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DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL

FACULDADE DE TECNOLOGIA
UNIVERSIDADE DE BRASLIA

Via permanente

Trilhos
Trilhos
So elementos da via permanente que constituem a superfcie de
rolamento para as rodas dos veculos ferrovirios e do sustentao
ao mesmo.

Sua forma, comprimento e peso evoluiram gradativamente at


atingirem os perfis modernos de grande seo que permitem o
trfego de cargas pesadas por eixo nos trens modernos.

London Transport Museum (2005)


Trilhos (cont...)
As funes dos trilhos so:

Absorver, resistir e transmitir aos dormentes, os esforos


recebidos do material rodante. Esses esforos podem ser:
Verticais: cargas estticas (peso do material); cargas quasi-estticas
(cargas verticais produzidas pelo efeito da fora centrfuga e cargas
dinmicas (produzidas pelo movimento dos veculos).
Transversais: produzidas principalmente pela fora centrfuga e pelo
movimento de lao (lacet).
Longitudinais: esforos trmicos e aqueles devido a acelerao e
frenagem dos veculos.

Guiar os veculos e proporcionar-lhes suficiente aderncia para


frenagem e acelerao.
Trilhos (cont...)
As funes dos trilhos so (cont...):

Conduzir o retorno da corrente eltrica de trao. Nas linhas


eletrificadas, a corrente eltrica regressa s subestaes
atravs dos trilhos.

Conduzir as correntes eltricas relacionadas ao sistema de


controle de trfego e sinalizao.
Em alguns sistemas de controle de trfego ferrovirio, os trilhos
formam circuitos de via que se fecham (atravs dos eixos dos
veculos), durante a presena destes no interior do circuito. Assim, o
sistema tm conhecimento de que em um determinado trecho da via
existe um trem.
Os trilhos tambm podem ser portadores de sinal eltrico que
transmite informao aos trens (por exemplo, sinalizao) e vice-
versa. Este sinal captado pelos trens atravs de antenas instaladas
nos veculos e prximas aos trilhos. Para que no haja superposio de
correntes eltricas (controle de trfego, sinalizao, trao), utiliza-
se para cada caso uma freqncia diferente.
Trilhos (cont...)
Requisitos exigidos aos trilhos para que sua funo possa ser
exercida

Rigidez e flexibilidde
O trilho, integrado via, deve ter uma superfcie lisa e ser pouco
deformvel, apresentando desta forma uma rigidez que impea sua
flexo sob as cargas dos trens. No entanto, para evitar rupturas
devido aos efeitos dinmicos gerados pela prpria rigidez do trilho,
torna-se necessria uma certa flexibilidade deste.

Peso por metro


Quanto maior o peso, maior ser a durabilidade de um trilho tendo em
vista sua maior capacidade resistente e submisso a esforos de
flexo menores, o que produzir uma menor fadiga do material. No
entanto, para reduo do custo, conveniente que sejam utilizados
trilhos com pesos menores, desde que resistam aos mximos esforos
atuantes na via.
Trilhos (cont...)
Requisitos exigidos aos trilhos para que sua funo possa ser
exercida

Aderncia roda-trilho
Nas ferrovias a aderncia roda-trilho muito baixa, permitindo o
transporte de cargas pesadas com um baixo custo energtico. No
entanto, essa baixa aderncia transforma-se em um inconveniente
porque limita as rampas e descidas, assim como as distncias de
parada.

Elasticidade;

Dureza (resistncia que um mineral oferece penetrao de uma ponta


aguda que tenta risc-lo).

Tenacidade (resistncia que um mineral oferece para romper-se por ao


de um choque).
Tipos de trilhos

O trilho duplo T surgiu como alternativa desde os primrdios da era


comercial das Estradas de Ferro. Este trilho apresentava como
vantagens a resistncia aos esforos normais e transversais, aliado
ao menor custo para fabricao.

As mesas recebiam considervel espessura para que pudessem ser


utilizadas mesmo aps aprecivel desgaste. Porm, constatou-se que o
desgaste resultante dos choques sofridos pela cabea inferior do
trilho no contato com o dormente impediam sua utilizao posterior.
Tipos de trilhos (cont...)
Em 1838, Robert Stephenson criou o trilho de duas cabeas (Bull
Head Rail), cuja cabea inferior continha menos material, uma vez
que havia-se desistido de utilizar a cabea inferior como superfcie
de rodadura aps o desgaste da cabea superior.

Neste caso, um dispositivo metlico era fixado ao dormente de


madeira. Os trilhos eram ento fixados nesse dispositivo mediante
cunha de madeira.

Trilho duas cabeas


Fixao ao dormente

Dispositivo metlico

Cunha de madeira
Tipos de trilhos (cont...)
Alm desse dispositivo, tambm foram muito utilizados os trilhos
Phoenix, cuja cabea continha uma garganta funcionando como
contratrilho. Esses trilhos, tambm chamados trilhos de fendas,
permitem o encosto do calamento aos trilhos sem danificar o
pavimento. Os frisos da roda correm no canal existente na cabea do
trilho, e sua utilizao ocorre em linhas de bondes e de VLTs
(Veculos Leves sobre Trilhos).

Adicionalmente tm-se o trilho Brunel, desenvolvido para suportar


grandes cargas deslocando-se em velocidades muito baixas.
Considerando-se que as cargas aplicadas esto centradas, o perfil
adota uma forma mais robusta, apresentando maior espessura tanto
para o boleto quanto para a alma. Na prtica, o perfil constitudo
por uma pea em forma de U invertido, assentado verticalmente, sem
inclinao. Alm disso, os veculos que o utilizam normalmente
empregam roda com dupla flange.
Tipos de trilhos (cont...)

Trilhos de fendas
Tipos de trilhos (cont...)
Tipos de trilhos (cont...)

Guindaste mvel
em portos
Trilho Brunel
Tipos de trilhos (cont...)
Devido as dificuldade de fixao do trilho de duas cabeas , surgiu
ento o trilho tipo Vignole idealizado pelo eng. ingls Vignole. Este
trilho constitudo pelo boleto (cabea), alma e patim.

O trilho tipo Vignole constitudo pelos seguintes elementos:

boleto
(recebe os esforos do contato
roda-trilho, sofrendo diretamente
desgaste)

alma
(une o patim e o boleto e
proporciona a inrcia flexo
necessria)

patim
(regio larga que atua como base
de apoio, proporcionando
estabilidade ao trilho)
Trilho Vignole
Seo transversal dos trilhos

O boleto deve ter tamanho e forma que permitam um bom contato


roda-trilho. Logo, recomenda-se:

A largura do boleto deve variar entre 65 mm e 72 mm e a altura


deste deve ser igual a 50 mm. Para larguras inferiores a 65 mm, o
boleto seria franzino e frgil, enquanto que para valores superiores a
72 mm, haveria descentralizao excessiva das cargas em relao ao
eixo do trilho. A altura correta permite que haja um equilbrio de
massas entre o boleto e o patim.
A largura e a altura devem ser proporcionais ao resto do trilho.
A transmisso de esforos no deve ser pontual a fim de que seja
evitada a plastificao do ao no contato roda-trilho. A plastificao
nesse ponto de contato adquire uma forma elptica de aprox. 1 cm2 de
rea, na qual as tenses atuantes podem alcanar 15.000 kg/cm2
(valor superior tenso de ruptura do ao) e provocando desta forma
o desgaste do boleto.
Trilho Vignole (cont...)
Seo transversal dos trilhos

As faces laterais do boleto devem ser inclinadas (1:20 ou 1:40) para


que nas curvas a presso da flange sobre o mesmo seja mnima e
desta forma obtenha-se um aumento da durabilidade do trilho.

A alma, caracterizada pela espessura do perfil, deve transmitir as


tenses ao patim, proporcionar inrcia vertical, ter espessura
suficiente para evitar o curvamento lateral e resistir corroso.
Alm disso, o perfil deve ser fabricado com as curvaturas boleto-
alma e alma-patim adequadas para evitar o surgimento de trincas
durante a transmisso de tenses.
Trilho Vignole (cont...)
Seo transversal dos trilhos

O patim caracteriza-se pela largura, forma e espessura das asas,


devendo ter largura suficiente para distribuir as cargas
recebidas, evitar a rotao e fornecer inrcia grelha formada
pelos trilhos.
Quanto maior a largura do patim, maior ser sua resistncia
rotao e melhor ser a distribuio de cargas no dormente.
A relao tima largura/altura do patim varia entre 1,1 e 1,2.
Trilho Vignole (cont...)
Seo transversal dos trilhos

O ngulo do friso da roda geralmente 60, pois se > 60, h


mais facilidade da roda subir nas juntas se houver discordncia no
alinhamento das pontas dos trilhos.

Por outro lado, se < 60, facilita-se a subida nos trilhos


provocando o descarrilamento.
Trilho Vignole (cont...)
Relaes entre as dimenses da seo transversal dos trilhos

O perfil Vignole apresentou-se como modelo para resistir aos


esforos na via. A distribuio de massa entre suas trs partes
(boleto, alma e patim) deve ser tal que torne-o apto a resistir os
esforos.

Sua largura c e altura e so estabelecidas de forma a


melhor atender o trabalho a que est sujeita aquela parte do
trilho.
Trilho Vignole (cont...)
Relaes entre as dimenses da seo transversal - BOLETO

O boleto est sujeito a desgaste lateral e vertical;

O desgaste lateral mais acentuado nas curvas;

A altura e do boleto deve ser superior exigida pelas


condies de segurana, a fim de atender ao desgaste:
o Desgaste admissvel:
12 mm em vias principais;
15 mm em vias secundrias.

A largura do boleto deve guardar com sua altura uma relao


c/e tal que o desgaste lateral no obrigue a substituio do
trilho antes que o mesmo tenha atingido o limite de desgaste
vertical.
Trilho Vignole (cont...)
Relaes entre as dimenses da seo transversal ALTURA DOS
TRILHOS

A altura h do trilho deve permitir que o trilho suporte


elasticamente as cargas, mesmo depois de desaparecer a parte
do boleto que se desgastou;

A quantidade de metal do perfil deve ser tal, que o desgaste


do boleto seja atingido ao mesmo tempo que o desgaste por
oxidao das outras partes (alma e patim);
Trilho Vignole (cont...)
Relaes entre as dimenses da seo transversal ALTURA DOS
TRILHOS (cont...)

A relao entre a altura h do trilho e a largura do patim l


tambm importante porque o trilho est sujeito a um esforo
vertical P e a um esforo lateral Ft. Este provoca um
momento de reviramento (Ft x h), que equilibrado pelos
momentos (P x l/2), em relao extremidade do patim e pelo
momento resistente devido a fixao do trilho.
Trilho Vignole (cont...)
Relaes entre as dimenses da seo transversal ALTURA DOS
TRILHOS (cont...)

A relao ideal h/l est entre 1,00 e 1,10.

Para facilitar a laminao e evitar defeitos devidos ao desigual


resfriamento das diversas partes dos trilhos, esfora-se por
realizar uma distribuio de metal to uniforme quanto
possvel, entre suas diversas partes. Em geral tm-se:

o Boleto (cabea): 40% a 42%;

o Alma: 18% a 22%;

o Patim: 38% a 40%.


Trilho Vignole (cont...)
Um trilho caracteriza-se fundamentalmente pela forma e pelo peso.
Esse peso permite avaliar intuitivamente a robustez e capacidade de
resistncia do perfil sob as cargas a que estar submetido.

O peso do trilho est diretamente relacionado carga por eixo,


velocidade de circulao dos trens e densidade de trfego (toneladas
transportadas por ano).
Perfis padronizados pela Union Internationale des Chemins

46 kg/m

60 kg/m
(cargas mdias e
pesadas) 54 kg/m
(cargas leves)
Perfis para vias com bitola internacional

54 kg/m
(cargas leves)

60 kg/m
(cargas 71 kg/m
mdias e (uso recente,
pesadas) pouca difuso)
Perfis para vias com bitola mtrica e bitola larga

Bitola mtrica (perfil S49) Bitola larga (Rssia)


49,05 kg/m 65 kg/m
( volume de trfego mdio e pesado) ( volume de trfego pesado)
33,47 kg/m
( baixo volume de trfego)
Escolha de perfis para vias com bitola mtrica

Vmx 160 km/h 120 km/h 100 km/h 80 km/h 60 km/h

Carga por eixo 13 16 20 25 30 16


(t)

Trfego Apenas Misto Misto Apenas Principalmen


passageiros cargas te cargas

Peso linear 50 - 60 50 60 > 40 60 - 68 > 30


sugerido para
o trilho (kg/m)
Fabricao dos trilhos
O ao o material que oferece as melhores vantagens para o
emprego na fabricao dos trilhos. Apresenta:

Elevada tenso de escoamento e ruptura;


Composio qumica uniforme;
Iseno de incluses no metlicas, vazios e trincas trmicas.
Fabricao dos trilhos (cont...)
Principais componentes do ao

Ferro (aprox. 98%)

Carbono (0,7% a 0,8%)

Mangans (0,7% a 1,1%)

Silcio (0,10% a 0,25%)

Fsforo (mx. 0,04%)

Enxofre (mx. 0,05%)

Arsnico
Fabricao dos trilhos (cont...)
Trilhos de ao-liga

Os aos-carbono comuns no so apenas ligas de ferro e carbono,


mas contm outros elementos que exercem influncia sobre as
principais propriedades do ao acabado.

Se esses elementos so adicionados em porcentagens maiores,


melhora-se significativamente as propriedades fsicas do ao,
passando-se a cham-lo de ao-liga.

A adio de mangans aumenta a resistncia ao desgaste, a


tenacidade e dureza do ao. No entanto, sua presena dificulta a
soldabilidade.

O cromo proporciona dureza, resistncia ao desgaste e


tenacidade.
Fabricao dos trilhos (cont...)
Caractersticas bsicas do ao convencional

Peso especfico: 7,83 kg/dm3

Dilatao K: 1,05 10-5 graus-1

Mdulo de elasticidade E: 2,00 106 kg/cm2

Dureza Brinell (N): 210-250

Resistncia trao: 110 kg/mm2


Fabricao de trilhos Modificao qumica do ferro-gusa
para reduo do teor de carbono pela
Forno de grandes
injeo de oxignio. Baixos contedos
dimenses, revestido com
de fsforo, enxfre e nitrognio
tijolos refratrios, usado
em usinas siderrgicas
integradas para produzir
ferro-gusa
Homogeneizao do calor, ajuste
da composio, ajuste da
Carvo Pedras calcrias temperatura do ao,
desoxidao, dessulfurao,
desfosforao

ao lquido solidificado, podendo


assumir vrios fomatos de seo e
Minrio de ferro dimenses, como tarugos, blocos ou
placas.

Forno que recebe o ao


lquido oriundo do forno
eltrico a arco para a
realizao do refino
qumico

Fabrica ao a partir de sucata e ferro-gusa


slido. Principal fonte de energia: eltrica. A
energia para a fuso dos insumos suprida
por um arco eltrico que se forma entre
eletrodos de grafite e as matrias-primas
Trilhos (cont...)
Fabricao de trilhos (cont...)

BROCCHI (2007)

Laminao: processo no qual se modifica a geometria/dimenses de


um corpo metlico pela passagem entre 2 cilindros laminadores. Ao Produto final da
passar entre os cilindros, o metal sofre deformao plstica; a laminao
espessura reduzida e o comprimento e a largura so aumentados.
Fabricao dos trilhos (cont...)
Os trilhos so fabricados em comprimento padro de 12 ou 18 m.

Tolerncias:
3 mm no comprimento;
0,5 mm na seo transversal.

0,5 mm
Nomenclatura dos trilhos (cont...)

No Brasil, os trilhos so designados pelo peso que apresentam por


metro linear
TR-37; TR-45; TR-50; TR-57; TR-68.
Nomenclatura dos trilhos (cont...)
Recebimento de trilhos
Para verificar a qualidade do lote de trilhos recebido, vrios ensaios
so realizados:

Prova de choque

Um peso de 907,2 kg cai livremente de uma altura


especificada at o centro de um trilho apoiado pelo patim
sobre suportes que tem vo ajustvel entre 0,91 m e 1,42 m;
O corpo de prova tem comprimento entre 1,22 m e 1,38 m;
A temperatura do corpo de prova no deve exceder 38C;
Cada corpo de prova colocado com o boleto para cima, sobre
os suportes e submetido ao choque do martelo;
A altura de queda proporcional ao peso do trilho.
Recebimento de trilhos (cont...)
Prova de choque
Recebimento de trilhos(cont...)
Ensaio de trao

Do boleto dos trilhos, sujeito ao ensaio de choque, retiram-se


corpos de prova, a frio, que so levados mquina de ensaio de
trao e devem apresentar:

Carga de ruptura: de 70 a 85 kg/mm2;


Limite de elasticidade: 35 a 40 kg/mm2;
Alongamento em 200 mm: 10 a 12%.

KLK Electro Materiales (2007)


Recebimento de trilhos(cont...)

Ensaio de dureza Brinell

Avalia a resistncia ao desgaste provocado pelo atrito das


rodas dos veculos, especialmente nas curvas;

Utiliza uma esfera de 10 mm de dimetro e esforo de 3000


kg durante alguns segundos (usualmente 30 segundos);

O ndice de dureza Brinell calculado segundo:


Recebimento de trilhos(cont...)
Ensaio de dureza Brinell (cont...)

P 3000 kg
DB
S S

Onde,
DB = dureza Brinell;
S = rea imprimida na superfcie do trilho, sendo S calculada
segundo a equao

D 2
S D D2 d 2
2

Para trilhos comuns de ao-carbono:


DB 210 kg/mm2
Recebimento de trilhos(cont...)
Ensaio de dureza Brinell (cont...)

Aparelho de medio Aparelho de medio Aparelho de medio


manual da dureza Brinell semi-automtica da automtica da dureza
dureza Brinell Brinell

www.hardnesstesters.com
Acessrios
Recebimento de trilhos(cont...)
Ensaio de dureza Brinell (cont...)

KLK Electro Materiales (2007)

Imprimao da superfcie

http://html.rincondelvago.com (2007)
Recebimento de trilhos (cont...)
Ensaio microgrfico

um ensaio facultativo que permite caracterizar a presena


de matrias estranhas (incluses), zonas de diferente
concentrao de carbono, fissuras superficiais etc...

Consiste em atacar a superfcie interna do corpo de prova com


iodo em soluo alcolica, ou com soluo de cido pcrico em
lcool, submetendo posteriormente a seo ao exame de
microscpio.

KLK Electro Materiales (2007)


Recebimento de trilhos (cont...)
Ensaio macrogrfico

Consiste em atacar a superfcie do ao com um reativo cuja


velocidade de corroso depende dos elementos deste;

O exame de corroso feito simples vista ou com uma lupa;

O ensaio mostra a macroestrutura do ao, ou seja, sua


homogeneidade qumica;

Principais reativos: Heyn (cloreto duplo de cobre e amnio em


gua destilada) e Bauman (brometo de prata);

As reaes com os diversos componentes do ao revelam


defeitos na distribuio destes, segregaes, incluses etc...
Recebimento de trilhos (cont...)

Ensaio macrogrfico

Ao-Mangans

Ao normal
Recebimento de trilhos (cont...)
Ensaio de entalhe e fratura

Controla as condies internas do ao;

O corpo de prova submetido ao ensaio de choque entalhado e


fraturado. Se a fratura exibir trincas, esfoliaes, cavidades,
matria interposta, estrutura brilhante ou de granulao fina,
o trilho classificado como trilho X.

KLK Electro Materiales (2007)


Recebimento de trilhos (cont...)

Ensaio de composio qumica

feito em limalhas retiradas das amostras provenientes da


panela.
Classificao dos trilhos

Segundo a American Society of Testing Materials (ASTM), os


trilhos podem ser classificados em:

Trilhos N1 so trilhos isentos de qualquer tipo de defeito;

Trilhos X so trilhos que no ensaio de entalhe e fratura,


apresentaram trincas, esfoliaes, cavidades, matrias
estranhas interpostas ou estrutura brilhante ou ainda
granulao fina;

Trilhos N2 so trilhos que no contm imperfeies de


superfcie em tal nmero ou carter, que no julgamento do
inspetor, no se tornem imprprios ao uso.
Classificao dos trilhos (cont...)
Marcas de classificao dos trilhos

Segundo a classificao do trilho, a ASTM estabelece as


seguintes marcas:

Trilhos N1
Trilhos de comprimento padro encomendado e cujo teor
de carbono se encontra nos cinco pontos superiores a
percentagem de carbono especificada apresentam ambas
as pontas pintadas em azul;
Trilhos curtos, com comprimentos menores que o padro
encomendado apresentam ambas as pontas pintadas em
verde;
Trilhos de comprimento padro encomendado cujo teor de
carbono se encontra na parte inferior da faixa
especificada no apresentam pontas pintadas.
Classificao dos trilhos (cont...)

Marcas de classificao dos trilhos (cont...)

Segundo a classificao do trilho, a ASTM estabelece as


seguintes marcas:

Trilhos N2 as pontas so pintadas de branco e levam o


algarismo 2 estampado em ambas as faces externas;

Trilho A (1 trilho de cada lingote) ambas as pontas so


pintadas de amarelo.
Classificao dos trilhos (cont...)
Emprego dos trilhos segundo a cor

Trilho sem cor


Pode ser empregado em qualquer linha, mas de preferncia em
trechos em tangente;

Trilho topo azul


Deve ser empregado preferencialmente em curvas;

Trilho topo verde (curtos)


Pode ser empregado em qualquer linha;

Trilho topo amarelo (1 trilho do lingote)


No deve ser empregado onde a inspeo for difcil;
Classificao dos trilhos (cont...)

Emprego dos trilhos segundo a cor (cont...)

Trilho topo branco


Utilizao restrita em linhas de trens de baixa velocidade ou
em desvios;

Trilho topo marrom


Uso restrito a ramais secundrios e desvios.
Defeitos dos trilhos
Os defeitos em trilhos so definidos como descontinuidades
internas do trilho que podem originar a fadiga deste. Tambm so
considerados defeitos as alteraes de natureza mecnica do
trilho resultantes da passagem dos veculos.

Os defeitos nos trilhos surgem de imperfeies ocorridas durante


o processo de fabricao, ou ainda devido a razes de natureza
mecnica ou microscpica (avarias) durante a vida em servio,
sendo na maioria dos casos irreversveis.

Deve-se distinguir os defeitos dos trilhos dos defeitos da via. Os


defeitos da via so definidos como os desvios apresentados pela
via em relao s caractersticas geomtricas iniciais. Neste caso,
os defeitos originam-se pela ao do trfego, podendo ter
natureza macroscpica e de geometria da via. Normalmente, as
atividades de manuteno da via permitem a retificao destes.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Os defeitos dos trilhos podem ser classificados em trs grupos:

Trilhos quebrados
So trilhos totalmente separados em dois ou mais
segmentos. Tambm pode resultar da fragmentao parcial
do trilho provocando cavidades com comprimento superior
a 50 mm e profundidade maiores que 10 mm medidas a
partir da superfcie de rolamento.
Trilhos trincados
So trilhos que apresentam em qualquer lugar ao longo da
seo e a despeito da localizao no perfil, uma ou mais
cavidades sem padro definido, cuja progresso pode
conduzir ruptura do trilho de forma rpida.
Trilhos avariados
So trilhos que apresentam outros defeitos (alm de
quebra e trincamento), geralmente na superfcie de
rolamento.
Defeitos dos trilhos (cont...)

Localizao dos defeitos dos trilhos:

Nas pontas do trilhos

Distanciados das pontas dos trilhos

Nas regies de soldadura.


Defeitos dos trilhos (cont...)

Localizao dos defeitos dos trilhos:


Nas pontas do trilhos
Trincas verticais-longitudinais

Distanciados das pontas dos trilhos


Vazios;
Trincamento horizontal;
Desintegrao das faces laterais do boleto;
Desgastes;
Escamao da superfcie de rolamento;
Escamao da face lateral do boleto.
Defeitos dos trilhos (cont...)

Localizao dos defeitos dos trilhos:

Nas regies de soldadura


Trincamentos horizontal e transversal em trilhos soldados
com arco voltico;
Trincamentos horizontal e transversal em soldas
aluminotrmicas e defeitos horizontais e transversais
devido a solda por arco voltico eltrico.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Nas pontas do trilhos
Trincas verticais-longitudinais

So defeitos de fabricao, provocando trincas


verticais que se expandem e dividem a cabea do trilho
em duas partes. O defeito detectado mediante
equipamento ultra-snico e o trilho afetado deve ser
substitudo imediatamente.

Fissurao vertical no extremo do boleto


Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Vazios

Quando o ao comea a esfriar, sua solidificao se


faz primeiramente no contato com as paredes e na
parte superior, expostas ao ar.

A parte lquida fica desta forma com um envoltrio


rgido.

Continuando a solidificao, observa-se um vazio na


parte superior do lingote, por efeito de contrao da
massa.

Mais adiante, este vazio toma a forma cnica ou


piramidal com o vrtice para baixo.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Vazios

Finalmente, depois do lingote totalmente solidificado,


fica um pequeno vazio na sua parte superior.

O tamanho do vazio varia de acordo com o volume do


lingote.

um defeito grave porque durante a laminao as


paredes do vazio no se soldam, ficando uma trinca ou
fenda, diminuindo portanto a resistncia da pea.

Deteco: mediante equipamentos ultra-snicos.


Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Vazios
Profundidade: aprox. 15 mm
da superfcie de rolamento
Regio onde ocorrem os
esforos cortantes mximos

Ruptura iminente

Expanso da descontinuidade inicial


Defeitos dos trilhos (cont...)

Distanciados das pontas dos trilhos


Vazios eliminao durante a fabricao

Pode-se cortar a parte superior do lingote, porm


diminui muito o seu tamanho.

Pode-se adaptar na parte superior do lingote um


masselote (espcie de expanso ou aditamento, feito
com areia ou argila refratria, m condutora de calor).
Desta forma, o vazio se formar no masselote, no
sacrificando o lingote. Esse suplemento ento
cortado, evitando o defeito no lingote.
Defeitos dos trilhos (cont...)

Distanciados das pontas dos trilhos


Vazios eliminao durante a fabricao

Costa (2007) Construtor CIMM (2007)


Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Trincamento horizontal

So trincas horizontais localizadas na superfcie de


rolamento do trilho, devido a descontinuidades
internas durante o processo de fabricao.
Podem causar depresses localizadas na superfcie de
rolamento.
Deteco: visual ou mediante equipamento ultra-
snicos.
Defeitos dos trilhos (cont...)

Distanciados das pontas dos trilhos


Desintegrao das faces laterais do boleto

Resulta da desintegrao gradual das faces do boleto


do trilho, tendo origem na fabricao deste.
Deteco: durante servios de inspeo da via.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgastes
Consistem de alteraes nas dimenses do trilho
devido ao das rodas dos veculos e do entorno no
qual o mesmo est instalado.

Tipos de desgaste

Desgaste da alma e do patim por ao qumica;


Desgaste lateral e vertical do boleto;
Desgaste ondulatrio.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste da alma e do patim por ao qumica

Neste caso o desgaste do ao pode ocorrer:


Nas proximidades do mar (maresias)
Em tneis midos (oxidao)
Pode ocorrer a corroso do conjunto do perfil, sendo
mais acentuado no contato patim-dormente e na ligao
alma-boleto ou alma-patim, devido a tenses residuais.
Em funo da carga transportada (enxofre, sal, salitre,
carvo com alta percentagem de enxofre etc...).
Em vias ao ar livre, localizadas em regies midas ou
onde o lastro est degradado, podem originar-se
manchas de corroso sob o patim, que geralmente
degradam-se com rapidez em fissuras.
Defeitos dos trilhos (cont...)

Distanciados das pontas dos trilhos


Desgaste da alma e do patim por ao qumica

Soluo:
Medio contnua das tenses trilho-solo
Proteo do trilho mediante aplicao de zinco ou
alumnio ou ainda por meio de pinturas betuminosas.

Trinca longitudinal sob o


patim do trilho
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste lateral e vertical do boleto

o desgaste originado pela passagem dos veculos,


produzindo uma reduo da seo do boleto. Ocorre
principalmente nas curvas, acentuando-se nas de pequeno
raio, devido ao atrito dos frisos das rodas.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste lateral e vertical do boleto

Fatores que aumentam o desgaste:


Peso dos veculos;
Cargas dinmicas (especialmente cargas em grandes
velocidades);
Defeitos da via e da plataforma (aumentam as cargas
dinmicas);
Defeitos na composio qumica dos trilhos;
Defeitos no perfil das rodas (existncia de calos);
Veculos (em funo do tipo de suspenso e defeitos
nessa suspenso ou nos eixos);
Corroso.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste lateral:

aquele produzido no trilho externo (superior) das


curvas durante a passagem dos trens rpidos, devido
ao contato flange-trilho, resultante da ao da fora
centrfuga (insuficincia de superelevao). Caso o
desgaste seja excessivo (aumenta a bitola), pode
ocasionar descarrilamentos.
O defeito medido a partir da diferena entre o
perfil de desgaste e a face interna do trilho situada a
10 mm (norma espanhola) abaixo do plano de rolamento.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste vertical:

funo da velocidade mxima do trem e das cargas


do trfego.
O desgaste vertical causado pela locomotiva 6 vezes
maior que o causado pelas rodas dos vages
tracionados.
Mede-se sobre o eixo do trilho.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste ondulatrio

Consiste de deformaes ondulatrias (fraes de


milmetro) do boleto do trilho com comprimento de
onda constante.

Classificao do desgaste ondulatrio:

Desgaste curto

Desgaste longo
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste ondulatrio

Desgaste curto
aquele formado por uma srie de sucesses de manchas
brilhantes com comprimento de onda de aprox. 6 cm e
profundidade de at 0,3 mm.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste ondulatrio

Desgaste curto

Efeitos:
Oscilao da via em alta freqncia (incluindo
ressonncia) e gerao de altas tenses nos trilhos.
Fadiga do dormente de concreto que poder trincar
na rea de apoio do patim.
Afrouxamento das fixaes.
Desgaste acelerado de placas de fixao, fixadores e
almofadas.
Perda de capacidade de carga prematura do lastro e
sublastro.
Aumento do rudo produzido pelo trem (entre 5 e 15
dB).
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste ondulatrio

Desgaste curto

Deteco: visualmente ou mediante aparelhos


registradores.

Soluo: esmerilamento para aplainamento da


superfcie de rolamento.

Desgaste curto
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Desgaste ondulatrio

Desgaste longo

aquele produzido em vias suburbanas e em linhas


de metrs de cargas por eixo elevadas.
Apresentam-se com comprimentos de onda entre 8
e 30 cm, especialmente nos trilhos internos de
curvas com raios iguais ou inferiores a 600 m.

Desgaste longo
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Escamao da superfcie de rolamento

Prvio formao das escamas, observa-se o


aparecimento de deformaes irregulares na
superfcie de rolamento, que podem atingir at alguns
milmetros de profundidade no metal. A seo
transversal dessas escamas extremamente varivel.
Deteco: visual ou mediante aparelhos ultra-snicos.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Escamao da face lateral-superfcie de rolamento do
boleto

Inicialmente os trilhos apresentam longas e aleatrias


manchas escuras na interface superfcie de rolamento-
face lateral do boleto.
Essas manchas so indcios de desintegrao do metal,
que aps um perodo de evoluo, so caracterizados
pela formao de bordos afiados na face lateral,
seguidos por trincas e por ltimo escamao da quina
do boleto.
Esse defeito usualmente ocorre nas faces laterais de
trilhos externos lubrificados (evitar desgaste lateral)
localizados em curvas.
Deteco: inspeo visual.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Distanciados das pontas dos trilhos
Escamao da face lateral-superfcie de rolamento do
boleto
Defeitos dos trilhos (cont...)
Localizao dos defeitos dos trilhos (cont...):
Na regio de soldaduras
Trincamento horizontal e transversal em soldas eltricas
flash-butt

Este tipo de solda pode ocasionar trincas transversais


no perfil e trincas horizontais na alma. As trincas
transversais podem produzir defeitos internos no
boleto ou defeitos localizados na patim.
Trinca no
boleto

Trinca no
patim
Defeitos dos trilhos (cont...)
Na regio de soldaduras
Trincamento horizontal e transversal em soldas eltricas
flash-butt

As trincas horizontais se desenvolvem em formas


curvas na alma do perfil.

Esses defeitos podem levar a completa ruptura do


trilho. Desta forma, uma vez detectado o defeito, o
trilho deve ser urgentemente retirado da via e
substitudo por outro novo.

Deteco: ambos trincamentos podem ser detectados


visualmente e confirmados mediante aparelhos ultra-
snicos.
Defeitos dos trilhos (cont...)
Na regio de soldaduras
Trincamento horizontal e transversal em soldas
aluminotrmicas e arco voltaico

O tratamento similar ao caso anterior.


Outros defeitos dos trilhos
Fratura dos trilhos

So originadas por defeitos internos, principalmente


fissuras, que podem formar-se tambm em virtude do
envelhecimento do trilho por fadiga do metal.

Segregao do ao: impurezas


formadas durante a fabricao,
geralmente compostas por ferro e
mangans (silicatos, xidos e
sulfatos de ferro e mangans), e
localizadas principalmente no
centro do lingote.
medida que a solidificao
Fissurao vertical da progride, as impurezas vo sendo
alma do trilho impelidas para o centro do lingote.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Autotmpera superficial

Fenmeno causado pela patinao das rodas das locomotivas e


as vezes pelo efeito da frico enrgica provocada pela
frenagem.

A camada superficial do metal aquece (dilatao diferencial no


perfil) e depois esfria-se rapidamente em contato com o ar,
produzindo uma tmpera superficial, que produz pegadas e/ou
pequenas fissuras superficiais transversais, dando um aspecto
de pele de cobra.

Essas trincas podem eventualmente propagar-se para o


interior do trilho.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Autotmpera superficial (cont...)

Dilatao diferencial (pegada) Fissuras superficiais


transversais (pele de cobra)
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Escoamento do metal na superfcie do boleto

uma deformao plstica produzida no trilho interno devido


ao trfego dos trens lentos e pesados. Esses veculos esto
sujeitos excesso de superelevao e sobrecarregam o trilho
interno (inferior), gerando rebarbas no mesmo. Essa rebarba
(Dp) deve ser inferior a 30 mm (norma espanhola).
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Fissuras transversais

Definio da AREMA (The American Railway Engineering and


Maintenance of Way Association): as fissuras transversais so
fissuras progressivas com incio na parte interna do boleto, do
qual se propaga para o exterior com uma superfcie
arredondada ou oval, brilhante ou escura, lisa,
substancialmente em ngulo reto ao comprimento do trilho.

Essas fissuras so perigosas e apenas so detectadas a


simples vista quando o boleto do trilho est completamente
fissurado. Portanto, a ruptura do trilho pode ocorrer sem aviso
prvio, razo pela qual indispensvel um controle no
destrutivo do trilho.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais

Mediante detector eletromagntico (detector Sperry);

Por meio de detectores sonoros


Convencionais
Ultra-snicos de alta resoluo
Outros defeitos dos trilhos (cont...)
Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detector eletromagntico (detector Sperry)

o Este aparelho emite atravs do trilho, uma corrente


eltrica de aproximadamente 3.000 A, em baixa voltagem,
gerando um campo magntico no boleto do trilho.

o No ponto onde existir um defeito interno, o eixo do campo


desviado e as linhas de fluxo se distorcem no ponto de
encontro do defeito.

o Uma bobina que trafega ao longo do boleto amplifica a


distoro, registrando-a num grfico do aparelho
registrador, ao mesmo tempo que uma pistola com tinta
marca na alma do trilho a posio exata do defeito.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Fissuras transversais detector Sperry

www.railfaneurope.net (2007)
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Fissuras transversais detector Sperry

www.railfaneurope.net (2007)
Outros defeitos dos trilhos (cont...)
Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores sonoros (convencionais)

o Um projetor de quartzo envia atravs do trilho, partindo


da superfcie de rolamento, um feixe sonoro vertical,
perfeitamente dirigido, de freqncia modulada.

o Aps a reflexo na face inferior do patim, as vibraes


voltam ao cristal emissor. Este sinal transmitido a um
alto-falante, sendo a corrente de sada aplicada
simultaneamente a um miliampermetro. Tm-se assim um
controle visual e auditivo.

o Toda falha existente na massa do trilho em exame


modifica a distribuio das freqncias de ressonncia, e
por conseguinte, a tonalidade e intensidade do som
perceptvel.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Fissuras transversais Detectores sonoros convencionais

www.ontrackplant.com (2007) MATISA


Outros defeitos dos trilhos (cont...)
Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores sonoros (ultra-som de alta resoluo)

o A utilizao de detectores com sensores ultra-snicos de


alta resoluo permitem detectar falhas com menos de 1
mm, apontando ncleos de hidrognio e localizando
incrustaes.

o Esses detectores permitem a realizao de leituras


tridimensionais completas do perfil do trilho. Algumas
vezes, a inspeo mediante ultra-som convencional detecta
uma fissura horizontal no boleto, que seria tolerada at
uma certa dimenso; mas escondida abaixo dessa fissura
tolervel, pode estar um defeito transversal que ficaria
para trs, com srios riscos para a segurana da circulao
ferroviria.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)
Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores sonoros (ultra-som de alta resoluo)

o A modernizao dos equipamentos de ultra-som permite


que hoje uma ferrovia seja inspecionada continuamente a
uma velocidade de at 40 km/h. Os sinais so processados
digitalmente, armazenando grande volume de dados em um
microcomputador, o que possibilita maior autonomia ao
sistema e o processamento de altssimas resolues de
dados.

o Os arquivos gerados podem ser analisados em tempo real


ou posteriormente no escritrio, alm de poderem ser
mesclados com informaes de posicionamento geogrfico
e bancos de dados de trilhos para acompanhamento de
desgaste e controle de qualidade.
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo (australiano)

Funcionamento de ondas ultra-snicas

Com defeitos:
Sem defeito: as ondas
refletem,
as ondas
retornando
propagam-se sonda
livremente

http://www.viapermanente.com.br/
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo (australiano)

http://www.viapermanente.com.br/
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo (japons)

www.tokimec.co.jp (2007)
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo portteis


(australiano)

http://www.viapermanente.com.br/
Outros defeitos dos trilhos (cont...)

Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo portteis (japons)

www.tokimec.co.jp (2007)
Outros defeitos dos trilhos (cont...)
Deteco de fissuras transversais (cont...)

Detectores ultra-som de alta resoluo portteis


(americano)

Stanley (2007)
Durabilidade dos trilhos
Limites de Uso

O desgaste dos trilhos afeta a explorao ferroviria tendo


em vista o custo desse material, somado ao custo da sua
substituio;

Limites de uso recomendados no Brasil:

Desgaste vertical do boleto em linhas principais: 12 mm;

Desgaste vertical do boleto em linhas secundrias: 15 a 20


mm;
Durabilidade dos trilhos (cont...)

Mximo desgaste vertical permissvel do boleto


(altura do boleto=159 mm)
Velocidade Mximo desgaste
mxima vertical permissvel
(km/h) do boleto (mm)
> 160 9

120 160 12

80 120 15

< 80 18

Fonte: normas inglsas


Durabilidade dos trilhos (cont...)

Mximo desgaste vertical permissvel do boleto


(altura do boleto=154 mm)
Categoria da linha Mximo desgaste vertical
permissvel do boleto (mm)

Linhas com trfego anual de cargas


superior a 19 milhes de toneladas ou
com carga diria superior a 25.000 12
toneladas ou velocidades superiores a
140 km/h ou mais de 120 trens por dia
Linhas com trfego anual de cargas
superior a 7,5 milhes de toneladas ou
20
com carga diria entre 20.000 e
25.000 toneladas
Linhas com trfego anual de cargas
superior a 1,75 milhes de toneladas 26

Fonte: normas alems


Durabilidade dos trilhos (cont...)

Desgaste lateral:

o pode atingir de 32 a 34;


o medido a partir da extremidade A do boleto.

A Desgaste medido a 3 mm
acima do ponto mais
baixo do perfil
desgastado e formando
um ngulo de 26 com o
eixo do perfil.

Fonte: normas inglsas


Durabilidade dos trilhos (cont...)

Perda de peso:

10% para trilhos at 45 kg/m;

15% a 20% para trilhos mais pesados.

As tenses no devem superar 15 kg/mm2.


Desgaste dos Trilhos
Determinao do desgaste do boleto

A determinao do desgaste pode ser feita a partir do


desenho da seo transversal do trilho mediante pantgrafos
(aparelhos que desenham a seo do trilho em uso) e posterior
comparao desta com uma seo de controle.

Unisteel Contorograph
Desgaste dos Trilhos (cont...)
Determinao do desgaste do boleto (cont...)

Em linha corrida
Em AMVs

www.esveld.com (2007)
Desgaste dos Trilhos (cont...)
Determinao do desgaste do boleto (cont...)

Tambm pode-se utilizar medidores de agulhas (aparelho de


Richter), que permite representar o contorno do boleto,
embora no registre a medio realizada.

Aparelho de Richter
Desgaste dos Trilhos (cont...)
Determinao do desgaste do boleto (cont...)

Tem-se tambm medidores Stanley constitudos por


instrumentos portteis (manuais) de leitura rpida, os quais
so apoiados na alma do trilho, tendo uma ponta de leitura
apoiada na lateral e outra na superfcie do boleto.

Duas escalas indicam o desgaste do boleto nesses dois pontos.

Utiliza-se um aparelho para cada perfil de trilho.

Stanley TM30 (www.viapermanente.com.br) www.stanley.com (2007)


Desgaste dos Trilhos (cont...)
Reduo do desgaste do boleto

O desgaste pode ser reduzido mediante:

Utilizao de aos-liga;

Lubrificao da parte lateral interna do boleto mediante


lubrificadores de linha, especialmente em trechos com
curvas de raio reduzido;

Lubrificao das rodas da locomotiva, lubrificao esta que


transmitida aos trilhos, diminuindo o desgaste destes;

Emprego de tratamento trmico do boleto.


Desgaste dos Trilhos (cont...)
Reduo do desgaste do boleto

O desgaste pode ser reduzido mediante (cont...):

Emprego de tratamento trmico do boleto;


o O tratamento trmico o conjunto de operaes de
aquecimento ao qual submete-se o boleto do trilho, sob
condies controladas de temperatura, tempo,
atmosfera e velocidade de esfriamento. Desta forma,
altera-se as microestruturas dos elementos
constituintes do ao e em conseqncia suas
propriedades mecnicas;
o Mediante tratamento trmico, o boleto dos trilhos
pode ter aumento de resistncia trao da ordem de
15 kg/mm2 e aumento de 40 a 60 pontos no nmero da
dureza Brinell.
Desgaste dos Trilhos (cont...)
Reduo do desgaste do boleto

O desgaste pode ser reduzido mediante (cont...):

Considerando-se que o desgaste entre os trilhos interno e


externo em curvas diferente, pode utilizar-se a troca do
posio destes, passando os trilhos interiores para o lado
externo e vice-versa.

Lubrificador de linha
Acessrios dos trilhos

Talas de juno;

Parafusos;

Arruelas;

Placas de apoio;

Acessrios de fixao;

Retensores de trilho.
Talas de Juno
Os trilhos tem comprimentos usuais de 12 ou 18 m.

Trilhos de maior comprimento trariam dificuldades no s na


laminao como no transporte dentro das usinas e destas aos postos
de embarque.

As talas de juno consistem de 2 peas de ao colocadas nas pontas


dos trilhos, posicionadas de um e outro lado do trilho, e apertadas
por parafusos, contra a parte inferior do boleto e contra a parte
superior do patim.
Talas de Juno (cont...)
Tipos de talas de juno quanto ao perfil utilizado:

Lisas (Planas);

Nervuradas (Angulares) ;

Em cantoneira .

Tala de juno plana Tala de juno angular TJ 25 at TJ 37 TJ 45 at TJ 68


www.mimf.com.br (2007) www.constrenge.com.br (2007) www.sanfer.com.br (2007)
Talas de Juno (cont...)

Tala de juno plana de madeira Tala de juno plana de fibra de vidro

www.sulfetra.es (2007)
Tala de juno plana de ao Tala de juno plana de ao
Talas de Juno (cont...)

www.arema.org (2007)
www.portecrail.com (2007)

www.portecrail.com (2007) www.portecrail.com (2007)


Talas de juno nervurada
Talas de juno em cantoneira
Talas de Juno (cont...)
Tipos de talas de juno quanto a fixao:

De 4 furos;

De 6 furos (oferecem uma junta mais firme e melhor ajuste nos


trechos em curva).

Tipo de trilho

www.constrenge.com.br (2007)
Talas de Juno (cont...)
Parafusos

Apertam as talas de juno contra as pontas dos trilhos, com


porcas, tendo prximo a cabea gola oval, que se encaixa na tala
e tem por objetivo evitar que o parafuso gire, ao ser apertado
pela porca, sendo desnecessrio segur-lo.

O dimetro do parafuso varia conforme o tipo de trilho.


Tipo de trilho

www.sanfer.com.br (2007) www.mimf.com.br (2008)


Talas de Juno (cont...)
Parafusos

http://condutec.com (2008)

www.sanfer.com.br (2007)
Talas de Juno (cont...)
Arruelas
Impedem que o parafuso se afrouxe com a trepidao na
passagem dos trens.

So colocadas entre a tala e a porca do parafuso, dando maior


presso porca.

Arruela mais usada: tipo Grower, tambm conhecida como arruela


de presso (absorve vibraes e mesmo quando se d um ligeiro
afrouxamento da porca, mantm o aperto desejado).

www. brasiltrilhos.com.br (2007)


Acessrios de fixao
Nos primrdios das ferrovias, construdas com dormentes de
madeira, os elementos de fixao deviam evitar o tombamento dos
trilhos sob carregamento assim como restringir o deslocamento do
trilho sobre o dormente na direo transversal ao eixo da via.

Com o avano da tecnologia, permitindo o transporte de cargas mais


pesadas e velocidades maiores, aumentou-se a exigncia de preciso
na manuteno da bitola da via, e em conseqncia, a necessidade da
utilizao de fixaes aperfeioadas.

No entanto, a utilizao dos trilhos longos soldados foi a responsvel


pela mudana radical na concepo das fixaes. Esse sistema requer
bom desempenho da fixao nos sentidos transversal e longitudinal ao
eixo da via, exigindo desta forma que o aperto da fixao sobre o
patim seja mantido em todas as situaes.
Acessrios de fixao (cont...)
Logo, procura-se compensar os esforos longitudinais gerados pelas
tenses trmicas do trilho contnuo soldado mediante o atrito
desenvolvido na interface patim-dormente.

Assim, surgiram as fixaes elsticas, constitudas por um elemento


que pode ser apertado/ajustado sobre o patim do trilho. Esse
dispositivo admite deformaes elsticas que seguem o contorno do
trilho, conservando desta forma o ajuste ou aperto em qualquer
situao.

Por outro lado, a eletrificao das linhas e o aparecimento de


sistemas de sinalizao cada vez mais sofisticados requerem a
utilizao dos trilhos como condutores de corrente eltrica. Logo, as
fixaes tiveram que ajustar-se a uma nova funo, ou seja,
isolamento eltrico na interface trilho-dormente.
Acessrios de fixao (cont...)
No caso dos dormentes de concreto, a condutividade
excessivamente alta, motivo pelo qual foram pesquisadas novas
fixaes que empregassem materiais sintticos isolantes do ponto de
vista eltrico e resistentes a elevados esforos mecnicos.

Ainda nos dormentes de concreto, as fixaes demandaram a


utilizao de placas elsticas sob o patim a fim de evitar os impactos
entre ambos componentes, tendo em vista a excessiva rigidez do
concreto, cujo mdulo de elasticidade 3 a 5 vezes mais elevado que
o da madeira empregada na fabricao de dormentes.
Acessrios de fixao (cont...)
Funo das fixaes:

Mecnicas

Eltricas
Acessrios de fixao (cont...)
Funo das fixaes:

Mecnicas

Manter a bitola da via;


Evitar o tombamento do trilho;
Manter o ajuste/aperto vertical sobre o patim do trilho,
evitando a perda de contato deste com o dormente;
Impedir o deslocamento longitudinal do trilho em relao ao
dormente;
Transferir cargas do trilho ao dormente;
Atenuar e amortecer as vibraes causadas pelas cargas do
trfego;
Obter um mdulo de elasticidade adequado na interface
trilho-dormente de concreto.
Acessrios de fixao (cont...)
Funo das fixaes (cont...):

Eltricas

Proporcionar um isolamento eltrico suficiente entre ambos


lados da via, em linhas eletrificadas ou dotadas de sistemas de
sinalizao que assim o solicitem.
Acessrios de fixao (cont...)
Propriedades adicionais requeridas s fixaes:

Fcil instalao e manuteno;


Deflexes elsticas e numa faixa de valores aceitveis;
Resistncia adequada corroso;
Custo e vida til compatvel com a do dormente;
Resistncia ao vandalismo;
Evitar a abraso e excesso de tenses entre componentes.
Acessrios de fixao (cont...)
Esforos atuantes nos trilhos:

Em trechos retos
Esforos verticais exercidos pelas rodas;
Esforos longitudinais devidos a tenses trmicas;
Esforos transversais produzidos pelo movimento de lao;
Impactos devidos irregularidades geomtricas das rodas e
da via.

Em curvas
Esforos transmitidos pelos frisos das rodas ao trilho externo
devido a acelerao centrfuga, ao atrito friso-boleto e ao
movimento de galope dos truques.
Acessrios de fixao (cont...)
Requisitos para dispositivos de fixao:

O esforo resultante na interface trilho-dormente aps o aperto


da fixao do trilho deve ser tal que o atrito desenvolvido entre
ambos supere a resistncia ao deslizamento, na direo
longitudinal da via, do dormente sobre o lastro. Alm disso, a fora
aplicada pelo aperto deve manter-se com valores suficientes ao
longo da vida til da fixao. Na Espanha, recomenda-se que a
fora mnima aplicada seja da ordem de 700 kg por dispositivo de
fixao.

A freqncia de vibrao das fixaes deve ser significativamente


maior que dos trilhos, de forma que durante a passagem dos
veculos, no se perca o contato entre ambos. Alm disso, o
deslocamento elstico do aperto deve ser suficiente para que a
fixao mantenha uma reao elstica ainda quando esteja
submetida mxima deformao prevista.
Acessrios de fixao (cont...)
Requisitos para dispositivos de fixao (cont...):

O aperto e afrouxamento das fixaes deve permitir a utilizao


de equipamentos mecnicos de alto rendimento. Adicionalmente,
essas fixaes devem manter suas caractersticas elsticas
mesmo depois de vrias montagens e desmontagens em caso de
troca de trilhos.

O controle do aperto da fixao deve ser facilmente executvel,


alm de permitir a execuo sem a necessidade de desmonte
desta. Em caso de deteriorao da fixao, a mesma deve permitir
fcil substituio.

Finalmente, as fixaes devem ser o mais simples possveis,


contendo um nmero reduzido de componentes, cuja fabricao em
srie resulte vivel e econmica.
Acessrios de fixao (cont...)

Classificao das fixaes:

Fixao direta

Fixao indireta

Fixao mista
Acessrios de fixao (cont...)

Classificao das fixaes:

Fixao direta
O elemento de ancoragem no dormente o mesmo que
proporciona a fora de aperto/ajuste no trilho.

com placa
sem placa
Ancoragem do
trilho Ancoragem do
trilho

Placa

Ancoragem no dormente
Acessrios de fixao (cont...)

Classificao das fixaes (cont...):

Fixao direta

Almofada
Acessrios de fixao (cont...)
Classificao das fixaes (cont...):

Fixao indireta
O trilho fixado a uma placa mediante um dispositivo, e essa
placa est ancorada ao dormente mediante outro dispositivo. Em
dormentes de madeira, essa placa visa aumentar a rea de
contato e melhorar a distribuio de cargas do trilho para o
dormente, enquanto que em dormentes de concreto, procura
melhorar a insero da fixao no dormente e dependendo do
material do qual foram construdas, diminuir vibraes, isolar
eletricamente a fixao etc.
Acessrios de fixao (cont...)

Classificao das fixaes (cont...):

Fixao indireta

Ancoragem Ancoragem do Ancoragem do Ancoragem


da placa trilho trilho da placa

Placa
Ancoragem na placa
Ancoragem no dormente
Acessrios de fixao (cont...)
Classificao das fixaes (cont...):

Fixao mista
O trilho est apoiado sobre uma placa e essa placa est
afixada no dormente mediante tirafondos que servem de
ancoragem tanto para a placa quanto para o trilho.

Ancoragem Ancoragem do Ancoragem do Ancoragem


da placa trilho trilho da placa

Placa
Ancoragem no dormente
Acessrios de fixao (cont...)
As fixaes tambm so divididas em rgidas e elsticas, segundo
admitam ou no pequenos movimentos verticais do trilho sob
deformao elstica.

Durante a passagem dos veculos a via experimenta movimentos


verticais, vibraes e esforos horizontais nas curvas. Tm-se como
resultado o afrouxamento das fixaes rgidas, que provocam a perda
de geometria da via.

No entanto, as fixaes elsticas admitem deformaes elsticas, ou


seja, apesar de que em algum momento possam produzir-se
movimentos relativos entre o trilho e o dormente, o trilho sempre
est apertado, retornando desta forma, posio original. Assim,
evita-se por exemplo, o deslocamento longitudinal do trilho sobre os
dormentes devido esforos trmicos na via com trilhos longos
soldados.
Acessrios de fixao (cont...)
As fixaes rgidas so empregadas unicamente em dormentes de
madeira ou ao, enquanto que as fixaes elsticas so utilizadas
obrigatoriamente em dormentes de concreto e opcionalmente em
dormentes de madeira ou ao.

As fixaes elsticas podem apresentar duas configuraes:

Fixao elstica tipo parafuso;

Fixao elstica tipo mola.


Acessrios de fixao (cont...)
Fixao elstica tipo parafuso
Proporciona uma elevada fora de ligao, fcil manuteno e
substituio.
No entanto, a correta instalao afetada pelos aparelhos
localmente disponveis.

Elementos comuns dessas fixaes:


Dispositivo rosquevel, utilizado para aplicar uma fora mola de
ao. Esse dispositivo pode ser removido do dormente.
Mola de ao, que pode apresentar forma de barra ou chapa.
Almofada entre o trilho e o dormente para absorver as vibraes
e fornecer isolamento eltrico.
Elementos de isolamento, de forma a isolar eletricamente o trilho
de qualquer corrente circulando no interior do dormente.
Acessrios de fixao (cont...)

Fixao elstica tipo parafuso

Dispositivo rosquevel Almofada


Elementos de
Chapa de ao isolamento
Acessrios de fixao (cont...)
Fixao elstica tipo mola
So fixaes que oferecem condies de ajustamento mais
desfavorveis, porm so menos afetadas por problemas de
instalao. Alm disso, qualquer erro pode ser facilmente
localizado mediante inspeo visual.

Elementos comuns dessas fixaes:


Algum tipo de ancoragem fixado no dormente, geralmente
instalado no momento da fabricao do dormente.
Mola de ao para gerar fora de amarrao (tipo abraadeira) no
patim do trilho.
Almofada entre o trilho e o dormente para atenuar foras e
tenses e fornecer isolamento eltrico, necessrio para o sistema
de sinalizao.
Isoladores ou camada de materiais isolantes que forneam
isolamento eltrico entre o trilho e qualquer caminho percorrido
pela corrente na direo ou no interior do dormente.
Acessrios de fixao (cont...)

Fixao elstica tipo mola

Mola de ao Almofada Isoladores

ancoragem
Acessrios de fixao (cont...)
Princpios de operao das fixaes elsticas

A fora na fixao trilho-dormente deve ser tal que gere uma


resistncia ao deslizamento na interface trilho-dormente muito
superior resistncia ao deslocamento longitudinal do trilho em
um lastro completamente estabilizado.
A freqncia de ressonncia da fixao deve ser claramente
superior freqncia de ressonncia do trilho.
As fixaes devem manter suficiente fora de ligao ao longo do
tempo.
A tenso ou firmeza das fixaes deve ser facilmente verificada
na via sem necessidade de desmontagem.
Acessrios de fixao (cont...)
Princpios de operao das fixaes elsticas (cont...)

As fixaes devem manter as caractersticas elsticas por longo


perodo aps instalao na via.
A eficincia das fixaes (por exemplo, razo entre a fora
aplicada no patim e a fora transmitida pelas fixaes ao
dormente) dever ser to alta quanto possvel.
Acessrios de fixao (cont...)

Foras e tenses em fixaes rgidas e elsticas

A diferena entre ambos tipos de fixao torna-se mais evidente


a partir de diagramas fora de trao vs tempo.
Fora de trao
na fixao

Fixao rgida Fixao elstica


Acessrios de fixao (cont...)
Foras de ligao nas fixaes elsticas

As foras de ligao variam segundo o sistema de fixao


utilizado. A maioria desses sistemas oferece foras de ligao
variando entre 750 - 1.250 kg para dilataes entre 5 - 15 mm.

As fixaes tipo mola apresentam maior dilatao que as tipo


parafuso para uma mesma fora aplicada. No entanto, a mola deve
ter uma capacidade de carga bem superior quela utilizada em sua
faixa de operao, pois isso aumenta a expectativa de vida til da
fixao.

As foras de ligao na fixao so calculadas em relao ao perfil


do trilho, velocidade mxima permitida, peso do veculo, rigidez da
via, raios de curvatura, temperaturas da regio, entre outros.
Acessrios de fixao (cont...)
Foras e tenses em fixaes rgidas e elsticas

Considerando-se apenas as dilataes das fixaes


elsticas, se teria:

Fora de ligao na fixao (kg) Fora de ligao na fixao (kg)

Tpica
faixa de
projeto
Acessrios de fixao (cont...)
Foras de ligao nas fixaes elsticas

As ancoragens das fixaes exigem especial cuidado. Em fixaes


elsticas com parafusos, a ancoragem feita de nylon ou
polipropileno plstico. Para fixaes elsticas com molas, as
ancoragens so fabricadas com ferro fundido ou ao forjado.

Adicionalmente, as ancoragens devem ser projetadas para


transmitir com segurana tanto foras verticais quanto foras
laterais ao dormentes de concreto.

Em vias que utilizem sinalizao mediante circuitos na prpria via,


deve-se utilizar isoladores que sejam resistentes ao desgaste,
degradao por luz ultravioleta e ataques provenientes de
produtos qumicos.
Acessrios de fixao (cont...)
Almofadas (sapatilhas) nas fixaes elsticas

So utilizadas entre o trilho e o dormente, ou entre o trilho e a


laje de concreto. Quando for utilizada placa de apoio (seja em via
com lastro ou em via sem lastro), as almofadas so colocadas entre
a placa de apoio e o dormente ou entre a placa de apoio e a laje de
concreto.
Acessrios de fixao (cont...)
Dimenses das almofadas

A espessura da almofada, que usualmente varia entre 5 e 10 mm,


escolhida para instalaes especficas e depende dos seguintes
fatores:

Largura do patim;
Tipo de fixao elstica utilizada;
Dimenses do dormente e da placa de apoio (se houver);
Tipo de trfego (por exemplo, trfego pesado em baixa
velocidade ou trfego de passageiros em alta velocidade).
Acessrios de fixao (cont...)
Materiais para confeco de almofadas

As almofadas tm sido confeccionadas mediante trs tipos de


materiais:

Borracha (natural e sinttica);

Plstico;

Mistura de borracha e cortia.


Acessrios de fixao (cont...)
Almofadas

Funes das almofadas:

Distribuio de carga
A almofada deve distribuir o carregamento entre o patim e
o dormente de forma a acomodar as irregularidades entre
ambos componentes.

Atenuao de vibraes

Resilincia
A almofada deve ser projetada para fornecer uma
deflexo compatvel com o sistema de fixao elstico
empregado, ou seja, a fixao deve ser capaz de fornecer
a qualquer tempo resistncia s foras longitudinais e
laterais dos trilhos.
Acessrios de fixao (cont...)
Almofadas (cont...)

Resistncia ao arrastamento
A almofada, junto ao sistema de fixao, deve fornecer
adequada resistncia toro e ao arrastamento, que no
devem mudar significativamente com o passar do tempo ou
tonelagem transportada.

Isolamento eltrico

Durabilidade
A almofada deve ter uma vida til no mnimo igual do trilho.
O ideal a instalao da almofada durante a substituio do
trilho. Alm disso, as almofadas devem ser resistentes
contaminao por sujeira, leo e produtos qumicos, e ser
capaz de trabalhar em iguais condies a despeito da
temperatura ambiente e das condies climticas.
Acessrios de fixao (cont...)
Placas de apoio

So elementos destinados a aumentar a rea de apoio do trilho no


dormente.

Consiste em introduzir-se uma chapa de ao entre o trilho e o


dormente, ou entre o trilho e a laje de concreto, com os furos
necessrios passagem dos elementos de fixao do trilho na laje
ou no dormente.

www. brasiltrilhos.com.br (2007)


Acessrios de fixao (cont...)
Placas de apoio (cont...)

Nomenclatura
conforme
o tipo de
trilho
Acessrios de fixao (cont...)
Placas de apoio (cont...)

Placas de apoio para pontes rolantes


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes

Classificao dos principais modelos de fixao:

Fixaes rgidas diretas


Em madeira
Pregos de linha;
Tirefes.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Classificao dos principais modelos de fixao

Fixaes elsticas diretas


Em madeira
Fixao Nabla
Fixao SKL-12
Clip elstico D.E.

Em concreto
Fixao RN
Fixao P2
Fixao Nabla
Fixao Pandrol
Fixao Vossloh HM
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Classificao dos principais modelos de fixao

Fixaes elsticas indiretas


Em madeira
Fixao Pandrol
Fixao Vossloh SKL-12

Em concreto
Fixao Pandrol
Fixao Vossloh SKL-12
Fixao K (ou GEO)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha

Consistem de pregos de seo retangular, terminados em


cunha e cravados a golpes de marreta ou mediante
dispositivos mecnicos, em furo previamente preparado,
cujo dimetro deve ser ligeiramente menor que o dimetro
do crculo circunscrito seo do prego, para dar a
necessria presso ao dormente.
Acessrios de fixao (cont...)

Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha

www.sanfer.com.br (2007)

Prego cabea de cachorro Prego asa


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha (cont...)

A cabea do prego de linha apresenta uma salincia que se


apia no patim do trilho e tem na parte inferior a mesma
inclinao deste.

No sentido perpendicular a salincia, o prego dispe de


duas orelhas para permitir seu arrancamento mediante
alavanca.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha (cont...)

Durante a passagem do material rodante, o trilho


comprime o dormente e parte da deformao resultante
plstica, gerando ento uma brecha entre a cabea do
prego e o patim do trilho. Com o passar do tempo, as
sucessivas passagens dos veculos aumentam a brecha,
provocando uma gradual falta de aperto da fixao, que
afeta a segurana e pode ser a origem de um
descarrilamento.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha (cont...)

Alm da deformao plstica mencionada, as vibraes em


alta freqncia causadas pelo trfego do material rodante
tambm contribuem para o alargamento das brechas e
falta de aperto na interface trilho-dormente.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha (cont...)

So o tipo de fixao menos eficiente, pois funcionando


como cunha na madeira, criam a tendncia de rachar o
dormente.

Oferece pouca resistncia ao arrancamento


(aproximadamente 2.200 kg).

Esses pregos podem ser fixados com ou sem placa de apoio


do trilho.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Perfurao de dormentes


www.stanley-hydraulic-tools.com (2007)

www.holemaker.com.br (2007)

www.sanfer.com.br (2007)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Pregos de linha

Fixao de pregos Fixador de pregos Extrao Extrator


de pregos de pregos

www.stanley-hydraulic-tools.com (2007)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes

So semelhantes a parafusos de rosca-soberba, em cuja


cabea se pode adaptar uma chave especial ou o cabeote
da mquina tirefonadeira, por meio da qual se aparafusa
o tirefo na madeira, no furo previamente preparado.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes

www.sanfer.com.br (2007) www.holemaker.com.br (2007)


Tirefes Tirefonadeira
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes (cont...)

A cabea do tirefo tem base alargada, em forma de aba


de chapu, que na face inferior tem a mesma inclinao do
patim do trilho.

um tipo de fixao superior ao prego, pois sendo


aparafusado, fica mais solidrio com a madeira do
dormente, sacrificando menos as fibras desta e
oferecendo uma resistncia ao arrancamento
consideravelmente superior (aproximadamente 7.000 kg).
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes (cont...)

O furo do dormente fica hermeticamente fechado pelo


tirefo, impedindo a entrada dgua, o que nem sempre
acontece com o prego.

A fixao dos pregos e tirefes feita de forma


cruzada, ou seja, fixando-se os elementos deslocados do
centro do dormente, em posies desencontradas (interna
e externamente no mesmo trilho) a fim de permitir nova
fixao em posio simtrica, quando a primeira afrouxar.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes (cont...)

Desvantagens
Devido ao carter rgido da fixao, o mesmo no
acompanha os deslocamentos verticais do trilho
durante a passagem do material rodante.

Isto impede sua utilizao em vias construdas com


trilho longo soldado, pois sua presena ocasionaria
constantes impactos na interface trilho-cabea do
tirefo.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Tirefes (cont...)

Ento se teria o afrouxamento da fixao, a deteriorao


do furo e finalmente a flambagem dos trilhos devido a
falta de compensao dos esforos trmicos originados
pelo atrito trilho-tirefo.

Face as deficincias apresentadas, a fixao mediante


tirefes restringe-se a vias com juntas. No entanto, o
tirefo pode ser utilizado como elemento de ancoragem
formando parte de diversos sistemas de fixao elstica
direta ou indireta.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Recomendaes para fixao em


campo

Trechos em tangente
Trilho

Dormente

Tirefo ou prego

Fixao correta Fixao incorreta

USACE (1991)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Recomendaes para fixao em


campo (cont...)

Trechos em curvas

Tirefo ou
prego extra

Tirefo
ou prego
habitual

Placas de apoio de 4 furos Placas de apoio de 8 furos


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas Seo transversal com tirefo


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas tipos de tirefes utilizados na


Espanha
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes rgidas diretas tipos de tirefes utilizados na


Espanha
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Esta fixao foi desenvolvida para utilizao com


dormentes bi-blocos (dormentes RS).

O elemento mais importante desta fixao o grampo


elstico fabricado com ao doce, que permite o ajuste ou
aperto da mesma.

A fora de aperto exercida pelo bordo do grampo sobre


o patim. O grampo permite deslocamentos elsticos de 4,1
mm, porm aps o aperto da fixao, tm-se apenas 1,6 mm
de deslocamento efetivo.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Arruela
Arruela
Almo Trilho isolante
Segmento de
fada
borracha Grampo de
ao doce
Parafuso
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

A fora aplicada para apertar o grampo da ordem de


1.100 kg. No entanto, o processo de aperto delicado pois
o grampo tem apenas uma posio de apoio correto sobre o
patim. Desta forma, em caso de excesso de aperto, o ao
trabalhar no regio plstica e a fora de aperto efetiva
ser reduzida consideravelmente. Caso contrrio, o
parafuso com deficincia de aperto tambm apresentar
diminuio da fora efetiva disponvel.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

2 contato 1 contato
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Aperto excessivo Aperto insuficiente

Aperto correto
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Esta fixao apresenta como inconvenientes, problemas de


manuteno da bitola da via e isolamento eltrico do trilho.
Na primeira situao, os esforos transversais so em
princpio compensados pelo atrito do trilho com a placa de
apoio. No entanto, quando esse atrito torna-se insuficiente
para absorver os esforos, seja por defeito do aperto ou
pela magnitude deste superior ao normal, tm-se como
resultado o deslocamento do patim, que transmitir os
esforos ao bordo inferior do grampo, que por sua vez
transmitir a um segmento isolante de borracha. A
resistncia desse elemento reduzida e diminui com o
tempo devido ao envelhecimento do material, atacado pelas
intempries. Desta forma, surgem com freqncia rupturas
superiores a 10 mm nesse segmento.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Por outro lado, o isolamento eltrico exigido do segmento e


da arruela isolantes insuficiente em presena de
umidade, podendo interferir nos sistemas de sinalizao.

Adicionalmente tm-se na placa de apoio uma almofada de


borracha de 4,5 mm de espessura, destinada a amortecer
os esforos verticais. Essa almofada apresenta boa
elasticidade quando nova, porm sofre um processo de
envelhecimento relativamente rpido, perdendo parte de
suas propriedades elsticas.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao RN

Esta fixao pode ser utilizada em vias com trilhos longos


soldados, tendo-se os devidos cuidados para instalao e
aperto, alm de peridica inspeo do estado destas em
servio.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao P2

Surgiu na Espanha entre 1978 e 1980, como alternativa


fixao RN.

Os principais elementos desta fixao so os grampos


isolantes interior e exterior de poliamida reforada com fibra
de vidro. Desta forma, obteve-se um bom isolamento eltrico
do trilho. Alm disso, o grampo exterior contribui para
transmitir os esforos transversais do patim aos entalhes do
dormente, tendo desta forma um grampo mais robusto que o
RN, que limita-se a transmisso de esforos verticais.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao P2

O aperto vertical obtido pela flexo das lminas elsticas de


ao, inicialmente planas, mas que submetidas a uma fora
vertical (aperto da porca), deformam-se elasticamente at
entrar em contato com a superfcie superior dos grampos
isolantes (cncavos raio de curvatura de 420 mm). Logo,
essas lminas transmitem ao patim uma fora de 850 kg.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao P2

Almofada
Parafuso
Lmina elstica
Lmina elstica
Isolamento externo
Isolamento externo

Parafuso
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao P2

Esta fixao apresenta como vantagem a possibilidade de


substituir os componentes da fixao RN, sem necessidade
de alteraes na geometria dos dormentes RS.

Os resultados obtidos em campo tm sido satisfatrios em


relao a manuteno da bitola e ao isolamento eltrico da
via.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA

Foi desenvolvida na Frana para substituir a fixao RN.


Diferentemente da fixao P2, devido a sua configurao
geomtrica, a fixao NABLA no pode ser instalada em
antigos dormentes RS.

A fixao NABLA consiste de dois grampos isolantes de


poliamida, que proporcionam isolamento e transmisso de
esforos, alm de duas lminas elsticas de ao que
fornecem a fora elstica vertical no aperto da porca.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA

As lminas de ao apresentam dupla curvatura e planta


trapezoidal, o que permite uma grande elasticidade pea,
alm de diminuio dos esforos que devem ser suportados
pelos grampos.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA

O aperto nominal de uma fixao NABLA da ordem de


1.100 kg. A placa de apoio do trilho tambm constituda
por almofada de borracha de 9 mm para obter-se melhor
amortecimento das vibraes, especialmente em altas
velocidades.
Acessrios de fixao (cont...)

Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA

Esveld (2001)
www.mitsui-tr.co.jp (2007)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA

Material isolante
Placa de Trilho Clip elstico
Boto de apoio apoio

Tirefo

Bainha
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao NABLA


Acessrios de fixao (cont...)

Fixao NABLA

Detalhes
da
montagem
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL

Esta fixao surgiu em 1959, tendo como inventor o


engenheiro noruego Per Pande Rolfson. Apesar da origem
norueguesa, a fixao foi comercializada pelos ingleses.

A principal caracterstica dessa fixao a ausncia de


elementos aparafusados, o que diminui significativamente a
exigncia de manuteno da fixao. Alm disso pode ser
utilizada em dormentes de concreto, ao e madeira, e
inclusive em vias em laje.

No entanto, tem como inconveniente a falta de controle da


fora de aperto, tanto no momento da instalao quanto ao
longo da vida em servio.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL


Elemento
isolante

Fixao PANDROL

Isolador
de nylon
Acessrios de fixao (cont...)

Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL

O elemento principal desta fixao um clip fabricado a


partir de barras de ao (temperado e revenido) de elevado
limite elstico. Existem dois tipos de clip, o PR e o E,
fabricados com diferentes dimetros de barra. O aperto
fornecido pela fixao funo do dimetro da barra.

O aperto da fixao obtido mediante deformao do clip


imposta no contato com o patim, em forma de elemento de
ancoragem. Desta forma, a fixao apertada desde o
momento em que o clip foi instalado no respectivo
alojamento, eliminando-se ento a necessidade de
aparafusamento.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL

A operao de instalao dessas fixaes pode ser feita


de forma mecanizada.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL

www.molaco.com.br (2007)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas Variaes do modelo Pandrol tradicional

Fixao Vipla

www.pandrol.com (2007)
Fixao Pandrol Fast-clip
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao PANDROL

Principais vantagens: simplicidade de montagem e reduzida


necessidade de manuteno.

Desvantagens: alto custo e perda do aperto por


relaxamento do ao do clip com o passar do tempo.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

Esta fixao foi desenvolvida na Alemanha na dcada de


60. VOSSLOH era a empresa fabricante e HM o
engenheiro autor do design.

A fixao do trilho deve-se ao trabalho de flexo ou


toro do grampo.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

Esta fixao pode ser utilizada tanto em dormentes de


concreto quanto em dormentes de madeira. Porm deve-se
distinguir:
A fixao direta SKL 1, utilizvel apenas em dormentes
de concreto
A fixao indireta (com placa nervurada de ao) SKL
12, passvel de uso em ambos tipos de dormentes.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

O elemento principal desta fixao o clip elstico


projetado em forma de epsilon. A conteno ou travamento
lateral do trilho obtido nas fixaes diretas mediante
uma pea denominada placa guia curvada, que tambm
proporciona apoio e posicionamento do clip.

Diferentemente da fixao Pandrol, as fixaes Vossloh


dispem de porcas ou tirefes que precisam ser apertados
para obter-se a tenso adequada no clip.

Quando necessrio, o reajuste de tenso relativamente


simples na fixao Vossloh, enquanto que na Pandrol um
reajuste praticamente impossvel.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

Placa
Lmina de Parafuso curvada
isolamento
Clip

Ancoragem
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

A placa curvada fabricada em poliamida reforada com


fibra de vidro ou ao, sendo o custo da primeira verso
ligeiramente superior, porm proporcionando um
isolamento eltrico perfeito, contribuindo aos modernos
sistemas de sinalizao de alta freqncia.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixao VOSSLOH HM

Nas fixaes diretas, o aperto da fixao obtido


mediante aparafusamento do tirefo em um elemento de
ancoragem de material sinttico (polietileno de alto peso
molecular) embutido no dormente. J nas fixaes
indiretas, utiliza-se uma porca para aparafusamento em
uma haste disposta na placa de apoio nervurada.

A fora de aperto desta fixao da ordem de 1.100 kg.

Esta fixao tem demonstrado excelentes caractersticas


quanto a manuteno da bitola, isolamento eltrico e
aperto, permitindo sua utilizao em linhas de alta
velocidade e/ou elevadas cargas por eixo.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas Vossloh

www.vossloh.com.de (2007)
Fixao Vossloh (System W 14) para dormentes de concreto

Fixao Vossloh (System DFF14) para vias sobre lajes de concreto


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas Vossloh

www.vossloh.com.de (2007)
Fixao Vossloh (System 300) para vias sobre lajes de concreto

Fixao Vossloh (System DFF300) para vias sobre lajes de concreto


Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas Vossloh

www.vossloh.com.de (2007)
Fixao Vossloh (System 336) para vias sobre lajes de concreto, sem camada de lastro

Fixao Vossloh (System 1403) para vias sobre lajes de concreto, sem camada de lastro
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas Vossloh

www.vossloh.com.de (2007)
Fixao Vossloh (System KS) para placas apoiadas em dormentes de madeira
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas com trilho flutuante

O trilho suportado pela parte superior da alma e pela


parte inferior do boleto mediante blocos de material
elstico.

O patim no tem contato com a placa de apoio nem com os


dormentes.

www.pandrol.com (2007)
Fixao Vanguard
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - fixaes tipo K ou GEO

Consistem de uma placa de ao fixada ao dormente por


meio de tirefes e composta de nervuras, nas quais se
encaixam as cabeas dos parafusos, que apertam uma
castanha contra o patim do trilho. Entre a castanha e a
porca dos parafusos so colocadas uma ou mais arruelas, o
que torna a fixao elstica.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - Grampo elstico simples (Elastic Rail


Spike)

um grampo fabricado com ao de mola, tendo uma haste


que penetra na madeira, de seo quadrada e a parte
superior formando uma mola que fixa o patim do trilho,
tencionando-o, aps os ltimos golpes do malho.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - Grampo elstico duplo

Possui duas hastes cravadas no dormente ou encaixadas na


placa de apoio.
Acessrios de fixao (cont...)
Fixaes (cont...)

Fixaes elsticas - Grampo elstico duplo (cont...)

www.brasiltrilhos.com.br (2007)

www.molaco.com.br (2007)
Fixao DE (Deenik, Eisses)
Retensores de trilhos

www.akrailroad.com (2007)
Retensores de trilhos (cont...)

Impedem o deslocamento dos trilhos no sentido longitudinal.

Transferem aos dormentes os esforos longitudinais que tendem a


deslocar o trilho.

O retensor, preso ao patim por presso, fica encostado face


vertical do dormente, transmitindo a este os esforos longitudinais.
Estando o dormente engastado no lastro, sua movimentao fica
ento impedida.
Retensores de trilhos (cont...)
Furos adicionais
nas placas de
apoio para
futura utilizao

Pregos ou Tala de juno


tirefes
adicionais em com 6 furos
curvas

Retensores
Retensores de trilhos (cont...)
As fixaes elsticas praticamente impedem o deslocamento
longitudinal dos trilhos na passagem dos trens e nesse caso o
retensor apenas complementa o retensionamento da fixao.

Requisitos para bons retensores (indispensveis em fixaes


rgidas)

Ter poder de retenso superior resistncia ao deslocamento


do dormente no lastro.

Ter eficincia em aplicaes sucessivas, ou seja, permitir


vrias reaplicaes sem perder o poder de retenso.

Deve ser constitudo de uma nica pea.

Deve ser de fcil aplicao.


Retensores de trilhos (cont...)
Tipos de retensor

FAIR
o o modelo mais eficiente, colocado sob presso no patim do
trilho.
Retensores de trilhos (cont...)
Retensor FAIR

FAIR Standard

FAIR para super solicitaes www.portecrail.com (2007)


Retensores de trilhos (cont...)

Tipos de retensor (cont...)

FAIR V
o Tem seo quadrada e a parte que fica abaixo do patim do
trilho se assemelha a um V.

www.royaltrack.com (2007)