Universidad Popular de la Chontalpa

INGENIERA DE TRANSITO
Catedrtico: Ing. Renan Sosa Pea

UNIDAD 5.- ELEMENTOS QUE SE

DEBEN ESTUDIAR EN UN ACCIDENTE
5.2 FALLA OPERACIONAL

Presenta:
Luis Alberto Garca Cruz
Ing. Civil 8vo. B H. Crdenas, Tabasco. 26 de Octubre de 2017
El agente de Transito es la persona con la
responsabilidad oficial de rendir el informe de cada
accidente de transito. En su informe esta la base de la
estadstica vital del transito. De a cuerdo con el criterio
de esta persona, los informes perfilan la causa del
accidente.
Solo podr ser causa aparente hasta en tanto el
anlisis correspondiente dictamine la causa real.
Es de mucha importancia la informacin que se logre
acumular de los accidentes por: ubicacin, frecuencia,
saldos, conductor o empresas.
Analizando debidamente las causas aparentes, con
frecuencia se pueden determinar las causas reales. Estas
permitirn saber si la falla de la operacin del transito
(falla operacional) dependi de la carretera, del vehculo o
del usuario.
Al determinar la causa real, ser fcil fijar las medidas
necesarias para contrarrestarla, eliminando o
disminuyendo el resultado negativo.
Siempre hay una causa desencadenante que produce un hecho vial, que se
puede agravar de forma considerable si por l resultan afectadas otras
personas, adems de la persona que lo desencadena.
Asimismo, un accidente puede verse agravado si no se ha hecho uso
adecuado de los medios preventivos que no lo evitan pero reduciran su
gravedad. Por ejemplo, no llevar ajustado el cinturn de seguridad o no
llevar puesto el casco si se conduce una motocicleta.
Los siniestros de trfico suelen ocurrir principalmente por los siguientes
factores:
Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de
hechos de trnsito. Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del
conductor causante, segn la legislacin de trnsito de cada pas.
Conducir bajo los efectos del alcohol, medicinas y estupefacientes.
Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor.
Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave).
Desobedecer las seales de trnsito, por ejemplo pasar un semforo con luz roja o no
detenerse frente a una seal de alto.
Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante).
Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil de la
carretera, derrapes).
Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche.
Condiciones no aptas de salud fsica y mental/emocional del conductor o del peatn
(ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
Peatones que cruzan por lugares de riesgo con la intencin de lastimarse a s mismos,
lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras).
Inexperiencia del conductor al volante.
Fatiga del conductor como producto de la apnea o falta de sueo.
Conducir distrado por usar el mvil al conducir, etc...
Factor mecnico:
Vehculo en condiciones no
adecuadas para su operacin
(sistemas averiados como
frenos, direccin o
suspensin).
Mantenimiento inadecuado
del vehculo.
Factor climatolgico y otros:
Niebla, humedad, derrumbes,
zonas inestables,
hundimientos.
Semforo que funciona
incorrectamente.
Condiciones de la va
(grietas, huecos, obstculos
sin sealizacin).