i) Por ms tiempo del permitido oficialmente, en lugares autorizados para el efecto;

j) Fuera de las horas permitidas por los dispositivos de trnsito o seales correspondientes, en
lugares autorizados para el efecto;

k) A una distancia menor de 5 metros de una bocacalle, de las entradas de hospitales o centros
de asistencia mdica, cuerpos de bomberos o de hidrantes de servicio contra incendios;

l) A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel;

m) Sobre o junto a una berma central o isla de trnsito;

n) A menos de 10 metros de un paso peatonal o de una interseccin;

o) Diez metros antes o despus de un paradero de buses, as como en el propio sitio

determinado para la parada del bus.

p) A menos de 3 metros de las puertas de establecimientos educacionales, teatros, iglesias,

hoteles, y hospitales, salvo los vehculos relacionados a la funcin del local.
q) A la salida de salas de espectculos y centros deportivos en funcionamiento.

r) En cualquier lugar que afecte la operatividad del servicio pblico de transporte de pasajeros o
carga.

s) En cualquier lugar que afecte la seguridad, visibilidad o fluidez del trnsito o impida observar la
sealizacin.

Estacionamiento en vas pblicas de zona urbana.

Slo est permitido el estacionamiento en vas pblicas de zona urbana, de vehculos de la
clasificacin mnibus, microbs, casa rodante, camin, remolque, semirremolque, plataforma,
tanque, tracto camin, trailer, volquete o furgn, en los lugares que habilite para tal fin la
Autoridad competente, mediante la sealizacin pertinente.

Distancia para el estacionamiento.

Los vehculos no deben ser estacionados a menor distancia de un metro de otro ya estacionado.
Las personas no deben desplazar o empujar un vehculo bien estacionado, con el propsito de
ampliar un espacio o tratar de estacionar otro vehculo.
Estacionamiento en terminales o estaciones de ruta.
En los terminales o estaciones de ruta de vehculos del servicio pblico de transporte de pasajeros,
tanto urbano como nacional, los estacionamientos externos, deben ser determinados por la
Autoridad competente.

Abandono de vehculo.
Se considera el abandono de un vehculo, el hecho de dejarlo en la va pblica sin conductor, en
lugares en donde no est prohibido el estacionamiento, por un tiempo mayor de 48 horas. En los
lugares prohibidos para el estacionamiento, se considera el abandono de un vehculo,
transcurridas 24 horas despus de haberlo dejado el conductor. En zonas rgidas, se considera el
abandono de un vehculo transcurrida una (1) hora despus de haberlo dejado el conductor.

Clasificacin de estacionamientos pblicos.

Los estacionamientos pblicos para vehculos se clasifican en:
a) reas especiales sean abiertas o cerradas.
b) Edificios construidos o habilitados.
c) En vas pblicas.

Casos en que se debe mantener encendidas las luces de estacionamiento.

Al estacionar un vehculo automotor por la noche, en una va pblica en lugares donde por falta de
alumbrado pblico se impide su visibilidad, o en el da, cuando por lluvia, neblina u otro factor, la
visibilidad es escasa, el conductor debe mantener encendidas las luces de estacionamiento.
Excepcin a las normas de circulacin, velocidad y
estacionamiento.
Los vehculos de emergencia pueden excepcionalmente
y en cumplimiento estricto de su misin especfica, no
respetar las normas referentes a la circulacin, velocidad
y estacionamiento, si ello les fuera absolutamente
imprescindible.

Prohibicin o restriccin a la circulacin o

estacionamiento de vehculos.
La Autoridad competente, cuando la situacin lo
justifique, puede prohibir o restringir la circulacin o
estacionamiento de vehculos en determinadas vas
pblicas o reas urbanas.
VIII FORO INTERNACIONAL DE PUERTOS

PROGRAMA NACIONAL DE
PUERTOS

Valm. (r) Frank Boyle Alvarado

Presidente del Directorio APN
Noviembre, 2009
 SITUACION DE PARTIDA EN EL SECTOR PORTUARIO

SITUACIN DEL SECTOR

PORTUARIO NACIONAL

EFECTOS AL COMERCIO El Sector Portuario POCO

internacional, nacional e INTEGRADO a los dems
interregional sistemas modales

POCA COMPETITIVIDAD POCA CALIDAD POCO VALOR AADIDO POCA INTEGRACION POCA INTEGRACION
MODAL LOGISTICA
Baja Competitividad de las Pocas actividades de valor
exportaciones y del Baja calidad, con limitada Limitada integracin de los Poca integracin de los
mercado de los servicios eficiencia portuaria aadido en los servicios puertos con el sistema de puertos con las cadenas
portuarios portuarios transporte nacional logsticas

INFRAESTRUCTURA y Poca aplicacin

EQUIPAMIENTO Pocos ESTUDIOS sobre CONCENTRACION de los Escaso desarrollo de
portuario y logstico TECNOLGICA en los OPORTUNIDADES de servicios portuarios en el SISTEMAS LOGISTICOS
poco modernizado y servicios portuarios inversin Callao en los puertos
especializado

Limitada: Trabajador portuario con Limitado desarrollo del

bajo nivel PROFESIONAL
CONCURRENCIA Y Ambiente poco propicio
ACCESO y poca CAPACITACIN
COMPETENCIA Y PRIVADA en los puertos
TRANSPARENCIA
en el mercado de los No existen
servicios portuarios ESTNDARES DE
CALIDAD para los
servicios portuarios
Alto COSTO OPERATIVO
y tiempos excesivos en Baja SEGURIDAD y
los servicio portuarios CONFIABILIDAD en los
sistemas logsticos
portuarios
RECURSOS HUMANOS
poco competitivos
Dao permanente al
MEDIO AMBIENTE
Ningn desarrollo de
CABOTAJE en el servicio ZONAS DE ACTIVIDAD
para la INVERSIN pblico LOGISTICA
Poco aprovechamiento
de los SISTEMAS Escaso desarrollo de las
No existen instalaciones INTERMODALES COMUNIDADES
INTRAPORTUARIAS
logsticas cercana a los
puertos
Limitada relacin
PUERTO y CIUDAD
Excesivos procesos
manuales y acumulacin
de papeles, POCA
AUTOMATIZACIN
 CAUSA EFECTO DEL SISTEMA PORTUARIO
(Punto de Partida para la modernizacin del SPN)

REALIDAD PORTUARIA EFECTOS EN EL

NACIONAL COMERCIO EXTERIOR
Instalaciones portuarias con ms de 40 aos
Amarraderos insuficientes para naves de ms de Ineficiencia en la cadena logstica
200 mts. portuaria
Reducida profundidad operativa Incremento de costos
(10.5 mts.) Incremento de fletes
Pocos patios de contenedores Bajo nivel de competitividad de
Carencia de gras prtico nuestras exportaciones
Congestin en las vas de acceso terrestre al puerto Desaliento a las inversiones
Falta de fluidez de informacin y simplificacin de
procesos
ASPECTOS NORMATIVOS PARA LA
MODERNIZACION Y DESARROLLO
PORTUARIO COMO INSTRUMENTO
FACILITADOR DEL COMERCIO
EXTERIOR
 REFORMAS ESTABLECIDAS PARA LA FACILITACIN DEL
COMERCIO EXTERIOR (1)
LEY DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL
Fomentar la competitividad de los servicios
portuarios y la promocin del comercio.
Integrar los puertos al sistema de transporte
nacional y a la cadena logstica internacional.
Promover la competitividad internacional del
SPN.
Fomentar el desarrollo de la intermodalidad.
Promover la inversin en el SPN.
Fomentar las actividades para dar valor
agregado a los servicios portuarios.
Servicios integrados, reduccin de
tiempos estada de la nave, mejora de
la productividad de carga y descarga,
VUP
Articulacin con las carreteras
nacionales y el sistema fluvial de la
amazona
Tarifas competitivas, puerto seguro
Articulacin con los ejes IIRSA
Inversiones en infraestructura y
equipamiento portuario
Zonas de Actividades Logsticas
 REFORMAS ESTABLECIDAS PARA LA FACILITACIN DEL
COMERCIO EXTERIOR (2)
DECRETO LEGISLATIVO 1022
Concesin 30 aos
Proyectos, inversiones y la celebracin de contratos en Tarifas competitivas
concordancia con los lineamientos y estrategias bsicas Requerimientos mnimos de
sealadas en el PNDP (4.2). infraestructura y equipamiento
portuarios
Planes maestros elaborados por la APN en los TTPP de
Estudios concluidos y planes
uso pblico de mbito nacional (4.4). aprobados
APN celebran compromisos contractuales con el sector Un nuevo modelo de
privado para desarrollo de una infraestructura nueva en modernizacin y eficiencia
cuyo caso podr otorgar el uso exclusivo (11.3) portuaria
Uso exclusivo es la prestacin exclusiva de los servicios
esenciales (administracin, operacin, equipamiento, Servicios integrados
mantenimiento y prestacin de los servicios portuarios).
Requisitos de infraestructura y facilidades operativas y DS 031-2008-MTC, aprueban
logsticas mnimas en los TTPP uso pblico para el requisitos que deben contar los
TTPP de uso pblico
despacho aduanero eficiente TLC USA. Creacin VUP.
 REFORMAS ESTABLECIDAS PARA LA FACILITACIN DEL
COMERCIO EXTERIOR (3)
DECRETO LEGISLATIVO 1053 (Ley General de Aduanas) DS N 031-2008-MTC,
aprueban requisitos
DS N 037-2008-MTC
MTC garantizar que los puertos internacionales cuenten con:
establece 31.dic.2013
- Instalaciones adecuadas para las funciones de la plazo mximo para
administracin aduanera. implementacin de
requisitos
- Patio de contenedores o de carga y zonas de reconocimiento
fsico y de desconsolidacin de mercancas. Requerimientos mnimos 12
Has. Patio de Contenedores
Almacenes aduaneros debern estar localizados a una distancia
mxima razonable del TP internacional de ingreso de la DS N 035-2008-MTC,
mercanca, ser determinada por el MEF en coordinacin con el establecen limites de TTPP
MTC. de Uso Pblico.

Define zona primaria punto de llegada, adicionalmente

comprende espacios acuticos y terrestres autorizados por la
administracin aduanera. No existencia de
Terminales extraportuarios?
Los puertos son habilitados para el ingreso y salida de
mercancas, medios de transporte y personas.
 EL PLAN NACIONAL DE
DESARROLLO PORTUARIO COMO
INSTRUMENTO DE GESTION Y
PRINCIPALES RESULTADOS
 PLAN NACIONAL DE DESARROLLO PORTUARIO

El artculo 4 de la Ley del Sistema Portuario Nacional , indica: El

PNDP es el documento tcnico normativo elaborado por la APN que
tiene como objetivo orientar, impulsar, ordenar, planificar y coordinar el
desarrollo, modernizacin, competitividad y sostenibilidad del SPN.

La Estrategia Portuaria Nacional planteada en el PNDP: Est concebida

para resolver los problemas actuales y proponer el desarrollo que permita
satisfacer los requerimientos de infraestructura y equipamiento portuario, su
modernizacin as como su crecimiento
ESTRATEGIA COMPETITIVA PARA EL DESARROLLO
DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA NACIONAL

1. DESARROLLO INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA

PORTUARIA VINCULADAS A LOS CORREDORES
ECONOMICOS TRANSVERSALES (EJES IIRSA)
2. POSICIONAR AL PUERTO DEL CALLAO COMO PUERTO
HUB SUBREGIONAL DE LA COSTA OESTE DE
SUDAMERICA PACIFICO- TARIFAS COMPETITIVAS
3. MODERNIZACIN Y DESARROLLO DE LOS PUERTOS
REGIONALES-TARIFAS COMPETITIVAS
4. PROMOCIN A LA INVERSIN PRIVADA EN PUERTOS
CALIFICADOS COMO NACIONALES.
5. APOYO A LAS INICIATIVAS PRIVADAS
 DESARROLLO INTEGRAL DE LA
INFRAESTRUCTURA PORTUARIA
VINCULADA A LOS CORREDORES
ECONOMICOS TRANSVERSALES
(EJES IIRSA) TP PAITA

TP ILO
TP CALLAO
TP BAYOVAR

MARCONA

TP MATARANI
TP SAN JUAN DE
 AVANCES
Consolidar el Marco Legal e Institucional (1)
Establecer Autoridades Portuarias Regionales

RESULTADOS

Mediante Decreto Supremo N 011-2008-MTC se

establecieron las siguientes Autoridades Portuarias
Regionales:

Tumbes / Piura/ Lambayeque/ La Libertad / Ancash/ Lima /

Ica / Arequipa / Moquegua/ Tacna/ Puno / Madre de Dios/
Loreto/ Ucayali
 Consolidar el Marco Legal e Institucional (2)
Supervisar que los Administradores Portuarios de los Terminales Portuarios
Pblicos clasificados como Nacionales y Regionales remitan los Planes Maestros
de su jurisdiccin.

RESULTADOS

Debido a la ausencia de
Autoridades Portuarias
Regionales y con el fin de ir
actualizando el Plan Nacional de
Desarrollo Portuario, la
Autoridad Portuaria Nacional ha
elaborado los Planes Maestros
de los Terminales Portuarios de
Callao, Paita, General San
Martn, Ilo, Salaverry, San Juan
de Marcona, Yurimaguas, Iquitos
y Pucallpa.
 Consolidar el Marco Legal e Institucional (3)
Consolidar la presencia de la APN en el Territorio Nacional dentro del marco de
descentralizacin dispuesto por el Ejecutivo.

RESULTADOS
Se han creado e instalado las Oficinas Desconcentradas con la
finalidad de cumplir con las competencias otorgadas a la Autoridad
Portuaria Nacional de forma tal de constituir y desarrollar un
Sistema Portuario Nacional integrado e internacionalmente
competitivo.
Paita-Bayovar (2006)
Ilo (2006)
Iquitos (2007)
Salaverry (2007)
Matarani (2007)
Pucallpa (2007)
Pisco (2007)
Yurimaguas (2007)
San Nicols (2008)
 Consolidar el Marco Legal e Institucional (4)
Establecer sistemas y mecanismos de coordinacin

RESULTADOS

Se han suscrito los convenios y acuerdos siguientes:

Acuerdo Internacional de Puertos Hermanos, el Puerto del Callao con el Puerto de
Miami Dade Dante B. Fascell.
Convenio Marco de Cooperacin Interinstitucional entre la Autoridad Portuaria
Nacional y la Universidad Ricardo Palma
Convenio de Cooperacin Acadmica e Instruccin entre la Autoridad Portuaria
Nacional y la Universidad Nacional del Callao.
Convenio marco de cooperacin interinstitucional entre la Autoridad Portuaria Nacional
y el Ministerio de Trabajo y Promocin del empleo
Convenio de Cooperacin Acadmica e Instruccin entre la Autoridad Portuaria
Nacional y la Empresa Nacional de Puertos.
Acuerdo marco de Cooperacin y Asistencia Tcnica entre la Autoridad Portuaria
Nacional y la Fundacin Valencia Port de Espaa.
Convenio de Cooperacin Interinstitucional entre la Autoridad Portuaria Nacional y el
Centro de Negocios de la Pontificia Universidad Catlica del Per.
Convenio Marco de Cooperacin Institucional entre la Autoridad Portuaria Nacional y la
Municipalidad del Callao
 Fomentar el Desarrollo y Modernizacin de las instalaciones, infraestructura y equipamiento
portuario (1)

Fomentar el Desarrollo y Modernizacin de los Terminales Portuarios Pblicos/

Iniciativas Privadas

RESULTADOS

La Autoridad Portuaria Nacional en alineamiento a este objetivo ha

dispuesto y realizado diversos estudios que han permitido actualizar las
inversiones portuarias indicadas en el Plan Nacional de Desarrollo
Portuario.
 PROPUESTAS DE INVERSIONES PORTUARIAS
(PNDP)

TERMINAL PORTUARIO
NACIONAL DE IQUITOS
TERMINAL PORTUARIO
NACIONAL DE PAITA TERMINAL PORTUARIO
NACIONAL DE YURIMAGUAS

TERMINAL PORTUARIO TERMINAL PORTUARIO

NACIONAL DE SALAVERRY NACIONAL DE PUCALLPA

TERMINAL PORTUARIO
NACIONAL DEL CALLAO

TERMINAL PORTUARIO
NACIONAL GENERAL SAN
MARTIN

TERMINAL PORTUARIO NACIONAL

TERMINAL PORTUARIO
DE SAN JUAN DE MARCONA
NACIONAL DE ILO
 Fomentar el Desarrollo y Modernizacin de las instalaciones, infraestructura y equipamiento
portuario

Aumentar la eficiencia Operativa en las instalaciones, infraestructuras y

equipamiento portuario (1)

RESULTADOS

Terminal Portuario del Callao: ENAPU

Adquisicin 2 Gras Prtico de

Muelle y 02 Gras Prtico de Patio
Amarraderos 5 A y 5 B.
Reparacin Vigas Carril Lado Mar
Amarraderos 5 A y 5 B.
Construccin Vigas Carril Lado Tierra
Amarraderos 5 A y 5 B.
Mejoras en el amarradero 3
Aumentar la eficiencia Operativa en las instalaciones, infraestructuras y
equipamiento portuario (2)

Terminal Portuario del Callao: Muelle Sur / DP WORLD CALLAO

FASE II
AMPLIACION NTC
US$ 216 MM

FASE I
INVERSION
US$ 256 MM

CONCESION MUELLE SUR

NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES DEL TERMINAL PORTUARIO DEL

CALLAO-ZONA SUR
Aumentar la eficiencia Operativa en las instalaciones, infraestructuras y
equipamiento portuario (3)

Terminal Portuario del Paita: Terminales Portuarios Euroandinos

FASE I
INVERSIN US$ 127
MM
US.$ 100.8 MM de inversin
adicional
 Promover la mejora de la calidad de las actividades y servicios portuarios (1)
Promover el aseguramiento de la calidad de los servicios portuarios

RESULTADOS
Conformado el Consejo de Calidad de la Marca de Garanta
del Terminal Portuario del Callao.
Aprobados los reglamentos de la marca de calidad del Puerto
del Callao
En estudio el Sistema Gestin de Calidad
Empresas autorizadas al uso de la Marca: COSMOS para el
servicio de agenciamiento martimo, TRIMSER en su servicio
de practicaje, TRAMARSA para sus servicios de
agenciamiento, practicaje y remolcaje e INVERNA para el
servicio de remolcaje.
 Promover la mejora de la calidad de las actividades y servicios portuarios (2)

Supervisar la libertad y transparencia en la prestacin y el acceso a los

servicios portuarios

RESULTADOS
Otorgamiento de licencias a 152 licencias a agencias martimas, a 34 Agencias
fluviales y 1 agencia lacustre.
Otorgamiento de licencia a 122 empresas y cooperativas de estiba y desestiba.
Otorgamiento de licencias a 22 empresas de abastecimiento de combustible.
Otorgamiento de licencias a 5 empresas de almacenamiento
Otorgamiento de licencias a 18 empresas de amarre y desamarre
Otorgamiento de licencias a 87 empresas de avituallamiento
Otorgamiento de licencias a 24 empresas de buceo
Otorgamiento de licencias a 36 empresas de practicaje
Otorgamiento de licencias a 38 empresas de recojo de los residuos
Otorgamiento de licencias a 28 empresas de remolcaje
Otorgamiento de licencias a 31 empresas de transporte de personal
 Promover la mejora de la calidad de las actividades y servicios portuarios (3)
Contribuir a la facilitacin y simplificacin de los procedimientos
administrativos

RESULTADOS

Sistema electrnico de Recepcin y despacho

de Naves.

Ventanilla nica Portuaria (VUP), como

sistema integrante de la VUCE.

Estudio preliminar para el Sistema de

Informacin Comunitaria con la empresa
consultora SOGET-BID
 Promover la mejora de la calidad de las actividades y servicios portuarios (4)

Supervisar el cumplimiento de las normas medioambientales

RESULTADOS
Lineamientos para elaborar Estudios de Impacto Ambiental (EIA) en Proyectos
Portuarios a nivel de estudio definitivo;
Lineamientos para elaborar un Programa de Adecuacin y Manejo Ambiental en
Proyectos Portuarios;
Lineamientos para el transporte y uso de la faja transportadora para embarque y
desembarque de graneles slidos (DS-012-98 MTC, DS-021-98-MTC)
En trmite de aprobacin los Lineamientos para la implementacin de un Sistema de
Gestin de Recepcin de Mezclas Oleosas, Aguas Sucias y Basuras de los Buques
en el Sistema Portuario Nacional.
Inspecciones anuales en aspectos medioambientales en los terminales portuarios
integrantes del SPN (62 instalaciones consideradas en el PNDP)
 Promover la mejora de la calidad de las actividades y servicios portuarios (5)

Procurar el eficiente funcionamiento de los Sistemas de Proteccin Portuaria

RESULTADOS
Refrenda de las DCIP de la totalidad de las IP certificadas
(total 43 instalaciones portuarias)
Capacitacin en proteccin portuaria a 28,000 usuarios de las
IP nacionales.
Registro y Carnetizacin de los Oficiales de Proteccin
Portuaria de las IP certificadas.
Formacin de instructores de proteccin portuaria.
Elaboracin del Plan de Contingencias de paralizacin laboral
La creacin del Comit Nacional de Proteccin Portuaria.
 Integrar las actividades de Valor aadido (1)

RESULTADOS

Los Planes Maestros de los Terminales

Portuarios de Paita, General San Martn, Ilo
y San Juan de Marcona, contemplan el
desarrollo de Zonas de Actividades
Logsticas (ZAL).

PROINVERSION ha concluido el estudio

del Proyecto Creacin de un centro de
servicios logsticos y alta tecnologa
multimodal Lima Callao. No fue
consultado a la APN.
 Integrar las actividades de Valor aadido (2)

Integracin Puerto - Ciudad

RESULTADOS
Plan de Accin Seguridad en el embarque de minerales a granel en el TPC ENAPU
Callao 2007
Reuniones de concretizacin de proyectos viales relacionados directa e
indirectamente al puerto del Callao que facilitarn la ejecucin de obras de
rehabilitacin, mejoramiento y ampliacin de los accesos terrestres entre la ciudad y el
puerto. En coordinacin con el Gobierno regional del Callao la rehabilitacin del Av.
Gambetta.
Trabajos ejecutados de los accesos terrestres cercanos al TP Callao en convenio con
la MPC. La APN ha transferido al Municipio la cantidad de US$ 1236,000.00
Desarroll el Seminario Relaciones Puerto Ciudad, con el fin de analizar y
reflexionar sobre el patrimonio martimo portuario desde la ptica de las relaciones
puerto ciudad
 AGENDA PENDIENTE
Desarrollar la infraestructura del TP Callao hacia la especializacin
del trfico de contenedores.
Actualizar el PNDP.
Modernizacin de las operaciones con la mejora en los sistemas de
informacin (Aplicacin de Tecnologas de Informacin).
Mejora de las conexiones terrestres externas a los puertos en coordinacin
con las Autoridades competentes (Municipalidades y Gobiernos
Regionales).
Promocin de inversiones privadas a corto plazo en los TTPP, San Juan de
Marcona, General San Martn y Yurimaguas, para continuar con Ilo,
Pucallpa, Salaverry e Iquitos.
Apoyar las iniciativas privadas en los TTPP y en los puertos de mbito
nacional.