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TRANSITO
(consumen tiempo).
2.1 Volumen de trnsito: se define como el nmero de vehculos que pasan por un
punto o seccin transversal de un carril o calzada durante un periodo determinado
de tiempo. En funcin del tiempo determinado se tendr el transito anual, mensual,
semanal, diario o horario.
2.2 Trnsito Medio Diario Anual (TMDA): representa el promedio aritmtico de los
volmenes diarios para todos los das del ao, previsible o existente en una seccin
de la va. Su conocimiento da una idea cuantitativa de la importancia de la
instalacin considerada y permite realizar la planificacin vial, clculos de
factibilidad econmica, diseo estructural de pavimento y programacin de tareas
de conservacin 365
VD i
TMDA i 1
365
2. INDICADORES DEL TRNSITO
El valor del TMDA es un valor medio que no representa las fluctuaciones que el
trnsito experimenta en los distintos momentos del da, por lo tanto TMDA
representa un valor que es superado en muchas oportunidades. En estudios
realizados en caminos rurales en EEUU se lleg a determinar que el TMDA era
sobrepasado durante 160 das lo que equivale a decir que prcticamente
durante medio ao por lo caminos circulan volmenes de trnsito mayores.
2. INDICADORES DEL TRNSITO
TIPOS DE CENSOS
Desde el punto de vista de la informacin a obtener se
pueden dividir en:
Censos volumtricos.
Censos de origen y destino.
Censos de control de carga.
3. FORMAS DE OBTENCIN
CENSOS VOLUMTRICOS
Se utilizan contadores para obtener y registrar la cantidad de
vehculos en un punto especfico de la va en estudio.
De acuerdo al tipo de contador usado se puede clasificar en:
Censos manuales.
Censos automticos.
De acuerdo al tiempo en que se registre informacin, las
estaciones de censo se clasifican en:
Estaciones permanentes o continuas.
Estaciones de control o base.
Estaciones sumarias o de cobertura.
3. FORMAS DE OBTENCIN
ESTACIONES PERMANENTES
Realizan el conteo los 365 das del ao durante todas las horas
Mediante el procesamiento de la informacin se puede encontrar
relaciones entre las variaciones y establecer leyes para aplicar a vas
con situaciones similares.
ESTACIONES DE CONTROL
Se subdivide en:
Estaciones primarias: registran vehculos todos los meses o cada
dos meses durante cuatro o cinco das a la semana (dos o tres
laborables, un sbado y un domingo)
Estaciones secundarias: los censos se realizan un da hbil cada
dos meses.
3. FORMAS DE OBTENCIN
ESTACIONES DE COBERTURA
Son satlites de las anteriores y se realizan censos cada tres a
cinco aos durante 48 horas seguidas en dos das comunes de la
semana.
Permite obtener un TMDA, que debe ser corregido a partir del
coeficiente determinados por medio de los otros tipos de
estaciones.
ESTACIONES AFINES
Son aquellas que estn situadas en zonas con similares
caractersticas o actividades semejantes. Estas afinidades se
pueden deber a los siguientes caractersticas:
Urbana (gran poblacin, agrcola, turstica)
Rural (bsica, turstica, agrcola)
Industrial
Entre ciudades prximas (interurbana)
Arterial (acceso a poblaciones)
3. FORMAS DE OBTENCIN
El Public Road de los E.E.U.U recomienda tres tipos de estaciones censales que son:
Estaciones continuas donde se registra en forma permanente los vehculos que
pasan durante todos los das del ao. Suministra importantsima informacin sobre
las caractersticas y fluctuaciones del trnsito. Uno de los principales propsitos de
estas estaciones es conocer las tendencias estacionales y anuales del trnsito, los
volmenes de las horas punta y, en particular, de la hora trigsima.
Estaciones de control o de base que recogen recuentos parciales del trnsito. Se
instalan en zonas de caractersticas homogneas y se dividen en Mayores y
Menores. Las primeras trabajan todos los meses del ao durante tres das comunes
en la semana y un sbado y domingo continuados. Las segundas cada dos meses y
solo dos das consecutivos comunes.
Estaciones sumarias que son satlites de las anteriores y operan cada 3 o 5 aos
durante 48 horas seguidas en dos das comunes de la semana. Se ubican en todas
las secciones importantes del camino dejando de lado aquellos que transitan menos
de 25 veh/da.
4. VOLMENES DE TRNSITO - T.M.D.A.
El objetivo de estudiar los elementos que influyen en el trnsito es
encontrar las relaciones existentes las caractersticas del mismo y el
trazado de la red.
4.1 Volumen del trnsito
Se denomina volumen de trnsito al nmero de vehculos que pasa por
un punto o perfil de la va dado durante un perodo de tiempo.
El trnsito medio diario anual (T.M.D.A.) es una medida fundamental
del trnsito y en el sentido estricto se define como el volumen de
trnsito total anual dividido por el nmero de das del ao.
4. VOLMENES DE TRNSITO - T.M.D.A.
Datos Socioeconmicos
Conocer la composicin y
distribucin vehicular
Camiones
mnibus:
Distribucin del trnsito en los carriles
Fluctuaciones de la Corriente de Transito
Interrupciones en la Circulacin
12. TRANSITO FUTURO
CRECIMIENTO NORMAL
TRNSITO GENERADO
TRNSITO DESARROLLADO
TRNSITO FUTURO
TRNSITO ACTUAL EXISTENTE
TRNSITO ACTUAL
El Trnsito futuro parte del conocimiento del trnsito actual que tiene, segn la
AASHTO, dos componentes:
Trnsito actual existente: Es el que existe al momento del estudio determinado
por censos directos o de origen y destino.
Trnsito atrado: Cuando se trata de una ruta nueva, el trnsito existente no est
presente, es solo potencial. El atrado es el que usar la nueva va, pero que antes
de la mejora utiliza las vas existentes. El trnsito que antes utilizaba otras
instalaciones y que, por razones de economa de tiempo, de distancia, de
seguridad y confort del usuario, circular por la nueva va se llama trnsito
atrado. La cuantificacin de este trnsito tampoco es sencilla, existen
herramientas para hacerlo, pero de ltima dependen del criterio del especialista.
12.1 TRANSITO ACTUAL
Trnsito
CNT TG TD
D)
D e s a rrollado (T
nsito
u % Tr o (TG)
ito Generad
IT
t% T r n s
Volmenes de Trnsito
s%
Crecimiento Normal del Trnsito (CNT)
TF
TAt
TA
T Atraido (Tat)
r% T Existente (TE)
TE
Aos
2004
2009
2030
2005
2007
y proyecto
Construccin
Estudio