E V E LY N AV I L É S A B A R C A

INGENIERO CIVIL INDUSTRIAL EN MINAS

E V E LY N . AV I L E S @ UA N TO F. C L
 CALENDARIZACION DEL CURSO

ENERO 2015
 Sábado 17 09:00 – 11:30 ( CLASE 1) “TEORIA”
 Viernes 23 19:00 – 22:00 hrs ( CLASE 2) “SOFTWARE ARENA”
 Sábado 24 09:00 – 13:00 y 15:00 – 20:00 hrs (CLASE 3) “SOFTWARE ARENA”
 Viernes 30 19:00 – 22:00 hrs (CLASE 4) “TALLER EJERCICIOS”
 Sábado 31 09:00 – 13:00 y 15:00 – 20:00 hrs ( CLASE 5) “TALLER EJERCICIOS”

MARZO 2015
 Viernes 06 19:00 – 22:00 hrs ( CLASE 7) “REPASO”
 Sábado 07 09:00 – 13:00 y 15:00 – 20:00 hrs (CLASE 8) “PRUEBA 1”
 Viernes 13 19:00 – 22:00 hrs ( CLASE 9) “PENDIENTE PRUEBA 1”
 Sábado 14 09:00 – 13:00 y 15:00 – 20:00 hrs (CLASE 10) “EXAMEN Y PENDIENTES”
OPERACIONES UNITARIAS EN LA EXPLOTACIÓN DE
MINAS
EXPLOTACION DE MINAS

RECURSOS GEOLOGICOS

Geomecánica DISEÑO MINERO Reservas mineras

OPERACIONES UNITARIAS

PERFORACION Servicios mina

Y CARGUIO TRANSPORTE VENTILACION
TRONADURA DRENAJE
 IMPORTANCIA DEL CARGUÍO Y
TRANSPORTE
En minería se requiere mover grandes volúmenes de material (mineral y estéril)
desde su ubicación original. Esto requiere de proveer soluciones de transporte
acorde a los requerimientos de producción con un costo mínimo.

La elección de un sistema de transporte de mineral tiene impacto en la operación

de la mina:

 Diseño de desarrollos requeridos para que opere el sistema de transporte de

manera eficiente.

 Determinación de inversiones mina: equipos e infraestructura asociadas (MUS$)

 Costo operación mina:

 Costo mina= Cpreparación+ Carranque +Ccarguío + Ctransporte + C servicios

+ Cgenerales mina
 INTRODUCCIÓN

ARRANQUE
MANEJO DE
MATERIALES CARGA

TRANSPORTE

VERTIDO DE MATERIALES
EL ARRANQUE (TRONADURA)

 ES LA PRIMERA DE LAS OPERACIONES EN UNA MINA

 SE REALIZA PARA FRAGMENTAR LA ROCA A TAMAÑOS

ADECUADOS PARA LUEGO SER CARGADOS Y
TRANSPORTADOS A OTROS PUNTOS.

 EL ARRANQUE CONSIDERA LOS METODOS DIRECTOS

(PERFORACION) Y METODOS INDIRECTOS
(EXPLOSIVOS DENTRO DE LAS ROCAS).
EL CARGUÍO
 OPERACIÓN DE RECOGIDA DEL MATERIAL YA
FRAGMENTADO

 SE ENCARGA DE DEPOSITAR EL MATERIAL

SOBRE UN EQUIPO DE TRANSPORTE

 LA DECISION DEL EQUIPO DE CARGUIO (PALAS O

CARGADORES FRONTALES) RESULTA MUY
IMPORTANTE POR EL COSTO DE LOS EQUIPOS Y
POR LA CAPACIDAD DE EXTRACCION QUE
TENDRA LA MINA.
 ADEMAS DEFINE EL METODO DE EXPLOTACION
Y LA SELECTIVIDAD DE ESTE.
 ¿QUÉ VOY A CARGAR?

Fragmentación In-situ esta representado por los bloques que

estan presentes naturalmente en el masizo rocoso antes de la
actividad minera

Fragmentación primaria esta representado por los bloques

creados a partir de la extension de fracturas in situ o creación
de nuevas fracturas debido al arranque (caving o tronadura).

Fragmentación secundaria esta representado por los bloques

creados por procesos de reducción secundaria por minería
producto de sobretamaños los que no pueden ser
transportados/cargados
FRAGMENTACIÓN PRIMARIA
 Objetivo:
 Arranque de mineral
 Carguío y transporte

Tipos de fragmentación primaria en minería:

1. Indentación
2. Tronadura
3. Caving
FRAGMENTACIÓN POR IMPACTO
FRAGMENTACIÓN POR TRONADURA
FRAGMENTACIÓN EN BLOCK CAVING

Bloques in situ:
Orientación de fracturas
Terminación

Nuevas fracturas
FRAGMENTACIÓN EN BLOCK CAVING

Bloques in situ:
Orientación de fracturas
Persistencia
Terminación

Nuevas fracturas
FRAGMENTACION- SUB LEVEL CAVING
TRONADURA
FRAGMENTACIÓN BLOCK CAVING
REDUCCIÓN SECUNDARIA
 LA REDUCCIÓN SECUNDARIA SE LLEVA A CABO POR LA NECESIDAD DE CUMPLIR
RESTRICCIONES GRANULOMÉTRICAS EN EL TRASPASO Y EN EL TRANSPORTE DE
MATERIALES.

 UNO DE LOS PROBLEMAS CON LOS CUALES DEBEMOS ENFRENTARNOS ES LA

APARICIÓN DE MATERIAL CON SOBRE TAMAÑO, EL CUAL PUEDE GENERAR
OTROS PROBLEMAS TANTO EN EL TRASPASO DEL MATERIAL COMO EN LAS
INSTALACIONES RELACIONADAS (BUZONES POR EJEMPLO).
TIPOS DE REDUCCIÓN SECUNDARIA
 PARCHE: CARGA EXPLOSIVA QUE SE APLICA EN LA SUPERFICIE DE LA COLPA Y
QUE AL DETONAR PROVOCA LA FRAGMENTACIÓN

 CACHORREO: CONSISTE EN PERFORAR LA COLPA CON UN EQUIPO MANUAL O

MECANIZADO, DE MODO QUE EL EXPLOSIV0 DETONE DENTRO DE LA ROCA.

 MARTILLO ROMPEDOR, PICADOR O DEMOLEDOR: EQUIPO DISEÑADO PARA

DEMOLICIÓN POR IMPACTO, PUEDE SER NEUMÁTICO O HIDRÁULICO, MANUAL O
MECANIZADO.
◦ EFICIENCIA
◦ INDEPENDENCIA
◦ ALTA INVERSIÓN
CACHORREO

• Se perfora en el bolón
(25- 40 mm) diámetro.

•Se requiere una

cuadrilla

•Factor de carga: 0,1 –

0,15 kg explosivo/m3
PARCHES

•Se coloca el explosivo

sobre el bolón
(alargados) en su parte
mas delgada.

•Se coloca la carga y se

tapa con barro para
aumentar el
confinamiento

•No se requiere
perforación

•Factor de carga: 0,45

– 1,25 kg
explosivo/m3
BOMBAS
Se usan para el destranque de puntos de extracción por colgaduras
Las bombas se deben hacer en un area segura
Se coloca explosivo en una bolsa plástica, iniciador y cordón detonante
Es un trabajo de dos personas con experiencia en este tipo de labores debido a su
peligrosidad
COLGADURAS EN PUNTOS DE EXTRACCIÓN - USO DE
BOMBAS
 MARTILLOS PICADORES

Regulador de Flujo

(Cadenas)
Martillo Picador o
10 a 15 m rompedor

Subnivel de
reducción secundaria

Parrilla
EL TRANSPORTE

 ES LA OPERACIÓN CON MAS REPERCUSION ECONOMICA

(EQUIVALE AL 40 % - 60% DEL COSTO TOTAL DE
OPERACIÓN)

 SE BASA EN EL DESPLAZAMIENTO DE LOS DIFERENTES

MATERIALES FRAGMENTADOS HASTA LOS PUNTOS DE
ALMACENAMIENTO (MINERAL A CHANCADO Y ESTERIL A
BOTADEROS)
CHIMENEAS DE TRASPASO
Chimeneas son construcciones verticales a subverticales diseñadas para:

 Traspaso de mineral
 Aire
 Personal
 Almacenamiento mineral (Stock interior mina)

COMPONENTES
1. Chimenea de traspaso
2. Dos o mas niveles en la mina
3. Punto de vaciado: parrillas, chancadores
4. Punto de descarga: buzones
 BUZÓN - DESCRIPCIÓN
Los buzones corresponden a sistemas de carguío
estacionarios que se ubican en el extremo inferior de las
chimeneas.

Reemplazan al sistema tradicional de carguío mediante

cargadores frontales, permitiendo obtener:

 Menor tiempo de carguío

 Menor costos de operación
 Menores requerimientos de ventilación y
 Mayor seguridad en la operación
BUZONES - DESCRIPCIÓN

El control del flujo del material a través de una

chimenea se efectúa mediante una válvula de
descarga, llamada buzón.

Un buzón debe cumplir dos condiciones:

 Permitir el paso del flujo sin obstáculos
 Cumplir con las condiciones de diseño

El diseño una estrecha relación con las dimensiones

de los traspasos, tamaños granulométricos y
equipos de carguío y transporte.
 COMPONENTES BUZONES
Los buzones están compuestos básicamente por:
 Elementos fijos
 Elementos móviles y
 Unidad de fuerza y control
Esencialmente son:
Elementos fijos: Socucho
Tolva Ancladas al cerro
Estructura de soporte

Elementos móviles: Cortina de cadenas Accionados por cilindros

Buzón de descarga hidráulicos o neumáticos

Unidad de fuerza y control: Instalaciones requeridas para el accionamiento

de los cilindros hidráulicos y en ocasiones ventiladores auxiliares y
semaforización.
 Chimenea

Socucho
Tolva

Boca móvil

Estructura soporte
 Socucho
Cilindro B

Cilindro C

45°
Buzón o Boca

Cortina de cadenas

Tapas laterales
Tolva

Cilindro A
SOCUCHO

Ducto metálico o de hormigón generalmente de

sección rectangular que va anclado directamente al
cerro.
Constituye el tramo de unión entre la chimenea y
los demás elementos del buzón.
El fondo del socucho tiene una inclinación tal que
permita el escurrimiento gravitacional del mineral,
desde la chimenea a la tolva.
Lleva planchas de desgaste.
TOLVA
Estructura metálica en forma de canal.
Revestida interiormente en planchas de desgaste.
Está fija a una estructura de soporte.

Se conecta directamente con el socucho. Recibe el

mineral desde ahí. Su pendiente es levemente inferior.
La parte inferior inicial de la tolva ( o chute de descarga )
es un área de impactos del material proveniente de la
chimenea.
Posee los elementos necesarios y la forma para formar
una “ cama de piedra “ con un talud natural de
escurrimiento.
En su parte final tiene una inclinación ( ángulo de reposo
natural )
ESTRUCTURA

Soporta los elementos descritos.

Se compone básicamente por vigas de distinto tamaño y ubicadas en

distintas posiciones.

Pueden ser cuatro vigas ancladas en las paredes laterales de la

cavidad y tres vigas transversales en la parte superior de la
estructura.

Puede contar con pasillos laterales para la supervisión y operación.

Sobre la tolva se ubica la cadena que controla el flujo del mineral.

Su diseño obedece a criterios estructurales

BUZÓN
Es una pieza móvil de acero, revestida interiormente en piezas de
desgaste.
Esta sujeta al extremo inferior de la tolva por pivote. Pivotea
entre  - 2º a 31º.
El buzón puede girar en torno a este pivote por la acción de dos
cilindros hidráulicos.
Este giro permite el posicionamiento del buzón sobre los
camiones o carros de ferrocarril para efectuar la descarga del
mineral.
La forma del buzón permite encauzar el escurrimiento del
mineral al ancho de la unidad de transporte.
En su parte posterior posee el contrapeso y un enclavamiento
mecánico para mantener fijada su posición ( arriba = cerrada
).
CILINDROS HIDRÁULICOS

Accionan los elementos móviles:

A: Se ubican bajo el buzón.

 Mediante su accionamiento se controla el giro vertical del
buzón.

B: Se ubican sobre la cortina de cadenas.

 Mediante su accionamiento se controla la presión sobre el
portacadenas superior.

C: Se ubica sobre la cortina de cadenas, en el centro,

es el de mayor tamaño.
 Mediante su accionamiento se controla la presión sobre el
portacadenas inferior.
CADENAS
Se disponen en forma consecutiva formando una cortina
sobre el mineral.
Está sujeta en tres partes:
 Un empalme fijo en la parte superior de la conexión
entre socucho y tolva.
 Una sujeción en el portacadenas accionados por los
cilindros B.
 Una sujeción en el portacadenas accionado por el
cilindro C.
El extremo de las cadenas más cercano al buzón se
encuentra libre.
Mediante el accionamiento de los cilindros se levanta o
baja la cortina de cadenas para controlar el
escurrimiento del mineral.
Portacadenas:
- Son marcos metálicos que están sujetos a los cilindros
hidráulicos.
- El portacadenas superior permite presionar las cadenas.
- El portacadenas inferior permite levantar las cadenas

Contrapeso:
- Tambor metálico ubicado a un costado del buzón.
- Debe ser llenado con carga muerta.
- Se une por cables y un sistema de poleas al buzón de
descarga, lo cual permite contrarrestar la fuerza que
ejerce este sobre los cilindros de accionamiento.
Instalaciones Anexas:
Escaleras y pasillos, ventilador, nebulizador e iluminación,
alarma y extinción de incendios, teléfono, señalización de
seguridad.
EL VERTIDO

 SE REALIZA POR LOS EQUIPOS DE TRANSPORTE

(CAMIONES Y/O CORREAS) APOYADOS POR
EQUIPOS AUXILIARES (BULLDOZER, APILADORES
Y PUENTES DE TRANSFERENCIA)

 EL VERTIDO SE PUEDE REALIZAR EN BOTADEROS,

STOCK PILE, TOLVAS DE ALMACENAMIENTO,
CANCHAS DE LIXIVIACION O PUNTOS DE
TRANSFERENCIA)
CHANCADOR, STOCK PILE Y PUNTOS DE
TRANSFERENCIA CUANDO LAS DISTANCIAS DE
ACARREO SON MUY LARGAS.
 REQUERIMIENTOS Y SELECCIÓN DE EQUIPOS

 Estudios de viabilidad económica del proyecto

 Planificación de largo, mediano y corto plazo
 Renovación de equipos que ya cumplieron su vida útil.
 Ampliación de la flota de equipos
 Etc,.

REQUERIMIENTOS

o Volumen Total del material a remover

o Origen y destino de los materiales
o Perfiles de transporte
o Ritmos de Extracción
INDICES OPERACIONALES (ASARCO)
Los índices (u indicadores) en minería nos ayudan a:

 Medir la efectividad de procesos ya existentes:

 Identificar el estado del sistema
 Comparar diseño/operación
 Optimizar procesos

 Ingeniería de procesos
 Determinar la flota de equipos.
Índices mecánicos: rendimiento de equipos e instalaciones en
el tiempo

Índices mineros: proporción de producto final (ley y tonelaje) a

través de los distintos procesos mineros

Índices de insumos: consumos de elementos por unidades de

producto

Índices de resultados: resultados por periodo de tiempo

 Horas hábiles Horas inhábiles

Horas Horas
Horas Operación reserva
mantención

Horas efectivas Horas perdidas

Operación Operacionales
 TIPOS DE HORAS

Horas Hábiles (HH): Horas programadas de operación

Ej: Faena opera de Lunes a Viernes en tres turnos de

8 horas, y Sábado 1 turno. Cierra 2 semanas al
año por condiciones climáticas

 HH=(24 x 5 + 1 x 8) horas/semana x 50 (semanas/año)=

6400 horas
TIPOS DE HORAS

Horas de operación: horas en que el equipo esta

funcionando

Horas mantención: horas equipo en mantención

(se cuenta desde que se para por razones
previstas o imprevistas)

Horas en reserva: equipo esta listo para operar

pero no tiene operador/o frente donde operar
TIPOS DE HORAS

Horas efectivas de operación: Horas en que el

equipo esta cumpliendo su objetivo de diseño.

Horas de perdidas operacionales: Perdidas

originadas en la coordinación de operaciones
 La disponibilidad se define como el % del tiempo durante el cual un
equipo es capaz de realizar sus funciones especificas dividido por el
numero total de horas en un periodo dado

Disponibilidad= Horas Operacionales + Horas reserva= HH – Hmantencion

Horas hábiles HH

HH= Horas hábiles u horas programadas de trabajo

Ejemplo: Una mina opera 2 turnos de 10 horas Lunes a Viernes y 1 turno de 10 horas los
Sábados. HH= 110 Horas (168 totales)
FACTORES QUE AFECTAN LA DISPONIBILIDAD
•Importante calcular horas de reparación via indices de mantención asociados
•La mantención se cuenta desde que el equipo será reparado o inspeccionado
•El tiempo de mantención no necesariamente es igual al tiempo efectivo de
mantención para reparar la maquinaria , pues hay perdidas por retrasos por
ejemplo en logistica (repuestos, falta de cuadrilla de mantención, tiempo de
reacción desde la panne, )

Indices de mantención

1. Índice de mantenimiento= Horas operacionales

horas mantención

2. Tiempo medio de reparación: duración media de mantención efectiva

(horas)

3. Tiempo de mantención= mantención efectiva + retrasos

4. Record de retrasos a la mantención por categoria

5. Eficiencia de la mantención= mantención programadas

mantención totales
•Un equipo que esta preparado rara vez es totalmente totalmente.
•Por ejemplo una unidad puede ser usado como reserva, esperando a
que termine otra operación en un ciclo productivo o no hay operador
•La utilización o uso de disponibilidad se calcula como:

Índice de utilización= Horas Operacionales

Horas Operacionales + Horas Reserva

Aprovechamiento = Horas Operación

Horas Habiles

Factor operacional = Horas Efectivas de Operación

Horas operacionales
Rendimiento efectivo = unidades de producción
tiempo operacional

Rendimiento = unidades de producción

Tiempo Efectivo de Operación

Rendimiento efectivo > rendimiento operacional

 ÍNDICES DE EFICIENCIA EN LA
PRODUCCIÓN

Durante la operación es importante saber si el equipo esta generando las

ganancias esperadas.

Eficiencia en la producción = unidades de producción x 100%

(HH- tiempo mantención-tiempo en reserva) x rendimiento efectivo

Las unidades de producción deben considerar el carácter de la

operación o el proceso ejecutado y las condiciones de trabajo:

EJ: numero de pernos instalados por un apernador no es bueno si

existe una variedad de largos.
Si la mina profundiza importa calcular las ton-km
 INDICE DE EFICIENCIA DEL EQUIPO

OEE: overall equipment performance

OEE: disponibilidad x utilización x eficiencia en la producción

CONTENIDOS
Clasificación de equipos de carguío y transporte

Principios básicos para la selección de equipos mineros

 Definiciones básicas
 CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS
MINEROS

Ref: Sweigard (1992) : Materials handling: loading and haulage. SME

pagina 761-782
SELECCIÓN DE EQUIPOS MINEROS
La selección de equipos mineros es uno de los factores de mayor importancia en el
diseño y producción de minas.

Las decisiones de equipos son multi-personas y esta basado en criterios cualitativos

y cuantitativos
DEFINICIONES BÁSICAS
Producción: es el volumen o peso de material a ser manejado en una operación
especifica.
 Mineral (en unidades de peso)
 Esteril (en unidades de volumen)
 Las unidades son generalmente por año
DEFINICIONES BÁSICAS
Tasa de producción: es la producción por unidad
de tiempo
 Horas
 Turno o día

Productividad: es la producción real por unidad

de tiempo cuando todas las eficiencias y
factores de gestión se han considerado
(tons/hombre-turno)
DEFINICIONES BÁSICAS
Eficiencia: Es el porcentaje de la tasa de producción
teórica que se alcanza con la maquina. Reducciones
se deben a:
 Problemas con la maquina
 Personal
 Condiciones de trabajo

Se puede expresar como:

Tiempo medio de minutos a capacidad plena en una

hora
60 minutos
DEFINICIONES BÁSICAS

Disponibilidad: % de horas hábiles que el equipo

esta listo para operar mecánicamente.

Utilización: es la porción de tiempo disponible

que la maquina esta cumpliendo la labor para
la cual fue diseñada
DEFINICIONES BÁSICAS
Capacidad: es el volumen de material que una maquina
puede manejar en cualquier instante de tiempo

 Capacidad al ras: es el volumen de material en una unidad de

carguío o transporte sin material que sobresalga (e.g dientes de
una pala, pila en una camión)

 Capacidad con pila: máxima capacidad con el equipo lleno y con

formación de una pila. Esta depende del diseño del equipo para
contener el material a que se desplace en sus bordes
DEFINICIONES BÁSICAS
Capacidad de diseño (rated capacity): es la
capacidad en términos de peso.
 Importante determinar la densidad del material a
cargar

Esponjamiento: el porcentaje de aumento en

volumen que ocurre cuando la roca es
fragmentada y removida desde su posición
inicial.
 Se puede expresar como porcentaje
DEFINICIONES BÁSICAS
Factor de llenado de la pala: es un ajuste al factor de
llenado de la pala. Se debe a correcciones por:

 Angulo de reposo del material (variable y depende del tipo de

material a manejar)
 Capacidad de formar una pila en la pala
 Habilidad del operador a cargar la pala
SELECCIÓN DE EQUIPOS
1. Elegir tipo de equipo
2. Tamaño del equipo
3. Numero de unidades para alcanzar un cierto objetivo
PROCESO DE SELECCIÓN DE
MAQUINARIA
Requerimientos técnicos
 Uso del equipo o aplicación
 Condiciones ambientales
 Infraestructura

Requerimientos del proceso

 Producción requerida
 Mantención
PROCESO DE SELECCIÓN DE
MAQUINARIA
Requerimientos económicos
 Inversión (US$)
 Reembolso
 Costos de operación (US$/hr)
 Principios de inversión en la compañia
 Precio o rendimiento
PROCESO DE SELECCIÓN DE
EQUIPOS
Requerimientos sociales
 Educación
 Capacitación
 Practicas sindicales

Requerimientos ambientales
PROCESO DE SELECCIÓN DE
EQUIPOS
Requerimientos locales y estándares para maquinaria
Plan estratégico
Proyecto nuevo/reemplazo/ complementar la flota existente
Como un equipo afecta al proceso global
SELECCIÓN DE EQUIPOS –
HERRAMIENTAS DE CALCULO
Sentido común
Opinión experta
Simulaciones
Cálculos de Rendimientos
Cálculos con el VAN
IRR para la inversión
Análisis de costo marginal
 INFORMACIÓN BÁSICA
REQUERIDA PARA EL ANÁLISIS
Información básica
Nombre de la mina, dueño, ubicación, etc…
Numero de trabajadores.

Condiciones

Altura, temperatura minima y máxima, condiciones ambientales en la mina (subterránea)

Cuerpo mineralizado
Tamaño, largo ancho y alto
Reservas mineras y recursos geológicos
Minerales valiosos y diluyente

Tipo de roca y propiedades

Resistencia / dureza / peso especifico / esponjamiento
Condiciones Mecánica de la roca

Minería
 INFORMACIÓN BÁSICA
REQUERIDA PARA EL ANÁLISIS
Producción
Tamaño de caserones y dimensiones
Numero de caserones por año

Perforación de producción
Diámetro de perforación , largo, perforación especifica
Malla de perforación
Metros perforados por año
Recuperación y dilución media

Desarrollos
Horizontales: tamaño de secciones, metros requeridos por año
Chimeneas; tamaños y requerimiento anual

Transporte
Tamaño del pique, capacidad de transporte
Dimensiones de la rampa
INFORMACIÓN BÁSICA
REQUERIDA PARA EL ANÁLISIS

Refuerzo de la roca
Pernos; tipo/ largo/ cantidad por año
Cables: largo/ cantidad por año
Otros: malla, shotcrete

Flota existente