LOGSTICA GLOBAL

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 LAS MEGATENDENCIAS DEL MUNDO
EMPRESARIAL

Globalizacin de los mercados

Competidores ms y ms agresivos. Incluso en tu
mercado local
Ciclos de vida de productos ms cortos
Mayor diversidad de productos
Consumidores ms exigentes y complejos
Rpida tasa de cambio tecnolgico
Emergencia de bloques econmicos
Rebrotes puntuales de proteccionismo y regulacin
EVOLUCIN DE LA LOGSTICA EMPRESARIAL
AOS HECHOS PARADIGMAS
Aos 50 Logstica militar / reconversin
industrial / inicio estrategias Eficiencia
Aos 60 Auge industrial / nace el Marketing /
cursos Logstica p/empresas

Aos 70 Crisis petrleo costos-

calidad /clientes exigentes Eficiencia
Costos
Aos 80 Globalizacin industrial /nace la LE / Tiempo
tercerizacin Calidad
Aos 90 Cadena de Abastecimiento Eficiencia
/procesos de negocios Costos
Tiempo
Aos 00 Competencia entre SC Calidad
Cadena Competitiva Flexibilidad
LOGSTICA GLOBAL Velocidad
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 LOGISTICA
Un conjunto de tcnicas y medios que
permite el manejo del flujo de materiales,
servicios y de informacin desde los
proveedores hasta los consumidores finales
de manera planificada, racional y
permanente con el propsito de
garantizar la atencin al cliente de manera
rpida, econmica y de buena calidad.
 La gerencia de la cadena de abastecimiento
del flujo de materiales, productos, servicios
y de informacin desde los proveedores
hasta los consumidores finales nacionales e
internacionales de manera ordenada,
oportuna y econmica.
 Si la organizacin est orientada al
comercio exterior, vamos a tener a una
Logstica Internacional estructurado por
un producto o servicio para comprar,
vender y distribuir a travs de una
comercializacin internacional, una
distribucin fsica internacional y un
sistema de informacin internacional.
Si Logstica est orientada al sector
pblico entonces tenemos la
logstica pblica, que se encarga de
planificar, organizar, y dirigir
estratgicamente las operaciones
logsticas en el sector pblico,
aplicando las normativas existentes
a los procesos.
Un sistema logstico pblico
eficiente dentro de la salud
pblica, incrementa el acceso de
los pacientes a medicamentos y
servicios de calidad, mejorando la
capacidad del gobierno a servir a
sus ciudadanos
En las organizaciones ms importante del
mundo, el valor de los productos y
servicios para los clientes es
diseado por marketing y distribuido
o entregado por logstica o por el
Suply Chain Management (Administracin
de la Cadena de Abastecimiento).
La Cadena de Abastecimiento es la
integracin de los procesos de
negocios desde el usuario final hasta
los proveedores originales, que
proveen productos, servicios e
informacin que aumenta valor a los
clientes
 PLATAFORMAS LOGSTICAS

Se trata de uno de los conceptos ms actuales en

la actividad logstica y puede definirse como un
rea especialmente concebida para el desarrollo
de actividades relacionadas con la logstica, el
transporte y la distribucin de mercancas en el
trfico nacional e internacional. Reciben diversas
denominaciones, tales como ZAL (Zona de
actividades Logsticas), CT (Centros de
Transporte)
 Objetivos de las plataformas

Convertirse en polo de atraccin de un rea

industrial y de consumo (hinterland), para lo cual
deben contar con una buena comunicacin con el
sistema de transporte en general (puertos,
aeropuertos, estaciones ferroviarias y terminales
multimodales)
 Concentrar en ellas el transporte pesado
para, mediante la llamada ruptura de
carga, colaborar en la descongestin de
los circuitos de distribucin urbanos,
obteniendo para la colectividad ventajas de
calidad de vida.
 Racionalizar la utilizacin de los vehculos de
transporte, aprovechando al mximo sus
caractersticas tcnicas y comerciales.
Ofrecer operaciones auxiliares del transporte
tales como embalaje, etiquetado, recogida y
distribucin, almacenaje, seguimiento
informtico.
 Agrupar las mercancas por familias logsticas
de productos afines, como perecederos,
peligrosos, valiosos, etc., haciendo as rentables
las inversiones en medios de almacenaje,
manipulacin y transporte.
Servir de nudo de enlace con las restantes
plataformas logsticas de la zona geogrfica en
que estn situadas, a travs de corredores
logsticos
 Masificar los flujos difusos, mediante el uso
de unidades de carga y transporte
normalizados, para su posterior
encaminamiento, con un menor costo, a
travs de los grandes nudos de transporte.
 LAS PLATAFORMAS
LOGSTICAS PORTUARIAS
FACTOR DE COMPETITIVIDAD DEL
COMERCIO EXTERIOR
Puntos o reas de ruptura de las
cadenas de transporte y logstica,
en los que se concentran
actividades y funciones tcnicas y
de valor aadido.
Es una zona delimitada, en el interior de la
cual se ejercen, por diferentes operadores
logsticos, todas las actividades relativas al
transporte, a la logstica y a la distribucin de
mercancas, tanto para el trnsito nacional
como para el internacional.
 Una plataforma debe tener un
rgimen de libre concurrencia, para
todas las empresas interesadas por
las actividades anunciadas.
 Estos operadores pueden ser
propietarios o arrendatarios de
los edificios, equipamientos e
instalaciones que en el centro
estn construidos.
Debe tambin estar provista de todos
los equipamientos colectivos
necesarios para el buen funcionamiento
de las actividades descritas
anteriormente y comprender servicios
comunes para las personas y para los
vehculos de los usuarios.
 Estar obligatoriamente gestionada
por una entidad nica, pblica, privada
o mixta
 NECESIDAD ACTUAL DE LAS PL
Las cadenas logsticas y multimodales
puerta a puerta requieren de
instalaciones fsicas adecuadas (las
PL) en las que se lleven a cabo los
intercambios modales y las rupturas
de carga.
Se aprovechan esos puntos de
ruptura de cargas para realizar una
serie de operaciones a la mercanca
que rentabilicen el proceso e
incrementen el valor de la misma:
etiquetados, envasados, pequeos
montajes, etc.
La competitividad de estos
puntos" en cuanto a su eficacia y
nivel de servicios favorecer el que
sean elegidos por una cadena
logstica determinada
 REAS O CENTROS
DE SERVICIO

REAS DE REAS DE REAS DE

SERVICIOS SERVICIOS SERVICIOS
GENERALES ESPECIALIZADOS CENTRALES
 rea de Servicios a las Personas

rea de Servicios a los Vehculos

REAS DE
SERVICIOS
GENERALES rea Administrativa y Comercial

rea de Contratacin de Cargas

rea de Servicios Aduaneros

 rea para Cargas Peligrosas

REAS DE
SERVICIOS rea para Cargas Perecederas
ESPECIALIZADOS

rea para Cargas de alto valor

 Edificio Administrativo de la PL

Bomberos
REAS DE
SERVICIOS
CENTRALES

Seguridad Fsica

Mantenimiento de Instalaciones
 REAS
LOGISTICAS

REAS LOGSTICAS REAS LOGSTICAS

NO ESPECIALIZADAS O
ESPECIALIZADAS MONOFUNCIONALES
 REAS LOGSTICAS NO
ESPECIALIZADAS

OPERADORES
EMPRESAS DE
LOGSTICOS
MANIP. Y ALM.

EMPRESAS DE
TRANSPORTE
 Areas
Plataformas Plataformas Plataformas
Logsticas
Agro Logsticas en Rgimen
de
alimentarias de Graneles Aduanero
Automviles
REAS INTERMODALES

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 SERVICIOS DE LAS PL

Servicio fundamental:
Arriendo de instalaciones logsticas
(bodegas, patios, etc.).
Servicios complementarios.
Mantenimiento constructivo.
Arriendo de oficinas.
Vigilancia y proteccin.
Aseo y manejo de desechos.
Servicios tele - informticos
Servicios conexos
Servicios bancarios

Servicios para los vehculos

(parqueo, suministro de combustible,

talleres).
Servicios de pesaje.

Servicios de cafeteras y alojamiento.

Establecimiento de oficinas de

autoridades como la Aduana.

CLIENTES Y USUARIOS DE LA PL

Dueos de las cargas, es decir, las

CLIENTES Empresas Manufactureras y de
Distribucin que generan y operan
Cadenas de Suministros

OPERADORES LOGSTICOS

USUARIOS
EMP. DE TRANSPORTE

EMP. DE MANUTENCIN Y ALM.

 VENTAJAS DE LAS PL

Instalaciones fsicas de diseo

idneo para las actividades
logsticas y comerciales que en
ellas se desarrollan.
.
 reas de maniobra y viales
de acceso con la suficiente
amplitud para la cmoda
circulacin y maniobra de los
vehculos
 Excelente localizacin
respecto a las reas
poblacionales e industriales
y con posibilidades de
utilizar otros modos de
transporte
 Capacidad suficiente de
infraestructuras de
telecomunicaciones y con
disponibilidad inmediata de
conexiones teleinformticas.
 Alto grado de vigilancia y seguridad
de las instalaciones, lo que permite
prescindir de sistemas de seguridad
individuales.
Prestacin de servicios colectivos:
mantenimiento, alumbrado externo,
limpieza, etc. Se generan economas
de escala.
 Disponibilidad de servicios
complementarios: talleres de
vehculos, repuestos, restauracin,
seguros, entidades financieras, etc.
Ubicacin conjunta con empresas
del sector, lo que permite la
interrelacin entre ellas.
Dos o ms modos de transporte
disponibles en la PL.
 Impactos de las PL en la
Cadena de Suministros

Incremento de la capacidad de respuesta y

mayor flexibilidad lo que redunda en un
servicio al cliente ms personalizado.
Sinergia en el transporte, la manipulacin y
el almacenamiento. Tarifas ms econmicas.
 Economas de escala.
Disminucin de los costos logsticos ;
entre el 6 y el 12 % en el mercado de
la logstica.
Liberacin de recursos humanos,
materiales y financieros.
 ALGUNAS CIFRAS ILUSTRATIVAS
BENEFICIOS ESPAA ITALIA
Reduccin de los costos 15 % 11 %
logsticos
Reduccin de activos fijos 16 % 17 %
logsticos
Duracin media del ciclo de De 12,2 das a 6,8 das De 7,1 das a 4,8 das
pedido
Reduccin de inventarios 7% 11 %
De 22,2 das a 19,8 De 23,5 das a 19,6
Ciclo cash-to-cash das das

Mejora del servicio al cliente 58 % 69 %

Beneficios de los Centros Logsticos en las Cadenas Logsticas

(tomado de Informe 3PL en Europa en el 2004 del Georgia Tech)
PLATAFORMAS LOGSTICAS
PORTUARIAS
 Generaciones de los Puertos
PUERTOS DE TERCERA
GENERACIN:
Nodo dinmico en las redes
internacionales de produccin y
distribucin.
Catalizadores fundamentales del comercio
internacional del pas.
Los puertos se convierten en los puntos
focales ms importantes de la regin y el
pas, donde se coordinan los desarrollos
comerciales e industriales.
Se estructura mejor la Comunidad
Portuaria y se fortalecen los vnculos
Puerto Ciudad Clientes.
Se establecen Centros Logsticos.
 Los Puertos como Centros Logsticos

Los puertos son lugares donde convergen dos recursos

muy valiosos: las mercancas y la informacin sobre las
mismas. El desarrollo de sistemas de informacin
portuaria da a los puertos una posicin competitiva muy
fuerte en la cadena logstica. Port tracking & tracing.
Puertos como Centros de Distribucin para
determinados flujos de cargas. Poseen suficientes
capacidades de almacenamiento.
Estrategia del Postponement, aprovechando instalaciones
logsticas portuarias.
Desarrollo de Plataformas Logsticas en los puertos o
sus inmediaciones.
 Estrategia del Postponement
El Postponement (retardo) consiste en
demorar al mximo ciertas actividades tales
como etiquetaje, acondicionamiento,
ensamblaje, envase, etc., de tal modo que el
producto final corresponda perfectamente
a la demanda real. Se trata de diferenciar el
producto al ltimo momento y de disminuir el
lead time.
 ESTRATEGIA DEL POSTPONEMENT

El Postponement (retardo) consiste en demorar

al mximo ciertas actividades tales como
etiquetaje, acondicionamiento, ensamblaje,
envase, etc., de tal modo que el producto final
corresponda perfectamente a la demanda
real. Se trata de diferenciar el producto al ltimo
momento y de disminuir el lead time.
 EJEMPLO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Exportacin de vehculos japoneses a

Amrica Latina.
Determinados atributos del vehculo,
como el color, cojinera, accesorios son
atributos de ltimo momento.
Estos atributos son ms inherentes a los
dismiles gustos del cliente y logran la
diferenciacin del producto.
El cliente tiene pocas opciones de
diferenciacin en base a los dems atributos del
producto (por ejemplo, tipo de motor, direccin,
caja de cambios, etc.), pero si dispone de
muchas opciones de diferenciacin para los
atributos de ltimo momento.
El cliente arma el vehculo a su gusto y
medida, pero adems, no desea esperar mucho
tiempo para disfrutar de l.
 Estrategia
La estrategia del fabricante de vehculos es
ubicar inventarios de productos casi
terminados (que significa que los productos
solo les falta incorporar atributos de ltimo
momento para ser considerados como
terminados) en la parte ro abajo de la cadena
logstica, es decir, lo ms cerca, desde el
punto de vista logstico (que no significa
exclusivamente cercana fsica) de los clientes
potenciales del mismo. Todo esto, con el
propsito de disminuir el lead time y
aumentar la capacidad de respuesta.
 INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
(Distribucin del vehculo terminado desde Japn)

Desde que el cliente solicita el vehculo, hasta que este le llega puede
transcurrir un perodo entre 30 y 45 das.
EJEMPLO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
(Creacin de un inventario de vehculos casi terminados
en una Plataforma Logstica aledaa a un puerto
(Buenaventura) y que cuente con las facilidades para
incorporar al vehculo los atributos de ltimo momento)

Desde que el cliente solicita el

vehculo, hasta que este le
llega puede transcurrir un
perodo MENOR A 10 DAS.
 PLATAFORMAS LOGSTICAS
PORTUARIAS
Aunque en ciertos puertos se llevan a cabo,
dentro de su territorio, actividades logsticas de
valor agregado, dedicando a esto, capacidades
de almacenaje disponibles, el incremento
sostenido del trfico de cargas condiciona una
optimizacin del rea disponible en el territorio
portuario, lo que trae consigo que dichas
actividades se realicen fuera del territorio,
siendo una razn ms para el surgimiento y
desarrollo de las PL portuarias.
 Las PL portuarias no forman parte de
la expansin del puerto, aunque el
puerto puede aportar reas para este
fin.
No se trata de Zonas Francas (ZF),
pero las ZF (o una porcin de las
mismas) se pueden adaptar para
convertirse en PL.
 Las PL portuarias pueden estar contiguas
al rea portuaria o relativamente cerca (no
ms de un kilmetro). Sin embargo, hay
casos donde la PL est ubicada a varios
kilmetros del puerto, considerndose
igualmente un ante puerto.
Usualmente, estn bajo rgimen aduanal.
Las PL portuarias se relacionan
bsicamente con el trfico de cargas
contenedorizadas.
 POSIBLES CLIENTES DE UNA PL

Importadores
Exportadores
Empresas Transnacionales
 IMPORTADORES

Utilizar la PL como almacn de materias

primas o de suministros. Se despachan
los productos directamente de la PL a las
plantas de produccin en la regin y el
pas.
Si fueran empresas distribuidoras, la PL
sera un Centro de Distribucin nacional
o regional.
 Los contenedores que arriban al Tnal. Port.
son enviados inmediatamente a la PL,
donde se efecta el vaciado de los mismos
y su devolucin al Tnal. Las cargas se
almacenan, aunque tambin se pueden re-
embalar, re-envasar, etiquetar, etc.
Las cargas se van despachando en funcin
de los requerimientos. Las mismas salen
como cargas sueltas o fraccionadas.
 EXPORTADORES

Los exportadores utilizan a la PL como el

almacn de productos terminados para
exportar. Se produce e inmediatamente se
despacha a la PL como carga suelta.
La preparacin de las cargas a exportar se
llevara a cabo en la PL, particularmente,
lo relacionado con el embalaje y
etiquetaje, as como la paletizacin y
ubicacin de las cargas en contenedores.
El proceso de preparacin de las cargas a
exportar y su contenedorizacin sera
supervisado por las autoridades
competentes, lo que evitara que la carga se
tenga que inspeccionar nuevamente al
ingresar al Tnal. Portuario.
De hecho, si se coordina eficientemente la
logstica, prcticamente el contenedor se
despachara de la PL al buque, casi sin
mediar un tiempo de almacenamiento en el
patio.
EMPRESAS TRANSNACIONALES
Una empresa de origen asitico, por ejemplo,
pudiera establecer en la PL un centro de
distribucin para Latinoamrica.
Arriban a la PL contenedores, cada uno de
ellos con un tipo de producto y se despachan
de la PL contenedores con variados
productos.
Para realizar esta operacin logstica, por
ejemplo, se requerira que la PL tuviera un
rgimen aduanal similar al de las ZF.
 ESQUEMA DEL NEGOCIO
Arrienda Instalaciones
Ente
Administrador Presta servicios
de la PL complementarios
(vigilancia, mtto.,
ARRENDATARIOS aseo, teleinformtica,
DE LAS etc.)
INSTALACIONES AUTORIDADES
PRESTADORES
Imp. y(o) Exp. DE SERVICIOS
Operadores Logsticos CONEXOS
Operadores Portuarios
(equipos de manipulacin).
Empresas de Transporte
Entidades Bancarias
 Beneficios para
Importadores y Exportadores
Eliminacin de capacidades de
almacenamiento propias, pues las cargas
son almacenadas en la PL.
Se incrementa la capacidad de respuesta
a sus clientes, sobre todo, para los
exportadores.
Al momento de llenar o vaciar el
contenedor estn presenten todas las
autoridades.
 Se evitan desembolsos relativos a
la aplicacin de tarifas de
almacenamiento en el Tnal.
Portuario.
Disminucin drstica de los
gastos de entrega y devolucin de
contenedores.
Se facilita enormemente la
tercerizacin logstica.
Globalmente, los costos
logsticos deben disminuir.
 BENEFICIOS PARA
OPERADORES LOGSTICOS
Podrn contar con una instalacin idnea para
desarrollar sus actividades a terceros.
Su servicio se abarata debido al impacto de la
economa de escala: servicios complementarios y
conexos comunes para los usuarios de la PL.
Aprovechamiento de sinergias debido a la alta
concentracin de empresas del sector logstico y del
transporte.
 BENEFICIOS PARA EL
TERMINAL PORTUARIO
Se disminuye el plazo promedio de
almacenamiento de las cargas en el Tnal.
Portuario, lo que incrementa la capacidad
y por ende, disminuye ocurrencia de
congestionamientos.
Se complementa el servicio portuario
bsico recibido por los clientes del
puerto con servicios logsticos de valor
aadido.
 Decrece significativamente el trfico
automotor relacionado con las
actividades de recepcin y entrega
de cargas que se general al interior
del Terminal Portuario.
 EL OPERADOR LOGSTICO

Para racionalizar las actividades de

aprovisionamiento, produccin y distribucin,
ha aparecido un nuevo tipo de empresa
dedicada a la prestacin de servicios
logsticos, que se conoce como operador
logstico. Ofrece una gama de servicios muy
amplia, desde la distribucin fsica,
almacenaje, gestin de stocks, a la
facturacin o el merchandising,
Las principales ventajas de trabajar con un
operador logstico son:
Economa de inversiones: Ya que las
grandes inversiones precisas en
almacenes, equipos de carga, vehculos
etc., son asumidas por el operador, que las
amortiza, diversificando su actividad y
clientela.
 Transferencia de costos: Muchos de los
costos fijos que asume el cargador
(vehculos, almacenes, personal, etc.),
pasan a ser variables, ya que slo se
soportan en cada operacin concreta
Servicio: La profesionalizacin del
operador logstico permite ofrecer un buen
servicio a sus clientes cargadores
 Flexibilidad: El contrato de prestacin
de servicios puede ser revocado al
terminar su vigencia. La red de
distribucin puede ser remodelada sin
compromisos de inversiones ni de
personal.
 El operador logstico tiene que situar
el producto adecuado en el plazo y
lugar acordados, al costo ms bajo.
Todas las ventajas mencionadas han
dado lugar a un importante desarrollo
de la subcontratacin de servicios
logsticos (outsourcing).
 LOGSTICA INVERSA

Es el proceso de proyectar, implementar y

controlar un flujo de materia prima,
inventario en proceso, productos terminados
e informacin relacionada desde el punto de
consumo hasta el punto de origen de una
forma eficiente y lo ms econmica posible
con el propsito de recuperar su valor o el
de la propia devolucin.
 La logstica inversa gestiona el retorno de
las mercancas en la cadena de
suministro, de la forma ms efectiva y
econmica posible.
 Logstica constituye un punto sumamente
importante en materia de distribucin fsica,
para lo cual es necesario conocer los
procesos y la regulacin de las
exportaciones e importaciones de las
mercancas, para obtener como resultado
mejorar en trminos de tiempo, dinero y
esfuerzo la entrega de un producto al
consumidor final.
 COMPONENTES LOGISTICOS
Compras:
Esta actividad logstica permite en poder a
disposicin de la empresa los materiales,
productos y servicios adquiridos de los
proveedores nacionales e internacionales.
Opera entre los proveedores, la programacin,
las compras y la entrega de los materiales y
productos al almacn de la empresa en las
mejores condiciones de precios, calidad y
oportunidad de entrega.
Almacenamiento:
Llamado tambin sub-sistema de conservacin y
preservacin de materiales y artculos. Est
considerado como una operacin estratgica
sobre todo para la comercializacin. Realiza una
serie de operaciones logsticas:
Recepcin
Ubicacin
Mantenimiento
Seguridad
Despacho y control.
Gestin de Stocks.
Esta actividad logstica disea tcnicas y
procedimientos para administrar los stocks de
los almacenes, con el propsito de reducir los
costos. Utiliza tcnicas tales como:
Pedidos econmicos
Operaciones Justo a tiempo
Reposicin de stocks
Rotacin de stocks
ABC de materiales
Toma de inventarios
Auditoria de stocks
 Distribucin Fsica:
Esta actividad permite la entrega de los
productos desde los almacenes de productos
terminados a los consumidores finales nacional
o internacional mediante la intermediacin de
organizaciones comerciales. En esta actividad
se ejecutan operaciones de almacenamiento,
control y administracin de inventarios, de los
transportes terrestres, martimos y areos, as
como de otras operaciones logsticos.
.
 Los costos de la distribucin fsica
internacional (DFI) que est estructurado entre
la diferencia entre el precio EXW -Ex Works-
del producto (significa comprar en la planta o
almacn del exportador) y el precio DDP
-Delivered Duty Paid (Entregada, derecho
pagado).
En este caso el exportador ha cumplido con la
obligacin de entrega cuando la mercanca ha
sido puesta en disposicin en el lugar
mencionado del pas del importador.
 OBJETIVOS DE LOGISTICA

Si Logstica logra implementar un manejo de

materiales, productos y servicios de manera
racional, permanente, econmica y planificada,
se podra alcanzar los siguientes objetivos:
Adquirir materiales y/o servicios a los ms
bajos precios, pero sin arriesgar la calidad del
material.
Suministrar materiales y/o servicios de ptima
calidad.
 Buscar la eficiencia de la distribucin
fsica internacional para poder competir en
el mercado internacional.
Reducir los costos de manipuleo y
almacenamiento de materiales.
Mantener una alta rotacin de inventarios,
para evitar:
- La inmovilizacin del capital, y
- La obsolescencia de los equipos y
mquinas .
 Mantener un suministro continuo de
materiales a la organizacin para evitar
la paralizacin de la planta y de las
oficinas administrativas.
Mantener relaciones recprocas con los
proveedores de la organizacin.
Integrar el sistema logstico a travs de
eficientes canales de comunicacin con
las dems reas de la organizacin
 Gerencia
Logstica

Departamento
de Compras

Secretara

Compras Compras de Seguimiento.

Nacionales Importacin Cotizacin