PUERTOS Y TERMINALES PESQUERAS

INTRODUCIÒN
 Las obras portuarias tienen relación directa con el desarrollo del país pues son parte
importante en el desarrollo económico y social, pues permite la importación y
exportación de productos con otros países, la pesca extractiva permite la generación
de industria, asimismo beneficia a la población pues es fuente de alimentación.
 La ingeniería portuaria ha tenido que ir adaptándose a los requerimientos cada vez
más exigentes en cuanto a facilidades y capacidad de operaciones, teniendo en
cuenta que en la actualidad es más frecuente la presencia barcos de gran calado de
acuerdo al mundo globalizado en que vivimos, además que a mayor incremento de
población se genera mayor demanda de alimento, en este caso de pescado, el cual
necesita de muelles para llegar a la población.
Es importante incrementar las instalaciones y servicios portuarios para atender las
embarcaciones pesqueras de mayor tamaño y dar servicio a un número más grande de
las que pueden alojarse en pequeños centros costeros. Igualmente llevan aparejada la
necesidad de centralizar el pescado y construir mercados para la comercialización al
menudeo de todos los productos desembarcados, provenientes de un gran número de
embarcaciones chicas o de otros centros pequeños de desembarque.
 Obras de atraque
El objetivo fundamental de una obra de atraque y amarre es
proporcionar a los buques unas condiciones adecuadas y
seguras para su permanencia en puerto y/o para que puedan
desarrollarse las operaciones portuarias necesarias para las
actividades de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de
pasajeros, vehículos y mercancías que permitan su transferencia
entre buques o entre éstos y tierra u otros medios de transporte
 PUERTO
El puerto es un lugar de la costa protegido, donde las embarcaciones están a salvo del
oleaje, viento...
Un puerto puede ser natural, si está formado por la orografía de la costa sin intervención
del hombre, o artificial... Y aquí es donde podemos hablar del muelle y/o terminales
pesqueras, que son construcciones artificiales que sirve para las labores de atraque,
embarque y desembarque.
 Muelle
Se define como una obra de atraque que tiene zona de transferencia de mercancías en
toda su longitud y además una explanada adyacente a dicha zona donde se realiza el
almacenamiento provisional de la mercancía hasta que esta es definitivamente
cargada a los medios de transporte terrestres.
 TERMINAL
Es una denominación que corresponde a criterios de explotación y es una obra de
atraque dedicada a la carga y descarga de una mercancía específica (tal como
petróleo contenedor, etc.) y10 limitada a uno o varios usuarios.
 Condiciones relativas a la explotación portuaria
 Los principales factores a considerar en la explotación del atraque son:
 La mercancía.
 Su naturaleza y manipulación
 El buque
 Medios de transporte terrestre
 Condiciones de diseño en función de la mercancía.

El destino de los atraques según su función puede ser muy diverso, siendo los más
frecuentes los siguientes:
 Comerciales
 Pesqueros
 Reparaciones
 Militares
 CARACTERISTICAS FÍSICAS Y GEOGRÁFICAS
 Se considera que el lugar escogido tenga lo siguiente: Condiciones adecuadas de
abrigo para los barcos.
 Profundidad del agua sea suficiente para la navegación de las embarcaciones con las
que se trabajará en la terminal.
 Las mareas y la dirección del viento sean favorables para la maniobra de estas
embarcaciones.
 La sedimentación en el área sea mínima y que las comunicaciones por tierra sean
suficientes tanto por carretera como por ferrocarril.
 CONDICIONES DE ABRIGO QUE UN PUERTO NECESITA

 • Necesita la existencia de factores naturales favorables, como las bahías, las

ensenadas, las lagunas costeras, etc., facilita grandemente la construcción y hace
menor el costo total de la obra.
  CONSIDERACIONES DE TIPO ECONÓMICO RELACIONADAS CON LOS FACTORES
GEOGRÁFICOS

Podemos mencionar:
 Distancia de la terminal hasta las áreas de pesca.
 Clase y el número de embarcaciones que albergará la terminal.
 El volumen de los desembarques, las zonas de comercialización y
la disponibilidad de terreno existente.
 PROBLEMA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA TERMINAL PESQUERA

 La disponibilidad de terreno puede ser un problema tanto material como económico

 Se deberá tener también en cuenta el desarrollo futuro de la industria pesquera en
general y el estímulo que los propios puertos y terminales pesqueras ejerzan en toda la
industria
 Por lo anterior, al programar una terminal pesquera se considera la disponibilidad de
terreno para evitar la falta de espacio e incrementar las instalaciones y servicios,
debiendo dejar un margen para los trabajos de ampliación futuros.
 Una vez seleccionado el lugar, hay que decidir el tipo y tamaño de las instalaciones y
servicios que hacen falta para el manejo adecuado de los productos
 CAPACIDAD DE DESEMBARQUE Y EQUIPO DE UN PUERTO PESQUERO

Estos varían de acuerdo con el tipo y número de barcos, los cuales pueden ser de vela,
motorizados, embarcaciones de 30 metros de longitud y mayores, y de acuerdo con el
número de desembarques que se esperan en el año, por temporada y por día. Las
fluctuaciones estacionales del número y volumen de los desembarques pueden
constituir un factor difícil de calcular, ya que no sólo deben conocerse las necesidades
actuales sino también su posible desarrollo futuro.
El examen de estos factores ayuda a determinar los tipos y el tamaño de las
instalaciones portuarias y de tierra, tales como muelles, locales de venta y explotación,
fábricas de hielo, cámaras frigoríficas, distintos centros de elaboración, estaciones de
suministro de combustible, talleres de reparaciones, estaciones de ferrocarril y otras
instalaciones y servicios.
Planeamiento Estratégico de los Principales
Puertos Del Perú
 Uno de los aspectos más importantes para el desarrollo económico de un país es contar
con una infraestructura productiva de bienes y servicios como componente principal
para incrementar la productividad de sus procesos y, por ende, alcanzar una mayor
competitividad, necesaria hoy para estar en condiciones óptimas de tener un rol
destacado en esta economía globalizada.
 Este esfuerzo de desarrollar el planeamiento estratégico de los ocho puertos marítimos
más importantes, de norte a sur – Paita, Salaverry, Chimbote, Callao, San Juan de
Marcona, Matarani e Ilo−, y del puerto fluvial de mayor relevancia, como es Iquitos,
intenta brindar a las autoridades marítimas y sus comunidades vinculadas ideas
estratégicas para su mejoramiento, mediante el planteamiento de una visión al
bicentenario de la independencia en 2021, así como objetivos de largo y corto plazo, y
las acciones necesarias para alcanzarlos.
 La Empresa Nacional de Puertos S. A. (ENAPU), ente descentralizado del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), tuvo en un inicio la administración de los puertos a
nivel nacional; sin embargo, en los últimos años, se han realizado diversas concesiones
para hacer partícipe a la entidad privada de la gestión portuaria con el objetivo de
modernizar la infraestructura y aumentar la competitividad.
 Estos esfuerzos se ven reflejados en la mejora de la performance de Perú en las últimos
años respecto de su índice de conectividad marítima reportado por las Naciones Unidas,
el cual mide la integración de un país en la red de líneas navieras mundiales.
 En cuanto al comercio fluvial, este se realiza a través de los ríos de la cuenca
amazónica, conocidos como las “carreteras de la Amazonía peruana”, porque
constituyen un importante medio de transporte en la complicada geografía de la
región. Sin embargo, pese a que existe un mediano desarrollo fluvial, la navegación
comercial no está totalmente explotada, debido a la falta de infraestructura en los
principales puertos fluviales.
 EJEMPLO: PUERTO YURIMAGUAS( LORETO)
 CONCLUSIÓN
• Debemos considerar el establecimiento de los puertos y terminales pesqueras, ya que su
ubicación tiene que decidirse de acuerdo con los planes de desarrollo tecnológico que
tenga el país, las características físicas y los factores económicos que de una u otra
manera no solo beneficiarán a la población brindándoles trabajos y servicios a los clientes
sino que también traerán grandes ingresos en la economía del país.