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 Présentation du groupe Renault

 Présentation de Nissan
 Forces et faiblesses de Renault/Nissan
 L’alliance Renault-Nissan
 Renault-Tanger Méditerranée
 Processus de production
 Facteus cle e succes
 Dacia 1000000
Groupe Renault

 Le groupe Renault Maroc leader du marché marocain avec 7 véhicules


dans le top 10 des ventes. Premier constructeur automobile marocain
avec ses 2 usines : SOMACA et Renault-Nissan Tanger, qui produisent des
véhicules destinés au marché local et à l’explore. social tangérois et
marocain.
représentation du groupe Renault:

 Le groupe Renault est un constructeur automobile français. Présent dans 118


pays. Outre sa marque historique, le groupe comprend aujourd’hui les
marques Dacia et Renault Samsung Motors. Depuis 1999, il s’est lié au
constructeur japonais Nissan à travers l'alliance Renault-Nissan. Il est ainsi
devenu, en 2011, le troisième groupe automobile mondial.
 • Un chiffre d’affaires en 2016 de 51,2 milliards d’euros
 • Une implantation dans 108 pays
 • Un effectif de 120.000 personnes
 • Un résultat net en 2016 de 3,5 milliards d’euros
 • Une activité en majorité dans la vente de véhicules (96%), et les
prestations de services (4%)
 PDG : Carlos Ghosn.
Secteurs/ Pôle d'activité de Renault

 Le groupe Renault est organisé en filiales :

 • Renault
 • DIAC
 • Dacia
 • Renault Sport
 • Renault Samsung Motors
 Chaque filiale possède son propre centre de Recherche et Développement qui conçoit
de nouveaux modèles, technologies, design... Cependant les centres de productions
sont en partie centralisés afin de faire des économies d'échelles et être concurrentiel sur
un marché dominé par des géants tels que GM ou Toyota.
Présence dans le monde de Renault

 Les véhicules Renault sont présent sur tous les marchés des 5 continents
cependant les sites de productions et d'assemblages sont présent :

 En Europe :
 France
 Belgique
 Espagne
 Portugal
 Roumanie
 Russie
 En Asie :
 Corée du Sud
 Moyen Orient :
 Turquie
 Iran
 Amérique du sud :
 Argentine
 Colombie
 Brésil
 Chili
 Afrique du nord :
 MAROC ,
histoire de groupe renault

 C'est en 1898 que Louis Renault et ses frères fondent leur société. Ils se font
rapidement connaître par la compétition automobile, où leurs voiturettes
alignent les victoires
 Les usines Renault adoptent la production en série en 1905, puis le
taylorisme en 1913. Pendant la première guerre mondiale, l'entreprise
fabrique camions, brancards, ambulances, obus, et même les fameux
chars FT17 qui apportent une contribution décisive à la victoire finale
 NISSAN
 Nissan un constructeur automobile
 Nissan Motor Company, est un constructeur automobile japonais né sous
le nom de Datsun. Son siège social est à Yokohama depuis 2010. Il est lié
au constructeur français Renault depuis 1999 à travers l'Alliance Renault-
Nissan qui est au premier semestre 2017, le premier groupe automobile
mondial.
Filiales :
 • Infiniti
 • Datsun
 • Nismo
 • Venucia
 • Mitsubishi Motors
Effectif :160 530 (2013)1
Chiffre d’affaires : 11 375 207 000 000 ¥ (2014)2
Activité : Produits Automobiles
 siege sociale: yokohama, prefecture de kanagawa, japan
 PDG : Hiroto Saikawa (avr. 2017–)
histoire de nissan:

 Nissan est un constructeur automobile japonais fondé en 1932, il est dans


les années 1970 le deuxième constructeur japonais derrière Toyota. A la fin
des années 90l’entreprise est au bord de la faillite, et conclue une alliance
avec Renault qui détient alors 43% des parts de Nissan, contre 15% des
parts de Renault au groupe Nissan. Nissan est également présente à
l’international, présente dans plus de 190 pays, l’entreprise possède des
usines d’assemblages dans plus de 20 pays à travers le monde
les forces et les faiblesses des deux groupes avant
l’alliance :

 • Forces Nissan : Sixième rang mondial des constructeurs – Fiabilité, prix,


technologie – Motorisations essences haut de gamme – Productivité –
Temps de développement des nouveaux modèles

 • Faiblesses Nissan : Déficit de notoriété en Europe – Relation trop forte –


Stratégie globale de plate-forme et d’achats – Généralistes : présence
dans tous les segments – Bonne différenciation : produits styles innovants-
crise asiatique
 • Faiblesses Renault: – Qualité des produits – Délai de développement –
Productivité des usines – Délai de livraison – Motorisations haut de gamme
– Petit constructeur (2,2M de voitures) – Couverture géographique
insuffisante
 • Forces Renault : Maîtrise des coûts – Première marque en Europe –
Stratégie globale de plates-formes et d’achats – Généralistes : présence
dans tous les segments – Bonne différenciation : produits styles innovants -
crise asiatique
l'alliance entre RENAULT-NISSAN :

Renault et Nissan ont signé une alliance le 27 mars 1999, accord par lequel Renault
est devenu actionnaire de Nissan à hauteur de 36,8 %.
.

Mais à cette période-là, Nissan, deuxième constructeur japonais, qui a produit en 1999 plus de
2 400 000 véhicules, se trouvait dans une situation financière alarmante, avec un endettement
net de 2,4 trillions de yens (150 milliards de FF - au taux actuel du yen). L'entreprise avait
enregistré des résultats négatifs au cours des huit dernières années (excepté en 1996) et voyait
ses parts de marché mondiales décroître de 6,6 % en 1991, à 4,9 % en 1999 (ce qui représente
un volume supérieur à 600 000 voitures, la production totale de la marque Volvo en 1998).

 Cette alliance Renault-Nissan a pu apparaître, lors de son annonce,


comme un pari un peu fou, comportant des risques parfois qualifiés
d'insurmontables : distance et choc des cultures, d'une part, situation
financière dramatique de Nissan d'autre part. Après un peu plus d'une
année de travail, il est temps de revenir sur ce qui a été accompli pour en
tirer quelques enseignements.
Où va l’alliance Renault-Nissan ?

 Du côté des ventes, le climat est au beau fixe. Avec une progression de 13
% du nombre de véhicule vendus, Renault a connu une belle année 2016.
Mieux, avec le rachat de Mitsubishi par son partenaire Nissan, l’ensemble
du groupe est en passe de devenir un géant mondial : il a vendu l’an
dernier 9,96 millions de véhicules et devrait figurer, cette année, sur le
podium des plus grands groupes automobiles mondiaux, au coude-à-
coude avec Toyota et Volkswagen.
Finalité sociétale

 Aujourd’hui, l’usine Renault-Nissan de Tanger tourne en 3x8, 6 jours sur 7, et


présente une capacité de production de 340 000 véhicules. Véritable
moteur économique au Maroc, l’usine soutient le développement de la
marque Dacia en exportant la majorité de sa production. 1 Dacia sur 2 est
produite au Maroc au sein des usines de Tanger et de la Somaca à
Casablanca.
 Sans équivalent dans l’industrie automobile, l’usine de Tanger repose sur
deux piliers : une conception Zéro émission de CO2 et Zéro rejet d’effluent
industriel. Ainsi que ses besoin en électricité du site sont assurés par de
l'énergie éolienne et hydrolique,
 le site est équipé d’une station d’épuration des eaux industrielles qui est le
fruit d’un partenariat avec Veolia Environnement
Les finalités

 finalités sociales :
Formation interne :
 Les employés recrutés localement sont formés dans les locaux de l’Institut de
Formation des Métiers de l’Industrie Automobile (IFMIA) inauguré en 2012, 6 500
collaborateurs y ont déjà été formés.
 Finalités sociétales : Sans équivalent dans l’industrie automobile, l’usine de Tanger
repose sur deux piliers : une conception Zéro émission de CO2 et Zéro rejet
d’effluent industriel. Ainsi que ses besoin en électricité du site sont assurés par de
l'énergie éolienne et hydraulique,
 le site est équipé d’une station d’épuration des eaux industrielles qui est le fruit
d’un partenariat avec Veolia Environnement
Type de véhicules

 Particuliers
 Sport
 Electrique
 Utilitaire
Tanger :

 L’usine Renault Nissan Tanger est un site industriel du groupe Renault , situé
dans la commune de meloussa près de Tanger .
 L’usine a été inaugurée le 9 février 2012 par le roi du Maroc Mohammed 6
en présence du PDG du groupe Renault Carlos ghosn .
 Date de création : 2012
 Forme juridique et répartition du capital :

 S.A. Caisse de Dépôt et de Gestion 47,6 %, Renault SAS 52,4 % du capital


de Renault Tanger Méditerranée

 Activité : Carrosserie-montage, mécanique, pièces de rechange

 Effectifs : 7 900 employés au 31 décembre 2016


 Lignes de production

 2 lignes allant de l’emboutissage au montage


 Model produit :Lod gy, Dokker, DokkerVan, Sandero, SanderoStepway, Logan MCV

 Superficie :300 hectares, dont 220 hectares de bâtiments couverts

 Certifications : ISO 9001, ISO 14001, Label RHP, Label SMR

 Adresse : Renault Tanger Méditerranée, Zone Franche de Melloussa, Tanger, Maroc


Les finalités

 Les finalités sociales :


10000000000dacia

 Tanger, Maroc, le 10 juillet 2017 – Le Groupe Renault célèbre la production


du millionième véhicule à l’usine Renault-Nissan de Tanger.
 Le millionième véhicule est un Dacia Lodgy 5 places, de couleur bleu
azurite, équipé d’un moteur diesel, destiné à un client en Turquie
 En plus de couvrir le marché marocain, les modèles fabriqués à l’usine de
Tanger sont exportés vers plus de 73 destinations.
Les facteurs clés de succes :

 Un confiance mutuelle