6 HIDRODINAMICA 2parte

HIDRODINAMICA
APLICACIONES DE LA
ECUACION GENERAL DE
ENERGIA
ING. FRANCISCO ALFONSO DURAN CASTRO
Universidad Francisco de Paula Santander Ccuta
APLICACIN DE LA ECUACION
GENERAL DE LA ENERGIA
TUBO DE VENTURI COMO MEDIDOR DE CAUDAL.
Cuando un fluido como el agua o el aire pasa por un estrechamiento, la presin
esttica disminuye, este efecto es aprovechado para medir la velocidad de los
lquidos, para atomizar lquidos (spray), para hacer el vaco etc.
Tanto el tubo de Venturi como el tubo de pitot se pueden usar para lquidos y
gases, sin embargo en la prctica, el tubo de Venturi se usa principalmente para
lquidos mientras que el tubo de pitot de usa preferentemente para gases.
APLICACIONES:
Sopletes de pintura, pulverizadores, pistolas de sanblasting, dispositivos para

producir vaco, medidores de caudal etc.
TUBO PITOT
Se utiliza para determinar la velocidad de un fluido preferentemente un gas como por

ejemplo el AIRE.
El la figura "TUBO DE PITOT" la velocidad del fluido esta dada por la formula
V = (2 * L * g * h / g) ^
Donde:
V = velocidad del fluido ( m/s )
g = gravedad ( = 9.8 m / s2 )
h = altura de la columna lquida ( m )
L = densidad del liquido ( gm / cm3)
g = densidad del gas que circula por la tubera ( gm / cm3)
Observa en la figura que, la

altura de la columna liquida
da la diferencia entre la
presin esttica y la presin
dinmica. A esta presin se le
llama tambin presin de
velocidad.
TUBO DE PRANDTL
La idea de Ludwig Prandtl fue la de combinar en un solo instrumento un tubo de Pitot y
un tubo piezomtrico: El tubo de Pitot mide la presin total; el tubo piezomtrico mide la
presin esttica, y el tubo de Prandtl mide la diferencia de las dos, que es la presin
dinmica.
:
Del grafico anterior se deduce:
Se denomina como la presin dinmica terica, del tubo de Prandtl

Despejando se tiene:
En el caso particular de que la medicin de velocidad se efecte en un flujo de agua:
(velocidad terica de la corriente, tubo de Prandtl)

Donde: densidad relativa del lquido manomtrico.
Si el eje del tubo de Prandtl esta inclinado con relacin a las lneas de corriente,
puede producirse una velocidad distinta de cero y por lo tanto una p1 < pt. Se
debe introducir por lo tanto un coeficiente Cv, llamado coeficiente de velocidad
del tubo Prandtl, que tiene valores prximos a 1, determinados
experimentalmente en laboratorio.
La velocidad real vo ser determinada, para el agua, por la expresin:

FLUJO A TRAVES DE UN ORIFICIO
Denominamos orificio, en hidrulica, a una abertura de forma regular, que se
practica en la pared o el fondo del recipiente, a travs del cual eroga el lquido
contenido en dicho recipiente, mantenindose el contorno del orificio totalmente
sumergido.
A la corriente lquida que sale del recipiente se la llama vena lquida o chorro.
Si el contacto de la vena lquida con la pared tiene lugar en una lnea estaremos
en presencia de un orificio en pared delgada. Si el contacto es en una superficie
se tratar de un orificio en pared gruesa.
En la prctica, se suele considerar:
- Pared delgada:
- Pared gruesa:
Se denomina carga a la altura de lquido que origina la salida del caudal de la estructura.
Se mide desde el nivel del lquido hasta el baricentro del orificio.
La velocidad de llegada es la velocidad con que el lquido llega al recipiente.
El movimiento permanente o estacionario ocurre cuando el escurrimiento tiene lugar a
carga constante.
La salida libre tiene lugar cuando el nivel del lquido en el canal de salida,
o en el recipiente inferior, est por debajo de la arista o borde inferior del
orificio.
El orificio es sumergido cuando el nivel del lquido en el canal de salida o
recipiente inferior est por arriba de la arista o borde superior del orificio.
Asimismo la pared puede encontrarse vertical o inclinada, ya sea hacia
aguas abajo o aguas arriba, afectando obviamente dicha inclinacin, la
descarga producida por dicho orificio.
Se mencionan todas estas condiciones pues no es muy difcil intuir que las
mismas tienen influencia en el caudal que ser capaz de erogar dicho
orificio.
Clculo del Caudal Terico Erogado (Teorema de Torricelli)
Si se aplica Bernoulli entre los puntos A y C, tenemos que:

Ahora, como Va es nula, si despejamos Vc (que es la velocidad

media en la seccin contrada) obtenemos:
Un anlisis intuitivo de las lneas de corriente, como puede

apreciarse en las figuras, permite interpretar la formacin de la
seccin contrada c a una cierta distancia de la pared del
orificio, que es sobre la cual aplicamos Bernoulli.
De esta forma, aplicando la Ecuacin de Continuidad y teniendo en cuenta un
coeficiente experimental de descarga del orificio, el cual consiste en una
funcin compleja menor a la unidad (disminuye, en consecuencia, el valor
terico dado por la expresin) en la que influyen la viscosidad, la formacin de la
seccin contrada, la variacin real de la velocidad en la misma (consideramos el
valor medio en la deduccin), la forma de la seccin, etc.; se obtiene la
expresin:
En la que es la seccin real del orificio cuyas dimensiones, a diferencia de la

seccin contrada, son de obtencin inmediata.
Cuando el orificio es en pared delgada, no cometemos error apreciable si se adopta:
Las dos expresiones previas son aplicables al Orificio Perfecto, el que se define como tal
cuando se cumplen las siguientes condiciones:
a) Pared delgada, vertical y perpendicular al escurrimiento.
b) Velocidad de llegada despreciable (menor a 0,30 m/s)
c) Contraccin de la vena completa, lo que implica suficiente distancia desde el fondo y
los laterales (orificio cerca de los lmites minimizan la contraccin).
d) Idntica presin (atmosfrica generalmente, salvo casos muy particulares) aguas arriba
del orificio y alrededor de la vena fluida en cada.
e) Cada libre, no influenciada por los niveles aguas abajo.
Cuando el orificio no cumple con algunas de las propiedades enunciadas debe
ser corregido el coeficiente de gasto, el que se obtiene de los manuales
especializados y que se simboliza como Ci, donde i es el nmero asignado a
cada correccin, con lo que la expresin general queda entonces:
Es oportuno sealar que en el caso del orificio sumergido, el coeficiente de gasto

estar obviamente relacionado con la diferencia de niveles aguas arriba y aguas
abajo (h de la figura 3).
En particular, en el orificio de pared gruesa, la vena lquida reanuda su contacto
con la pared y consecuentemente el efecto de succin o Venturi producido
por la zona de menor presin (sombreada en la Figura 1) mayora el coeficiente
de gasto. En ese caso el producto del coeficiente por el Ci correspondiente es
aproximadamente 0,81; por lo que la expresin queda:
Es decir que el orificio en pared gruesa eroga ms caudal que en pared

delgada, por lo que cuando la funcin del mismo es erogar caudales
importantes, sta constituye la solucin obligada.
FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIAS
El flujo de un fluido real es aun mas complejo que el de un fluido

ideal. Debido a la viscosidad de los fluidos reales, en su movimiento
aparecen fuerzas cortantes entre las partculas fluidas y las paredes
del contorno y entre las distintas capas del fluido.
Existen dos tipos de flujos permanentes en el caso de fluidos reales,

que es necesario comprender y entender. Estos se llaman flujo
laminar y flujo turbulento. Ambos tipos de flujos vienen gobernados
por leyes distintas.
FLUJO LAMINAR
En el flujo laminar las partculas fluidas se mueven segn trayectorias
paralelas, formando junto de ellas capas o laminas.
Los mdulos de las velocidades de capas adyacentes no tienen el mismo
valor.
El flujo laminar esta gobernado por la ley que relaciona la tensin cortante
con la velocidad de deformacin angular, es decir, la tensin cortante es
igual al producto de la viscosidad del fluido y el gradiente de las
velocidades o bien
La viscosidad del fluido es la magnitud fsica predominante y su accin

amortigua cualquier tendencia a la turbulencia.
VELOCIDAD CRITICA
La velocidad critica de inters practico para el ingeniero es aquella velocidad
por debajo de la cual toda turbulencia es amortiguada por la accin de la
viscosidad del fluido. La experiencia demuestra que un limite superior para el
rgimen laminar, en tuberas, viene fijado por un valor del numero de Reynolds
alrededor de 2300, en la mayora de los casos prcticos.
FLUJO TURBULENTO
En el flujo turbulento las partculas fluidas se mueven de forma desordenada en
todas la direcciones. Es imposible conocer la trayectoria de una partcula
individualmente.
La tensin cortante en el flujo turbulento puede expresarse as:
Donde un factor que depende de la densidad del fluido y de las

caractersticas del movimiento. El primer termino entre parntesis representa
los efectos debidos a la viscosidad y el segundo tiene en cuenta los efectos
debidos a la turbulencia.
TENSION CORTANTE EN LA PARED DE UNA TUBERIA
La tensin cortante en la pared de una tubera, es:
Donde es un coeficiente de friccin adimensional, que se define mas

adelante.
La tensin cortante varia linealmente a lo largo de la seccin recta y que
El termino se llama velocidad de corte o de friccin y se representa con el

smbolo , de donde
DISTRIBUCION DE VELOCIDADES
La distribucin de velocidades en una seccin recta seguir una ley de variacin
parablica en el flujo laminar. La velocidad mxima tiene lugar en el eje de la
tubera y es igual al doble de la velocidad media.
En los flujos turbulentos resulta una distribucin de velocidades mas uniforme.
PERDIDA DE CARGA EN FLUJO LAMINAR
En el flujo laminar la perdida de carga viene dada por la formula de Hagen-Poiseuille, que
es:
En funcin de la viscosidad cinemtica, como , se obtiene:

FORMULA DE DARCY-WEISBACH
La formula de Darcy-Weisbach, es la formula bsica para el calculo de las perdidas de
carga en las tuberas y conductos. La ecuacin es la siguiente:
Como ya se sealo, la altura de velocidad exacta, en una seccin recta, se obtiene

dividiendo el cuadrado de la velocidad media (Q/A)^2 por 2g y multiplicando el resultado
por un coeficiente . En rgimen turbulento en tuberas y conductos puede
considerarse igual a la unidad sin apreciable error en el resultado.
COEFICIENTE DE FRICCION
El factor o coeficiente de friccin f puede deducirse matemticamente en el caso de rgimen
laminar, mas en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones matemticas sencillas
para obtener la variacin de f con el numero de Reynolds. Todava mas, Nikuradse y otros
investigadores han encontrado que sobre el valor de f tambin influye la rugosidad relativa de
la tubera (igual a la relacin de la altura de las imperfecciones superficiales al dimetro
interior de la tubera).
a) Para flujo laminar la ecuacin de perdida de carga queda:
Por tanto, para rgimen laminar en todas las tuberas y para cualquier fluido, el valor de f viene
dado por
RE tiene un valor practico mximo de 2300 para que el flujo sea laminar
b) Para flujo turbulento, muchos ingenieros hidrulicos e investigadores se han esforzado
en el calculo de f, tanto a partir de sus propios resultados como de los resultados
obtenidos por otros investigadores.
Para flujo turbulento en tuberas rugosas o lisas las leyes de resistencia universales
pueden deducirse a partir de:
Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido, con el numero de Reynolds comprendido entre
3000 y 100000,
Para valores de Re hasta 3000000, aproximadamente, la ecuacin de Von Karman,

modificada por Prandtl, es
Para tuberas rugosas.
Para todas las tuberas, el Hydraulic Institute de los Estados Unidos de Norteamerica y la
mayora de los ingenieros consideran la ecuacin de Colebrook como la mas
aceptable para calcular f. la ecuacin es:
Aunque esta ecuacin es muy engorrosa de resolver, se dispone de diagramas que dan
las relaciones existente entre el coeficiente de friccin f, el numero de Reynolds Re y la
rugosidad /d. (Diagrama de Moody)
OTRAS PERDIDAS DE CARGA
Otras perdidas de carga, tales como las que tiene lugar en los accesorios de
tuberas, se dan generalmente en la forma
En algunos casos ya esta establecidos los valores de las perdidas de carga y se

encuentran tabulados por lo general para los accesorios mas comnmente
usados.
SISTEMAS DE TUBERIAS
Los sistemas de tuberas que distribuyen el agua en las ciudades o en
grandes plantas industriales pueden ser extremadamente complicados.
En la mayora de los casos, el fluido que circula es agua, si bien los
procedimientos de anlisis y resolucin pueden aplicarse a otros fluidos.
Por lo general, debido a que la relacin entre longitud a dimetro es
grande, podrn despreciarse las perdidas menores.
SISTEMAS DE TUBERIAS EQUIVALENTES

Se dice que dos sistemas son equivalentes cuando requieran la misma
energa para que circule en cada uno de ellos el mismo caudal. Lo que
equivale a decir que dos sistemas hidrulicos son equivalentes cuando el
mismo caudal produce en ambos la misma perdida de carga.
As por ejemplo, los dos sistemas mostrados en la figura son equivalentes.
Siempre que los valores de la energa H y del caudal Q sean iguales en

ambos sistemas.
SISTEMAS DE TUBERIAS COMPUESTAS O EN SERIE
Se dice que dos o mas tuberas, de diferente dimetro y/o rugosidad, estn en
serie cuando se hallan dispuestas una a continuacin de la otra de modo que
por ellas escurre el mismo caudal.
En este sistema la carga o energa disponible H debe ser igual a la suma de todas
las perdidas de carga que ocurren en el sistema (continuas y locales). Esta
condicin se expresa por la ecuacin de la energa.
Para la resolucin del sistema mostrado en la figura se presentan dos casos:

El primero, que es el mas simple, tiene por incgnita la energa H. son datos
bsicos los dimetros, longitudes, rugosidades y el caudal. La solucin es
inmediata.
El segundo caso es mas laborioso. La incgnita es el caudal. Los datos son la
energa disponible H, los dimetros, longitudes y rugosidades.
Puede darse tambin el caso de un sistema en serie que descarga a la
atmosfera.
Se mantiene el concepto general. La energa disponible H es igual a la suma de

todas las perdidas de carga continuas y locales, mas la energa de velocidades
correspondiente al chorro final.
La otra ecuacin fundamental es la invariabilidad del caudal.
Si tuviramos una tubera compuesta por varios tramos de diferente dimetro, el

ultimo de los cuales descarga a la atmosfera con una velocidad Vs (velocidad
de salida), se demuestra fcilmente que
El gasto es evidentemente
SISTEMAS DE TUBERIAS EN PARALELO
Se dice que las tuberas BMC y BNC estn en paralelo. Ambas tienen su origen (B)
la misma energa. Lo mismo ocurre con su extremo (C) en el que ambas tienen la
misma energa. Se cumple entonces el siguiente principio
Energa disponible para BMC = Energa disponible para BNC

La diferencia de energa entre B y C es la energa disponible. La energa
disponible determina, de acuerdo a la naturaleza del contorno y del fluido, las
caractersticas del escurrimiento. La energa disponible se transforma en energa
de velocidad, de presin y elevacin.
A continuacin se muestra la lnea piezomtrica que se presenta en un sistema
de tubera en paralelo
Como las tuberas en paralelo se caracterizan por tener la misma energa

disponible se producir en cada una de ellas la misma perdida de carga.
Para el calculo de tuberas en paralelo se presentan bsicamente
dos casos. En ambos suponemos conocidas las caractersticas de
las tuberas, dimetro, longitud y rugosidad, as como las
propiedades del fluido.
1. Se conoce la energa disponible hf entre B y C y se trata de

calcular el caudal en cada ramal.
2. Se conoce el caudal total Q y se trata de determinar su

distribucin y la perdida de carga.
Hay un sistema de conduccin que se caracteriza porque se produce una
ramificacin, pero los ramales no concurren en un punto. Este sistema puede
tener un caso particular: que en las bocas de descarga de los ramales la energa
sea la misma. Este sistema se considera como una tubera en paralelo.
SISTEMAS DE TUBERIAS RAMIFICADAS
El mtodo de calculo sugerido es el siguiente

1. Suponer una cota piezomtrica en el punto P.
2. Calcular las energas disponibles en cada tramo.
3. Calcular el caudal en cada tubera. Se puede usar la ecuacin de Darcy
0 bien de la forma
4. Verificar si se cumple la ecuacin de continuidad en el nudo.
5. Caso contrario repetir el procedimiento y/o recurrir a un grafico auxiliar hasta

encontrar el valor de la cota piezomtrica del punto P necesaria para satisfacer
la ecuacin de continuidad.
FORMULA DE HAZEN Y WILLIAMS
La formula de Hazen y Williams tiene origen emprico. Se usa ampliamente en los
clculos de tuberas para abastecimiento de agua. Su uso esta limitado al agua
en flujo turbulento, para tuberas de dimetro mayor de 2 y velocidades que no
excedan de 3 m/s.
La ecuacin de se expresa as:
Q = 0,2785 C D2,63 J0,54
En donde: Q = caudal (m3/s)

D = dimetro interno de la tubera (m)
J = perdida de carga unitaria (m/m de conduccin)
C = coeficiente de rugosidad de Hazen - Williams
REDES DE TUBERIAS. METODO DE HARDY CROSS
Una res de un sistema cerrado de tuberas. Hay varios nudos en los que concurren
las tuberas. La solucin de una red es laboriosa y requiere un mtodo de tanteos
y aproximaciones sucesivas.
A continuacin se representa esquemticamente una red muy simple, que
consta de dos circuitos. Hay cuatro nudos.
En la tubera MN tenemos un caso tpico de indeterminacin: no se puede
saber de antemano la direccin del escurrimiento. En cada circuito
escogemos un sentido como positivo. Se escoge una distribucin de
caudal respetando la ecuacin de continuidad en cada nudo, y se
asigna a cada caudal un signo en funcin de los circuitos establecidos. Se
determina entonces las perdidas de carga en cada tramo, que resultan
ser positivas o negativas.
Las condiciones que se deben satisfacer en una red son:
1. La suma algebraica de las perdidas de carga en cada circuito debe
ser cero. Por ejemplo
2. En cada nudo debe verificarse la ecuacin de continuidad.
3. En cada ramal debe verificarse una ecuacin de la forma
En donde los valores de K y de x dependen de la ecuacin particular que

se utilice.
Como los clculos son laboriosos se recurre al mtodo de Hardy Cross. En

este mtodo se supone un caudal en cada ramal, verificando por
supuesto que se cumpla la ecuacin de continuidad en cada nudo.
Si para un ramal particular se supone un caudal Qo este valor ser, en
principio, diferente al caudal real que llamaremos simplemente Q, luego
En donde Q es el error, cuyo valor no conocemos.

Si consideramos, por ejemplo, la formula de Hazen y Williams se tiene que
la perdida de carga en cada tubera es:
Si esta ecuacin se aplica a los valores supuestos se obtiene

La perdida de carga real ser
Luego, desarrollando y despreciando los trminos pequeos se llega a

De donde para cada circuito
De ac obtenemos finalmente el valor de Q
Esta es la correccin que debe hacerse en el caudal supuesto. Con los nuevos
caudales hallados se verifica la condicin inicial (1). Si no resulta satisfecha debe
hacerse un nuevo tanteo.

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HIDRODINAMICA

Sopletes de pintura, pulverizadores, pistolas de sanblasting, dispositivos para

Se utiliza para determinar la velocidad de un fluido preferentemente un gas como por

Observa en la figura que, la

Se denomina como la presin dinmica terica, del tubo de Prandtl

En el caso particular de que la medicin de velocidad se efecte en un flujo de agua:

(velocidad terica de la corriente, tubo de Prandtl)

La velocidad real vo ser determinada, para el agua, por la expresin:

Si se aplica Bernoulli entre los puntos A y C, tenemos que:

Ahora, como Va es nula, si despejamos Vc (que es la velocidad

Un anlisis intuitivo de las lneas de corriente, como puede

En la que es la seccin real del orificio cuyas dimensiones, a diferencia de la

Es oportuno sealar que en el caso del orificio sumergido, el coeficiente de gasto

Es decir que el orificio en pared gruesa eroga ms caudal que en pared

El flujo de un fluido real es aun mas complejo que el de un fluido

Existen dos tipos de flujos permanentes en el caso de fluidos reales,

La viscosidad del fluido es la magnitud fsica predominante y su accin

Donde un factor que depende de la densidad del fluido y de las

Donde es un coeficiente de friccin adimensional, que se define mas

El termino se llama velocidad de corte o de friccin y se representa con el

En funcin de la viscosidad cinemtica, como , se obtiene:

Como ya se sealo, la altura de velocidad exacta, en una seccin recta, se obtiene

Para valores de Re hasta 3000000, aproximadamente, la ecuacin de Von Karman,

En algunos casos ya esta establecidos los valores de las perdidas de carga y se

SISTEMAS DE TUBERIAS EQUIVALENTES

Siempre que los valores de la energa H y del caudal Q sean iguales en

Para la resolucin del sistema mostrado en la figura se presentan dos casos:

Se mantiene el concepto general. La energa disponible H es igual a la suma de

Si tuviramos una tubera compuesta por varios tramos de diferente dimetro, el

Energa disponible para BMC = Energa disponible para BNC

Como las tuberas en paralelo se caracterizan por tener la misma energa

1. Se conoce la energa disponible hf entre B y C y se trata de

2. Se conoce el caudal total Q y se trata de determinar su

El mtodo de calculo sugerido es el siguiente

4. Verificar si se cumple la ecuacin de continuidad en el nudo.

5. Caso contrario repetir el procedimiento y/o recurrir a un grafico auxiliar hasta

Q = 0,2785 C D2,63 J0,54

En donde: Q = caudal (m3/s)

En donde los valores de K y de x dependen de la ecuacin particular que

Como los clculos son laboriosos se recurre al mtodo de Hardy Cross. En

En donde Q es el error, cuyo valor no conocemos.

Si esta ecuacin se aplica a los valores supuestos se obtiene

La perdida de carga real ser

Luego, desarrollando y despreciando los trminos pequeos se llega a

De ac obtenemos finalmente el valor de Q

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