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Cementación Espumosa En Tramos Liner
Cementación Espumosa En
Tramos Liner
INTRODUCCION Casing (Tubería de Revestimiento) • Impide el colapso del hoyo durante la perforación • Aísla
INTRODUCCION
Casing (Tubería de Revestimiento)
• Impide el colapso del hoyo durante la perforación
• Aísla zonas varias en el hoyo
• Provee un conducto de alta resistencia hasta la
superficie para los fluidos de perforación
Maneras Más Comunes para Desplegar Casing
• Sarta Larga
• Liner (Forro)
• Tieback (Enlace)
INTRODUCCION Sarta Larga • Es el casing desplegado desde la superficie hasta el fondo del hoyo.
INTRODUCCION
Sarta Larga
• Es el casing desplegado desde la superficie hasta el
fondo del hoyo. Típicamente colgado en un cabezal
en la superficie
Liner (Forro)
• Es el casing desplegado hasta el fondo del hoyo, pero
no llega hasta la superficie. Típicamente colgado en
algún punto del hoyo usando un colgador de liner
Tieback (Enlace)
• Es el casing desplegado desde la superficie hasta el
tope del liner. Típicamente colgado en un cabezal en
la superficie
CEMENTACION
CEMENTACION
Sarta Larga Liner Tieback
Sarta Larga
Liner
Tieback
¿POR QUÉ DESPLEGAR UN LINER? Para entubar el hoyo abierto más rápidamente • El casing toma
¿POR QUÉ DESPLEGAR UN LINER?
Para entubar el hoyo abierto más rápidamente
El
casing
toma
mucho
tiempo
para
desplegar,
la
tubería
de
perforación toma menos tiempo
Terminación de pozos con menos peso colgado de los cabezales
• El casing pesa mucho. Los cabezales tienen una limitación de carga
Proveer trabajos de cementación mejorados e impedir pérdidas
de circulación
• La cementación de una sarta larga puede ocasionar presión alta en el
fondo del casing. Esto puede causar una fractura de la formación, así
que, menos casing = menos presión
Permite perforar con una sarta de tubería de perforación de
tamaños decrecientes
Para pozos profundos, cuanto mayor el diámetro de la tubería de
perforación, mejor
Capacidad del Taladro de Perforación
• Los taladros de perforación solamente pueden manejar cierta carga
Economía
• ¡El casing es sumamente costoso!
¿CÓMO DESPLEGAR EL LINER AL HOYO? ¡Tubería de Perforación! La tubería de perforación es un tubular
¿CÓMO DESPLEGAR EL LINER AL HOYO?
¡Tubería de Perforación!
La tubería de perforación es
un tubular de alta
resistencia, de gran espesor
de pared y con conexiones
de
alta
resistencia
usado
para perforar pozos
¿CÓMO DESPLEGAR EL LINER AL HOYO? Para desplegar el liner al hoyo con tubería de perforación,
¿CÓMO DESPLEGAR EL LINER AL HOYO?
Para desplegar el liner al hoyo con tubería de
perforación, debe existir una manera de conectar la
tubería de perforación al liner. También debe existir una
manera de desconectar la tubería de perforación del
liner para retirarla del hoyo. Para realizar esto se
requieren de dos productos:
• La Herramienta de Asentamiento
• La Camisa de Asentamiento
Recuerden, la tubería de perforación se retira del hoyo
y el liner se queda en el hoyo
HERRAMIENTAS DE ASENTAMIENTO Y CAMISAS DE ASENTAMIENTO Herramienta de Asentamiento Camisa de Asentamiento
HERRAMIENTAS DE ASENTAMIENTO Y
CAMISAS DE ASENTAMIENTO
Herramienta de
Asentamiento
Camisa de
Asentamiento
Herramientas de Asentamiento “C-2™” “2-RH™” “HR™” “HRD™” Mecánicas Hidráulicas
Herramientas de Asentamiento
“C-2™”
“2-RH™”
“HR™”
“HRD™”
Mecánicas
Hidráulicas
COLGADORES DE LINER Y PACKERS P/TOPE DE LINER Aislando herméticamente al liner • El tope y
COLGADORES DE LINER Y PACKERS P/TOPE
DE LINER
Aislando herméticamente al liner
• El tope y el fondo del liner siempre debe ser
aislado herméticamente
• El fondo se aísla típicamente con cemento
• El tope de aísla típicamente con cemento o
con un Packer de Tope de Liner
• Los Packer de Tope de Liner Baker proveen
un
aislamiento
más
confiable
que
el
cemento
• Si el cliente desea un packer, se elimina la
Camisa
de Asentaminto
y
se
instala un
packer “ZXP™”.
Liner
Packer para Tope del Liner El “Packer” de tope de liner provee un sello mecánico en
Packer para Tope del Liner
El “Packer” de tope de liner
provee un sello mecánico en el
tope del liner más confiable que el
cemento
Requiere de algunas herramientas
especiales para instalarlo (ej. Sub
Portaperros)
Provee la misma funcionalidad
que la Camisa de Asentamiento
–Perfil para la Herramienta de
Despliegue
–Extensión “Tieback”
Diseño de Elemento de Empaque “ZX™” para Packer de Tope del Liner Antes de la introducción
Diseño de Elemento de Empaque “ZX™”
para Packer de Tope del Liner
Antes de la introducción de la tecnología “ZX™”, se instalaron
packers de tope de liner en solo unos 10-15% de los liners
A los liner estándar de 11-3/4” x 13-3/8” no se le colocaban
packers debido a los problemas asociados con la instalación
con sellos convencionales
Desde la introducción de la tecnología patentada “ZX™”, un
80-85% de los liners se instalan con un packer de tope de liner
El sistema de colgador de liner de 11-3/4” x 13-3/8” estándar
lleva un elemento “ZX™”. Para BOT, un sistema de colgador
de liner de 11-3/4” x 13-3/8” sin un elemento “ZX™” se
considera como pedido “especial”
Más de 20,000 instalaciones han sido realizadas con el
elemento “ZX™” desde su introducción
Diseño Patentado del Sello “ZX™” Elemento “ZX™” en Posición de Despliegue Área de Desplazamiento de Fluido
Diseño Patentado del Sello “ZX™”
Elemento “ZX™” en Posición de
Despliegue
Área de Desplazamiento de Fluido
Diseño Patentado del Sello “ZX™” Elemento “ZX™” en Posición Asentada Contacto de Base Metálica con el
Diseño Patentado del Sello “ZX™”
Elemento “ZX™” en Posición Asentada
Contacto de Base Metálica con el Casing
ZXP™ Packer para Tope del Liner  Utiliza tecnología no convencional “ZX™” con un elastómero “Aflas®”
ZXP™ Packer para Tope del Liner
Utiliza tecnología no convencional “ZX™” con un
elastómero “Aflas®” adherido a acero templado que
resiste 10,000 lppc de presión diferencial a 400°F en
la mayoría de los tamaños
Diseño del elemento de empaque es robusto y
resistente al lavado y a daños mecánicos durante
altas tasas de circulación
Contiene traba interna contra desasentamiento y
está disponible con o sin cuñas externas
Disponible
con
perfil
para
Herramientas
de
Asentamiento “C-2™”, “2-RH™”, “HR™” y “HRD™”
Permite rotar al liner en hoyos altamente desviados
sin temor de daño al elemento de empaque
Requiere de 30,000 – 60,000 lbs. de peso para
asentarlo dependiendo del tamaño
Más de 15,000 packer “ZXP™” instalados
ZXPN™ Packer para Tope del Liner  Utiliza tecnología no convencional “ZX™” con un elastómero “Nitrilo®”
ZXPN™ Packer para Tope del Liner
Utiliza tecnología no convencional “ZX™” con un
elastómero “Nitrilo®” moldeado a acero templado que
resiste 10,000 lppc de presión diferencial a 300°F en la
mayoría de los tamaños
Diseño del elemento de empaque es robusto y resistente al
lavado y a daños mecánicos durante altas tasas de
circulación
Contiene traba interna contra desasentamiento y está
disponible únicamente sin cuñas externas
Disponible con perfil para Herramientas de Asentamiento
“2-RH™” y “HRD™”
Permite rotar al liner en hoyos altamente desviados sin
temor de daño al elemento de empaque
Cono inferior mecanizado
al
cuerpo
eliminando
la
necesidad de un sello, por lo tanto menos posibilidad de
fugas
Requiere de 25,000 – 50,000 lbs. de peso para asentarlo
dependiendo del tamaño
Más de 100 packer “ZXPN™” instalados en el GOM
HERRAMIENTA DE ASENTAMIENTO DE PACKERS DE TOPE DE LINER Sub Portaperros “Dog Sub” tipo rotatorio indicativo
HERRAMIENTA DE ASENTAMIENTO DE
PACKERS DE TOPE DE LINER
Sub Portaperros “Dog Sub” tipo rotatorio indicativo
Usado para realizar el asentamiento de los Packer
de Tope de Liner
Compatible
con
las
Herramientas
de
Asentamiento “2-RH™” y “HR™”
Incorpora un rodamiento cónico que permite la
rotación y el peso de las Herramientas de
Asentamiento para una transferencia máxima de
la fuerza de asentamiento
Provee una confirmación visual de que la fuerza
de asentamiento alcanzó el tope del Packer de
Tope de Liner
ASENTAMIENTO DE PACKER PARA TOPE DE LINER Conjunto básico Packer “2-RH™” c/ “Dog Sub” “ZXP™” con
ASENTAMIENTO DE
PACKER PARA TOPE DE
LINER
Conjunto básico Packer
“2-RH™” c/
“Dog Sub”
“ZXP™” con Extensión
“2-RH™” c/
“Dog Sub”
Colgador “HMC™”
Colgador “CMC™”
“Uniflex™” - Packer/Colgador de Liner  Primer sistema en la industria de Packer/Colgador con cuerpo de
“Uniflex™” - Packer/Colgador de Liner
Primer sistema en la industria de Packer/Colgador con cuerpo
de una sola pieza, sin roscas internas, para aplicaciones de
liner cementado
Extensión “Tieback”, Packer de Tope de Liner “ZXP™”, Perfil
“RS™”, Colgador “Flex-Lock®” Hidráulico Rotatorio todo en
un solo cuerpo
Es compacto para facilitar transporte y manejo en el taladro
Permite maximizar conexiones “Premium” de alta torsión
durante aplicaciones que requieren de rotación (con “HRD™”
hasta 34,000 lbs/pie con material equivalente a L-80)
El elemento patentado “ZX TM”
asegura un sello confiable de
alta presión y es resistente al lavado durante circulación a
altas tasas de bombeo (probado a 17.5 bbls/min con 11.8
lbs/gal lodo sin daños)
Disponible únicamente en tamaño 7” x 9-5/8”
Disponible en Modelo “Uniflex Pro™” con sellos internos
mejorados para calificarlo con ISO/DIS 14310, grado V-0 para
packers de terminación y tapones puente
Norma ISO/DIS 14310  Una norma para la industria petrolera y gas que establece parámetros de
Norma ISO/DIS 14310
 Una norma para la industria petrolera y gas que
establece parámetros de prueba para Packer de
Terminación y Tapones Puente
– V6 definido por Suplidor/Fabricante
– V5 prueba con líquido
– V4 prueba con líquido y cargas axiales
– V3 prueba con líquido y cargas axiales y variación de la
temperatura
– V2 prueba con gas y cargas axiales – sistema de liner
“Uniflex™”
– V1 prueba con gas y cargas axiales y variación de la
temperatura
– V0 prueba con gas y cargas axiales y variación de la
temperatura y cero filtración de burbujas de gas – sistema
de liner “Uniflex Pro TM”
INLine™ - Packer/Colgador de Liner  Un sistema de Packer/Colgador específicamente diseñado para satisfacer los retos
INLine™ - Packer/Colgador de Liner
Un sistema de Packer/Colgador específicamente diseñado
para satisfacer los retos de funcionamiento para equipos de
liner de diámetros restringidos
Eliminación del cilindro hidráulico mejora sustancialmente
la resistencia a la presión de estallido y de colapso
Cuñas estilo “Flex-Lock®” proveen un apoyo eficiente y
confiable para cargas pesadas y el elemento patentado
“ZX TM” asegura un
sello confiable de alta presión
y
es
resistente al lavado durante circulación a altas tasas de
bombeo
El ensamble con traba positiva evita el asentamiento
prematuro de requerir trabajar la sarta para llegar al fondo
Incorpora al Colgador, el Packer y el perfil para el Empaque
de Sello Recuperable de Cementación tipo “RS TM ” en una
sola herramienta común
Utiliza la tecnología de Disco de Ruptura, con una tolerancia
de +/- 5%, para controlar la presión de asentamiento
INLine™ - Sistema de Colgador de Liner
INLine™ - Sistema de Colgador de Liner
Liners de Largo Alcance  RWE-DEA, 14.798 pies - 9 5/8” liner - 80° to 87°
Liners de Largo Alcance
RWE-DEA, 14.798 pies - 9 5/8” liner - 80° to 87°
Esso, 14.924 pies - 9 5/8” liner – 79° to 88°
CVX, 18.267 pies - 9 5/8” liner - 78° to 87°
CVX, 18.837 pies - 9 5/8” liner - 78° to 87° -
Profundidad Total 26.776 pies
EMPAQUE DE SELLO “PACK-OFF” Sumamente importante El fluido siempre tomará el camino de menos resistencia Se
EMPAQUE DE SELLO “PACK-OFF”
Sumamente importante
El
fluido
siempre
tomará
el
camino de menos resistencia
Se requiere de un “Pack-off” entre
la tubería de perforación y el liner
para poder desviar el fluido hacia
el fondo del liner
Los “Pack-off” generalmente se
retiran
del
liner
junto
con
la
Herramienta de Despliegue
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S” Tipo Copa Tipo “PBR” c/ “Pack-Off” “PBR” (Receptáculo de D.I. Pulido) Tipo
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S”
Tipo Copa
Tipo “PBR” c/ “Pack-Off”
“PBR” (Receptáculo de
D.I. Pulido)
Tipo Niple “RS™” c/
“RSB™” “Pack-Off” c/
Tubo Liso Instalado
Tipo “Pack-Off”
Perforable y Tubo Liso
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S” Tipos de “Pack-Off’s” – Recuperables • Copas • Tipo “PBR” c/ “Pack-Off”
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S”
Tipos de “Pack-Off’s”
– Recuperables
• Copas
• Tipo “PBR” c/ “Pack-Off” “PBR” (Receptáculo de D.I. Pulido)
• Niple “RS™” c/ “RSB™” “Pack-Off” c/ Tubo Liso Instalado
– Perforable
• Tipo “Pack-Off” Perforable y Tubo Liso
– El tamaño del Liner es lo que determinará que tipo de
“Pack-Off” debes usar
• 7-5/8” < - Copa, Pack-Off “PBR” o “RS™”
• 9-5/8” > - “RS™” o Perforable
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S”
UNIDADES DE EMPAQUE “PACK-OFF’S”
La Hidráulica del “Pack-Off” Las Fuerzas Hidráulicas Sobre los “Pack-Off” Sistema “RSB™” “Pack-Off” Liner de 11-3/4”
La Hidráulica del “Pack-Off”
Las Fuerzas Hidráulicas Sobre los “Pack-Off”
Sistema “RSB™” “Pack-Off”
Liner de 11-3/4” x 13-3/8” desplegado con Tubería de Perforación de 5”
D.E. del Tubo Liso 4.500”
Área de Pistón = D.E. Tubo Liso – D.I. Tubería de Perforación
Área de Pistón = 1.55 Pulg.²
La fuerza ejercida sobre el “Pack-Off” durante la cementación
(Asumiendo Presión de Bomba de 3,000 Lppc.)
Fuerza = 4,652 Lbs.
Sistema “Pack-Off” “PBR”
Liner de 11-3/4” x 13-3/8” desplegado con Tubería de
Perforación de 5”
D.I. del “PBR” 11.500”
Área de Pistón = D.I. “PBR” – D.I. Tubería de Perforación
Área de Pistón = 89.51 Pulg.²
La fuerza ejercida sobre el “Pack-Off” durante la cementación
(Asumiendo Presión de Bomba de 3,000 Lppc.)
Fuerza = 268,526 Lbs.
Otros Accesorios “Delayed Opening Ball Seat” (“DOBS”)  Asiento de Esfera de Acción Retardada  Un
Otros Accesorios
“Delayed Opening Ball Seat” (“DOBS”)
Asiento de Esfera de Acción Retardada
Un asiento patentado de esfera que permite
activar a la Herramienta de Asentamiento
hidráulica para Colgadores de Liner y que
no permite un choque de presión sobre la
formación cuando la herramienta es
accionada
Comentarios muy positivos de parte de
clientes con respecto al tamaño 7” y más
grandes. Muchos pozos que presentaban
problemas de cementación usando asientos
de esfera convencionales ahora han visto
las operaciones de cementación mejoradas
en gran manera con el uso de esta nueva
tecnología
Otros Accesorios Válvula “Hyflo™”  Reduce dramáticamente choques de presión a la formación mientras se despliega
Otros Accesorios
Válvula “Hyflo™”
 Reduce dramáticamente choques
de presión a la formación mientras
se despliega un liner de tolerancia
ajustada (ej. “INLine TM ” de 7-5/8” x
9-5/8” y de 11-3/4” x 13-3/8”)
 Disponible para uso con liner de 4-
1/2” y más grandes
 Un diseño tipo Asiento de Esfera
Extruíble
Tecnología Expansible para Colgadores de Liner
Tecnología Expansible
para Colgadores de Liner
Generación II - FORMlock™ TORXS   Próxima generación para satisfacer los requerimientos del mercado Minimiza
Generación II - FORMlock™ TORXS
Próxima generación para satisfacer los
requerimientos del mercado
Minimiza los riesgos y costos operacionales
Mayor comunicación lateral que equipos
convencionales
Secuencia operacional – Colgar (Asentar
Cuñas), Desacoplar la Herramienta de
Despliegue, Cementar, Activar Sello Anular
No contiene mecanismos expuestos, deseable
para:
– Liners para repasar el hoyo
– Liners para perforar
– Hoyos sucios
– Liners de mínima tolerancia
Generación II - FORMlock™ TORXS
Generación II - FORMlock™ TORXS
Generación II - FORMlock™ TORXS Cono de Expansión de la Herramienta de Asentamiento
Generación II - FORMlock™ TORXS
Cono de Expansión de la
Herramienta de Asentamiento
Generación II-FORMlock™ TORXS  Tamaño 7” (26 # >) x 9 5/8” 47-53.5 # casing 
Generación II-FORMlock™ TORXS
Tamaño 7” (26 # >) x 9 5/8” 47-53.5 # casing
Estallido = 10,000 lppc
Colapso = 7,500 lppc
Capacidad de Carga = 400,000 lbs. carga combinada
Capacidad de Carga = 625,000 lbs. sin presiones
Temperatura Máxima = 300° F
45,000 Lb./Pie torsión permitido a través del sistema
Cumple con NACE después de ser expandido
Cumple con API para D.I. mínimo y máximo
Generación II-FORMlock™ TORXS Tamaños en Desarrollo – 7.625” x 9.625” fecha disponible propuesta 01/2008 – 5.00”
Generación II-FORMlock™ TORXS
Tamaños en Desarrollo
– 7.625” x 9.625” fecha disponible propuesta 01/2008
– 5.00” x 7.00” fecha disponible propuesta 01/2008
– 11.750” x 13.375” fecha disponible propuesta 03/2008
– 9.625” x 13.375” fecha disponible propuesta 12/2008
– 5.5” x 7.625” fecha disponible propuesta 12/2008
– 13.00” x 16.00” fecha disponible propuesta 03/2009
Comparación de Sistemas de Colgador de Liner Sistema Estándar Sistema de Sistema Sistema de Colgador BOT
Comparación de Sistemas de Colgador de Liner
Sistema Estándar
Sistema de
Sistema
Sistema
de Colgador BOT
Colgador BOT
Expansible BOT
Expansible
”ZXP”/”Flexlock”
“Control Set”
”ZXP”/”Flexlock”
“Formlock
BOT
TORXS”
Compañía “A”
Área de circulación libre
desasentado/asentado
(9-5/8” 47.0 lb/pie csg)
4.64 pulg.² ambas
condiciones
4.64 pulg.² ambas
condiciones
5.27 pulg.²
desasentado/ 4.49
4.89 pulg.²
desasentado
pulg.² asentado
únicamente
Régimen de Torsión
Material 80 Ksi en la
Camisa de Asentamiento
40K lbs/pie
40K lbs/pie
40K lbs/pie
15.5K lbs/pie
Régimen de Presión
Diferencial
9000 lppc por
arriba y por debajo
9000 lppc por
arriba y por debajo
10000 lppc por
arriba 7500 lppc
por debajo
10000 lppc por
arriba 5000
lppc por
debajo
Régimen de
400° F
400° F
300° F
300° F
Temperatura
Desacoplar antes de
asentar
Antes y Después
Antes y Después
Antes y Después
No
Régimen de presión de
circulación alrededor del
elemento de empaque
Probado a 17.5
bpm
Probado a 17.5
bpm
Probado a 17.5
bpm
Propaganda
dice 20 bpm
Mecanismo para anclar
el colgador
Cuñas metálicas
Cuñas metálicas
Cuñas metálicas
Interferencia
elastomérica
Mecanismo sellante en
el Packer
Elastómero con
tecnología de sello
metal-a-metal
expansible
Elastómero con
tecnología de sello
metal-a-metal
expansible
Elastómero con
tecnología de sello
metal-a-metal
expansible
Interferencia
elastomérica
Instalaciones
Más de 25,000
Nuevo este año
Nuevo este año
Más de 250
Experiencia de la
compañía con
Desde los 1940
Desde 2003
Colgadores de Liner
La Cementación
La Cementación
LA CEMENTACIÓN Una vez que desplegamos a la sarta larga de casing o al liner hasta
LA CEMENTACIÓN
Una vez que desplegamos a la sarta larga
de
casing
o
al
liner
hasta
el
fondo,
típicamente
se
desea
realizar
una
cementación
La cementación obtiene:
– un aislamiento de las diferentes zonas
del pozo para impedir la comunicación
entre ellas o el “flujo transversal”
–un apoyo para el casing o liner
La Cementación ¿Cómo lograr que el cemento entre al anular? (Sarta Larga) Lodo Cemento
La Cementación
¿Cómo lograr que el cemento entre al anular?
(Sarta Larga)
Lodo
Cemento
Tapones de Cementación de Liner Para realizar una cementación se desplaza un volumen específico de cemento
Tapones de Cementación de Liner
Para realizar una cementación se desplaza un volumen
específico de cemento con un fluido de desplazamiento
Un tapón debe ser usado para separar el cemento del fluido
de desplazamiento y debido a la diferencia en diámetros
internos entre la tubería de perforación y el liner, típicamente
usamos un Tapón Limpiador de Tubería de Perforación (“Pump
Down Plug”) y un Tapón Limpiador de Liner (“Liner Wiper Plug”)
El Tapón Limpiador de Tubería de Perforación (“PDP”) es
desplazado desde la superficie soltándolo con un Cabezal de
Cementación
El Tapón Limpiador de Liner (“LWP”) es conectado al extremo
inferior del Tubo Liso dentro del Colgador de Liner, de un
Adaptador o colocado en un Acople para Tapones (“Plug
Holder Bushing”)
En algunos casos se desplazan 2 tapones por delante del
cemento y 2 tapones por detrás del cemento (el sistema de 4
tapones “LFC™”)
Tapones de Cementación de Liner Convencional Sistema “Solo Plug™” Sistema “LFC™” “Liner Wiper Plug” (LWP) “Pump
Tapones de Cementación de Liner
Convencional
Sistema “Solo Plug™”
Sistema “LFC™”
“Liner Wiper Plug” (LWP)
“Pump Down Plug” (PDP)
Tapón Limpiador de Liner
Tapón Limpiador de T.P.
La Cementación del Liner c/ Sistema de Tapones Limpiadores Estándar Lodo Cemento
La Cementación del Liner c/ Sistema de
Tapones Limpiadores Estándar
Lodo
Cemento
La Cementación del Liner c/ Sistema “LFC” de 4 Tapones Limpiadores Lodo Cemento
La Cementación del Liner c/ Sistema “LFC”
de 4 Tapones Limpiadores
Lodo
Cemento
Tapones de Cementación de Liner - Conjunto Típico Tapón “PDP” Camisa de Asentamiento “C-2™” c/ Extensión
Tapones de Cementación de Liner - Conjunto Típico
Tapón “PDP”
Camisa de
Asentamiento “C-2™”
c/ Extensión
Herramienta de
Asentamiento “C-2™ "
“Pack-Off” Tipo Copa
Colgador “CMC™ "
Tapón “LWP” Tipo I
Acople para Asentamiento de Tapones “Landing Collar”  Provee un lugar para asentar los tapones típicamente
Acople para Asentamiento de Tapones
“Landing Collar”
 Provee un lugar para asentar los
tapones típicamente uno o dos
tubos
de
liner por encima del
Cuello Flotador
 El “Landing Collar” Tipo II provee
un asiento para una esfera para
Tipo I
asentamiento hidráulico del
colgador
 El
“Landing
Collar” “LFC”
(Lead/Follow) Tipo II provee un
asiento de esfera, un asiento para
el primer tapón y un área de flujo
para permitir el desplazamiento
del segundo tapón
Tipo II
“LFC” Tipo II
Tapones y “Landing Collar” “Solo Plug ™” de Material Compuesto  El cuerpo de los tapones
Tapones y “Landing Collar” “Solo Plug ™” de
Material Compuesto
 El cuerpo de los tapones y los insertos
del “Landing Collar” fabricados de un
material compuesto de alta resistencia
 Tapón
“Solo
Plug™”
de
aletas
múltiples para maximizar la eficiencia
de limpieza
 Tamaño
7-5/8”
aprobado
para
5,000
Lppc. @ 300°F
 El material compuesto reduce tiempo
de perforación de los tapones
Otros Accesorios  Acople Obstructor de Esfera y Asiento de Esfera (“Baffle Collar”) – Instalado por
Otros Accesorios
 Acople Obstructor de Esfera y Asiento
de Esfera (“Baffle Collar”)
– Instalado por debajo del “Landing Collar” y
por encima del equipo de flotación
– Usado para atrapar a la esfera y su asiento
al ser expulsados después de activar la
Herramienta de Asentamiento Hidráulica del
Colgador de Liner Hidráulico
– Permite el paso de fluido sin restricción
– Impide
la
obstrucción
del
equipo
de
flotación con la esfera y su asiento
– El plato obstructor puede ser instalado en
el fondo del “Landing Collar” si se desea
evitar el uso de un acople adicional
Tramo de Zapatas – “Shoe Track” Equipo Flotador de Cementación y “Landing Collar” Impide el retorno
Tramo de Zapatas – “Shoe Track”
Equipo Flotador de Cementación
y “Landing Collar”
Impide el retorno del cemento
desde el hoyo abierto hacia el D.I.
del casing o del liner
Disponible
en
equipo
con
válvula(s) con o sin cemento
Disponible en tipo “Inserto”
Tramo de Zapatas – “Shoe Track” Equipo Convencional Sin Cemento Cuello Flotador c/ Válvula y c/
Tramo de Zapatas – “Shoe Track”
Equipo Convencional Sin Cemento
Cuello Flotador c/
Válvula y c/ Orificio
Tipo “V” Zapata
Tipo “V” Cuello
Flotadora Doble
Flotador Doble
Válvula
Válvula
Tramo de Zapatas – “Shoe Track” Equipo Convencional Con Cemento Zapata Flotadora c/ Cemento Cuello Flotador
Tramo de Zapatas – “Shoe Track”
Equipo Convencional Con Cemento
Zapata Flotadora c/
Cemento
Cuello Flotador c/
Cemento
Tramo de Zapatas – “Shoe Track” Cuello Flotador de Llenado Automático “Hyflo™-10”  Permite el llenado
Tramo de Zapatas – “Shoe Track”
Cuello Flotador de Llenado
Automático “Hyflo™-10”
 Permite
el
llenado
automático
y
circulación en cualquier momento
 Protege a la formación de choques
de presión mientras se despliega
el liner
 Compatible
“Hyflo™”
con
la
Válvula
Tramo de Zapatas – “Shoe Track” Equipo Insertable Herramienta Hidráulica para Instalación de Equipo Insertable Unidad
Tramo de Zapatas – “Shoe Track”
Equipo Insertable
Herramienta Hidráulica para Instalación de Equipo Insertable
Unidad
Unidad
Básico de
“Pack-Off”
Sello
Perforable
Unidad
Unidad
Unidad de
“Landing
“Landing
Collar” Tipo II
Válvula
Collar” Tipo I
Flotadora
Zapata Flotadora
Doble Válvula
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE El equipo en la superficie cumple varias funciones: • Provee
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
El equipo en la superficie cumple varias
funciones:
• Provee conexión de las líneas de cementación con
la tubería de perforación
• Provee una manera para soltar el Tapón Limpiador
de la tubería de perforación “PDP”
Provee un indicador de que el tapón “PDP” haya
sido desplazado del Cabezal de Cementación
• Provee una manera para soltar las esferas
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE Cabeza Giratoria “TD™” (“TD™ Top Drive Swivel”) – Provee conexión
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
Cabeza Giratoria “TD™” (“TD™
Top Drive Swivel”)
– Provee
conexión
de
las líneas
de
cementación
con
la
tubería
de
perforación
– Permite la rotación de la tubería de
perforación sin que las líneas de
cementación se enrollen a la tubería
de perforación
– Rodamientos “Kaydon®” para
asegurar que el liner puede ser
rotado libremente durante todas las
operaciones
– Alta resistencia a la tensión
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE Cabeza de Cementación “TD™” – Provee una manera para soltar
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
Cabeza de Cementación “TD™”
– Provee una manera para soltar el
Tapón Limpiador de la tubería de
perforación “PDP” con indicación
positiva
– Voluminoso área de circulación
alrededor
del
Tapón
“PDP” que
evita la necesidad de un múltiple
externo
– Alta resistencia a la tensión
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE Indicador de Banderín (“Flag Sub”) – Provee un indicador de
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
Indicador de
Banderín (“Flag Sub”)
– Provee un indicador
de que el tapón “PDP”
haya sido desplazado
del Cabezal de
Cementación
– Alta resistencia a la
tensión
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE Soltador Positivo de Esfera (“Positive Ball Dropping Sub”) – Provee
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
Soltador
Positivo
de
Esfera
(“Positive Ball Dropping Sub”)
– Provee una manera positiva para
soltar la esfera, mientras continua
circulación normal, en caso de
requerirla para activar mecanismos
hidráulicos
– Permite
variables
esferas de diámetros
– El
asa
puede
ser
trancado para
evitar el lanzamiento de la esfera
inadvertidamente
– Alta resistencia a la tensión
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE Sistema de Cabezal de Cementación “TD2™" Unión Giratoria “TD™” Cabezal
EQUIPO DE LINER EN LA SUPERFICIE
Sistema de Cabezal de Cementación
“TD2™"
Unión Giratoria “TD™”
Cabezal de Cementación
“TD™” p/ 2 Tapones
Indicador de Banderín y
Soltador Positivo de Esfera
Componentes del Sistema de Liner  Equipo de Cementación en la Superficie  Equipo que permitirá
Componentes del Sistema de Liner
Equipo de Cementación en la Superficie
Equipo que permitirá soltar los tapones de
cementación, esferas y que facilita las
operaciones claves en la superficie
Tubería de Perforación
Camisa de Asentamiento c/Extensión p/Sellos
Provee el perfil necesario para acoplar la
Herrramienta de Asentamiento
Herramienta de Asentamiento
Herramienta hidráulica o mecánica que conecta la
tubería de perforación al liner
Ensamble de Sello Obturador (“Pack Off”)
Sella la Herr. de Asentamiento dentro del liner
Colgador de Liner
Ancla al tope del liner dentro del casing
Tapones de Cementación del Liner
Desplazan y limpian la tubería y el liner
Liner
Tramo de Equipo de Flotación (“Shoe Track”)
“Landing Collar” y equipo de flotación
PROCEDIMIENTO TÍPICO DE DESPLIEGUE DEL LINER Realizar viaje de limpieza al hoyo abierto Armar Equipo de
PROCEDIMIENTO TÍPICO DE DESPLIEGUE
DEL LINER
Realizar viaje de limpieza al hoyo abierto
Armar Equipo de Flotación al tramo “Shoe Track”
Desplegar el liner
Conectar conjunto del Colgador de Liner al tope del liner
Conectar la tubería de perforación al conjunto del Colgador
de Liner
Desplegar la tubería de perforación y el liner hasta el fondo
Circular fondo arriba antes de introducir la zapata del liner al
hoyo abierto y otra vez al llegar al fondo
Colgar o asentar al Colgador de Liner
Desacoplar a la Herramienta de Asentamiento
Cementar
Asentar tapones y retirar la tubería de perforación y la
Herramienta de Asentamiento del pozo
Repaso ó Perforación con Casing/Liner
Repaso ó Perforación
con Casing/Liner

APLICACIONES DE PERFORACIÓN

CON CASING/LINER Yacimientos Empobrecidos Yacimientos Inestables Zonas de Pérdida Zonas de Baja Presión Perforación de Domos
CON CASING/LINER
Yacimientos Empobrecidos
Yacimientos Inestables
Zonas de Pérdida
Zonas de Baja Presión
Perforación de Domos Salinos
Yacimientos que se Hinchan o son Móviles
Derrumbamiento Excesivo del Hoyo
Historia de Perforación con Casing/Liner La perforación con casing no es tecnología nueva .... 1907- Reuben
Historia de Perforación con Casing/Liner
La perforación con casing
no es tecnología nueva ....
1907- Reuben Baker introduce la zapata de
casing para perforación con cable
1920’s – Rusia utiliza barrenas replegables
1970’s - BOT perforó 6,400 pies con casing
de 7 pulg. (Tenneco)
1980’s
• California arenas de crudo pesado
• West Texas perforación de pozos
contiguos
• Perforación/Extracción de núcleos a alta
velocidad
Zapata para Perforación
1990’s
con Cable
• Secciones de yacimientos
empobrecidos
• Reducción de tiempos
• Zapatas básicas para repasar al hoyo

BENEFICIOS DE PERFORACIÓN CON

CASING/LINER Reducir el riesgo de no llegar al fondo con el liner ó casing • Repasar
CASING/LINER
Reducir el riesgo de no llegar al fondo con el liner ó
casing
• Repasar zonas angostas
• Extiende los intervalos de hoyo abierto
Elimina el costo de trabajos correctivos
• Elimina la necesidad de un viaje de limpieza
• Reduce el costo por pérdida de lodos
• Pueda que elimine la necesidad de una sarta intermedia
Aumentar las opciones permitiendo la perforación de
pozos problemáticos
• Perforar con el liner a través de zonas sucias
• Aísla zonas de pérdida de circulación
• Perforar zonas empobrecidas
• Repasar hoyos colapsados
Mejorar la economía

Combinar la perforación y el casing en un solo viaje

Perforación Convencional en Zona Empobrecida Perforación Normal Yacimientos adyacentes con presión de poro altamente diferente: Sarta
Perforación Convencional en Zona
Empobrecida
Perforación Normal
Yacimientos adyacentes con
presión de poro altamente
diferente:
Sarta Pegada
Colapso del Hoyo
17 lpg
• Fallas
• Yacimiento de baja presión
• Yacimiento empobrecido
Manifestación
La Solución: Desplegar el liner
durante la perforación
3 lpg
Pérdida Severa

PARÁMETROS REQUERIDOS PARA PERFORACIÓN

CON CASING/LINER Requiere rotación - Herramienta de asentamiento, conexiones de la tubería de perforación, conexiones del
CON CASING/LINER
Requiere rotación
-
Herramienta de asentamiento, conexiones de la
tubería de perforación, conexiones del liner, etc.
deben soportar torsión alta
La hidráulica es un factor
-
Herramientas hidráulicas de despliegue y el Colgador
Consideración a la remoción de virutas
• Área del anular, perfil del liner

CONSIDERACIONES DE PERFORACIÓN -

ECD Casing TP Convencional Tasa de Flujo (GPM) Velocidad Anular 300 550 250 200 (Pie/seg.) Presión
ECD
Casing
TP Convencional
Tasa de Flujo (GPM)
Velocidad Anular
300
550
250
200
(Pie/seg.)
Presión de Bomba
Peso del Lodo (lpg)
ECD Total (lpg)
1300
2000
10.5
11.0
11.5
11.3
• “Equivalent Circulating Density” (ECD) – La Densidad Equivalente de
Circulación es la densidad del fluido de perforación que se requeriría
para producir la misma presión efectiva del hoyo como resultante de
la combinación del peso del lodo, la presión de circulación y el peso
de las virutas en el fluido de perforación dentro del agujero
• Si desea más presión equivalente en el pozo, suba la tasa de bombeo
y no el peso del lodo.
Si desea menos, baja la tasa de bombeo
SISTEMA NO RECUPERABLE – MÉTODO DE PERFORACIÓN ROTATORIA Perforación Rotatoria • Utiliza una barrena no estándar
SISTEMA NO RECUPERABLE –
MÉTODO DE PERFORACIÓN ROTATORIA
Perforación Rotatoria
• Utiliza una barrena no estándar en el fondo del liner
• Debe perforar la distancia en pies y a la ROP deseada
• Debe ser “perforable” para permitir la continuación de
perforación de la siguiente sección del hoyo
• Requiere de la rotación del liner completo desde la
superficie para rotar la barrena
• Debe rotar al liner completo y el sistema de colgador
del liner
• Toda la torsión de la barrena y la torsión creada entre
el liner y el hoyo afecta las conexiones del liner
Diseño Más Sencillo
• Menos componentes
• Menos piezas movibles
• Menos puntos potenciales de falla
Efectivo en Costo
FASE I – SISTEMA DE DOS VIAJES Primer viaje la Camisa de Asentamiento “HRD™” • Sin
FASE I – SISTEMA DE DOS VIAJES
Primer viaje la Camisa de Asentamiento “HRD™”
Sin Colgador y sin Packer
Segundo viaje un Packer de Aislamiento o “Tieback”
“ZXP™” y Ensamble de Sellos “Bullet Seal™”
Ventajas:
Mayor área de flujo en el anular debido a un D.E. menor y una
geometría lisa
No hay limitaciones de presión durante la circulación y/o la
perforación debido a la eliminación de la mayoría de los
componentes hidráulicos del sistema
Facultad de torsión alta (Herramienta de Despliegue “HRD™”)
Reduce choques de alta presión precipitados por los asientos de
esfera convencionales
Diseño comprobado y simple
Desventajas:
El liner se deja en compresión
Debe realizar dos viajes para aislar el tope del liner
Debe quedar con las herramientas conectadas durante la
cementación
Posibilidad de que la zapata se tapona antes de la cementación
Fase I - EZLine™ Sistema de Dos Viajes Tapón Limpiador de TP “Solo Plug™” Esfera Ensamble
Fase I - EZLine™ Sistema de Dos Viajes
Tapón
Limpiador de TP
“Solo Plug™”
Esfera
Ensamble de Packer
de Aislamiento o
“Tieback”
Camisa de
Asentamiento
Niple de Maniobra
c/ Tapa de
Escombros
“HRD™”
Sello para “PBR”
Packer
“ZXP™”
Herramienta de
Despliegue “HRD™”
“Landing
Collar” Tipo I
Asiento de Esfera
Sellos
Cuello Flotador de
Doble Válvula
“Bullet
Seal™”
Tapón Limpiador de
Barrena “EZCase™”
Liner “Solo Plug™”
FASE II – SISTEMA DE UN SOLO VIAJE Desplegar el packer del liner junto con el
FASE II – SISTEMA DE UN SOLO VIAJE
Desplegar el packer del liner junto con el
sistema del liner de perforación
• Ventajas:
• Packer del liner puede ser desplegado y asentado
con el viaje inicial del liner
• Diseño comprobado y simple
• Hidráulica sin limitaciones
• Circulación a altas tasas permitido alrededor del
elemento “ZX™” (probado hasta 17 BPM)
• Desventajas:
• D.E. mayor que el de la camisa de asentamiento lo
que disminuye el área del anular para la remoción de
virutas y ofrece más lugares para la formación de
empaques/taponamiento con virutas
• El liner se deja en compresión
• Debe quedar conectada para mover la tubería
durante la cementación

FASE III SISTEMA DE UN SOLO VIAJE

Desplegar el Packer/Colgador de Liner junto con el liner de perforación • Ventajas: • Packer del
Desplegar el Packer/Colgador de Liner junto con
el liner de perforación
• Ventajas:
• Packer del liner puede ser desplegado y asentado con
el viaje inicial del liner
• El liner puede ser colgado sobre el fondo para mantener
el liner en tensión y no en compresión
• Desventajas:
• Hidráulica limitada debido al colgador (Puede usar
tecnología “ControlSET™”)
• D.E. mayor que el de la camisa de asentamiento lo que
disminuye el área del anular para la remoción de virutas
y ofrece más lugares para la formación de empaques/
taponamiento con virutas
FASE III – COLGADORES OPCIONALES: “FLEX-LOCK® III” Ventajas: • Alta capacidad de carga • Puede rotar
FASE III – COLGADORES OPCIONALES:
“FLEX-LOCK® III”
Ventajas:
• Alta capacidad de carga
• Puede rotar con liner para repasar el hoyo o perforar
• Disponible en modelo rotatorio
• Disponible con cuerpo trabada contra rotación izquierda
• Diseño comprobado
• Mismo área de flujo asentado o desasentado
Desventajas:
• Menos área de flujo que con simple camisa de
asentamiento
• Limita la presión de circulación
FASE III – COLGADORES OPCIONALES: “SDD™” Ventajas: • Diseño rústico que permite rotación para repasar el
FASE III – COLGADORES OPCIONALES:
“SDD™”
Ventajas:
• Diseño rústico que permite rotación para repasar
el hoyo o perforar con liner
Cuñas tipo “Flex-Lock®”
• Colgador que maximiza el área de flujo anular
Desventajas:
• Menos capacidad de carga que el “Flex-Lock®”
• No disponible en versión rotativa
• Limita la presión de circulación
FASE III - TECNOLOGÍA “CONTROLSET™” Un Colgador de Liner Igualado Hidráulicamente Aplicaciones: – Perforación/Repaso de Hoyo/Lavado
FASE III - TECNOLOGÍA
“CONTROLSET™”
Un Colgador de Liner Igualado
Hidráulicamente
Aplicaciones:
– Perforación/Repaso de Hoyo/Lavado
con liner
Características y Beneficios:
– Cilindros gemelos proveen fuerzas
iguales y opuestas evitando
preasentamiento
– Activar el sistema al alojar a la esfera
en su asiento, dirigiendo a la presión
hacia el cilindro superior
– Bajas fuerzas de corte para proteger
el yacimiento de presiones excesivas
– Funciona con la comprobada
Asiento Deformable de la
Herramienta de Despliegue
Colgador “Flex-Lock® III” “ControlSET™”  Liner puede ser rotado para repasar al hoyo o para lavar
Colgador “Flex-Lock® III” “ControlSET™”
Liner puede ser rotado para repasar al hoyo o
para lavar hasta el fondo
Utiliza tecnología “ControlSET™” de cilindros
gemelos opuestos (igualados)
Permite la circulación a presiones altas sin
asentamiento prematuro del liner y sin
desacoplar de la Herramienta de Asentamiento
Utiliza tecnología comprobada “Flex-Lock®”
Disponible en el modelo “Uniflex™” con
componentes trabados contra la rotación y con
sellos “Premium”
HERRAMIENTA HIDRÁULICA DE DESPLIEGUE Herramienta Hidráulica de Despliegue “HRD™”/”HRD- E” Permite empujar, halar y rotar el
HERRAMIENTA HIDRÁULICA DE
DESPLIEGUE
Herramienta Hidráulica de Despliegue “HRD™”/”HRD-
E”
Permite empujar, halar y rotar el liner para llegar al fondo del
hoyo abierto
Permite rotación del liner una vez desconectada del
colgador
Mecanismo mecánico secundario de desacople
Cuerpo exterior/dedos de torsión mecanizados de una sola
pieza para aplicaciones de ultra alta torsión (Tam. 7.00
pulg.= 40,000 Lbs./pie)
Diseñada para una operadora de EEUU que deseaba flotar y
rotar un liner de 9 5/8” x 18,000 pies de longitud hasta TD con
capacidad de torsión mayor a 60,000 lbs./pie
La “HRD-E™” contiene un mecanismo de corte activado con
peso para prevenir desconexión mecánica prematura
Reduce el temor de torsión izquierda residual
FORMLOCK TORX COLGADOR DE LINER/PACKER EXPANSIBLE Características y Beneficios • Mayor paso de fluido menor en
FORMLOCK
TORX
COLGADOR DE LINER/PACKER
EXPANSIBLE
Características y Beneficios
Mayor paso de fluido
menor
en el anular debido
a
un D.E.
No
contiene
mecanismos móviles, todos los
mecanismos de asentamiento se encuentran integrados
a la Herramienta de Despliegue
• Propiedades
mecánicas
mejoradas
con
respecto a
expansibles actualmente disponibles
• Puede llegar a fondo lavando/repasando/perforando
• Expansión del colgador y del packer hidráulicamente
desde arriba hacia abajo con la presión aplicada
contenida dentro de la sarta de trabajo
• Confirmación que el colgador esta asentado antes de
soltarlo ANTES DE LA CEMENTACIÓN
“FORMLock™ TORX” Colgador de Liner/Packer Expansible Resultado de Pruebas Perforando con “FORMLock™ TORX” • “FORMLock™ TORX”
“FORMLock™ TORX”
Colgador de Liner/Packer Expansible
Resultado de Pruebas Perforando
con “FORMLock™ TORX”
“FORMLock™ TORX” perforó 850 pies
en 23 horas perforando
ROP = 10 - 63 pies/hr
• ROP promedio = 37 pies/hr
• Tasa de bombeo promedio = 497 GPM
• WOB promedio = 4.97 klbs
• RPM promedio = 113 RPM
Torsión promedio = 1250 lbs/pie
• Litología arenisca, lutita y caliza
• El colgador fue expandido/ asentado
con éxito

BARRENA DE CASING/LINER

“EZREAM™” Estructura de Corte Robusta – Carburo de Tungsteno y la Estructura de Corte PDC para
“EZREAM™”
Estructura de Corte Robusta
– Carburo de Tungsteno y la Estructura de Corte PDC para
extender el límite de perforabilidad
– Recubrimiento de Carburo de Tungsteno triturado provee una
estructura de corte activa con o sin rotación
Perfil Optimizado para su Posterior Perforación Rápida
– Perfil único cóncava asegura que la barrena para repasar al hoyo
es perforada desde el D.I. hasta el D.E.
– Perforable con barrena PDC y barrena de rodillos
Ovoides de Protección del Casing
– Ovoides de carburo de tungsteno sobrepuestos a la estructura
de corte para actuar como punto de apoyo y proteger al casing
Características
– Orificios para cementación protegidos contra fallas
– Equipo flotador instalado
Barrena para Repasar el Hoyo con Casing/Liner “EZReam™”
Barrena para Repasar el Hoyo con
Casing/Liner “EZReam™”

BARRENA DE CASING/LINER

“EZCASE™” EZCase™ es esencialmente una barrena PDC “premium” montada en el extremo inferior de un tubo
“EZCASE™”
EZCase™ es esencialmente una barrena PDC
“premium” montada en el extremo inferior de un tubo
de casing o de liner
Es un producto no recuperable
Es utilizada para:
– Repasar un hoyo preperforado hasta el fondo
– Perforar un hoyo nuevo con casing
Es rotada por uno de dos métodos:
– A través de un liner conectado a la tubería de
perforación
– A través de un casing conectado al “Top Drive”

BARRENA DE CASING/LINER

“EZCASE™”
“EZCASE™”
¿QUÉ HEMOS APRENDIDO?  La ECD es un obstáculo mayor durante la perforación con liner •
¿QUÉ HEMOS APRENDIDO?
La ECD es un obstáculo mayor durante la
perforación con liner
• Las tasas de circulación son menos que óptimas
• Las áreas anulares deben ser maximizadas cuando es
posible
La geometría del hoyo es un asunto para
considerar
• Potencial de tener que desviar el pozo
• Para perforación rotatoria con casing/liner no existe todavía
la forma de controlar la dirección de la perforación
El hoyo descubierto es un problema
• Cuanto más hoyo descubierto (longitud de liner) más
posibilidad de taponamientos, pegamientos u otras
limitaciones de perforación
Diseño del liner es importante
• Rosca, Peso, Grados, etc.