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Cálculo de la corriente de

arranque
Motores eléctricos
La corriente de arranque

Uno de los aspectos importantes en la instalación de motores eléctricos trifásicos es


la corriente de arranque que puede exhibir un motor. Este parámetro nos permite
verificar cuanta corriente puede demandar un motor en su arranque y así
considerar los métodos tradicionales de arranque a tensión reducida o los mas
nuevos que incluyen la electrónica de potencia.

Objetivos:
1. Conocer como se calcula en base a los datos de placa la corriente de arranque
de un motor trifásico.
2. Verificar de acuerdo a tablas provistas por el NEC cuanto es el consumo de
corriente para ciertos motores monofásicos y trifásicos.
La corriente de arranque
Método de cálculo

• Para determinar la corriente de arranque de un motor de inducción,


lea el voltaje nominal, la potencia nominal y la letra código en su
placa de características. Entonces la potencia aparente de arranque
para el motor será:
Sarranque=(Potencia nominal en HP)x(factor de letra código)
• La corriente de arranque se puede encontrar con la ecuación
𝐼 𝑆𝑎𝑟𝑟𝑎𝑛𝑞𝑢𝑒
𝐿=
3𝑉𝑇
Tabla de códigos
Letra código nominal Rotor bloqueado Letra código nominal Rotor bloqueado
KVA/HP KVA/HP

A 0 – 3.15 L 9.00 – 10.00


B 3.15 – 3.55 M 10.00 – 11.00
C 3.55 – 4.00 N 11.20 – 12.50
D 4.00 – 4.50 P 12.50 – 14.00
E 4.5 – 5.00 R 14.00 – 16.00
F 5.00 – 5.60 S 16.00 – 18.00
G 5.60 – 6.30 T 18.00 – 20.00
H 6.30 – 7.10 U 20.00 – 22.40
I 7.1 – 7.7 V 22.40 y superiores
J 7.7 – 8.00
K 8.00 – 9.00
Ejercicios
Valores de corriente a plena carga, NEC.

El código eléctrico nacional (NEC por sus siglas en ingles) nos


proporciona las siguientes tablas con datos de corriente a plena carga
para poder determinar la corriente de arranque de motores
monofásicos, bifásicos y trifásicos tanto motores tipo jaula de ardilla
como motores de rotor devanado.
Valores de corriente a plena carga, NEC.

los siguientes valores de las


corrientes a plena carga son para
motores que funcionan a
velocidades habituales y motores
con características normales de
par. los voltajes listados están
clasificados tensiones de motor.
Se permitirán las intensidades
indicadas para los rangos de
tensión de los sistemas de 110 a
120 y 220 a 240 voltios.
Valores de corriente a plena carga, NEC.
Valores de corriente a plena carga, NEC.

Los valores anteriores de corriente a plena carga son para motores que
funcionan a velocidades habituales para motores con cinturón y
motores con características normales de par. corriente en el conductor
común de un sistema de 3 hilos 2-fase será de 1.41 veces el valor dado.
Las tensiones enumerados están clasificados tensiones de motor. Se
permitirán las intensidades indicadas por defecto para el sistema de
110 a 120, 220 a 240 440 a la 480, y 550 a 600 voltios.
Valores de corriente a plena carga, NEC.
Valores de corriente a plena carga, NEC.

Los siguientes valores de las corrientes a plena carga son típicos para
motores que funcionan a velocidades habituales para motores con
cinturón y motores con características normales de par. Las tensiones
enumerados están clasificados tensiones de motor. Se admitirán las
intensidades indicadas por defecto para el sistema de 110 a 120, 220 a
240 440 a la 480 y de 550 a 600 voltios.
Valores de corriente máxima a rotor bloqueado
para dimensionamiento de protecciones, NEC.
Ejercicios:

1. Para un motor de 50HP 440V trifasico, determine por medio de


tablas los valores de corriente si el motor es: a) motor síncrono,
b)motor tipo jaula de ardilla y c) si el motor es de rotor devanado.
2. Para un motor de 3HP 240V monofásico, determine la corriente a
plena carga.
3. Para un motor de 10HP código “B” determine la corriente de
arranque.