CENTRO DE CONTROL DE

MOTORES DE BAJA TENSION

Equipo 1
Cortez Soto Oscar
Gaxiola Marrufo Sergio
Hernandez Leon Omar
Paez Vargas Orlando
 Centro de control de motores

Los centros de control de motores (CCM) son conjuntos de dispositivos encargados de

regular el funcionamiento y accionamiento de los motores.
Se trata de gabinetes o armarios metlicos dentro de los cuales se agrupan unidades
de control que permiten proteger a los motores. Dentro de los centros de control de
motores se encuentran los cubculos, donde se agrupan las unidades de control.
 Funcionamiento de los centros de
control de motores
La forma en la que trabajan los centros de control de motores es la siguiente:

- Cada cubculo est conectado directamente con un motor.

- Los cubculos cuentan con paneles de control con botones de arranque y cese del
funcionamiento.
- Segn se requiera, los motores sern arrancados o detenidos directamente desde el
cubculo que le corresponde.
- Dentro de los cubculos hay sistemas de corte de energa que permiten desactivar los
motores en casos de emergencia.
- Dependiendo de las mquinas que se necesite utilizar, los motores se accionan
independientemente facilitando su control.
 Partes de un centro de control de
motores
Unidades combinadas para control de motores a tensin plena reversible o no reversible.
Unidades combinadas para control de motores a tensin plena de varias velocidades
Unidades combinadas para control de motores a tensin reducida tipo autotransformador.
Variadores de frecuencia.
Arrancadores electrnicos de arranque suave.
Unidades con alimentador en derivacin (interruptor termomagnetico).
Equipo para entrada de lnea o servicio
Controladores programables, relevadores de proteccin, u otros.
Pulsador de paro y arranque Contactor principal
Es un componente electromecnico,
que permite interrumpir o establecer
el paso de corriente
Guardamotor
Un interruptor automtico que
utiliza un electroimn para
interrumpir la corriente cuando
se da un cortocircuito

Silleta
contiene medios de
desconexin del circuito
Relevador de sobre carga
operable externamente,
Interruptor controlado por
proteccin Fusible
una bobina y un electroimn,
contra sobrecorriente Interrumpe la
que acciona uno o
del circuito derivado del sobrecorriente
varios contactos
motor. para evitar que
para abrir o
llegue al motor
cerrar circuitos
elctricos
independientes
Ductos de alambrado horizontal: el ducto de la parte superior es
usado para llevar los
cables de alimentacin y el ducto de la parte inferior sirve para
sacar los cables del CCM y
llevarlos a los equipos.

Bus horizontal o barreras: los cables de alimentacion son

conectados al bus, las barras se deben aislar de los
compartimientos
de las silletas y de los ductos para cables.

Bus vertical: este bus esta conectado al bus horizontal que es el

principal y por medio del
bus vertical se alimentan a las unidades independientes conocidas.

Barra de tierras: por motivos de seguridad estas barras son muy

importantes, el CCM
debe tener un colector de tierra en la parte inferior, una barra de
puesta a tierra a todo lo
alto de cada seccion vertical, de cobre, esta barra debe ser
instalada para todos los
compartimentos y secciones

Ductos de alambrado vertical: son usados para llevar todos los

cables de las silletas a los
ductos horizontales
 Clasificacin de los centros de control
de motores
Un frente
Son aquellos en los que las gavetas o bandejas se encuentran ubicadas en un solo
frente, teniendo acceso a las paredes activas desde el frente, pero las barras, el
cableado y sus partes activas desde la parte posterior.
Dos frentes
Las gavetas o bandejas se encuentran ubicadas en los dos frentes, el interior y el
posterior. Las partes activas tienen acceso desde los dos frentes, pero la barras
secundarias y el cableado interno se lleva solamente desmontando tabiques y soportes
desde cualquiera de los frentes.
Extrable
Son aquellos que se caracterizan por tener sus gavetas totalmente extrables, con la
posibilidad de alcanzar las posiciones insertada, extrada y prueba, en esta el circuito
de control esta activado y el circuito de potencia esta desacoplado mecnicamente.
Enchufable
Se caracterizan por tener sus gavetas enchufables, con la posibilidad de alcanzar las
posiciones insertada y extrada en los cuales el circuito de fuerza se desconecta
automticamente al extraer la gaveta , pero los circuitos de control y carga deber ser
desconectados manualmente.
Fijo
Son aquellos que se caracterizan por tener sus gavetas o bandejas integradas a la
celda en forma fija. Todos los circuitos de fuerza, control y carga de desconectan
manualmente.