PhD.

Edilberto Llanes Cedeo

MAESTRIA EN DISEO MECNICO

DISEO MECNICO AUTOMOTRIZ

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 PhD. Edilberto Llanes Cedeo

TEMA I: INTRODUCCIN AL DISEO MECNICO

OBJETIVO: Establecer conceptos y principios

bsicos en el Diseo Mecnico

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SUMARIO:
1.1. Introduccin al diseo mecnico.
1.2.Propiedades y Comportamiento mecnico
de los materiales
1.3. Factor de seguridad
1.4. Etapas del diseo de un producto.
1.5.Reglamentos, normas y cdigos de
diseo.
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 PhD. Edilberto Llanes Cedeo

1.1. Introduccin al diseo mecnico.

PROGRAMA

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1.1. Introduccin al diseo mecnico.

Diseo: Es la formulacin de un plan para satisfacer una necesidad. El diseo est presente
en todos los campos y en casi todos los procesos est involucrado el diseo, de una
manera u otra. Se habla del diseo de ropa, de un viaje, de un edificio y, por supuesto, el
diseo de mquinas.
Diseo en Ingeniera Mecnica: Es un tipo de diseo que involucra la formulacin de un
proceso para la satisfaccin de una necesidad, basada en el extenso campo de la ingeniera
mecnica.

Diseo Mecnico: Se relaciona con el diseo de sistemas de naturaleza mecnica e

involucra principalmente el tema de las ciencias en ingeniera mecnica.
Diseo de Mquinas: Es el diseo de elementos mecnicos para ser usados en sistemas
mecnicos. Tambin se puede definir como el arte de planificar e idear nuevas mquinas o
realizar modificaciones, para lograr propsitos especficos.

El Diseo de Mquinas requiere conocimientos de los fundamentos de la ingeniera ms

que simple memorizacin de axiomas y ecuaciones.
No hay axiomas o ecuaciones que por si solas puedan proporcionar las decisiones
correctas que se requieren para un buena idea de diseo.
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1.2.Propiedades y Comportamiento mecnico de los materiales

Propiedades Mecnicas:
a) Resistencia mecnica (Resistencia a la traccin).
b) Resistencia al choque (Resiliencia).
c) Resistencia a cargas variables (Fatiga).
d) Resistencia al desgaste.
e) Resistencia a la corrosin
f) Resistencia a la penetracin (Dureza).

Mtodos de estudio de las propiedades mecnicas de los metales.

El conocimiento de las propiedades mecnicas de los metales es de
gran importancia para un especialista, mediante esto, se pueden
conocer las condiciones en que puede trabajar un metal, as como
tener una idea de la estructura del metal.

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a) Resistencia mecnica (Resistencia a la traccin).

Consiste en el alargamiento de una probeta estandarizada de

forma cilndrica, cuyos extremos son ms gruesos para poder ser
fijados por la mquina, en estos generalmente existen aparatos
diagramadores que registran la curva de deformacin mediante
las cuales, podemos obtener las siguientes magnitudes:

Resistencia a la rotura: r = MPa

Lmite de fluencia: f , T , 0,2 = MPa

Tambin podemos determinar la plasticidad mediante:

elongacin - (%)
estriccin - (%)
Las dimensiones y forma de las probetas estn reglamentadas
por normas ASTM
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a) Resistencia mecnica (Resistencia a la traccin).

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a) Resistencia mecnica (Resistencia a la traccin).

1. Zona elstica: correlacin entre la tensin y la

deformacin unitaria. Se puede conocer la tensin
de elasticidad, el mdulo de Young (E)

1. Zona plstica: No hay correlacin entre la tensin

y deformacin unitaria. Se puede conocer la
tensin de ruptura. Alargamiento a la ruptura (A).
Estriccin (medida de reduccin de la seccin del
material).

rea bajo la curva de traccin (Indica la energa

absorbida durante el ensayo, indicativo de la
tenacidad)

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 b) Resistencia al choque (Resiliencia).

La resiliencia es la resistencia a la rotura por choque de un metal con

lo cual establecemos el grado de fiabilidad de un metal.
Se determina hallando la energa necesaria para romper una probeta
y dividindola por su seccin transversal. Para esto se utilizan
probetas normalizadas.
Las probetas de una seccin estndar (0,8 cm2) con un entalle

Donde E abs: es la energa absorbida por la probeta

A: es la seccin transversal (0,8 cm2)

La rotura de la probeta colocada sobre dos apoyos se realiza por el

golpe de un pndulo (pndulo de Charpy) provisto de un martillo.
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b) Resistencia al choque
(Resiliencia).

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 c) Resistencia a cargas variables (Fatiga).

Cuando una pieza sufre una carga de magnitud y sentido variable, la

rotura puede producirse a tensiones menores que la de rotura, por
ello es importante conocer la resistencia a la fatiga de un metal,
sobre todo, mediante ensayos, conocer el lmite de fatiga.

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c) Resistencia a cargas variables (Fatiga).

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 d) Resistencia al desgaste.

El desgaste: consiste en el desprendimiento aislado de partculas al

rozar dos superficies.
En las condiciones de laboratorio, la resistencia al desgaste se
determina pesando la probeta antes y despus del ensayo.

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 e) Resistencia a la corrosin.

El ensayo a la corrosin: consiste en obtener datos sobre la

resistencia a la corrosin de materiales y capas en distintos medios,
el estudio de la cintica y los mecanismos de los procesos de
corrosin. Los experimentos de laboratorios en estos casos no nos
dan una valoracin real, por lo que se recomienda experimentar
mediante la modelacin de las condiciones reales de trabajo del
material.

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f) Resistencia a la penetracin (Dureza).

Por dureza se entiende la propiedad del metal de oponer

resistencia a la deformacin plstica (penetracin), y es una de
las caractersticas ms difundidas que permiten apreciar la
calidad de los metales y aleaciones sin destruirlos.
Existen distintos mtodos para medir dureza, en dependencia de
la dureza, la exactitud que buscamos, la rapidez y la comodidad
de la medicin, a continuacin estudiaremos algunos de los
mtodos ms utilizados:

1. Medicin de la dureza Brinell (HB).

2. Medicin de la dureza Vickers (HV)
3. Medicin de dureza Rockwell (HR)

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1. Medicin de la dureza Brinell (HB).

Se hace penetrar una bolita de acero de dimetro D bajo una

fuerza P en el metal que se ensaya, esta bolita crea una huella d en
la superficie del metal. El nmero de dureza Brinell se determina
por la frmula:
2P
HB
D( D D d ) 2 2

El dimetro de la bolita esta reglamentado, a 2.5, 5,10 mm y la

carga P esta tambin reglamentada, para que se mantenga la
relacin:
D = 10mm -------- P = 3000 kgf
P
30 kgf mm 2 D = 5mm -------- P = 750 kgf
D2 D = 2.5mm ------- P = 187.5 kgf

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O sea, que como P y D son constantes y conocidos, la dureza HB es
inversamente proporcional al dimetro d de la huella. Para facilitar la
determinacin de la dureza existen tablas especiales donde en
dependencia de d se determina HB.
La dureza HB no debe ser mayor que HB 150 ya que la bola de
acero puede deformarse, alterando los resultados.

Entre la dureza HB y el lmite de resistencia existe la siguiente

relacin:
Acero (HB 125 175) --------------- r HB 0,343
Acero (HB > 175) --------------- r HB 0,362
Aluminio fundido --------------- r HB 0,26
Bronce y latn recocido--------- r HB 0,55
Fundicin gris --------------- r HB 40
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Aleaciones de Zn --------------- r HB 0,09

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 2. Medicin de la dureza Vickers (HV)

La dureza se determina haciendo penetrar una pirmide tetradrica

de diamante con un ngulo de 136 en el vrtice, en la superficie
pulida o rectificada del metal que se prueba. La huella obtenida tiene
forma de rombo. P
HV 1,8544
d2
Donde P: carga aplicada sobre la pirmide (50, 100, 200, 300, 500,
1000 y 1 200 N)
d: media aritmtica de las dos huellas diagonales, medidas en
el mismo equipo con la ayuda de un sistema de lentes y una
pantalla graduada.

Este mtodo se utiliza para medir la dureza de las piezas de pequeo

grosor y de las capas superficiales delgadas que tienen alta dureza.
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 3. Medicin de dureza Rockwell (HR)

Este mtodo consiste en hacer incidir contra la probeta un cono de

diamante de ngulo 120 en el vrtice o una bola de acero de
1,59 mm de dimetro.
Se llama nmero de dureza Rockwell HR a la magnitud inversa a la
profundidad de penetracin h.
Existen tres escalas principales de dureza Rockwell:
HRB Para materiales blandos se utiliza una bola de acero como
penetrador, aplicndose una carga previa de 100 N y una
carga principal de 900 N.

HRC Para piezas duras (templadas) se utiliza el cono con una

carga previa de 100 N y una principal de 1400 N.

HRA para piezas muy duras o finas, se le aplica una carga previa
de 100 N y una carga principal de 600 N.
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 Propiedades tecnolgicas. Mtodos de determinacin.

Ya conocemos las propiedades de los metales, las cuales estn

estrechamente relacionadas con la estructura y composicin de estos, sin
embargo en muchos casos necesitamos conocer como reaccionara este
metal ante un proceso tecnolgico de elaboracin y as poder elegir los
metales ms idneos para una operacin tecnolgica as como las
herramientas y medios que nos garanticen mayor calidad, cantidad y
economa en la produccin.

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Las propiedades tecnolgicas pueden ser muchas y constantemente, en
dependencia del desarrollo y necesidades de la produccin se necesita
analizar nuevas propiedades; a continuacin se muestran las ms
comunes:
Propiedades Tecnolgicas:
Maquinabilidad.
Soldabilidad.
Forjabilidad
Moldeabilidad.
Resistencia al rojo.
Templabilidad y capacidad de temple.
Resistencia a la corrosin.
Resistencia al desgaste.
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Maquinabilidad.
La mayora de las piezas se elaboran por arranque de virutas lo que
requiere un gran volumen de trabajo, equipos, tiempo y herramientas de
corte, por lo tanto la maquinabilidad se considera como la facilidad con que
se elabora por arranque de virutas una pieza, a mayor maquinabilidad la
pieza se elabora ms fcilmente.
Como maquinabilidad se tiene el coeficiente Kv, el cual utiliza como patrn
la maquinabilidad del acero 45 en estado recocido, para el cual Kv = 1, si
Kv > 1, el material tiene buena maquinabilidad, si Kv < 1, es difcil de
maquinar.
La maquinabilidad depende de la dureza del acero (metal) y tambin de la
microestructura, a mayor dureza menos maquinabilidad, el grano grande
hace ms maquinables a los aceros.
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Soldabilidad.
La soldadura es muy empleada en la construccin de mquinas.
La soldabilidad es una de las propiedades ms importante en los metales,
y una de las ms necesarias.
La unin soldada debe ser una unin esttica y de igual resistencia al resto
de la pieza. El tipo fundamental de soldadura es el de fusin, donde se
deposit un cordn de metal fundido y producto de su temperatura se
calienta la zona prxima a la costura destacndose tres zonas:
La costura fundida.
La zona prxima que se calienta por encima del punto de
transformacin.
Zona que se calienta por debajo de la temperatura de
transformacin.

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Forjabilidad.
Es la capacidad del metal de deformarse al aplicarle una carga, depende
del % de carbono, de otros elementos y de la temperatura.

Moldeabilidad.
Capacidad de fluir en estado lquido y ocupar espacios completos,
propiedad muy necesaria en la fundicin. Los fundentes tienen mayor
moldeabilidad que los aceros, y los aceros aleados son ms difciles de
moldear que los aceros al carbono.
Las aleaciones no ferrosas Al, Zn, Cu y sus aleaciones son ms
moldeables que el acero.

Resistencia al rojo.
Capacidad de algunas aleaciones de conservar sus propiedades
mecnicas a altas temperaturas. Ej. Aceros rpidos, aceros austeniticos
inoxidables, aleaciones duras.

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Templabilidad y capacidad de temple.
Templabilidad: capacidad de que penetre la zona templada ms
profundamente en el metal.
Capacidad de temple: capacidad que tienen los metales de endurecerse
bajo la accin del temple.

Resistencia a la corrosin.
Capacidad de las aleaciones a no corroerse bajo la accin de medios
corrosivos o de calor.

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1.3. Factor de seguridad.

Las incertidumbres asociadas con un diseo basado en un modelo, causadas

por variacin en las propiedades del material, tratamientos trmicos, tipos de
carga, procesos de fabricacin, fiabilidad especfica, seguridad humana, etc.
requieren usar un factor de seguridad, n.

En algunos casos, la seleccin del factor de seguridad est estipulado por un

cdigo o norma o por requerimientos preestablecidos.

Tambin los mtodos estadsticos pueden ser empleados para establecer un

factor de seguridad, donde se estima en funcin de la variacin de las
dimensiones y de la fuerza (o la energa o la potencia o) de un componente
mecnico. 33
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Factores de seguridad ms utilizados en el diseo de sistemas mecnicos:

1. n = 1.25 - 1.5 para materiales profundamente conocidos, usados bajo condiciones
controlables y sujetos a cargas y tensiones que pueden ser determinadas con certeza.
Usado casi siempre cuando el bajo peso es una consideracin muy importante.

2. n = 1.5 - 2 para materiales bien conocidos, bajo condiciones ambientales

razonablemente constantes, sujetos a cargas y tensiones que pueden determinarse
fcilmente.

3. n = 2 - 2.5 para materiales medios, operando en ambientes corrientes y sujetos a cargas

y tensiones que se pueden determinar.

4. n = 2.5 - 3 para materiales menos ensayados o frgiles, bajo condiciones normales de

ambiente, carga y tensin.

5. n = 3 - 4 para materiales sin ensayar, bajo condiciones normales de ambiente, carga y

tensin.

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Factores de seguridad ms utilizados en el diseo de sistemas mecnicos:

6. n = 3 - 4 debera usarse con materiales bien conocidos, utilizados en condiciones

ambientales o de carga desconocidas.

7. Cargas alternantes: son aceptables los factores establecidos en los puntos 1 a 6, pero
deben aplicarse al lmite de fatiga en vez de al lmite elstico del material.

8. Impactos: los factores de los puntos 3 a 6 son vlidos, pero se debera aadir un factor
de impacto.

9. Materiales frgiles: cuando la tensin de rotura se usa como mximo terico, los
factores 1 a 6 deben doblarse.

Si pareciese deseable el uso de factores ms altos, debera llevarse a cabo un anlisis en

profundidad del problema antes de decidir.

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1.4. Etapas del diseo de un producto.

COMPONENTES DE UNA REDUCTORA

DE ENGRANAJES

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1.4. Etapas del diseo de un producto.

SISTEMAS QUE COMPONEN

UNA MQUINA

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1.4. Etapas del diseo de un producto.

ETAPAS DEL PROCESO DE

DISEO DE UN
PRODUCTO

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1.4. Etapas del diseo de un producto.

MISMAS CONDICIONES, VARIAS SOLUCIONES

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1.5.Reglamentos, normas y cdigos de diseo.

ELEMENTOS
NORMALIZADOS

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1.5.Reglamentos, normas y cdigos de diseo.

ACRNIMOS: Abreviaturas que indican cdigos nacionales o
internacionales y standards industriales que establecen
los criterios de diseo:

AFBMA: Anti-Friction Bearing Manufacturers Association

AGMA: American Gear Manufacturers Association
AISI: American Iron and Steel Institute
ANSI: American National Standards Institute
ASME: American Society of Mechanical Engineers
ASTM: American Society for Testing and Materials
CAD CAM CAE: Computer Aided Design, Computer Aided
Manufacturing y Computer Aided Engineering
DFA: Design For Assembly
DFM: Design For Manufacturability 41
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1.5.Reglamentos, normas y cdigos de diseo.

ACRNIMOS: Abreviaturas que indican cdigos nacionales o
internacionales y standards industriales que establecen
los criterios de diseo:

DIN: Deustcher Industrie Normen (Normas de la Industria Alemana)

IFToMM: International Federation for the Promotion of Mechanism and
Machine Science
IPD: Integrated Product Design (Design and Manufacturing)
IPPD: Integrated Product and Process Design
ISO: International Standard Organization
SAE: Society of Automotive Engineers
SI: Systeme International (Metric Units)
UNE: Una Norma Espaola, son un conjunto de normas tecnolgicas
creadas por los Comits Tcnicos de Normalizacin (CTN) espaoles.
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