Motores de Corriente Alterna

Tecnología Industrial II
 Índice
 Principios electromagnéticos
 Funcionamiento básico del motor CA
 Partes del motor
 Motores trifásicos
 Motor trifásico síncrono
 Motor trifásico asíncrono
 Motor monofásico
 Motor universal
 Motor monofásico asíncrono
Principios: Ley de Ampère

I
B  k·
r
T·m
k  4· ·10 7
A

I ·N
B  k·
D
Principios: Fuerza de Lorentz

  
F  q·v  B
Principios: Ley de Faraday-Lenz

 
( B·S ) 
f .e.m.   
t t

f .e.m.  l ·v·B
Principios: Corriente alterna

i  I MAX ·sen(2· · f ·t   )
Funcionamiento del motor CA

La base de estos motores es un campo magnético

giratorio a base de corrientes alternas

Velocidad síncrona n: velocidad de giro del campo

magnético
Clasificación de los motores CA

Motor síncrono
Si la velocidad de giro del motor
es igual a la velocidad síncrona nROTOR  n
Motor asíncrono
Si la velocidad de giro del motor es menor que la
velocidad síncrona
Deslizamiento absoluto: d  n  nROTOR

n  nROTOR
Deslizamiento relativo: S
n
Partes del motor
 Partes del motor I

Estator, inductor, excitación o culata:

Es la parte fija del motor y la
encargada de crear el campo
magnético.

Tipos:
- Monofásicos
- Trifásicos
Partes del motor II
Partes del motor II
 Partes del motor III

Rótor, inducido o armadura

Es la parte giratoria del motor.

Tipos:
- Bobinado - Bobinado en - De jaula de
con colector cortocircuito ardilla
 Partes del motor IV

Escobillas
Son piezas de carbono que dan corriente al rotor.
No siempre existen.
 Partes del motor V

Carcasa
Es el cilindro que sujeta al estátor, y forma parte del
circuito magnético.
Tapas
Sujetan los rodamientos
y permiten la
entrada de aire
de refrigeración.
 Partes del motor VI

Caja de bornes
Son las conexiones del motor al exterior
Motores trifásicos
Campo giratorio
 Motor trifásico síncrono

Velocidad de giro del motor = Velocidad síncrona

- Campo trifásico giratorio
- Electroimán de polos fijos con corriente continua
Motor trifásico asíncrono
 Funcionamiento

La velocidad de giro del rotor siempre es menor que

la velocidad síncrona

Existe velocidad relativa entre campo magnético y

conductores del rótor

A plena carga:
- Deslizamiento relativo S entre 3 y 8%
- n entre 92 y 97 % de n
ROTOR

n  nROTOR
S
n
 Efecto del campo giratorio

- Se crea una corriente inducida

- La corriente crea un campo magnético

- Interacción entre el campo del inductor y del inducido

 Rotor en cortocircuito

Para permitir la libre circulación de electrones

- Rotor en jaula de ardilla - Rotor bobinado

Arranque del motor trifásico
Tensión de línea / Tensión de fase
Tensión de línea

U FASE  U LÍNEA · 3
Tensión de (entre) fase
Conexiones estrella / triángulo

Estrella

U  220V

Triángulo

U  380V
 Procedimiento de arranque

Estrella U=220V Triángulo U=380V

 Inversión del giro

Al invertir dos fases cambia el sentido de giro del campo

inductor
Curva de par
Motores monofásicos
Tipos de motores monofásicos

- Motor universal
- Motor asíncrono monofásico
Motor universal
 Funcionamiento

- Es un motor síncrono
- Idéntico al motor serie de CC
- Acoplamiento entre campos producidos por CA
Imágenes
Motor monofásico
asíncrono
Campo giratorio
FIN

José Ramón López - 2008