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República Bolivariana De Venezuela.

Ministerio Del Poder Popular Para La Defensa.


Universidad Nacional Experimental Politécnica
De La Fuerza Armada.
UNEFA
Estado-Apure.

Facilitador(a):
Ing.

San Fernando, Junio De 2015.


 8 Oct 1893 La estación de El Consejo (65) túneles, (29)
puentes y TAMBIEN (47)
viaductos.

 25 agosto 1962 El Puente General Rafael Urdaneta tiene una


longitud de
8.678 metros.
El Río Orinoco cuenta con dos puentes:

 6 Ene 1967 El Puente de Angostura

 13 NOV 2006 El segundo puente sobre el río Orinoco o


"Puente Orinoquia"
1. Según el material empleado
Según el material empleado en la construcción del puente
pueden ser de:

Puentes metálicos: son estructuras imponentes que se


construyen con rapidez.

Puentes de madera: son fáciles y rápidos de construir y han


resultado los más económicos de todos los puentes.

Puentes de piedra: son muy resistentes, compactos y duraderos.

Puentes de hormigón: son de montaje rápido, resistentes tienen


un gasto de mantenimiento escaso.

Compuestos: La unión del acero y el concreto.


Según los esfuerzos que soportan:

Puentes de viga: están formados por elementos horizontales que se


apoyan en sus extremos en soportes o pilares.

Puentes de arco: están constituidos por secciones curvadas hacia arriba


que se apoya en unos soportes o estribos.

Puentes colgantes: están formado mediante un gran número de tirantes.


Según su uso:

Acueductos: es un conjunto de sistemas que permite transportar agua de un lugar


de la naturaleza hacia un lugar de consumo.

Viaductos: es un puente compuesto de varios arcos, su nombre proviene de la


palabra ductus que significa camino.

Pasarelas: es un puente rudimentario, hecho de tablones, hecho para el paso de


peatones.
Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido
construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras
naturales con las que se han encontrado y poder transportar así sus
mercancías, permitir la circulación de las gentes y trasladar sustancias de un
sitio a otro.

La madera es el material que utilizó el hombre para hacer sus


primeras construcciones; el tronco de árbol sobre un río fue seguramente el
primer puente artificial.
el puente de vigas

Los puentes de bajo coste para tráfico limitado

El uso de vigas en celosía de madera


CARGA PERMANENTE

CARGA VARIABLE O
VIVA

CARGA VIVA MÓVIL

CARGA SISMICA

FUERZA DE VIENTO

COMBINACIÓN DE
CARGAS
CARGA PERMANENTE

Entre ellas están:

- Peso propio de vigas, losa, separadores.

- Carpeta de asfalto o rodamiento.

- Aceras, brocales y barandas.

- Sistemas de iluminación y señalamiento.

- Servicios públicos (acueductos, oleoductos, etc.).


CARGA VARIABLE O
VIVA

Cargas Reales
Cargas de Diseño
Son de magnitud Cargas Legales (Permitidas): (Normativas
y distribución En Venezuela en puentes
muy variada. Actualmente, las carreteros se usa la carga viva
cargas vivas legales AASHTO (American
se encuentran Association of State Highway
establecidas en la and Transportation Officials)
Norma Venezolana El código AASHTO define
COVENIN 614- 1997: diversos tipos de cargas
Límite de Peso para móviles que actúan sobre los
diferentes componentes de los
Vehículos de Carga y
puentes: camiones de 2 ejes,
COVENIN 2402- 1997: camiones de 3 ejes y cargas
Tipología de los distribuidas equivalentes al
Vehículos de Carga. flujo vehicular, con eje de
cargas concentradas
CARGA VIVA MÓVIL

Un vehículo rodando sobre un


puente produce mayores
solicitaciones que el estático
(estacionado).

CARGA SISMICA

Se diseñan con base a:


Los puentes deben soportar:
- Zonificación símica.
- Sismos menores - Clasificación de importancia.
- Sismos moderados - Categorías de comportamiento
- Sismos intensos sísmico.
- Acciones con probabilidad de excedencia - Perfiles típicos del subsuelo.
- Tipificación estructural.
- Regularidad estructural.
FUERZA DE VIENTO

Fenómenos vibratorios como en algunos


puentes colgantes

COMBINACIÓN DE
CARGAS

Se proponen ciertas combinaciones posibles afectadas por


diversos factores y coeficientes. La norma AASHTO propone
diferentes combinaciones de acuerdo a método de diseño aplicad