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PRESENTACION No.

DISEO DE PUENTES
DISEO DE ALMOHADILLAS ELASTOMERICAS

Pueden ser fijas o movibles, dependiendo de los requerimientos de


diseo
Factor de resistencia = 1.0
La capacidad de resistir cargas horizontales depende de la carga vertical.
No son recomendables cuando Fhorizontal/Fvertical >0.40

Hu = Pu

Hu = G A (u / hrt)

Hu = Carga lateral aplicable.


= Coeficiente de friccin.
Pu = Fuerza de compresin factorada (N).
G = Modulo de corte del elastmero Mpa.
A = Area del elastmero. (mm2).
u = Deformacin de corte factorado. (mm)
hrt = Espesor total del elastmero. (mm)
No deben utilizarse almohadillas biseladas.
Pueden estar formadas por capas alternadas de elastmero y placas de acero.
El espesor de las capas exteriores del elastmero < 0.70 espesor de capas
interiores.

Factor de forma para una capa de almohadillas rectangulares


Si = LW / (2hri (L + W))
L = Largo de la almohadilla. Paralela al eje del puente.
W = Ancho de la almohadilla. Transversal al eje del puente.
hri = Espesor de la capa i que conforma la almohadilla.

Para una capa almohadillas circulares.


Si = D/(4hri)
Requerimientos de Diseo.

Esfuerzos de Compresin:

Para almohadillas sujetas a deformacin cortante.


s 1.66 GS 11.0 MPA
L 0.66 GS

Para almohadillas empotradas contra deformacin cortante.


s 2.00 GS 12.0 MPA
L 1.00 GS

S = Factor de forma de la capa ms gruesa del elastmero de la almohadilla.


s = Esfuerzo promedio de compresin sobre elastmero, carga de servicio. Mpa.
L = Esfuerzo promedio de compresin sobre elastmero, carga viva. Mpa.

Deformacin por corte: (Si la almohadilla esta sujeta a deformacin cortante)


hrt 2s
hrt = Espesor total de la almohadilla. mm.
s = Deformacin total de corte del elastmero a carga de servicio. mm.
s =o, o = 65% del movimiento trmico T, combinado con creep and shrinkage
Estabilidad de la almohadilla.

G = Modulo de corte elastmero Mpa


L = Largo del elastmero paralelo al eje
longitudinal del puente. mm.
W = Ancho del elastmero transversal al eje
longitudinal del puente. mm.

Si L>W, investigar estabilidad intercambiando L por


W y viceversa.

Para almohadillas circulares, asumir W=L=0.8D

Si no se satisface 14.7.5.3.6-1, para puentes libres


al desplazamiento horizontal
s GS/(2A-B)
Para puentes restringidos a desplazamiento
horizontal,
s GS/(A-B)
Refuerzo de almohadillas.

El espesor hs del refuerzo de las almohadillas debe ser:

Para cargas de servicio hs (3 hmax s) / Fy


Para Fatiga hs (2 hmax L) / FTH

hmax = espesor de la capa ms gruesa del elastmero de la almohadilla.


FTH = Constante de amplitud de fatiga, para categora A (165 Mpa)
s = Esfuerzo promedio de compresin por carga de servicio.
L = Esfuerzo promedio de compresin por carga viva.
Combinacin compresin y rotacin.

B = Largo de almohadilla, si rotacin es


alrededor de eje transversal, ancho de
almohadilla si rotacin es alrededor de
eje longitudinal
LOSA DE APROXIMACION

Utilizada para prevenir asentamientos en el aproche.

Permite una transicin entre la carretera y la superestructura.

Tpicamente descansa en el estribo, y en una loseta de apoyo en el otro extremo.

Para su diseo se considera simplemente entre el estribo y la loseta de apoyo.

Para minimizar la friccin entre la losa de aproximacin y el estribo, cuando el


estribo se deforme, puede fundirse sobre una capa de polietileno

La loseta de apoyo se coloca en el punto donde se considere que ya no existir


asentamiento del relleno, ni sea afectado por movimientos del estribo.
La carga del camin es distribuida en un ancho de franja equivalente de acuerdo a
4.6.2.3
4.6.2.3
El ancho equivalente de losa puede tomarse como:

Para un solo carril cargado:


E = 250 + 0.42(L1 W1)

Para multiples carriles cargados:


E = 2100 + 0.12(L1 W2) W/NL

L1 = Menor de luz efectiva de losa, y 18000 mm.


E = Ancho efectivo. mm
W1 W2= Menor entre ancho de losa aproximacin y 18000 mm para mltiples
carriles cargados, o 9000 mm. para un solo carril cargado.
W = Ancho fsico del puente, de borde a borde.
NL = Nmero de carriles de diseo.