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CARGADOR FRONTAL988H
OBJETIVOS
El objetivo de esta capacitación es:
PARA LA EMPRESA
• Los Cargadores podrán ser operados de una manera
correcta realizando alta productividad.
• Alargar la vida útil del equipo.
PARA EL OPERADOR
• Estar actualizados de los nuevos sistemas que traen
los cargadores de la serie H.
• El operador tendrá profesionalismo en operación de
Cargadores, con mas oportunidades de trabajo para el
bienestar de el y su familia.
SEGURIDAD
FACTORES QUE OCACIONAN ACCIDENTES
Elemento
humano
80%
20%
EL ELEMENTO HUMANO
ALTERACION DE
LACONDUCTA
• distracción
• tención
• presión
• fatiga
• descanso
• alimentación
• medicamento
• alcohol
CONDICIONES
NATURALES
TRASLADO
OPERACION
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
Los equipos vienen equipado.
• ROPS/FOPS.
• Etiquetas de advertencia.
• Cinturón de seguridad.
• Alarma de retroceso.
• Bocina.
• Luces.
• Espejos.
• Luces indicadoras y medidores.
• Superficies antirresbaladizas.
• Pasamanos.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Etiquetas de
advertencia:
• Familiarícese con el
contenido de todas las
etiquetas.
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
1
2 3 5
6 9
7 8
PALANCA STIC
TACOMETRO VELOCIMETRO
AJUSTE DE ACELERACION
Fuerza de tracción máxima todas
las velocidades
Fuerza de tracción reducida
Establecer solo en primera velocidad
Ajuste de acelerador
RPM a 1800
Selección de tracción
Reanudar de en las ruedas
Traba de implemento
AJUSTE DE CAIDA LIBRE DEL BRAZO Y
RETRACCION DE LA CUCHARA
¼ de pulgada
APLICACIÓN DE REDUCCION DE
ARRASTRE EN LAS RUEDAS
90%
80%
70%
60%
APLICACIÓN DEL PEDAL
IZQUIERDO
INSPECCION ALREDEDOR DEL
EQUIPO
INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO
• Punto de inicio
• Rutina diaria
• Orden lógico
La inspección se realiza
• Al inicio de turno
• Cada vez que bajé de la maquina.
• Al final del turno
INSPECCION ALREDEDOR DEL EQUIPO
NIVELES DE FLUIDOS Y/O
UBICACION
NIVELES Y FLUIDOS
MOTOR: Apagado.
REFRIGERANTE: Motor apagado visualizar la mirilla.
TRANSMISION: Motor prendido y apagado.
HIDRAULICO: Motor apagado
PROCEDIMIENTOS ANTES Y
DESPUES DEL ARRANQUE
PROCEDIMIENTOS ANTES DEL
ARRANQUE
• Inspección alrededor de la maquina.
• Comprobación de los niveles de fluidos.
• Ajuste el asiento.
• Colocar el cinturón de seguridad.
• La traba del bastidor de la dirección debe estar en la
posición desbloqueada.
• Arranque el motor solo desde el compartimiento del
operador.
• Comprobar freno de estacionamiento aplicado.
• La palanca de control de implemento en fijo.
• Palanca de la transmisión en N.
PROCEDIMIENTO DESPUES DEL
ARRANQUE
IMPORTANTE
El tiempo de llenado de la cuchara optimo es de
8 a 10 segundos máximo de 12 segundos para
evitar la elevación de la temperatura del aceite
del sistema hidrostático.
levante la cuchara lo necesario
Centrar la carga
DISTRIBUCIÓN DE CARGA EN LOS
CAMIONES
UBICACIÓN CORRECTA DE LA UBICACIÓN INCORRECTA DE
CARGA LA CARGA
POSICION DEL CAMION
El operador de camión
ubicará el riel de la
caja paralelo con los
dos Neumáticos
delanteros
del cargador
El operador de camión alineará el costado de la
caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador
PATRON DE LA V AGUDA
Corte en lugares apretados
Establecer el frente
Movimiento de derecha a
izquierda
Frente de excavación angosto
camión 15-20°
Neumático 1 a 1 1/2 Reversa
excavar perpendicular.
Cargar en 1ra
Centrar la carga
Articulación 5° hacia el camión
RECOMENDACIONES
- trabajo
- tipo de material
- tipo de terreno
- habilidad del operador
- tiempo seco ó lluvioso
- tipo de neumático
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Cada 10 horas
Cada 50 horas
Cada 100 horas
Cada 250 horas
Cada 500 horas
Cada 1,000 horas
Cada 2,000 horas
Cada 3,000 horas
Cada 4,000 horas
Cada 5,000 horas
Cada 6,000 horas
Cada 12,000 horas
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Cuando sea necesario Cada 10 horas o cada día