ANLISIS DE PAVIMENTO ASFLTICO

MODIFICADO CON POLMERO.

INTEGRANTES
APAC AYRA, ESTEFANIA
CAMPOS LOARTE, VANESSA
SOLORZANO MALPARTIDA, JORDAN
SANTA CRUZ OROSCO, ILMER
ANLISIS DE PAVIMENTO ASFLTICO MODIFICADO CO
POLMERO.
 INTRODUCCIN
Las necesidades y exigencias de las ciudades
modernas, han procurado que las tcnicas
actuales en la construccin de caminos cumplan
con las demandas de los usuarios, hoy en da los
productos asflticos han tenido un gran
desarrollo y se cuenta con nuevas emulsiones
asflticas, producto del desarrollo obtenido de la
realizacin de pruebas diversas en los distintos
materiales que conforman un asfalto.
Las caractersticas de estas nuevas emulsiones
permiten el empleo de casi todos los tipos de
materiales ptreos, cualquiera que sea su
composicin qumica y su empleo para trabajar
en condiciones atmosfricas anteriormente
La utilizacin de polmeros en la
imposibles. preparacin de mezclas asflticas data
Ante la necesidad creciente de contar con desde hace ms de medio siglo en los
productos que tengan un mejor comportamiento pases con mayor avance tecnolgico,
bajo la accin del trnsito vehicular y de los desde entonces se ha mostrado el inters
distintos factores ambientales, se han en conocer el comportamiento de las
desarrollado procesos y frmulas que permiten la mezclas asflticas modificadas con
fabricacin de asfaltos de mayor durabilidad, polmeros, a travs de pruebas de
mediante la adicin de polmeros. laboratorio.

OBJETIVOS
Objetivo
General
Realizar un anlisis comparativo
entre el asfalto convencional
versus el asfalto modificado con
polmeros, utilizando
especficamente el ensayo
Marshall.
. modificado con polmero.
Objetivos
Especficos
Ensayar la estabilidad de los
pavimentos, para determinas
si su durabilidad en el tiempo
es mayor, bajo condiciones de
uso.
Ensayar la fluidez del
pavimento para determinar si
es menor la de los asfalto
Realizacin de los ensayos
de compresin a probetas con
asfalto convencional y con
polmero.
 JUSTIFICACIN
Est plenamente probado que los
asfaltos convencionales poseen
propiedades satisfactorias tanto
mecnicas como de adhesin en
una gama amplia de aplicaciones y
bajo distintas condiciones climticas
y de trnsito.
Sin embargo en la actualidad los
grandes volmenes de trafico sobre
los criterios de diseo vehicular y el
exceso de carga, as como el
incremento en la presin de inflado
de las llantas y condiciones Una solucin evidente fue mejorar las
climticas, hacen que utilizar caractersticas de los asfaltos para mejorar
asfaltos convencionales en la su comportamiento en los pavimentos; ello
construccin de carreteras dio origen a nuevos asfaltos que fueron
actualmente no satisfagan sus denominados Asfaltos Modificados.
expectativas tal como cumplir un
determinado periodo de servicio, es
decir, menor resistencia al
envejecimiento
ASFALTO
El asfalto es un material bituminoso de color negro o caf oscuro, constituido
principalmente por asfltenos, resinas y aceites elementos que proporcionan
caractersticas de consistencia,
aglutinacin y ductilidad; es slido o semislido y tiene propiedades
cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse se ablanda
gradualmente hasta alcanzar una consistencia lquida. Estos pueden tener dos
orgenes; los derivados de petrleos y los naturales.
 CARACTERSTICAS
El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente
por hidrocarburos o sus derivados, a continuacin
enlistamos algunas de sus caractersticas:

Consistencia: Durabilidad: Susceptibilidad Seguridad: Pureza:

Se refiere a la Capacidad Trmica: Capacidad de Definicin de
dureza del para Variacin de manejar el su
material, la mantener sus asfalto a altas composicin
cual depende sus propiedades temperaturas qumica y el
de la propiedades con la sin peligros de contenido de
temperatura. con el paso temperatura. inflamacin. impurezas
A altas del tiempo y que posee.
temperaturas la accin de
se considera el agentes
concepto de envejecedor
viscosidad es.
para definirla.
 TIPOS DE ASFALTO
La mayor parte de los asfaltos producidos son utilizados en trabajos de
pavimentacin, destinndose una produccin menor para aplicaciones
industriales, como impermeabilizante, aislantes, etc.
De acuerdo a su aplicacin, los asfaltos podemos clasificarlos en dos
grupos:

Asfaltos para pavimento.

a.1) Cemento Asfltico.

a.2) Asfaltos cortados.
a.3) Emulsiones asflticas. 18

Asfaltos Industriales.

b.1) asfaltos oxidados.

 ASFALTO MODIFICADO CON POLMERO
ASFALTO MODIFICADO
Los materiales asflticos
modificados son el producto de
la disolucin o
incorporacin en el asfalto, de un
polmero o de hule molido de
neumticos, que son sustancias
estables en el tiempo y a cambios
de temperatura, que se les
aaden al 23
material asfltico para modificar
sus propiedades fsicas y
reolgicas, y disminuir su
susceptibilidad a la temperatura
y a la humedad, as como a la
oxidacin.
POLMEROS
Los polmeros son sustancias de alto peso
molecular formada por la unin de cientos de
miles de molculas pequeas llamadas
monmeros (compuestos qumicos con
molculas simples). Se forman as molculas
gigantes que toman formas diversas: cadenas
en forma de escalera, cadenas unidas o termo
fijas que no pueden ablandarse al ser
calentadas, cadenas largas y sueltas.
Homopolmeros: que tienen una sola unidad
estructural (monmero).
- Copolmeros: Tienen varias unidades
estructurales distintas (EVA, SBS).
- Elastmeros: Al estirarlos se sobrepasa la
tensin de fluencia, no volviendo a su
longitud original al cesar la solicitacin. Tiene
deformaciones seudo plsticas con poca
elasticidad.
 PROCESO CONTRUCTIVO DEL ASFALTO
MODIFICADO
EL PROCESO DE ELABORACION DE ASFALTO MODIFICADO SE REALIZA CON LOS
SIGUIENTES PASOS

-Se transfiere asfalto al tanque de aproximadamente 5 horas en

modificado. condiciones de agitacin constante y
-Una vez terminado el proceso de en rango de temperatura antes
transferencia de asfalto, se inicia la mencionado.
agitacin. - Despus de que el periodo de
-Se somete el asfalto a calentamiento a dispersin ha transcurrido, se debe
una temperatura controlada de 180 C observar que el polmero est
a 190 C. incorporado completamente al
- Se dosifica el polmero dependiendo asfalto.
del volumen del tanque, para preparar - El asfalto se debe controlar a una
un concentrado no superior al 5% de temperatura de 180 C a 190 C por
polmero. una hora, antes de pasar al proceso
-El polmero se agrega al molino a una de emulsificacin.
velocidad de 20 a 25 kg./minuto.
-El asfalto debe mantenerse en un
rango de temperatura de 180 C a 190
C. Al mismo tiempo es agitado por
 CAPAS ASFLTICAS ESTRUCTURALES.

En una mezcla asfltica en caliente la proporcin de cemento asfltico es

exacta. Las cantidades relativas de asfalto y de agregado determinan las
propiedades fsicas de la mezcla.
Existen 2 mtodos de diseo para mezclas en caliente; ellos son:

-Mtodo Marshall: El mtodo oficial de diseo de mezclas en

utilizado en chile caliente es el mtodo Marshall. Las mezclas
en caliente son preparadas en plantas
-Mtodo Hveem diseadas especialmente para este efecto.
Una planta asfltica esta relativamente cerca
del lugar donde se colocara la mezcla; esto,
debido al enfriamiento sufrido por la mezcla
en el traslado desde la planta de produccin
hasta el lugar de colocacin.
La secuencia constructiva de una mezcla en
caliente es:
- Produccin en planta.
- Transporte a la faena.
- Extendido de la mezcla.
- Compactacin
Segn las aplicaciones que tendr el pavimento asfltico sern las
caractersticas que poseer la mezcla:
- Carpeta de rodado: mezcla generalmente cerrada y diseada para resistir
abrasin y desintegracin por efectos ambientales.
- Capa intermedia o Binder: mezcla tpicamente abierta y graduada densa o
gruesa.
- Base asfltica: mezcla generalmente abierta colocada sobre la base
granular. La capa superficial de asfalto que envuelve al rido, se envejece por
efecto del oxigeno, rayos U.V., temperatura y el tiempo.
 Tipos de clasificacin de una mezcla asfltica.

De acuerdo a sus huecos:

-Mezcla cerrada: huecos menores al 5 %.

-Mezcla Abierta: Huecos mayores al 5 %.

De acuerdo a su granulometra:
% que pasa en la malla N 8

-Graduacin densa 35 - 50
-Graduacin gruesa 20 - 35
-Graduacin abierta 5 - 20
-Graduacin fina 50 %
 PRUEBAS DE EXPERIMENTACION.

Para este estudio se utilizan 3 tipos de materiales: gravilla 3/4, gravilla 3/8 y
Polvo Roca, todos estos obtenidos de la planta productora de mezclas asflticas
BITUMIX.

Gravilla 3/4 Gravilla 3/8 Polvo Roca

 ENSAYO DE COMPRESIN

Los moldes debern ser de metal u otro material resistente, de superficies

interiores lisas, libres de saltaduras, hendiduras o resaltes. Las superficies de
los moldes que entran en contacto con el asfalto se untaran con una delgada
pelcula que prevenga la adherencia y no reaccione con los componentes del
asfalto.
Para efectuar el ensaye se limpiaran las superficies de contacto de las placas de
carga y de la probeta y colocar la probeta en la maquina de ensayo alineada y
centrada. Se acerca la placa superior de la maquina de ensayo y asentarla
sobre la probeta de modo de obtener un apoyo lo mas uniforme posible, luego
se aplica la carga en forma continua y sin choques a velocidad uniforme.
RESULTADOS
 CONCLUSIONES

De acuerdo con el estudio correspondiente al anlisis experimental del uso

de Polmeros en el asfalto y en base a los resultados obtenidos, se requiere
dar a conocer como conclusiones que a continuacin se exponen:

Las mezclas elaboradas con altas temperaturas presentaron un recubrimiento

totalmente adecuado y no se presento problema alguno, en el mezclado ni en
la compactacin.

Al analizar los resultados obtenidos de estabilidad y fluencia queda

demostrado que las mezclas asflticas elaboradas con asfaltos modificados
posee un mejor comportamiento que las mezclas elaboradas con asfalto
convencional, tal como se esperaba, ya que la finalidad de modificar los asfalto
es mejorar sus propiedades.

Los asfaltos modificados con polmeros, tienden a volver a su posicin original

una vez que se retira el esfuerzo de tensin a que haban sido sometidos.
 Por lo anterior, los objetivos que se persiguen con la modificacin de los
asfaltos con polmeros, es contar con ligantes ms viscosos a temperaturas
elevadas para reducir las deformaciones permanentes (roderas), pues los
asfaltos modificados presentan una mayor recuperacin de su forma, por lo
tanto, menor deformacin permanente de las mezclas que componen las
capas de rodamiento.

Los asfaltos modificados con polmero, tienen una mayor capacidad de

mantener su forma bajo las presiones a los cuales son sometidos.

Como se observ en las pruebas de laboratorio realizadas a ambos

materiales, podemos decir que el asfalto modificado con polmero, debido a
su alta estabilidad puede ser sometido a una carga mxima mayor que el
asfalto tradicional