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UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PROYECTO: DISEO DE CARRETERA DE 1 KM EN LA CIUDAD DE


TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA
UBICACIN: TACNA-ALTO DE LA ALIANZA
FECHA: TACNA,OCTUBRE DEL 2017

DOCENTE:
*Ing. Maquera Cruz, Pedro

INTEGRANTES:
GLORIA RAMOS CUNURANA
ROSMERY CACHICTARI MAMANI
SESIBELPARIHUANA MACHACA
FRESIA PACO TAPIA
LIA JALLURANA MAQUERA
1. OBJETIVO GENERAL: 2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

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Confirmar las destrezas tanto Aprender las normas viales y
en el Diseo Geomtrico de aplicarlas en el proyecto.
Carreteras y Diseo Adquirir conocimientos
Geomtrico Urbano, como previos para lograr la

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de la interpretacin de la realizacin de una carretera.
normatividad vigente de Elegir la ruta adecuada que
Ingeniera Civil. rena las condiciones
ptimas para el trazo.
PRESENTACION DE PLANOS

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CAMINOS I

Plano 1: PLANO DE UBICACION

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Plano 2: PLANO CLAVE
Plano 3: PLANO PLANTA PERFIL
Plano 4: PLANO DE SECCION
TRANSVERSAL
1. PLANO DE UBICACIN:

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PLANO DE UBICACIN:
PROYECTO : DISEO DE CARRETERA DE 1 KM EN LA CIUDAD

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DE TACNA
UBICACIN : TACNA ALTO DEL ALIANZA
FECHA : TACNA, JUNIO DEL 2017

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Regin : Tacna
Departamento : Tacna
Provincia : Tacna
Distrito : Alto del Alianza
Lugar : Panamericana Sur 1.5 km de la ciudad de
Tacna
R2=150m
2. PLANO CLAVE
:

R1=150m

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Caractersticas De La Carretera:

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101.03 IMDA entre 4.000 y 2.001 veh/da
CARRETERA DE calzada de 2 carriles de 3,60 m de A. mn.
PRIMERA CLASE La CALZADA debe ser pavimentada.

Pendientes transversales al eje de


102.03

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la va entre 51% y el 100%
TERRENO Pendientes longitudinales se
ACCIDENTADO encuentran entre 6% y 8%
Por lo que requiere importantes
movimientos de tierras
204
VELOCIDAD DE
DISEO
DISEO GEOMTRICO EN PLANTA:
Consideraciones:
Deben evitarse tramos con alineamientos rectos demasiado largos.

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Es preferible reemplazar grandes alineamientos, por curvas de grandes radios.
Longitud de curva mnima sern 3veces la velocidad de diseo

TABLA 302.01
Longitudes de tramos en tangente

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Formula :
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TABLA 302.02
Radios mnimos y peraltes mximos para
diseo de carreteras

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3.1. PLANO EN PLANTA:
DISEO GEOMTRICO EN PERFIL:
Consideraciones:

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En terreno accidentado, en lo posible la rasante deber adaptarse al
tereno,evitando los tramos en contrapendiente para evitar el alargamiento
innecesario.

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PENDIENTE:
Pendiente minima : 0.5% (por tener berma)
Pendiente mxima : 7%
3.2. PLANO PERFIL

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3 CURVAS 1 DE TIPO CONCAVA
LA CARRETERA TIENE : VERTICALES: 2 DE TIPO CONVEXAS
4. PLANO SECCIONES TIPICAS:

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DERECHO DE VIA

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304.03 CALZADA O SUPERFICIE DE RODADURA

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Es el ancho destinado a la circulacin de vehculos.

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BERMA

BOMBEO

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BOMBEO
BERMA
BERMA

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PERALTE

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Inclinacin transversal de la carretera en los tramos de cuerva, destinada a contrarrestar
la fuerza centrifuga del vehculo

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PERALTE MINIMO
PERALTE

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ANCHO INIMO DE DERECHO DE VIA

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VALORES REFERNCIALES PARA TALUDES EN CORTE
CUNETA
Se realiza de acuerdo a la precipitacin del lugar

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Generalidades o caracterizacin de la zona de trabajo
El siguiente diseo geomtrico, se basa en el manual de diseo

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geomtrico de carreteras (DG-2014), aplicando correctamente las
normas.
PROYECTO : DISEO DE CARRETERA DE 1 KM EN LA CIUDAD
DE TACNA
UBICACIN : TACNA ALTO DEL ALIANZA

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FECHA : TACNA, JUNIO DEL 2017

Regin : Tacna
Departamento : Tacna
Provincia : Tacna
Distrito : Alto del Alianza
Lugar : Panamericana Sur 1.5 km de la ciudad de
Tacna
BENEFICIARIOS DEL PROYECTO
Esta va est diseada paralelamente a una va ya existente, as que nuestro

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planteamiento no beneficia directamente a ningn usuario, sin embargo, si lo
hace para aquellos alumnos que hacen el reconocimiento y diseo geomtrico
de la misma, enriquecindolos de experiencia y conocimientos.

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enriquecindolos de
experiencia y conocimientos
RECONOCIMIENTO DE RUTAS

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Se entiende por ruta aquella franja de terreno de ancho variable, dentro de la cual
es factible hacer la localizacin del trazado de una va.

El objeto del reconocimiento es el de examinar una zona del relieve terrestre con el
propsito de obtener una idea de la forma del terreno, as como tambin puntos

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importantes como quebradas, poblaciones, cerramientos, cauces de ros y dems
detalles.

Para el reconocimiento de campo se puede establecer atraves de dos polgonos

bsicos colocando puntos a cada veinte metros y nivelndolos con nivelacin


cerrada (ida y vuelta) y obteniendo perfiles transversales a intervalos de veinte
metros y a cincuenta metros a cada lado de los polgonos base.

Luego de realizar el reconocimiento de campo de cada una de las rutas se escoge la


que presenta menor sinuosidad a ms de menor longitud y costo de construccin.
TEORIA METODOLOGIA:

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Medicin directa. La medida o
medicin diremos que es directa, cuando
disponemos de un instrumento de
medida que la obtiene comparando

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la variable a medir con una de la
misma naturaleza fsica.
MARCO TEORICO :

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LEVANTAMIENTO: es determinar la
posicin relativa entre varios puntos
sobre un plano horizontal, es decir
define las inclinaciones del terreno. Esto

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se realiza mediante un mtodo llamado
planimetra.

POLIGONAL es una serie de lneas


consecutivas cuyos extremos se han marcado
en el campo, as como sus longitudes y
direcciones se han determinado a partir de
mediciones en el campo. Una
lnea poligonal es abierta cuando los
extremos no coinciden en el mismo
punto.
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LA NIVELACIN
es un proceso de medicin de elevaciones o altitudes de
puntos sobre la superficie de la Tierra.
SECCIN TRANSVERSAL consiste en la descripcin
de los elementos de la carretera en un plano de corte

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vertical

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Curva Horizontal
:
CALCULOS JUSTIFICATORIOS :

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CALCULOS JUSTIFICATORIOS :

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Progresiva Estaca Lc (m) Lc. Acum(m) Ga Ga/2 C (m)

km 0+253.625 PC - - - -

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260 6.375 6.375 2266.25 1133.13 6.375

270 10 16.375 34910.99 15435.49 9.998

280 10 26.375 34910.99 15435.49 9.998

290 10 36.375 34910.99 15435.49 9.998

300 10 46.375 34910.99 15435.49 9.998

km 0+308.360 PT 8.360 54.735 31135.83 13547.91 8.359

54.735 205426.03 102713.01


Curva Horizontal
:
CALCULOS JUSTIFICATORIOS :

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CALCULOS JUSTIFICATORIOS :

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Progresiva Estaca Lc (m) Lc acum. (m) Ga Ga/2 C (m)

km 0+587.29 PC - - - - -

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590 2.71 2.71 04634.89 02317.44 2.710
610 20 22.71 54346.48 25153.24 9.999

630 20 42.71 54346.48 25153.24 9.999

650 20 62.71 54346.48 25153.24 9.999

km 0+662.10 PT 12.1 74.81 32759.02 14359.51 2.1

74.81 212553.35 104256.68



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Curva Vertical :

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PLANILLA DE METRADOS :

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Item Descripcin Und. Metrado
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60 X 2.40 mts. und. 1.00
01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA m2 3,000.00
01.03.00 SUMINISTRO PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA mes 2.00
01.04.00 SUMINISTRO PROVISIONAL DE AGUA EN CAMPAMENTO mes 2.00
01.05.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS glb 1.00
-
02.00.00 OBRAS PRELIMINARES -

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02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO km 1.00
02.02.00 CONTROL TOPOGRAFICO EN OBRA km 1.00
02.03.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA km 1.00

02.04.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION A OBRA. 10,000.00


ton
-
03.00.00 PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA -
03.01.00 PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA glb 1.00
03.03.00 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL glb 1.00
03.03.00 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVO glb 1.00
03.04.00 SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD mes 2.00
03.05.00 CAPACITACION DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL glb 1.00
-
04.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS -
04.01.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN m3 3,295.71
04.04.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA m3 1,522.14
04.04.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA m3 618.50
04.04.00 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE m2 8,060.00
04.05.00 CONFORMACION DE TERRAPLENES m3 4,925.85
04.06.00 MEJORAMIENTO DE SUELO A NIVEL DE SUBRASANTE m3 3,224.00
-
05.00.00 TRANSPORTE -
07.03.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTES A DME PARA D<= 1KM m3k -

07.04.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTES A DME PARA D> 1KM 25,687.65


m3k
07.07.00 TRANSPORTE DE MATERIAL P/TERRAPLENES PARA D<= 1KM m3k 620.44

07.07.00 TRANSPORTE DE MATERIAL P/TERRAPLENES PARA D> 1KM 32,596.65


m3k
AREAS Y VOLUMENES :
VOLUMENES
AREAS (m2) VOLUMENES (m3)
ACUMULADOS (m3)

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ESTACA DISTANCIA (m)
CORTE RELLENO CORTE RELLENO CORTE RELLENO
0+000.000 0 1.47 0.60 - - - -
0+020.000 20 1.16 0.69 26.30 12.90 26.30 12.90
0+040.000 20 1.12 0.60 22.80 12.90 49.10 25.80
0+060.000 20 0.23 2.28 13.50 28.80 62.60 54.60
0+080.000 20 0.00 5.59 2.30 78.70 64.90 133.30
0+100.000 20 0.00 7.85 0.00 134.40 64.90 267.70
0+120.000 20 0.00 7.42 0.00 152.70 64.90 420.40

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0+140.000 20 0.23 3.50 2.30 109.20 67.20 529.60
0+160.000 20 0.61 1.61 8.40 51.10 75.60 580.70
0+180.000 20 4.38 0.00 49.90 16.10 125.50 596.80
0+200.000 20 2.72 0.00 71.00 0.00 196.50 596.80
0+220.000 20 0.21 2.67 29.30 26.70 225.80 623.50
0+240.000 20 0.00 9.52 2.10 121.90 227.90 745.40
0+260.000 20 0.00 17.23 0.00 267.50 227.90 1012.90
0+270.000 10 0.00 14.88 0.00 160.55 227.90 1173.45
0+280.000 10 0.00 12.00 0.00 134.40 227.90 1307.85
0+290.000 10 0.00 10.52 0.00 112.60 227.90 1420.45
0+300.000 10 0.00 10.18 0.00 103.50 227.90 1523.95
0+320.000 20 0.00 10.87 0.00 210.50 227.90 1734.45
0+340.000 20 0.00 8.71 0.00 195.80 227.90 1930.25
0+360.000 20 0.14 6.99 1.40 157.00 229.30 2087.25
0+380.000 20 0.31 5.11 4.50 121.00 233.80 2208.25
0+400.000 20 0.51 3.30 8.20 84.10 242.00 2292.35
0+420.000 20 0.48 2.95 9.90 62.50 251.90 2354.85
0+440.000 20 0.00 7.75 4.80 107.00 256.70 2461.85
0+460.000 20 0.00 12.02 0.00 197.70 256.70 2659.55
0+480.000 20 0.00 14.16 0.00 261.80 256.70 2921.35
0+520.000 20 0.00 12.53 0.00 261.10 256.70 3459.85
0+540.000 20 0.00 10.67 0.00 232.00 256.70 3691.85
0+560.000 20 0.00 8.84 0.00 195.10 256.70 3886.95
0+580.000 20 0.08 8.03 0.80 168.70 257.50 4055.65
0+590.000 10 0.18 7.50 1.30 77.65 258.80 4133.30

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0+600.000 10 0.55 6.77 3.65 71.35 262.45 4204.65
0+610.000 10 1.04 5.25 7.95 60.10 270.40 4264.75
0+620.000 10 1.85 3.69 14.45 44.70 284.85 4309.45
0+630.000 10 1.75 4.00 18.00 38.45 302.85 4347.90
0+640.000 10 1.75 4.06 17.50 40.30 320.35 4388.20
0+650.000 10 3.40 2.25 25.75 31.55 346.10 4419.75
0+660.000 10 5.99 0.33 46.95 12.90 393.05 4432.65
0+680.000 20 10.90 0.00 168.90 3.30 561.95 4435.95
0+700.000 20 15.54 0.00 264.40 0.00 826.35 4435.95

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0+720.000 20 20.55 0.00 360.90 0.00 1187.25 4435.95
0+740.000 20 24.19 0.00 447.40 0.00 1634.65 4435.95
0+760.000 20 27.39 0.00 515.80 0.00 2150.45 4435.95
0+780.000 20 29.97 0.00 573.60 0.00 2724.05 4435.95
0+800.000 20 29.29 0.00 592.60 0.00 3316.65 4435.95
0+820.000 20 25.22 0.00 545.10 0.00 3861.75 4435.95
0+840.000 20 20.53 0.00 457.50 0.00 4319.25 4435.95
0+860.000 20 15.29 0.00 358.20 0.00 4677.45 4435.95
0+880.000 20 12.97 0.00 282.60 0.00 4960.05 4435.95
0+900.000 20 11.05 0.00 240.20 0.00 5200.25 4435.95
0+920.000 20 5.45 0.00 165.00 0.00 5365.25 4435.95
0+940.000 20 0.76 1.32 62.10 13.20 5427.35 4449.15
0+960.000 20 0.07 5.37 8.30 66.90 5435.65 4516.05
0+980.000 20 0.00 10.68 0.70 160.50 5436.35 4676.55
1+000.000 20 0.00 14.25 0.00 249.30 5436.35 4925.85
CLASIFICACION DE CORTE Y RELLENO:
CLASIFICACION DE CORTE MATERIAL DE RELLENO
MATERIAL

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MS RS RF REAL
MATERIAL MATERIAL MATERIAL A
MATERIAL
% VALOR % VALOR % VALOR PROPIO PRESTAMO CANTERA ELIMINAR
DE CANTERA

45.00 11.84 45.00 11.84 10.00 2.63 11.84 1.07 1.07 14.47
55.00 12.54 35.00 7.98 10.00 2.28 12.54 0.36 0.36 10.26
55.00 7.43 35.00 4.73 10.00 1.35 7.43 21.38 21.38 6.08
55.00 1.27 35.00 0.81 10.00 0.23 1.27 77.44 77.44 1.04

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65.00 0.00 25.00 0.00 10.00 0.00 0.00 134.40 134.40 0.00
65.00 0.00 25.00 0.00 10.00 0.00 0.00 152.70 152.70 0.00
65.00 1.50 25.00 0.58 10.00 0.23 1.50 107.71 45.22 0.81
65.00 5.46 25.00 2.10 10.00 0.84 5.46 45.64 45.64 2.94
65.00 32.44 25.00 12.48 10.00 4.99 32.44 16.34 0.00 0.00 17.47
65.00 46.15 25.00 17.75 10.00 7.10 46.15 46.15 0.00 0.00 24.85
80.00 23.44 10.00 2.93 10.00 2.93 23.44 3.26 3.26 5.86
80.00 1.68 10.00 0.21 10.00 0.21 1.68 120.22 120.22 0.42
85.00 0.00 5.00 0.00 10.00 0.00 0.00 267.50 10.46 0.00
80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 160.55 0.00 0.00
80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 134.40 0.00 0.00
80.00 0.00 12.00 0.00 8.00 0.00 0.00 112.60 111.25 0.00
80.00 0.00 12.00 0.00 8.00 0.00 0.00 103.50 103.50 0.00
80.00 0.00 12.00 0.00 8.00 0.00 0.00 210.50 0.00 0.00
75.00 0.00 17.00 0.00 8.00 0.00 0.00 195.80 93.12 0.00
75.00 1.05 17.00 0.24 8.00 0.11 1.05 155.95 0.00 0.35
75.00 3.38 17.00 0.77 8.00 0.36 3.38 117.63 -13.23 1.13
75.00 6.15 17.00 1.39 8.00 0.66 6.15 77.95 77.95 2.05
75.00 7.43 15.00 1.49 10.00 0.99 7.43 55.08 55.08 2.48
75.00 3.60 15.00 0.72 10.00 0.48 3.60 103.40 103.40 1.20
75.00 0.00 15.00 0.00 10.00 0.00 0.00 197.70 0.00 0.00
75.00 0.00 15.00 0.00 10.00 0.00 0.00 261.80 98.44 0.00
75.00 0.00 15.00 0.00 10.00 0.00 0.00 277.40 0.00 0.00

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 261.10 102.42 0.00
80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 232.00 0.00 0.00
80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 195.10 140.54 0.00
80.00 0.64 10.00 0.08 10.00 0.08 0.64 168.06 0.00 0.16
80.00 1.04 10.00 0.13 10.00 0.13 1.04 76.61 0.00 0.26
80.00 2.92 10.00 0.37 10.00 0.37 2.92 68.43 0.00 0.73
80.00 6.36 10.00 0.80 10.00 0.80 6.36 53.74 0.84 1.59
80.00 11.56 10.00 1.45 10.00 1.45 11.56 33.14 0.00 2.89
70.00 12.60 20.00 3.60 10.00 1.80 12.60 25.85 0.00 5.40

FACULTAD DE INGENIERIA
70.00 12.25 20.00 3.50 10.00 1.75 12.25 28.05 0.00 5.25
50.00 12.88 40.00 10.30 10.00 2.58 12.88 18.68 6.71 12.88
15.00 7.04 75.00 35.21 10.00 4.70 7.04 5.86 5.86 39.91
60.00 101.34 30.00 50.67 10.00 16.89 101.34 98.40 0.00 0.00 67.56
60.00 158.64 28.00 74.03 12.00 31.73 158.64 158.64 0.00 0.00 105.76
0.00 0.00 88.00 317.59 12.00 43.31 0.00 0.00 0.00 360.90
70.00 313.18 18.00 80.53 12.00 53.69 313.18 313.18 0.00 0.00 134.22
70.00 361.06 18.00 92.84 12.00 61.90 361.06 361.06 0.00 0.00 154.74
50.00 286.80 38.00 217.97 12.00 68.83 286.80 286.80 0.00 0.00 286.80
50.00 296.30 38.00 225.19 12.00 71.11 296.30 296.30 0.00 0.00 296.30
80.00 436.08 8.00 43.61 12.00 65.41 436.08 436.08 0.00 0.00 109.02
80.00 366.00 8.00 36.60 12.00 54.90 366.00 366.00 0.00 0.00 91.50
80.00 286.56 10.00 35.82 10.00 35.82 286.56 286.56 0.00 0.00 71.64
60.00 169.56 30.00 84.78 10.00 28.26 169.56 169.56 0.00 0.00 113.04
60.00 144.12 30.00 72.06 10.00 24.02 144.12 144.12 0.00 0.00 96.08
60.00 99.00 30.00 49.50 10.00 16.50 99.00 99.00 0.00 0.00 66.00
60.00 37.26 30.00 18.63 10.00 6.21 37.26 24.00 0.00 0.00 24.84
80.00 6.64 10.00 0.83 10.00 0.83 6.64 60.26 36.26 1.66
80.00 0.56 10.00 0.07 10.00 0.07 0.56 159.94 15.82 0.14
80.00 0.00 10.00 0.00 10.00 0.00 0.00 249.30 79.74 0.00
MS 3295.713 RS 1522.139 RF 618.499 3295.71 3102.190 4732.02 1629.833 2140.64
DIAGRAMA DE MASAS:

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS :

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


CARACTERSTICAS TCNICAS Y GEOMTRICAS tem
LONGITUD 1000 m
CATEGORA DE LA VA PRIMERA CLASE.cat Indicada
CARACTERSTICAS Carretera de dos carriles (DC) Indicada
OROGRAFA TIPO Tipo 3 Determinado segn el tipo de terreno

FACULTAD DE INGENIERIA
VELOCIDAD DIRECTRIZ (DISEO) Vd. = 50 KPH. Indicada
ANCHO DE CALZADA (DC) 7.20 m tabla 304.01
BERMAS 2.60 m tabla 304.02
2.00% (Pavimento asfltico y/o concreto
BOMBEO (%) tabla 304.03
Portland)
RADIO MNIMO 70 m tabla 302.02
Se propone un talud de 1:2 por
TALUD DE TERRAPLENES tabla 304.11
considerarse un material comn (arena)
TALUD DE CORTE Para la primera pendiente: 2:1 (arenas) tabla 304.10
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA 87 m figura 205.01
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PASO 110 m figura 205.03
PENDIENTE MXIMA 7.00 % tabla 303.01
SOBREANCHO 2.4 m tabla 302.18
Por tratarse de una va perteneciente a
la red vial nacional, el tipo de vehculo
VEHCULO TIPO
para el diseo ser todos los
considerados en el MDC.
PERALTE MXIMO Del 6.00% tabla 304.05
DERECHO DE VA O FAJA DE DOMINIO 25 m. (mnimo deseable) tabla 304.09
Normatividad :
DG -
2014

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CIVIL 3D
PROGRAMA UTILIZADO :

AUTOCAD

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ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
PRESUPUESTO A NIVEL MOVIMIENTO DE TIERRA
PRESUPUESTO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


PROYECTO
: AMPLIACION DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TACNA, REGION TACNA.
OBRA
: AMPLIACION DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TACNA, REGION TACNA.
LUGAR :ALTO DE LA ALIANZA, TACNA, PROVINCIA DE TACNA.
FECHA : TACNA, NOVIEMBRE 2017
Item Descripcin Und. Metrado C. U . TOTAL
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES 436536.06

FACULTAD DE INGENIERIA
01.01.00 CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA DE 3.60 X 2.40 mts. 871.06
und. 1.00 871.06
01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA 138.93
m2 3,000.00 416790
01.03.00 SUMINISTRO PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA 5,000.00
mes 2.00 10000
01.04.00 SUMINISTRO PROVISIONAL DE AGUA EN CAMPAMENTO 3,000.00
mes 2.00 6000
01.05.00 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS 2,875.00
glb 1.00 2875
-

02.00.00 OBRAS PRELIMINARES - 703125.28


02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO 1,227.34
km 1.00 1227.34
02.02.00 CONTROL TOPOGRAFICO EN OBRA 714.4
km 1.00 714.4
02.03.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA 83.54
km 1.00 83.54
02.04.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE CONSTRUCCION A OBRA. 10,000.00 70.11
03.00.00 PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA - 23573.2
03.01.00 PLAN DE SEGURIDAD EN OBRA 3,500.00
glb 1.00 3500
03.03.00 EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL 8,301.00
glb 1.00 8301

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


03.03.00 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVO 1,657.00
glb 1.00 1657
03.04.00 SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD 3,057.60
mes 2.00 6115.2
03.05.00 CAPACITACION DE SEGURIDAD Y SALUD LABORAL 4,000.00
glb 1.00 4000
-

04.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS - 146704.5981

FACULTAD DE INGENIERIA
04.01.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN MATERIAL COMUN 4.22
m3 3,295.71 13907.90675
04.04.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA SUELTA 14.76
m3 1,522.14 22466.76426
04.04.00 EXCAVACION EN EXPLANACIONES EN ROCA FIJA 29.89
m3 618.50 18486.93511
04.04.00 PERFILADO Y COMPACTADO EN ZONA DE CORTE 1.32
m2 8,060.00 10639.2
04.05.00 CONFORMACION DE TERRAPLENES 6.72
m3 4,925.85 33101.712
04.06.00 MEJORAMIENTO DE SUELO A NIVEL DE SUBRASANTE 14.92
m3 3,224.00 48102.08
-

05.00.00 TRANSPORTE - 295634.8567


07.03.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTES A DME PARA D<= 1KM m3k - 5.65 0
07.04.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTES A DME PARA D> 1KM 5.86
m3k 25,687.65 150529.629
07.07.00 TRANSPORTE DE MATERIAL P/TERRAPLENES PARA D<= 1KM 5.86
m3k 620.44 3635.76668
07.07.00 TRANSPORTE DE MATERIAL P/TERRAPLENES PARA D> 1KM 4.34
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PRESUPUESTO :

FACULTAD DE INGENIERIA
COSTO DIRECTO 1,605,573.99
GASTOS GENERALES(11%CD) 176,613.14
UTILIDAD(6%CD) 96,334.44
----------------
SUB TOTAL 1,878,521.57
IGV(18%ST) 338,133.88
---------------
COSTO TOTAL DE LA OBRA 2,216,655.46
SUPERVICION DE OBRA(4%CT) 88,666.22
LIQUIDACION DE OBRA(1%CT) 22,166.55
ELAVORACION DE EXPEDIENTE TECNICO(1%CT) 22,166.55
===========
COSTO TOTAL DEL PROYECTO 2,349,654.78
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