Joseph Whitworth fue un William Sellers ingeniero mecánico,

ingeniero y emprendedor fabricante, comerciante e inventor que creó

inglés. Fue el creador del rifle más de 90 patentes, la más importante de las
Whitworth. cuales consistió en el diseño de una rosca
estándar, conocida como rosca Sellers
Whitworth

Sellers
Aunque las aplicaciones son numerosas, las
funciones principales de una rosca son tres:

• Formar un acoplamiento mecánico para mantener piezas

unidas (por ejemplo, con un perno y una tuerca).

• Transmitir fuerza o movimiento mediante la conversión de

un movimiento de rotación en un movimiento lineal o
viceversa (por ejemplo, el tornillo de una prensa).

• Aportar ventajas mecánicas al hacer uso de una fuerza

pequeña para crear una fuerza de mayor magnitud.
Figura 1 – Partes de una rosca
Flanco: cara lateral del filete.

Cresta: parte más externa de la rosca, o bien, unión de los flancos por la
parte exterior.

Valle: parte más interna de la rosca, o bien, unión de los flancos por la
parte interior.

Diámetro nominal o exterior: diámetro mayor de la rosca. En un tornillo,

es el diámetro medido entre las crestas de los filetes, mientras que en
una tuerca es el diámetro medido entre los valles.

Diámetro interior: diámetro menor de la rosca. En un tornillo,

corresponde al diámetro medido entre los valles, mientras que en una
tuerca es el diámetro medido entre las crestas.

Ángulo de rosca o de flancos: ángulo, medido en grados sexagesimales,

que forman los flancos de un filete según un plano axial.
Paso (P): distancia entre dos crestas consecutivas, que
representa la longitud que avanza un tornillo en un giro de
360º. El paso de una rosca puede ser fino (F), grueso o normal
(C) y, en algunos pocos casos, extra fino (EF). La tendencia
general de los últimos 20 años, apunta al uso generalizado del
paso grueso, dejando los pasos finos para casos particulares,
por ejemplo, reglajes, tornillos de motores, etc.
• Mayor resistencia a la tracción, porque presenta una
sección resistente más grande.
• Tendencia mínima a aflojarse por vibraciones.
• Reglajes más precisos.
• Menor sensibilidad a los choques, y generalmente, un
ensamblado más sencillo y rápido.
• Posibilidad de revestimientos de mayor espesor debido al
juego de tolerancias, porque los pasos son más amplios.
• Menor riesgo de desgarre del roscado.
Roscas de Paso Extrafino: se utilizan cuando es requerida una mayor
precisión, como en el caso de elementos que deben unirse a paredes
delgadas.

Roscas de Ocho Hilos: se denominan así porque su paso consiste en

ocho estrías por pulgada; estas roscas son las indicadas para tuberías
de agua y otros fluidos. Las características de su superficie permiten
mayor resistencia a la presión y evitan las fugas de gases y líquidos.
¿Cómo se clasifican las roscas?
Roscas de unión para uso general
1. Rosca métrica ISO
Es de diseño cilíndrico (o paralelo o recto) y está formada
por un filete helicoidal en forma de triángulo equilátero con
crestas truncadas y valles redondeados. El ángulo que
forman los flancos del filete es de 60º y el paso, medido
en milímetros, es igual a la distancia entre los vértices de
dos crestas consecutivas.
Se denomina según normas ISO 68-1 e ISO 965-1. Si es de paso grueso, se
designa con la letra M seguida del valor del diámetro nominal en milímetros, por
ejemplo:
M6
Si es de paso fino, la letra M va seguida del diámetro nominal en milímetros y el
paso en milímetros, separados por el signo “x”, por ejemplo:

M 6×0,25

Si la rosca es a izquierda se añade “izq”. Si es de dos entradas se añade “2 ent” o

si es de tres, “3 ent”.
 2. Rosca nacional unificada ISO de paso grueso (UNC)
Es idéntica a la rosca métrica ISO en cuanto a diseño y ángulo de
flancos, con la diferencia que sus dimensiones responden al sistema
imperial. Se designa según norma ANSI/ASME B1.1, con las letras
UNC a las que se antepone el diámetro nominal en pulgadas y
seguidamente el paso en hilos por pulgada, por ejemplo:

¼” 20 UNC

Puede aplicarse donde se requiere un montaje y desmontaje rápido o cuando

hay posibilidad de que exista corrosión o deterioro ligero.