Funciones y necesidades de los tneles

Principales funciones.

Las funciones del tnel son diversas:

Para almacenamiento
Para albergar instalaciones diversas
Por necesidades cientficas
Tneles para proteccin de personas
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Transporte.

Se podra decir que es la funcin

ms antigua. La construccin de
tneles para salvar obstculos
naturales se practica desde la
antigedad. el desarrollo de los
vehculos motorizados, hicieron
necesaria la construccin de
tneles por razones parecidas a las
anteriores (evitar fuertes
pendientes) pero tambin por
razones nuevas: acortar distancias
y ganar seguridad.
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A continuacin se enumeran, los distintos tipos de tneles que se construyen para
el transporte.

Tneles para el transporte de personas y Tneles para el transporte de agua

mercancas
1. En carreteras 1. En canales
2. En lneas del ferrocarril 2. En abastecimientos urbanos
3. En lneas de transporte urbano (Metro) 3. Para el riego
4. Pasos para peatones 4. En centrales hidroelctricas
5. Pasos para ciclistas 5. Para el agua de enfriamiento en
centrales trmicas y nucleares
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Almacenamiento.
El difcil almacenamiento de determinadas sustancias y
materiales se soluciona en ocasiones con tneles

Tipos de materiales que se almacenan.

Almacenamiento de petrleo

Almacenamiento de residuos radioactivos

Almacenamiento de materiales para usos militares

Embalses subterrneos
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Instalaciones
Aqu se incluyen las grandes instalaciones subterrneas que se
construyen por distintos motivos (prcticos, estratgicos, etc).
A continuacin se nombran las distintas aplicaciones que con esta funcin se construyen por
medio de tneles aunque, al igual que los de almacenamiento, ms que tneles, son por sus
dimensiones, verdaderas cavernas:

- Centrales energticas

- Estacionamiento de vehculos

- Depuradoras de aguas residuales

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Cientfica
En la actualidad los pases ms desarrollados
construyen tneles para investigaciones cientficas
de difcil realizacin en la superficie:

- Acelerador de partculas subatmicas

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Proteccin
Tambin se construyen tneles cuya funcin
es la proteccin de las personas, tanto
militares como civiles.

En este tipo de tneles el mayor reto es la

resistencia de la estructura a los explosivos,
as como la preservacin de la vida durante
un largo perodo de tiempo:

Refugios

Puestos de control
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La funcin de cada tnel.

Ubicacin.
Otra clasificacin de los tneles, hablando ahora de los destinados al transporte, podra ser por su
ubicacin. Los obstculos naturales que hay que salvar son variados (cadenas montaosas, ros,
estuarios o mares, y en una ciudad las calles, edificios u otras estructuras)
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La funcin de cada tnel.

Tneles de montaa.

Si el obstculo es una cadena montaosa, la

construccin de un tnel puede suponer un ahorro
considerable de tiempo y energa.
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La funcin de cada tnel.

Tneles urbanos.

La construccin de tneles bajo las calles de

una ciudad es utilizada para casi todas sus
aplicaciones al transporte, pero los tneles
urbanos ms largos son los de ferrocarriles
subterrneos, abastecimiento de agua y
sistemas de alcantarillado
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Tipos de Tneles

Tneles para ferrocarril.

La utilizacin del tnel en las

lneas de ferrocarril es para
salvar colinas, en zonas
costeras, en grandes cadenas
montaosas y en cruces
subacuticos.
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Tipos de Tneles

Tneles para ferrocarril.

En cuanto a la rasante del tnel depender de la disposicin del terreno ms conveniente
para la excavacin y de las pendientes mximas admitidas,
pendiente para permitir la circulacin de las aguas hacia la boca del tnel. El 0,3% es
suficiente para este fin.

Ataques en pendiente
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Tipos de Tneles

Tneles para ferrocarril.

La seccin tipo difiere segn el tipo de terreno: en roca se utilizan generalmente muros verticales y
la bveda de medio punto (seccin de herradura), en terrenos menos resistentes sta se aproxima
ms a una forma ovoidal aadiendo una solera, y en mal terreno se tiende al crculo, con contra
bveda inferior.
Secciones transversales de tneles para vas frreas
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Tipos de Tneles

Tneles de carretera.

Tambin los tneles para carreteras pueden ser, al igual

que para el ferrocarril, cortos y largos; su definicin en
planta tambin tiende a ser en recta por ser el camino
ms corto y por lo tanto el ms econmico, aunque al
igual que para el ferrocarril se construyen en curva si las Seccin transversal de un tnel de carretera
condiciones del terreno a atravesar lo recomiendan o por
otras causas. Las curvas pueden ser ms cerradas (son
normales radios de 400 m).
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Tipos de Tneles

Transporte urbano (Metro)

Estos tneles difieren en algunos aspectos de los de las
lneas de ferrocarril. En primer lugar suelen tener
frecuentes secciones subacuticas, ya que son pocas las
grandes ciudades que no tengan ros o estuarios que
cruzar
Las pendientes pueden ser ms pronunciadas, ya que no
tienen que transportar mercancas pesadas: son normales
pendientes del 3,5%, e incluso en ciudades con terreno
ms abrupto, como en Montreal, se ha llegado a
pendientes de hasta un 6,3%
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Tipos de Tneles

Transporte urbano (Metro)

En general son tneles tan poco profundos como sea

posible, por la importancia de un rpido y fcil acceso
desde la superficie.
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Tipos de Tneles
Transporte urbano (Metro)
Existen 3 mtodos de construccin de tneles urbanos los cuales son:
Mtodo de pantallas
Otro mtodo que afecta en menor grado a la superficie es
el denominado por pantallas, muy til en terrenos
inestables o de relleno propios de zona urbanas. Se
construyen dos pantallas de hormign armado en el
sentido longitudinal del tnel (en esta fase slo se han
excavado dos estrechas y profundas zanjas verticales), a
continuacin se excava la zona entre pantallas hasta
llegar a la lnea curva de la bveda, sirviendo el mismo
terreno de encofrado, y se arma y hormigona dicha
bveda, para por ltimo vaciar el hueco (con maquinaria
convencional) y construir la contrabveda. Fases de construccin de un tnel por pantallas
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Tipos de Tneles
Transporte urbano (Metro)

de corte y relleno la seccin suele ser rectangular y

actualmente a base de piezas prefabricadas de fcil
y rpido montaje

En tneles perforados se tiende a la seccin circular

con el mnimo dimetro, por lo que la exactitud en el
replanteo de la alineacin es muy importante debido
al escaso espacio libre entre el equipo rodante y la
estructura. En ocasiones, debido a la falta de altura,
se rebaja la bveda y se aumenta su espesor.
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Tipos de Tneles
Conduccin de agua

El tnel se har necesario para atravesar una colina y

tambin, ya en zona urbana, cuando los excesivos
obstculos aconsejen la perforacin de un tnel a mayor
profundidad

Distribucin del agua potable en la ciudad

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Tipos de Tneles
Centrales hidroelctricas subterrneas.
Tneles hidrulicos en una central hidroelctrica Caractersticas del salto de Moralets
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Tipos de Tneles

Sistema de alcantarillado.
La seccin podr ser circular o de herradura. En ambos casos se suele practicar un pequeo canal en la
solera para asegurar la circulacin del flujo en poca seca aunque la seccin que mejor se adapta a estos
requisitos es la ovoidal.

Secciones tipo
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Tipos de Tneles
 Mtodos de perforacin.
Segn la naturaleza del terreno se puede atacar la excavacin del tnel con una seccin
ms o menos grande.

La roca dura permitir el ataque a seccin completa

Los terrenos sueltos (arenas, gravas) slo permitirn avanzar mediante pequeas
secciones y provistos de blindaje.

Entre estos extremos existen otros tipos de terrenos en los cuales la perforacin se puede
realizar por varios mtodos que a continuacin describimos
 Mtodo de ataque a plena seccin o mtodo ingls.

Suele utilizarse para tneles de pequea seccin (menos de 15

m2), o en muy buen terreno en secciones mayores, y en roca.
 Mtodo de la galera en clave o mtodo belga.

Es uno de los mtodos ms utilizados. Tiene la caracterstica de

ejecutar primeramente la excavacin de la bveda.
 Mtodo de las dos galeras o mtodo austriaco.

Este mtodo se caracteriza por el empleo de una galera de avance en

el eje y base del tnel, donde se instala una va de evacuacin que se
utiliza durante toda la obra.
 Mtodo de las tres galeras o mtodo alemn.

Se caracteriza por la conservacin de la destroza hasta la finalizacin

del sostenimiento de la bveda y los hastiales. Se utiliza en secciones
superiores a los 50 m2.
 Operaciones bsicas en la construccin.

En cualquier sistema de construccin de un tnel se puede hablar de cuatro operaciones bsicas: el

arranque, la carga, el transporte y el sostenimiento (o revestimiento).

En las secciones pequeas, de 3 a 15 m2, el espacio disponible es escaso y el trabajo debe

obligatoriamente ser repetitivo.

En secciones medianas, de 15 a 50 m2, es factible modificar parcialmente el ciclo en caso

de una mala eleccin del sistema.

En las secciones grandes, mayores de 50 m2, la dependencia crtica es menor aunque dado
el gran tamao de los equipos que se emplean o por cautela ante los problemas de
sostenimiento,
 El Arranque.
La excavacin se puede realizar por tres mtodos que son: manual, con
explosivos y mecanizado.
 Mtodo manual.
Se realiza mediante herramientas neumticas, de potencia ligera o
media segn las necesidades, que van provistas de picas o
paletas segn sea la dureza del terreno.

En la actualidad slo se utiliza como nico mtodo en secciones

de tneles muy pequeas (3 o 4 m2).
 Mtodo con explosivos.
En la actualidad el arranque con explosivos es el mtodo que se utiliza ms frecuentemente
cuando el terreno es roca, ya que se adapta a cualquier tipo de dureza.

La excavacin utilizando la perforacin y los explosivos produce inevitablemente una operacin

cclica y no continua que consta de los siguientes pasos:

Perforacin del frente, siguiendo un patrn y con la profundidad adecuada para el avance
previsto en la voladura (plan de voladura o tiro).

- Retirada del equipo perforador.

- Carga del explosivo y retirada del personal.

- Detonacin de las cargas.

- Ventilacin para eliminar humo, polvo y vapores

- Desprender la roca suelta.

- Realizacin de la entibacin provisional si es necesario.

Perforadora Ingersoll

Detalle del plan de voladura

Esquema del plan de voladura
 Mtodos mecanizados.
Distinguiremos los mtodos en los que se utiliza la maquinaria convencional, las tuneladoras y
las rozadoras.

Con mquinas convencionales

En terrenos de roca media o blanda, y en secciones medias y grandes, un mtodo mecanizado es
el convencional con tractores (buldcer) dotados de ripper, y para terrenos de mayor dureza, palas
cargadoras.

Bulldozer con ripper

Miniexcavadora
Con tuneladoras
Podemos definir la tuneladoras como mquinas que realizan la excavacin a plena seccin
mediante la accin directa y continuada de tiles o herramientas de corte.

Mquinas topo (TBM, Tunnel Boring Machine)

Se utilizan para excavaciones en roca de dureza baja, media o alta. Podemos decir que excavan el
frente de roca a plena seccin mediante la accin combinada de la rotacin y el empuje continuados
de una cabeza provista de herramientas de corte convenientemente distribuidas en su superficie
frontal.

Esquema de un topo Tipos de cortadores

Con tuneladoras

Los escudos

Se utilizan para la excavacin de roca con dureza muy blanda y suelos. Como su propio nombre
sugiere, un escudo es una estructura rgida y resistente que, introducida dentro del tnel,
proporciona, un rea estable y segura en la zona del frente de trabajo
 Con rozadoras.
Una rozadora es una mquina excavadora provista de un brazo articulado en cuyo extremo va
montado un cabezal rotatorio que dispone de herramientas de corte de metal duro llamadas picas.

Sistemas de corte de rozadoras Rozadora (Milling), carga de escombros de carrusel con paleta

Rozadora (Ripping) con brazo rozador y recolector

 La carga.
En secciones pequeas, las palas de volteo de accionamiento neumtico, sobre va o sobre rueda,
fueron los equipos aplicados inicialmente a los tneles de pequea seccin y, por supuesto, siguen
emplendose.

Esquema pala-cinta
El transporte.

Palas rpidas.
palas cargadoras de estricto glibo y alta velocidad de desplazamiento que efectan la carga y el
transporte conjuntamente, con capacidades de cuchara de 6 hasta 11 m3 y velocidades de hasta 50
km/h.

Palas Eimco
Transporte sobre va.
Es una alternativa que se puede considerar en secciones pequeas y medias. La traccin puede
ser de gasleo o elctrica, en funcin de los requerimientos de ventilacin.

Las pendientes no deben rebasar el 3% ascendente pero estn permitidas las rampas de hasta el
7% si son cortas.

Soluciones para el cambio de vagones

Transporte sobre caminos.
Se utilizan vehculos pesados tipo dumper que unen a la rapidez de descarga por basculado una gran
maniobrabilidad. Existe una gran gama que se adaptan a las limitaciones de seccin y a las
caractersticas de la cargadora adoptada.

Dumper autocargante

Dumper y pala excavadora (al fondo)

 ESTUDIOS PRELIMINARES
Todas las construcciones subterrneas necesitan de una detallada y extensa
investigacin antes de su proyecto para la eleccin de su trazado y diseo.
Estudio geolgico.

La informacin geolgica es obtenida de los mapas e

informes publicados y ser de todo el trazado.
Sondeos.
Los sondeos dan informacin sobre la naturaleza de las
distintas capas de suelo. Es el mtodo ms utilizado por
razones de flexibilidad, rapidez y economa.
 TUNELES DE RECONOCIMIENTO

Los tneles de reconocimiento

son sin duda el mtodo de
exploracin que da ms
informacin para la construccin
de los tnel.