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METODOS DE DISEO

DE PAVIMENTOS

MARIO CADENA VALENCIA Cod 7300686

AGOSTO 4 DE 2012
MTODO AASHTO
Introduccin:

Este procedimiento es de alta aceptacin para el diseo


de pavimentos flexibles y se presenta en la gua
AASHTO, se publico por primera vez en 1972 el cual se
a revisado hasta 1993 la informacin de pruebas fue
incluida en el desarrollo del mtodo fue recolectada en
el ensayo vial AASTHO de 1958 a 1960. El mtodo no
ha sido convertido a unidades del sistema internacional.
Marco teorico
AASTHO, es la denominacin al sistema de clasificacin
de suelos determinado. Esta bsicamente es un sistema
de clasificacin de los diferentes tipos de suelos en 7
grupos, cada uno de estos grupos esta determinado por
ensayos de laboratorio, granulometra, lmite lquido e
ndice de plasticidad. Estos ensayos determinan el
ndice de grupo, nmero que clasifica a cada suelo el
que esta determinado por la siguiente formula emprica.
FUNDAMENTOS DEL MTODO

1. Se basa en los resultados AASHTO


2. En la revisin realizada en 1986 se introdujeron
factores de confiabilidad, drenaje y aspectos
climticos.
3. Su criterio de falla es el ndice de servicio final (pt)
4. El transito que lleva a la falla del pavimento es funcin
del numero estructural, de la resistencia de la
subrasante, de la perdida deseada de inicie de
servicio y de la confiabilidad elegida
5. Incluye la posibilidad de que se reduzca el periodo de
diseo por la presencia de suelo de subrasante
expansivos
CONSIDERACIONES DE DISEO
Concepto de serviciabilidad-comportamiento
La serviciabilidad de un pavimento se expresa en
trminos de su ndice presente
CONSIDERACIONES DE DISEO
Formula del ndice de servicio presente (ISP)
para pavimentos asfalticos

Sv= Varianza de la pendiente del perfil longitudinal

(c+p) = Area con grietas clases 2 y 3 mas area


parchada por cada 10002
RD= ahuellamiento medido con una regla 1.2 mt
CONSIDERACIONES DE DISEO
Ecuacin de comportamiento
CONSIDERACIONES DE DISEO
REPRESENTACIN GRFICA DE LA ECUACIN
CONSIDERACIONES DE DISEO

NIVELES DE CONFIABILIDAD RECOMENDADOS POR


AASHTO
RELACIONES ENTRE CONFIABILIDAD Y ZR EN UNA
DISTRIBUCIN NORMAL

Mdulo resiliente efectivo (MR)


Se dtermina el dao relatico por periodo

Se calcula el dao relativo promedio


Se halla el modulo resilente efectivo a partir del dao relativo
promedio usando la misma ecuacin

VARIACION DEL MODULO RESILENTE EN UNA AO


AJUSTE DEL MR DE LA SUBRASANTE POR LAS
VARIACIONES ESTACIONALES
Nmero estructural(SN)
La resistencia del pavimento se representa por SN, el cual es funcin del espesor
de las capas, de los coeficientes estructurales de ellas y del coeficiente de drenaje

El nmero estructural total del pavimento est dado por:


Nmero estructural(SN)

D1,2,3= espesores de capas asflticas, base y subbase respectivamente


(pulgadas)

a1 = coeficiente estructural de capa i, dependiente de su mdulo

mi = coeficientes de drenaje para capas no estabilizadas, dependiente del tiempo


requerido para drenar y del tiempo en que la humedad se encuentre en niveles
cercanos a la saturacin
Ejemplo::
Disee un pavimento flexible nuevo para un perodo de diseo de 10
aos. Considere un nivel de serviciabilidad inicial de 4.2 y final de 2.5.
El CBR del suelo es de 5%, el CBR del terrapln es de 25 %, CBR sub-
base es de 40%, CBR de la base granular es de 80 %. Se proyecta un
trnsito acumulado de 1500000EE en la pista de diseo. Realice los
supuestos necesarios para solucionar el problema.

Considerar:

Coeficiente de drenaje m=1,1


so=0.44
Niveldeconfianza70%
Solucin
Usando las ecuaciones :

Y calculando NE se obtiene:
NE requerido = 45.00 [mm]

Solucin
Suponemos que la carpeta asfltica se extendera sobre una base granular
de CBR= 80 % habitualmente se usa 80 % (mn)
Coeficiente estructural =0,43

MR= 22,1 *CBR 0,55 vlida slo si 12 % CBR 80 %


MR = 246.09 Mpa
Usando las ecuaciones :

Y calculando NE se obtiene:

NE requerido = 45.00 mm
NE req1 = a1 h1
Solucin
Asumiendo que la base granular est colocada sobre una sub-base con CBR 40%
equivalente a un mdulo resiliente de:
MR= 22,1 *CBR0,55 vlida slo si 12 % CBR 80 %
MR= 168 Mpa
Y calculando NE se obtiene:
NE req.2 = 52.37mm NE req.2 =a1 h1+a2 h2 m2

52.37=0.43*104.7+0.13*h2 *1.1 => h2 = 51.39mm

Dp1
Asumiendo que la subrasante tiene un CBR 25% equivalente al modulo resiliente de:
MR= 22,1 *CBR0,55 vlida slo si 12 % CBR 80 %
MR = 129.8 Mpa (Subrasante)
NEreq.3 = 57.92 mm
NE req3 = a1 h1+a2 h2 m2+ a3 h3 m3
57.92=0.43*104.7+0.13*51.39*1.1+0.12*h3*1.1 => h3= 42.07mm
PAVIMENTOS INVIAS ALTOS Y
BAJOS VOLMENES
Introduccin:

Este mtodo contiene un catlogo de estructuras


definido con base en el mtodo AASHTO-93 El catlogo
de diseo cubre los tipos de pavimentos y materiales
usados actualmente en la prctica local e incluye nuevas
tipologas de eficiencia de entrada en otros pases con
caractersticas similares alas colombianas El mtodo
considera factores ambientales, de suelos, de trnsito y
de disponibilidad de materiales, acordes con la realidad
colombiana.
REGIONES CLIMATICAS

El pas esta dividido en seis regiones climticas, con


base en la temperatura y la precipitacin media anual.
RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE

Se considera el valor promedio de resistencia del suelo


predominante en la unidad homognea y, a partir de el,
se establece una categora de subrasante
TRANSITO DE DISEO
CONSIDERACIONES PARTICULARES DE DISEO
Se emple la ecuacin bsica del mtodo AASHTO-93

Se adopt S0=0.44, que corresponde a considerar la


variacin de la prediccin del comportamiento del
pavimento, sin errores en la estimacin del trnsito

La posibilidad de errores en la prediccin del trnsito se


incorpora con la expresin (100.05*ZR*N)

Se consider una prdida de serviciabilidad de 2.2 durante


el periodo de diseo del pavimento
CATLOGO DE DISEO
ESTRUCTURAS RECOMENDADAS EN LA CARTA No. 3
PARA CATEGORA DE TRNSITO T5
Ejemplo de diseo
Clima
Temperatura media anual=24C
Precipitacin media anual=1,850mm
Subrasante
Suelo predominante = Arena arcillosa
CBR promedio=8.5%
Trnsito de diseo
N*=5.7*106ejes equivalentes
Materiales disponibles
En la zona abundan materiales granulares de buena calidad para la elaboracin
de sub-bases, bases y concretos asflticos

Establecimiento de regin climtica


Para los datos de temperatura y precipitacin corresponde la Regin R3
Establecimiento de categora de subrasante
Para los datos de CBR promedio corresponde la categora S3
Establecimiento de categora detrnsito
N = 1.159 N = 1.159 x 5.7*106= 6.6*106ejes equivalentes
Para este valor de N* corresponde la categora T5
Solucin al ejemplo de diseo

Eleccin de Carta de Diseo


Para Regin R 3, usar Carta de Diseo No 3
Espesores de diseo para la combinacin S 3 T 5
Mezcla densa en caliente = 10 centmetros
Base granular = 30 centmetros
Subbase granular = 30 centmetros
METODO PCA
Introduccin:
A diferencia del mtodo AASHTO el mtodo de diseo
PCA, consider un valor fijo de mdulo de elasticidad
del Concreto (Ec) = 4000,000 psi que no lo hizo variar
en relacin con la resistencia a la flexin del concreto
(MR), as como tampoco vari el coeficiente de Poisson
de 0.15.
Este considera algunas limitaciones en los valores de
mdulo de reaccin K del suelo, en donde el rango de
valores oscila entre los 50 y 700 psi. Una ventaja que se
debe reconocer el PCA es que toma el trfico real que
estima circular sobre el pavimento, sin convertirlo en
Ejes Sencillos Equivalentes.
ESPESOR INICIAL DEL PAVIMENTO
La eleccin de un espesor adecuado en el diseo es
consecuencia de muchos factores involucrados en la
modelacin como el efecto por fatiga, erosin, calidad y
espesor de la sub base, si lleva o no sub base, el
confinamiento lateral, la existencia de bermas o ausencia
de estas, la forma y grado como se transfiere las cargas,
el tipo de carga a la que se somete la losa, etc.
MODULO DE REACCION DE LA
SUBRASANTE Y MODULO
COMBINADO.
Para evaluar el mdulo de reaccin K de la sub rasante,
tendremos en cuenta una capa de sub base granular que
me dar uniformidad a las placas de pavimento. En la
evaluacin de la geotecnia y con la determinacin del CBR
de diseo, podemos inferir que para cada CBR de diseo,
se obtendr un modulo de reaccin K de la sub rasante y
del conjunto combinado diferente por la presencia de la
sub base granular. Se estimo que el modulo de reaccin
de la subrasante es de 30Mpa/m y asociado a este valor y
con 25cm de espesor de base granular un modulo de
reaccin combinado de 85Mpa/m.
MODELACION N VIAS MPIO DE LA UNION
CODIGO MODELACION CHEQUEO ALTERNATIVA

DETALLE MARCA
CBR DE DISEO 4.00
SUB-BASE GRANULAR ESPESOR EN cm 30.00
MODULO DE ROTURA DEL CONCRETO MR EN Mpa 4.20
K DE LA SUBRASANTE EN Mpa/m 30.00
K DE APOYO O DE CONJUNTO EN Mpa/m 90.00
TRANSITO TIPO TOTAL
DISTRIBUCION DIRECCIONAL DEL TRANSITO 100.00
ESPESOR DE LOSA EN cm 15.00
BERMAS NO
PASADORES SI
FACTOR DE SEGURIDAD DE CARGA 1.20
CONSIMO DE FATIGA EN % 18.30
CONSUMO DE EROSIN EN % 4.60
APROBACION OK
CONCLUSION
Se hace el chequeo de las estructura propuesta con un
cierto grado de incertidumbre, empezando por la
prediccin del transito, donde se uso una ecuacin con un
grado de certeza del 50% al no poseer mas informacin.
Para efectos de caracterizacin de la subrasante, se tenia
por lo menos la necesidad de programar una prueba de
CBR que es la mas usada en Colombia para diseo de
estructuras de pavimento, se destaca que la exploracin
geotcnica con fines de clasificacin y reconocimiento de
los sub estratos que componen la subrasante es acertado
con una buena programacin y ejecucin de toma de
datos, pero la falta del registro de la resistencia de la
subrasante aumenta aun mas la incertidumbre del diseo.
METODO SHELL1998
Introduccin
El mtodo considera el pavimento como un sistema de
capas homogneas, isotrpicas y de comportamiento
linealmente elstico Los materiales de las diversas
capas estn caracterizados por Eym, este mtodo
permite considerar friccin variable en las interfaces de
las capas del pavimento Los clculos de los esfuerzos y
deformaciones se realizan con el programa BISAR
La determinacin de espesores serealiza atravs de un
mdulo del programa Windows SPDM3.0
INFORMACIN REQUERIDA PARA EL DISEO

Clima
Trnsito y periodo de diseo del pavimento
Caractersticas de las capas granulares y la subrasante
Composicin de la mezcla asfltica y caractersticas de
fatiga de ella
Rigidez de la capa asfltica y espesores
Clima
Se emplea la temperatura promedio anual ponderada
del sitio del proyecto(w-MAAT), la cual se puede obtener
de 3 maneras:
Introduciendo los 12 valores de temperatura promedio
mensual
Seleccionando de la base de datos, atravs del botn
Retrieve, los valores de las temperaturas promedio
mensuales
Introduciendo directamente el valor de la w-MAAT
Trnsito y perodo de diseo
Trnsito y perodo de diseo
Se emplea el nmero de ejes simples equivalentes de
80kN en el carril de diseo durante el perodo de diseo,
el cual se puede obtener de dos maneras:
Introduciendo el espectro de cargas, junto con
informacin sobre el nmero de das del ao contrnsito,
la tasa de crecimiento anual del trnsito y el perodo de
diseo del pavimento
Introduciendo directamente el nmero de ejes simples
equivalentes
Trnsito y perodo de diseo

La pantalla da la oportunidad de efectuar correcciones


por movimiento lateral del trnsito sobre la calzada y por
el efecto de reposo entre aplicaciones sucesivas de
carga por eje
Los valores incluidos por defecto son 5 y 2
respectivamente
Caractersticas de las capas
granulares y de la subrasante
Trnsito y perodo de diseo
La pantalla da la oportunidad de efectuar correcciones
por movimiento lateral del trnsito sobre la calzada y por
el efecto de reposo entre aplicaciones sucesivas de
carga por eje
Los valores incluidos por defecto son 5 y 2
respectivamente
Caractersticas de las capas
granulares y de la subrasante
Caractersticas de las capas
granulares y de la subrasante
Se debe ingresar obligatoriamente el mdulo de la
subrasante (E3) y el espesor de las capas granulares
(h2)
Se puede incluir un valor promedio del mdulo de las
capas granulares (E2) o permitir que el programa lo
calcule con 50% deconfiabilidad mediante la expresin:
Caractersticas de las capas
granulares y de la subrasante
Se permite aumentar la confiabilidad a 85% o 95%

Se asigna por defecto una relacin de Poisson de 0.35,


pero puede ser modificada

Se puede ingresar una frmula propia sobre el criterio


de deformacin de la subrasante o emplear las frmulas
SHELL para 50%, 85% o 95% de confiabilidad
Composicin de la mezcla
asfltica y fatiga
Composicin de la mezcla
asfltica y fatiga
Se debe ingresar la informacin correspondiente a los
volmenes de agregados, asfalto y vacos de la mezcla
compactada (es suficiente ingresar 2 de los 3 datos)
Se debe incluir la ecuacin de fatiga de la mezcla
compactada, la cual puede ser propia o la que
suministra el mtodo por defecto
El valor Nfat es el nmero de ciclos para el cual el
stiffness decrece un 50% de su valor original
Stiffness de la mezcla asfltica y
espesor de capas asflticas
tiffness de la mezcla asfltica y
espesor de capas asflticas
El mdulo de la mezcla se puede alimentar de 3
maneras: Ingresando su valor para las condiciones
reales de temperatura y de tiempo de aplicacin de
carga
Incorporando el stiffness del asfalto (Sbit) para las
mismas condiciones
Incorporando los datos bsicos de comportamiento del
asfalto envejecido (punto de ablandamiento y
penetracin)