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METODO DE CONCENTRACION DE MINERALES II

ACTIVIDAD APRENDIZAJE N 05

Bombas para pulpa, tipos, funcionamiento.


Los principales circuitos de flotacin.
Equipo de transporte de fluidos
Bomba y ventiladores: Las bombas y ventiladores convierten la
energa mecnica procedente de cualquier fuente, en energa de
presin o de velocidad, que es adquirida por el fluido.

La eficiencia de una bomba es la relacin entre la energa


suministrada por el motor, el aumento de energa de presin y/o
de velocidad que ha experimentado el fluido.

Las bombas son de gran importancia en el transporte de


fluidos, debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se
puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar.
DEFINICIONES BASICAS
Una bomba es un trasformador de energa.
Recibe energa mecnica, que puede proceder de un motor
elctrico, de combustin, etc. y la convierte en forma de presin,
de posicin o de velocidad.
La bomba es una mquina diseada para incrementar la energa
a un lquido.
Clasificacin de las Bombas
Las bombas pueden clasificarse considerando su aplicacin a los
materiales de construccin y a los lquidos que manejan.
Este mtodo basado en el principio por el cual se agrega energa
al lquido, divide a las bombas en tres grandes grupos.
BOMBAS DINAMICAS O CENTRIFUGAS
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
BOMBAS ROTATIVAS
Bombas de desplazamiento positivo
Las bombas de desplazamiento positivo pueden clasificarse
como:
Bombas rotatorias
Bombas reciprocantes
Bombas Rotatorias
Las bombas rotatorias fuerzan el lquido a travs de la bomba
mediante la accin de tornillos, lbulos, engranes, etc., los cuales
operan dentro de una carcaza.
La velocidad de bombeo vara cambiando la velocidad del rotor.
Estas bombas pueden mover aire y son auto-cebables; dan un
flujo constante y sin pulsaciones, aunque dependen del lquido
para lubricarse, pudiendo sufrir daos si operan en seco.
Se utilizan para mover lquidos viscosos, aceites combustibles y
fluidos a temperaturas elevadas, que podran producir cavitacin
en las bombas centrfugas.
Bombas de estanque verticales con revestimiento
de caucho y metal duro
Equipo integrado para una mayor flexibilidad de ubicacin
Funcionamiento suave de sumidero abierto y entrada
vertical que evitan las oclusiones de aire.
Diseo en mnsula sin cojinetes sumergidos ni
obturadores para ejes.
Conjunto de cojinetes con un mecanismo obturador de
doble proteccin para evitar la entrada de pulpa.
Recambio de piezas de desgaste en una serie de
materiales diferentes y totalmente intercambiables.
Caractersticas de mantenimiento simplificadas.
Detalles de las caractersticas de diseo
Flexibilidad de ubicacin
La bomba, el sumidero y el motor estn integrados en una sola
unidad.
Fcil de instalar y conectar.
No requiere una alineacin o cimentacin especial.
Funcionamiento suave
El diseo de tanque abierto con una entrada vertical de extremo
hmedo evita las oclusiones de aire, permitiendo que el aire
retenido circule por el eje.
Estas bombas pueden funcionar en seco.
Diseo en mnsula
El eje de la bomba para tareas pesadas es de diseo en mnsula y est
suspendido bajo la envuelta de cojinetes.
No lleva cojinetes sumergidos, prensaestopas ni obturadores de ejes.
Este diseo garantiza un mantenimiento mnimo y elimina cualquier necesidad de
limpieza por descarga de agua.
Conjunto de cojinetes
El eje de la bomba se apoya en cojinetes de metal antifriccin lubricados con
grasa.
La holgura del impulsor se mantiene mediante el ajuste axial externo del conjunto
eje/cojinetes.
Los cojinetes llevan doble proteccin contra la entrada de pulpa.
Opciones de impulsores
Hay dos opciones diferentes de impulsores disponibles.
Impulsor semi-abierto tipo O para un funcionamiento suave y libre de oclusiones.
Impulsor cerrado tipo C que se caracteriza por su gran cabezal y eficiencia.
Partes de Desgaste en la Bomba VT
Materiales
Las bombas estndar se suministran con las piezas de extremo
hmedo en ElastaWear (caucho natural) resistente al desgaste
o Meta-Chrome (hiperaleacin de cromo y hierro, con una dureza
nominal de 600 BHN).
Para un rendimiento ptimo hay dos configuraciones diferentes
de impulsores, el Tipo O (abierto) y el Tipo C (cerrado).
Transmisin
Las bombas se suministran con una transmisin por correa
en V, un motor y un protector de la transmisin.
El motor est montado en vertical, con el eje hacia arriba,
sobre una placa de motor adaptable acoplada en la parte
superior del tanque, junto a la envuelta de cojinetes.
Mantenimiento simplificado
La envuelta de la bomba de estanque VT se sostiene mediante
un brazo.
El brazo se baja manualmente o mediante un gato hidrulico,
dependiendo del tamao de la bomba.
En las bombas de mayor tamao (VT 100 o superior), el brazo se
puede girar hacia afuera para acceder a las piezas de extremo
hmedo mediante un mecanismo elevador.
El ingenioso diseo de esta bomba la hace excepcionalmente
cmoda para el usuario y fcil de instalar.
Caractersticas y beneficios
Instalaciones tpicas
Alimentacin a ciclones de secado en plantas de arena y grava.
Tareas de criba en corrientes de fondo.
Bombas de muestreo en concentradores.
Instalaciones permanentes, mviles o semi-mviles para
aplicaciones industriales.
Unidades de mezcla/distribucin para aplicaciones con floculante
o limo en plantas de tratamiento de aguas residuales o recorridos
de cemento en tneles o minas.
Tamao del motor
El tamao del motor y la transmisin de correa en V varan segn
la aplicacin de la bomba.
Datos mnimos necesarios para una eleccin aproximada de
bomba, velocidad y motor:
Velocidad del caudal de pulpa
Densidad de la pulpa
Cabezal de descarga total
Bomba VT 100.
Bombas VT de Svedala para bombear concentrados, mixtos y
desechos de espirales para el tratamiento de escoria <2 mm.
Bombas Centrfugas
Desarrollan su presin como resultado de la fuerza centrifuga.
Su uso y aplicacin es principalmente donde se requieren grandes
volmenes a presiones relativamente bajas.
Estas bombas operan a velocidades relativamente altas, generalmente
conectadas directamente a los motores que las impulsan.
Estas bombas sin embargo no son auto-cebantes excepto en algunos
diseos especiales.
La capacidad manejada vara considerablemente con la presin de
descarga.
Las bombas centrifugas, no son adecuadas para el manejo de lquidos
viscosos.
Clasificacin de los Fluidos
Los fluidos se clasifican en lquidos y gases.
Fluido.
Es aquella sustancia que debido a su poca cohesin intermolecular,
carece de forma y adopta la forma del recipiente que lo contiene, se
deforma continuamente cuando se le sujeta a un esfuerzo cortante, sin
importar la magnitud de este.
Lquidos.
Los lquidos a una presin y temperatura determinados ocupan un
volumen determinado.
Introduciendo el lquido en un recipiente , adopta la forma del mismo,
pero llenando solo el volumen que le corresponde.
Si sobre el lquido reina una presin uniforme, por ejemplo, la
atmosfrica, el lquido adopta una superficie libre plana, como la
superficie de un lago o la de un cubo de agua.
Gases
Los gases a una presin y temperatura determinadas tienen
tambin un volumen determinado, pero puestos en libertad se
expandes hasta ocupar el volumen completo del recipiente que lo
contiene y no presentan superficie libre.
Los lquidos ofrecen gran resistencia al cambio de volumen, pero
no de forma y los gases ofrecen poca resistencia al cambio de
forma y volumen; por tanto el comportamiento de lquidos y gases
es igual en conductos cerrados (tuberas), pero no en conductos
abiertos (canales), por que solo los lquidos son capaces de crear
una superficie libre.
Propiedades de los Fluidos
La solucin de cualquier problema de flujo de fluidos requiere un
conocimiento previo de las propiedades del fluido es estudio.
Densidad.
La densidad es la cantidad de masa por unidad de volumen de
una sustancia.
= m/v
En donde:
v es el volumen de la sustancia cuya masa es m.
Las unidades de la densidad son:
Sistema Internacional de Medidas en kilogramos por metro
cbico.
Sistema Ingles de Unidades en slug por pie cbico
Peso Especfico.
El peso especifico es la cantidad de peso por unidad de
volumen de una sustancia.
= w/v
En donde
v es el volumen de una sustancia que tiene el peso w.
Las unidades del peso especifico son:
Sistema Internacional de Medidas en Newtons por metro
cbico
Sistema Ingles de Unidades en libras por pe cbico
Gravedad Especfica.
A menudo resulta conveniente indicar la densidad o el peso especfico
de un fluido en trminos de su relacin con la densidad o peso
especfico de un fluido comn, a esto se le conoce como gravedad
especfica y se puede definir de las siguientes formas:
a. La gravedad especfica es el cociente de la densidad de una
sustancia entre la densidad del agua a 4 C.
Ge = sust / agua a 4 C
a. La gravedad especfica es el cociente del peso especfico de una
sustancia entre el peso especfico del agua a 4 C
Ge = sust / agua a 4 C
La gravedad especfica es una cantidad adimensional.
Viscosidad.
La viscosidad de un fluido es la propiedad que expresa la
resistencia al movimiento relativo de sus molculas
cuando se le aplica una fuerza externa.
La viscosidad se debe primordialmente a las
interacciones entre las molculas del fluido, por lo tanto al
aumentar la temperatura de los fluidos disminuye su
viscosidad.
Viscosidad Absoluta o Dinmica
Es la resistencia que presentan los fluidos en movimiento a que
unas capas de los mismos se deslicen sobre otras, cuando estn
animadas a velocidad definida.
La ecuacin que la define es la siguiente:
= / (v / y)
Las unidades de la viscosidad dinmica son:
Sistema Internacional de Medidas en N.s/m, Pa.s Kg/m.s
Sistema Internacional de Unidades Lb.s/pie, slug/pie.s
La viscosidad dinmica tambin es dada en unidades del sistema
cgs y la cual es el Poise = dina.s/cm.
Viscosidad Cinemtica.
En hidrodinmica intervienen junto con las fuerzas debidas a la
viscosidad dinmica las fuerzas de inercia, que dependen de la
densidad.
Por eso tiene un significado importante la viscosidad dinmica
referida a la densidad o sea, la relacin de la viscosidad
dinmica a la densidad , que se denomina viscosidad
cinemtica:
= /
Las unidades de la viscosidad cinemtica son:
Sistema internacional de Medidas m/s. Sistema Ingles de
unidades pies/s.
La viscosidad cinemtica tambin es dada en unidades del
sistema cgs y la cual es el stoke = cm/s.
Presin de Vapor.
En la superficie libre de un lquido a cualquier temperatura hay un
constante movimiento de molculas que escapan de dicha
superficie, es decir, el lquido se evapora.
Si el lquido se encuentra en un recipiente cerrado y sobre su
superficie queda un espacio libre, este espacio se llega a saturar
de vapor y ya no se evapora ms lquido.
A la presin parcial a que se dan lugar las molculas de vapor se
llama presin de vapor.
Si aumenta la temperatura aumenta la presin de saturacin y se
evapora ms lquido es decir, todo fluido de saturacin del vapor
a esa temperatura.
Presiones
Los valores de la presin se deben establecer respecto a un nivel
de referencia.
S este nivel de referencia es el vaco, las presiones se
denominan absolutas, como se muestra en la figura de abajo.
La mayor parte de los manmetros miden en realidad una diferencia de
presin, entre la presin real y la presin del ambiente (generalmente la
presin atmosfrica).
Los niveles de presin que se miden respecto a la presin atmosfrica
se denominan presiones manomtricas.
En todos los clculos que se efectan mediante la ecuacin de los
gases ideales o cualquier otra ecuacin de estado se deben emplear
presiones absolutas; por lo tanto:
P absoluta = P manomtrica + P atmosfrica
La presin atmosfrica se puede obtener mediante un barmetro, en el
cual se mide la altura de una columna de mercurio.
La altura medida se puede convertir en unidades de presin.
Cuando se requiere mayor precisin, la altura medida debe corregirse
debido a los efectos de temperatura y altitud.
Carga Dinmica Total.
La carga dinmica total es la medida del incremento de energa
impartida al liquido por la bomba por unidad de peso.
Es igual a la carga total de descarga (Hd) menos la carga total de
succin (Hs) o ms la elevacin total de succin.
Elevacin de Succin.
La elevacin de succin existe cuando el nivel de suministro en la
succin est debajo de la lnea de centros de la bomba.
La elevacin total de succin es igual a la elevacin esttica en
metros ms las prdidas de rozamiento en la lnea de succin
incluyendo las prdidas en la entrada
Carga de Succin.
La carga de succin (Hs) existe cuando el nivel del lquido de
abastecimiento est arriba de la lnea de centros de la bomba o
del ojo del impulsor.
La carga total de succin es igual a la altura esttica en metros
que tiene el nivel del lquido por arriba de la lnea de centros de la
bomba, menos todas las perdidas en la lnea de succin
incluyendo las prdidas en la entrada, ms cualquier presin (un
vaco como en un condensador es una presin negativa)
existente en la fuente de abastecimiento de succin.
Primer Caso:
En la figura 2 se muestra un sistema con nivel de suministro debajo de la lnea
de centros de la bomba (con elevacin de succin) En este caso, la lectura del
manmetro de la brida de succin corresponder a un vaco.
Segundo Caso:
En la figura 3 se muestra un sistema con nivel de suministro arriba de la lnea de
centros de la bomba (operando con carga de succin).
En este caso, la lectura del manmetro, de la brida de succin corresponder a
una presin.
De las ecuaciones vistas anteriormente se tiene lo siguiente:
H = Carga total en m comnmente conocida como carga dinmica total. Todas
las cargas estn medidas en m columna de lquido bombeado.
Hs = Carga total de succin en m columna de lquido
Hd = Carga total de descarga en m columna de lquido
hs = Carga esttica de succin de descarga en m. Distancia vertical desde el
nivel libre de liquido de succin a la lnea de referencia. Ntese que en las
ecuaciones anteriores
Este valor es negativo cuando el sistema opera bajo una carga de succin y
positivo cuando opera con elevacin de succin.
hd = Carga esttica de descarga en m. Distancia vertical entre la lnea de
referencia y la superficie libre de lquido del tanque de descarga. Como lnea de
referencia debe tomarse la lnea de centros de la bomba, en horizontales y
verticales de doble succin o la entrada al ojo del primer impulsor para bombas
verticales de simple succin.
hrs = Perdidas por rozamiento en la tubera de succin en m. A la carga
requerida para vencer el rozamiento en las tuberas, vlvulas accesorios,
ensanchamientos, codos, coladores, etc.
Determinacin de la Carga Total.
La carga total (H) de una bomba en una instalacin de campo puede
calcularse con la lectura de los manmetros como se indica en la figura
4.
Bombas centrifugas, conexin entre bombas

En paralelo En serie
Instalacin en paralelo
En este caso las descargas de cada
bomba se sumarn para dar un caudal
mayor, pero la presin se mantiene
constante.
Para conseguir lo mejor de esta
instalacin, las bombas deben producir la
misma presin a su mxima efciencia, de
otra manera ellos competirn entre si
reduciendo su eficiencia efectiva.
Tipos de impulsores
Caractersticas de los tipos de
impulsores
CEBADO DE BOMBAS
CENTRIFUGAS
Ventajas de las bombas
centrfugas
1) Bajo costo inicial debido a su diseo simple y bajo costo
de reemplazar partes gastadas.
2) A bajas presiones se consiguen altos caudales de
lquidos.
3) Puede usarse contra una vlvula de descarga cerrada,
debido a que no es una bomba de desplazamiento
positivo.
4) Puede ser construido de varios tipos de materiales,
adecundose para todos los tipos de lquido,
incluyendo los lquidos corrosivos.
5) No presentan luces muy cerradas msiendo adecuados
para bombear pulpas o lodos.
6) Flujo estable y no pulsante.
Desventajas de las bombas
centrfugas
1. Desarrolla presiones bajas lo cual se remedia
utilizando bombas centrifugas multietapa
2. No es autocebante lo que se remedia
situando a la bomba debajo del tanque de
alimentacin.
3. La cavitacin es un problema lo que se
remedia de la misma manera del cebado.
4. No bomba lquidos viscosos. La nica forma de
remediar esta desventaja es calentar el lquido
para reducir su viscosidad., lo que en muchos
casos es caro y puede ser daino para el
proceso.
Caractersticas de las bombas
Cuando dos bombas similares se conectan en serie, desarrollan
una altura piezomtrica aproximadamente igual a la suma de las
alturas individuales, pero la tasa de flujo sera similar a la de
nica bomba.
Si se conectan en paralelo, la tasa de flujo sera el doble de la
una nica bomba, pero la altura desarrollada sera la misma.
Partes de bomba centrifuga
Una bomba centrifuga consiste de :
Uno o mas impulsores
montados sobre un eje.
Una carcaza que consiste en
una succin,
una voluta y una descarga.
.
Relacin de presin y caudal en
bombas centrifugas.
Operacin De La Bomba Centrfuga
Cuando una bomba centrifuga est operando, la energa del motor
de la bomba es transferido al lquido cuando:
El impulsor rotativo aumenta la energa cintica del lquido.
El liquido disminuye su velocidad en la descarga (voluta) de la
bomba, donde la energa cintica es convertida a energa de
presin.
Cavitacin
Se debe evitar un fenmeno conocido como cavitacin.
Ocurre cuando burbujas de gas o vapor presente en el lquido colapsan
en la regin de alta presin de alta presin de la bomba.
Esto origina desgaste y daos mecnicos en las aspas.
Se reconoce a menudo por el traqueo, la vibracin y ruido excesivo
provenientes de la bomba.
Las bombas centrifugas son incapaces de manejar volmenes de vapor
o aire sin cavitar.
Hay dos alternativas cuando el CPNS (Columna Positiva Neta de
Succin) disponible es menor que el requerido: la primera consiste en
seleccionar una bomba con menor CPNS, o sea, ms grande y potente,
pero ms costosa; la segunda opcin es alterar el sistema, lo que
implicara un gasto an mayor.
Es aconsejable dejar un margen de al menos 2 m para los efectos de
velocidad imprevistos.
Golpe de Ariete
El golpe de ariete es un choque hidrulico causado por la
transformacin brusca de la energa cintica del agua en
energa de presin (sobre presin).
Los arietes causan severas vibraciones y erosin en el
equipo debido al impacto del Lquido a alta velocidad
contra las conexiones y retornos. Por ello debe evitarse
ese tipo de flujo.
En un equipo de bombeo el golpe de ariete puede producirse:
Si se para el motor de la bomba sin cerrar previamente la vlvula de descarga.
Si hay un corte imprevisto de corriente, en el funcionamiento de la bomba.
En el paro de la bomba se debe tener precaucin de cerrar antes la vlvula de
descarga.
Si esto se hace manual, el cierre es lento la columna de lquido que llena la
tubera se decelera gradualmente y el golpe de ariete no se produce.
Los medios empleados para reducir el golpe de ariete son:
a) Cerrar lentamente la vlvula de descarga
b) Escoger el dimetro de la tubera de descarga grande, para que la velocidad en
la tubera sea pequea.
c) Instalar en la tubera de descarga una vlvula de retencin para que en caso de
corte de corriente el fluido no regrese y golpee el impulsor.
d) Inyectar aire con un compresor para producir un muelle elstico durante la
sobre presin.
Ecuacin General de Bernoulli.
Por el principio de la conservacin de la energa, sabemos que la
energa que poseen un fluido en movimiento est integrada por la
energa, interna, las energas debidas a al presin, a la velocidad
y a su posicin en el espacio.
Para la aplicacin industrial de la ecuacin de Bernoulli es
necesario conocer el trmino de prdida por friccin por unidad
de masa de fluido.
Si se aplica la ecuacin de Bernoulli al siguiente sistema, donde
el rea es constante, la presin de salida es menor a la de
entrada y el fluido en movimiento es incompresible.
Este principio est comprendido en la siguiente ecuacin:

Esta ecuacin, en el flujo permanente de fluido incomprensible se


reduce a
Adems
(P1/g) + Z1 = h1 Altura piezomtrica en el punto 1
(P2/g) + Z2 = h2 Altura piezomtrica en el punto 2
(P1/g) + Z1 + (V1/2g) = H1 Altura total en el punto 1
(P2/g) + Z2 + (V2/2g) = H2 Altura total en el punto 2

Clculos de la carga total de trabajo (H) aplicando el


teorema de BERNOULLI tomando como plano de
referencia el eje de la bomba
En esta ecuacin, los trminos P1/g y P2/g = 0
Por otro lado, si consideramos que las velocidades en los puntos 1 y 2 son
demasiado pequeas en comparacin con cualquier punto de la tubera,
tenemos que la carga total de la bomba es:

En caso de que se requiera una presin (p) adicional en el extremo del tubo
de descarga de la bomba como en el caso de alimentacin de calderas, hay
que sumar dicha presin a la ecuacin anterior para obtener la carga total de
trabajo: