PAVIMENTOS DE

CONCRETO DE CEMENTO
PRTLAND MTODO PCA
Pavimentos de Cemento Portland Mtodo PCA

La Asociacin del Cemento Portland (P.C.A.) public el ao 1966 un

mtodo para el clculo de espesores del pavimento rgido , basado en
el concepto de Consumo de Resistencia.

Se Calculan independientemente las tensiones que produce cada tipo

de eje, las cuales se comparan con las resistencias de diso
adoptadas.

La relacin entre estos dos valores se denomina:

 Pavimentos de Cemento Portland Mtodo PCA

De acuerdo a la razn de esfuerzos se determina el nmero de

repeticiones admisibles en cada rango de cargas.

Por comparacin con el nmero de repeticiones pronosticadas se

establece un % de consumo de resistencia, cuya suma no debe ser
mayor a 100%

En 1984 Robert G. Packard, present un nuevo mtodo, que cuantifica

la influencia que ejerce la construccin de una berma de hormign
ligada al pavimento.

En esta nueva versin, el Mtodo de diseo de la PCA considera dos

criterios de anlisis, por fatiga y por erosin:
 Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

CRITERIO POR FATIGA:

Los esfuerzos inducidos en las losas de hormign
deben mantenerse dentro de lmites aceptables.

CRITERIO DE EROSIN:
Controla los efectos de la deflexin del pavimento
provocada por la erosin de la capa de apoyo, con el fin
de limitar el agrietamiento en zonas crticas como
bordes y esquinas, adems de limitar el agrietamiento
en las juntas y esquinas
CARRETERAS II
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

ESFUERZOS CRITICOS DE ORILLA: Las cargas mviles se sitan

cerca al borde longitudinal del pavimento, relativamente lejos de las
juntas transversales, por lo tanto los esfuerzos resultantes sern
independientes del mecanismo de transferencia de carga.
La construccin de bermas ligadas al pavimento reducir los esfuerzos
resultantes en los bordes.

ESFUERZOS CRITICOS DE ESQUINA: Las cargas mviles se sitan

cerca de la junta transversal y del borde del pavimento, en este caso la
transferencia de carga en la junta ser la que determine, en mayor
medida, los esfuerzos resultantes.
CARRETERAS II
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

POSICIONES CRITICAS DE LOS CAMIONES:

Un pequeo porcentaje de camiones circula cerca al borde del pavimento,
generalmente las llantas pasaran a una cierta distancia de las orillas del carril,
aproximadamente a una distancia 60 cm.

En el anlisis se considera que el 6 % del total de camiones pesados circula

con la llanta externa cerca o sobre el borde del pavimento. A medida que la
carga se aleja de los bordes los esfuerzos se reducen, por lo tanto, se
incrementa la frecuencia de las pasadas permisibles, y disminuyen los
esfuerzos y deflexiones del pavimento

El mtodo utiliza el 6 % como condicin ms crtica para el trnsito pesado en

las orillas. Este % sobre los bordes ocasiona el mismo deterioro que toda la
distribucin vehicular en el carril de diseo.
CARRETERAS II
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

CRITERIOS DE ANLISIS

El porcentaje de consumo por erosin se calcula utilizando:

C 2 ni
Dao por Erosin (%) = N < 100 %
i

C2 = 0,06 (pavimentos sin acotamientos)

C2 = 0,94 (Pavimento con acotamientos ligados al carril)

ni = N pronosticado de repeticiones del grupo de trfico (cargas) i

Ni = N de repeticiones de carga admisibles del grupo de carga i

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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

FACTORES DE DISEO
A. TRNSITO

B. RESISTENCIA A FLEXION DEL CONCRETO

C. MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

D. TIPO DE ACOTAMIENTOS Y JUNTAS TRANSVERSALES

- SI EL ACOTAMIENTO ES LIGADO O NO

- SI SE UTILIZARAN O NO PASAJUNTAS

E. PERIODO DE DISEO

F. CRITERIO DE FATIGA

G. CRITERIO DE EROSIN
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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

TRNSITO
Representa el nmero de vehculos que pasan por el carril de diseo,
clasificados por tipo y carga por eje. Para su clculo se toman en cuenta
los parmetros siguientes:

La distribucin de pesos por eje, por cada 1.000 vehculos.

Las tasas de crecimiento.

Los factores de distribucin del trnsito pesado en el carril de diseo.

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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

DISTRIBUCIN DEL TRAFICO DE ACUERDO A LOS EJES

Se considera el trnsito ordenado por rangos de cargas por eje, de 2 Kips

(1 Ton) en el caso de ejes simples, de 2 y 4 Kips (1 y 2 Ton) en ejes dobles.

El nmero de pasadas de cada grupo de vehculos se representa en miles.

Se desprecian los vehculos livianos.
CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL

Se utiliza para determinar el trnsito que corresponder al carril de

diseo, cuando la va pavimentada ser construida con 2 ms carriles

por direccin.
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FACTOR DE DISTRIBUCIN POR CARRIL

100
TDP en un carril, m iles

10

1
0,5 0,55 0,6 0,65 0,7 0,75 0,8 0,85 0,9 0,95 1
Proporcin de cam iones en el carril de baja

3 carriles en una direccin 2 carriles en una direccin

CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

FACTOR DE CRECIMIENTO

Se considera un crecimiento de trfico constante, con un trnsito

promedio que corresponde a la mitad del periodo de diseo. En la

tabla siguiente se registran valores del factor de crecimiento para

periodos de diseo de 20 y 40 aos, y tasas de crecimiento anual

del 1 al 6%.
CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

FACTOR DE CRECIMIENTO
Tabla IX.3. Factores de Crecimiento FC
Tasa de Crecimiento Periodo de Diseo
Anual (%) 20 aos 40 aos
1 1,1 1,2
1,5 1,2 1,3
2 1,2 1,5
2,5 1,3 1,6
3 1,3 1,8
3,5 1,4 2
4 1,5 2,2
4,5 1,6 2,4
5 1,6 2,7
5,5 1,7 2,9
6 1,8 3,2
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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

FACTORES DE SEGURIDAD

Factores de seguridad de diseo PCA

Factor de
Tipo de Carretera
Seguridad
Carreteras con alto volumen de trfico, sin interrupcin 1,2
Carreteras y calles principales con trnsito pesado moderado 1,1
Caminos locales, calles residenciales y otros con poco trnsito
1
pesado
CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

DAO ACUMULADO EN EL PERIODO DE DISEO

m
ni
Dr
i 1 N i

Donde:

Dr = Relacin del dao acumulado en el periodo de diseo

m = Total de grupos de carga

ni = Nmero pronosticado de repeticiones del grupo de trfico i

Ni = Nmero de repeticiones de cargas admisibles del grupo de carga i

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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

REPETICIONES PERMISIBLES DE LAS CARGAS

log N 14.524 6.777 C P 9,0

0 ,103

268,7 p 2
P p = k x w (cimentacin lquida
hk 0, 73

Donde:
N = Nmero de repeticiones para un ndice de servicio igual a 3.0
P = Proporcin de trabajo o potencia
C= 1 (subbases no tratadas)
C = 0,9 (subbases estabilizadas)
k = Mdulo de Reaccin del Terreno
w = Deflexin producida por las cargas
h = Espesor de la losa
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RESISTENCIA DEL CONCRETO

Se utiliza la resistencia a la flexin a los 28 das.

En trnsito pesado, no gobierna la resistencia del concreto sujeto a

fatiga, el diseo est regido por el criterio de erosin.

En trnsito medio, el factor de resistencia solo influye en caso de que

se usen pasajuntas en las juntas transversales.

En trfico liviano, el factor determinante para el diseo es la fatiga.

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MDULO DE REACCIN DE LA SUBRASANTE

Catefora Clasificacin Clasificacin CBR K

Subrasante U.S.C.S. AASHTO (%) (Kg/cm)
Muy Buena GW, GP, GM, GC A1-a, A1-b > 25 >8
Buena SC - SM A2-6, A2-7 6 a 25 4 a 8
ML, CL, MH, CH, A-5, A-6,
Deficiente 2a6 2a4
OH, OL A7-5, A7-6
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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

MDULO DE REACCIN DE LA SUB-BASE

Valores Corregidos Del Mdulo De Reaccin Del Terreno Para
Diferentes Espesores Y Tipos De Sub-bases.

K Subrasante K Sub-base (MPa/m)

(MPa/m) 5 cm 10 cm 15 cm 20 cm
16 19 22 27 33
24 27 31 37 45
30 34 38 44 54
34 38 42 49 59
38 42 46 53 65
41 45 50 56 69
44 48 53 60 72
47 52 56 63 76
49 54 58 65 79
51 56 60 67 81
53 58 62 69 84
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CRITERIO DE FATIGA
REPETICIONES ADMISIBLES ANLISIS POR FATIGA
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Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

CRITERIO DE EROSION

Al igual que en el Criterio de Fatiga la sumatoria de los consumos de

todos los grupos de carga no debe ser mayor a 100 %.

La erosin producida en las esquinas de las losas ocasiona esfuerzos

crticos, cuya magnitud est determinada por el tipo y la disposicin de

juntas. La PCA presenta tablas de diseo para las dos condiciones:

juntas con pasajuntas y juntas por friccin de agregado. Adems toma

en cuenta si el pavimento tiene o no acotamientos ligados.

CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

PROCEDIMIENTO DE CALCULO
El procedimiento para el clculo de espesores es el siguiente:
(a) Definicin de los datos bsicos de entrada:
- -Tipo de berma y pasadores.
- -Resistencia de diseo (a 28 das).
- -Valor del mdulo de reaccin de diseo
- -Factor de seguridad adoptado.
- -N de ejes esperados en c/ rango de carga durante la vida til.
(b) Estimar un espesor de pavimento.
(c) Con la informacin contenida en (a) y (b) determinar en las tablas los
valores de "Esfuerzo Equivalente" y "Factor de Erosin".
CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

PROCEDIMIENTO DE CALCULO

(d) Calcular la "Relacin de Esfuerzos", dividiendo el valor del esfuerzo

equivalente por la resistencia de diseo.

Con el "Factor de Erosin" y la "Relacin de Esfuerzos", se determinan

las repeticiones permitidas utilizando los bacos que corresponden.

Las repeticiones permitidas se expresan finalmente como por ciento de

las repeticiones esperadas. La sumatoria de la columna de fatiga,
permite establecer si el espesor estimado cumple los requerimientos.

Esto ocurrir si cada uno por separado no excede de 100%. En caso

contrario debe incrementarse el espesor de losa y recalcular.
 Tabla IX.4. Factor de Erosin, Junta con Pasajuntas Acotamiento sin pavimento
Espesor K - Mdulo de reaccin sub-rasante [kg/cm]
Losa 2 4 6 8 10 15 20+
[cm] Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje
Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem
12 3,51 3,61 3,50 3,57 3,49 3,54 3,48 3,52 3,48 3,51 3,47 3,49 3,45 3,47
13 3,41 3,53 3,39 3,48 3,39 3,45 3,38 3,43 3,38 3,41 3,37 3,39 3,35 3,37
14 3,32 3,45 3,30 3,39 3,29 3,36 3,28 3,34 3,28 3,33 3,27 3,30 3,25 3,28
15 3,23 3,37 3,21 3,31 3,20 3,28 3,19 3,26 3,19 3,24 3,18 3,22 3,16 3,20
16 3,15 3,30 3,12 3,24 3,12 3,21 3,10 3,18 3,10 3,17 3,09 3,14 3,08 3,12
17 3,07 3,24 3,05 3,17 3,04 3,14 3,02 3,11 3,02 3,10 3,01 3,07 3,00 3,04
18 2,99 3,18 2,97 3,11 2,96 3,07 2,95 3,05 2,94 3,03 2,93 3,00 2,92 2,97
19 2,93 3,12 2,90 3,05 2,89 3,01 2,88 2,98 2,87 2,97 2,86 2,93 2,85 2,91
20 2,86 3,06 2,83 3,00 2,83 2,95 2,81 2,92 2,80 2,91 2,79 2,87 2,79 2,84
21 2,80 3,01 2,77 2,93 2,76 2,89 2,74 2,86 2,74 2,85 2,73 2,81 2,72 2,78
22 2,74 2,96 2,71 2,88 2,70 2,84 2,68 2,81 2,68 2,80 2,67 2,76 2,66 2,73
23 2,68 2,91 2,65 2,83 2,64 2,79 2,62 2,76 2,62 2,74 2,61 2,70 2,59 2,67
24 2,63 2,87 2,60 2,78 2,59 2,74 2,57 2,71 2,56 2,69 2,55 2,65 2,54 2,62
25 2,58 2,83 2,54 2,74 2,54 2,69 2,52 2,67 2,51 2,65 2,50 2,60 2,49 2,57
26 2,53 2,79 2,50 2,70 2,49 2,65 2,47 2,62 2,46 2,61 2,45 2,56 2,44 2,53
27 2,48 2,75 2,45 2,66 2,44 2,61 2,42 2,58 2,41 2,57 2,40 2,52 2,39 2,49
28 2,43 2,72 2,40 2,63 2,39 2,57 2,37 2,54 2,37 2,53 2,35 2,48 2,34 2,45
29 2,39 2,69 2,36 2,59 2,35 2,54 2,33 2,51 2,32 2,49 2,31 2,44 2,30 2,41
30 2,34 2,65 2,31 2,56 2,30 2,50 2,28 2,47 2,28 2,45 2,26 2,41 2,25 2,37
31 2,30 2,62 2,27 2,52 2,26 2,47 2,24 2,43 2,24 2,42 2,22 2,37 2,21 2,34
32 2,26 2,59 2,23 2,49 2,22 2,43 2,20 2,40 2,19 2,38 2,18 2,33 2,17 2,30
33 2,22 2,56 2,19 2,46 2,18 2,40 2,16 2,37 2,15 2,35 2,14 2,30 2,13 2,27
34 2,18 2,53 2,15 2,43 2,14 2,37 2,12 2,33 2,12 2,32 2,10 2,27 2,09 2,24
 Tabla IX.5. Factor de Erosin, Junta sin Pasajuntas - Acotamiento sin pavimentar
Espesor K - Mdulo de reaccin sub-rasante [kg/cm]
Losa 2 4 6 8 10 15 20+
[cm] Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje
Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem
12 3,72 3,82 3,69 3,74 3,67 3,69 3,65 3,67 3,64 3,65 3,62 3,61 3,59 3,58
13 3,62 3,75 3,59 3,66 3,57 3,61 3,55 3,59 3,54 3,57 3,52 3,52 3,49 3,49
14 3,53 3,68 3,50 3,59 3,48 3,53 3,46 3,51 3,45 3,49 3,43 3,44 3,40 3,41
15 3,45 3,61 3,41 3,52 3,39 3,46 3,37 3,44 3,36 3,42 3,34 3,37 3,31 3,34
16 3,37 3,55 3,33 3,46 3,31 3,40 3,29 3,37 3,28 3,35 3,26 3,30 3,23 3,26
17 3,30 3,50 3,26 3,40 3,23 3,34 3,21 3,31 3,20 3,29 3,18 3,23 3,16 3,20
18 3,23 3,44 3,18 3,34 3,16 3,28 3,14 3,25 3,13 3,23 3,11 3,17 3,09 3,13
19 3,17 3,39 3,12 3,29 3,09 3,23 3,07 3,19 3,06 3,17 3,04 3,11 3,02 3,07
20 3,11 3,35 3,05 3,24 3,03 3,17 3,01 3,14 3,00 3,12 2,98 3,05 2,96 3,02
21 3,05 3,30 2,99 3,19 2,97 3,13 2,95 3,09 2,94 3,07 2,92 3,00 2,90 2,96
22 3,00 3,26 2,94 3,15 2,91 3,08 2,89 3,04 2,88 3,02 2,86 2,95 2,84 2,91
23 2,94 3,22 2,88 3,11 2,85 3,03 2,83 2,99 2,82 2,97 2,80 2,90 2,78 2,86
24 2,90 3,18 2,84 3,07 2,80 2,99 2,78 2,95 2,77 2,93 2,75 2,86 2,73 2,82
25 2,86 3,14 2,79 3,03 2,76 2,96 2,73 2,91 2,72 2,89 2,70 2,82 2,68 2,78
26 2,81 3,11 2,75 2,99 2,71 2,92 2,69 2,88 2,68 2,86 2,65 2,78 2,63 2,74
27 2,77 3,08 2,70 2,96 2,67 2,89 2,64 2,84 2,63 2,82 2,61 2,75 2,59 2,71
28 2,73 3,05 2,66 2,93 2,62 2,85 2,60 2,81 2,59 2,79 2,56 2,71 2,54 2,67
29 2,70 3,02 2,62 2,90 2,58 2,82 2,56 2,78 2,55 2,75 2,52 2,68 2,50 2,64
30 2,66 2,99 2,59 2,86 2,54 2,79 2,51 2,75 2,50 2,72 2,48 2,64 2,46 2,60
31 2,63 2,96 2,55 2,83 2,50 2,76 2,48 2,72 2,47 2,69 2,44 2,61 2,42 2,57
32 2,59 2,93 2,51 2,81 2,47 2,73 2,44 2,69 2,43 2,66 2,40 2,58 2,38 2,54
33 2,56 2,90 2,48 2,78 2,43 2,70 2,40 2,66 2,39 2,63 2,36 2,55 2,34 2,51
34 2,53 2,88 2,45 2,75 2,40 2,67 2,37 2,63 2,36 2,60 2,32 2,52 2,30 2,48
 Tabla IX.6. Factor de Erosin, Junta con Pasajuntas - Acotamiento pavimentado
Espesor K - Mdulo de reaccin sub-rasante [kg/cm]
Losa 2 4 6 8 10 15 20+
[cm] Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje
Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem
12 3,07 3,09 3,02 2,99 3,00 2,93 2,97 2,90 2,96 2,88 2,94 2,84 2,92 2,83
13 2,97 3,02 2,92 2,92 2,90 2,86 2,87 2,83 2,86 2,80 2,84 2,76 2,82 2,74
14 2,88 2,96 2,83 2,85 2,81 2,79 2,78 2,76 2,77 2,73 2,75 2,68 2,73 2,66
15 2,80 2,86 2,75 2,79 2,73 2,72 2,70 2,69 2,69 2,66 2,67 2,61 2,65 2,59
16 2,72 2,84 2,67 2,73 2,65 2,66 2,62 2,63 2,61 2,60 2,59 2,55 2,57 2,52
17 2,64 2,78 2,60 2,68 2,58 2,60 2,55 2,57 2,54 2,54 2,52 2,48 2,49 2,45
18 2,57 2,73 2,53 2,62 2,51 2,55 2,48 2,51 2,47 2,48 2,45 2,42 2,42 2,39
19 2,51 2,69 2,47 2,57 2,44 2,50 2,41 2,46 2,40 2,43 2,38 2,37 2,36 2,33
20 2,44 2,64 2,41 2,53 2,38 2,45 2,35 2,41 2,34 2,38 2,32 2,31 2,29 2,28
21 2,38 2,60 2,35 2,48 2,32 2,40 2,29 2,36 2,28 2,33 2,26 2,26 2,23 2,22
22 2,33 2,56 2,30 2,44 2,27 2,36 2,24 2,32 2,23 2,29 2,21 2,21 2,18 2,17
23 2,27 2,52 2,24 2,40 2,21 2,31 2,18 2,27 2,17 2,24 2,15 2,17 2,12 2,12
24 2,23 2,48 2,19 2,36 2,16 2,28 2,13 2,24 2,12 2,20 2,10 2,13 2,07 2,08
25 2,18 2,43 2,14 2,33 2,11 2,24 2,09 2,20 2,08 2,17 2,05 2,09 2,02 2,03
26 2,14 2,39 2,09 2,29 2,06 2,21 2,04 2,17 2,03 2,13 2,01 2,06 1,97 1,99
27 2,10 2,35 2,05 2,26 2,02 2,17 2,00 2,13 1,99 2,10 1,96 2,03 1,93 1,95
28 2,06 2,32 2,01 2,23 1,98 2,14 1,95 2,10 1,94 2,07 1,92 1,99 1,89 1,91
29 2,03 2,28 1,97 2,19 1,94 2,11 1,91 2,07 1,90 2,04 1,88 1,96 1,85 1,87
30 1,99 2,25 1,93 2,16 1,90 2,08 1,87 2,04 1,86 2,01 1,83 1,93 1,81 1,83
31 1,96 2,21 1,89 2,13 1,86 2,05 1,83 2,01 1,82 1,98 1,80 1,90 1,77 1,80
32 1,92 2,18 1,86 2,11 1,83 2,03 1,80 1,99 1,79 1,95 1,76 1,87 1,74 1,76
33 1,89 2,15 1,82 2,08 1,79 2,00 1,76 1,96 1,75 1,92 1,72 1,85 1,70 1,73
34 1,86 2,12 1,79 2,05 1,76 1,97 1,73 1,93 1,72 1,90 1,69 1,82 1,67 1,70
 Tabla IX.7. Factor de Erosin, Junta sin Pasajuntas - Acotamiento pavimentado
Espesor K - Mdulo de reaccin sub-rasante [kg/cm]
Losa 2 4 6 8 10 15 20+
[cm] Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje Eje
Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem Simple Tndem
12 3,25 3,29 3,20 3,19 3,18 3,13 3,17 3,11 3,16 3,09 3,13 3,04 3,11 3,03
13 3,16 3,23 3,11 3,12 3,09 3,06 3,08 3,04 3,06 3,02 3,03 2,97 3,01 2,95
14 3,08 3,17 3,03 3,06 3,00 2,99 2,99 2,97 2,98 2,95 2,95 2,90 2,93 2,87
15 3,00 3,11 2,95 3,00 2,92 2,93 2,91 2,91 2,90 2,88 2,87 2,83 2,85 2,80
16 2,93 3,06 2,88 2,94 2,85 2,88 2,84 2,85 2,82 2,82 2,79 2,77 2,77 2,74
17 2,87 3,01 2,81 2,89 2,78 2,82 2,77 2,79 2,75 2,77 2,72 2,71 2,70 2,68
18 2,80 2,97 2,74 2,84 2,71 2,77 2,70 2,74 2,69 2,71 2,66 2,65 2,64 2,62
19 2,74 2,92 2,68 2,80 2,65 2,72 2,64 2,69 2,62 2,66 2,59 2,60 2,57 2,57
20 2,69 2,88 2,62 2,76 2,59 2,68 2,58 2,64 2,56 2,62 2,53 2,55 2,51 2,51
21 2,63 2,84 2,57 2,71 2,53 2,64 2,52 2,60 2,51 2,57 2,48 2,50 2,46 2,47
22 2,58 2,80 2,51 2,68 2,48 2,59 2,47 2,56 2,45 2,53 2,42 2,46 2,40 2,42
23 2,53 2,77 2,46 2,64 2,43 2,55 2,42 2,51 2,40 2,48 2,37 2,41 2,35 2,37
24 2,48 2,74 2,42 2,60 2,38 2,52 2,37 2,48 2,36 2,45 2,33 2,38 2,31 2,33
25 2,44 2,71 2,37 2,57 2,34 2,49 2,33 2,45 2,31 2,42 2,28 2,34 2,26 2,29
26 2,40 2,68 2,33 2,54 2,30 2,46 2,28 2,41 2,27 2,38 2,24 2,31 2,22 2,25
27 2,36 2,65 2,29 2,51 2,26 2,43 2,24 2,38 2,22 2,35 2,20 2,27 2,17 2,21
28 2,33 2,62 2,25 2,49 2,22 2,40 2,20 2,35 2,18 2,32 2,16 2,24 2,13 2,18
29 2,29 2,60 2,22 2,46 2,18 2,37 2,16 2,33 2,14 2,30 2,12 2,21 2,09 2,14
30 2,26 2,57 2,18 2,43 2,15 2,35 2,12 2,30 2,11 2,27 2,08 2,18 2,06 2,11
31 2,22 2,55 2,15 2,41 2,11 2,32 2,09 2,27 2,07 2,24 2,04 2,15 2,02 2,07
32 2,19 2,52 2,11 2,38 2,08 2,29 2,05 2,25 2,03 2,22 2,01 2,13 1,98 2,04
33 2,16 2,50 2,08 2,36 2,04 2,27 2,02 2,22 2,00 2,19 1,98 2,10 1,95 2,01
34 2,13 2,48 2,05 2,34 2,01 2,25 1,98 2,20 1,97 2,17 1,94 2,07 1,92 1,98
REPETICIONES ADMISIBLES ANLISIS POR EROSIN
CARRETERAS II Capitulo VIII
Pavimentos de Cemento Prtland Mtodo PCA

ACOTAMIENTOS LIGADOS

La construccin de acotamientos pavimentados, que actan como

elementos confinantes y de transferencia de carga, produce una
disminucin de los espesores del orden de 2,5 cm, debido a que en
estas zonas se produce una transmisin de esfuerzos de orden del
85% del total producido por el paso de las cargas.

En general los acotamientos deben construirse con un espesor

mnimo de 15 cm (6) de espesor.
 EJEMPLO
Carretera de 2 carriles (Interdepartamental) Ksubrasante-subbase = 60 Mpa/m
Periodo de diseo = 20 aos MR = 4,5 Mpa
Tasa de crecimiento anual = 3 % FC = 1, 30 Espesor subbase = 20 cm
Trnsito Pesado Prom. Diario TPPD = 35,14 %

Clculo del Trnsito

T.P.D.A. de diseo = 1.850 x 1,3 = 2.405 (1.203 en una direccin)
T.P.P.D. = (Trnsito Pesado Promedio Diario) = 2.405 x 0,3514 = 845 (422
en una direccin)

Debido a que la carretera tiene un solo carril en cada direccin, el trnsito total en el
carril de diseo es igual al 100 % del trnsito que circula en un carril.

Para un periodo de diseo de 20 aos, el trnsito pesado total en una direccin

ser:
422 x 365 x 20 = 3.080.600 camiones pesados
 DISTRIBUCION DEL TRAFICO
Tipo de Eje / peso por Eje
Volumen N de [Ton] (1) (2) (3) (4)
Tipo de Vehculo
Diario Ejes Ejes por c/
Simple Tandem Tridem Carga Ejes por Ejes en
N Total 1000
por Eje cada 1000
camiones
periodo
ejes
Automviles, otros 780 2 2 (Ton) camiones correg. diseo

420 2 4 Ejes Simples

Camin mediano
9 <4 1560 843 2409 7421986
350 2 4 4 770 416 1189 3663416
Bus, camin grandes
15 5 300 162 463 1427305
180 3 5 9 420 227 649 1998227
Semiremolques
Tandem
11 11 300 162 463 1427305
17 Ejes Tandem
120 3 5 15 350 189 541 1665189
Semiremolque Tridem 11 17 180 97 278 856383
24 Ejes Tridem
T.P.D.A. 1850 % Camiones pesados 35,14 3 de 8 360 195 556 1712766
 PLANILLA DE CALCULO METODO PCA
PROYECTO: 2 carriles camino Interdepart. Juntas con pasajuntas:: Si No
Espesor propuesto: 23 cm Acotamientos de concreto Si No
Subbase- subrasante K = 60 Mpa/m Existe subbase Si No
Mdulo de Ruptura MR = 4,5 Mpa Periodo de diseo = 20 aos
Factor de seguridad por carga LSF = 1,1 (8) Esfuerzo equivalente = 1,41
(9) Factor de proporcin de esfuerzos =
Subbase granular de 20 cm (8) (8)/MR
0,31
(10) Factor de erosin = 2,64
Corregido Anlisis por Fatiga Anlisis por Erosin
Carga por Repeticiones
por LSF
eje (Ton) esperadas Repeticiones Porcentaje de Repeticiones Porcentaje
(KN)
(1)*LFS permisibles fatiga permisibles de dao
(1) (3) (4) (5) (6) (7)
(2)
Ejes sencillos
4 44 11085402 + 10000000 + 100000000
5 55 1427305 + 10000000 + 100000000
9 99 1998227 + 10000000 27000000 7,4
11 121 1427305 + 10000000 6500000 22,0

(11) Esfuerzo equivalente = 1,21

(12) Factor de proporcin = 0,27 (11)/ MR
(13) Factor de erosin = 2,78

Ejes dobles
15 165 1665189 + 10000000 40000000 4,2
17 187 856383 + 10000000 13000000 6,6

(11) Esfuerzo equivalente = 0,91

(12) Factor de proporcin = 0,20 (11)/ MR
(13) Factor de erosin = 2,9
8 88 1712766 + 10000000 7000000 24,5

TOTAL 0,00 TOTAL 64,7