Clasificación de los Motores

Dispositivo que transforma cualquier tipo de energía en

energía mecánica.
Dependiendo de donde se produce la combustión:
a) Motores de combustión externa (Motor Stirling)
combustión externa al fluido de trabajo
b) Motores de combustión interna la combustión sucede en el
propio fluido de trabajo
Motores Térmicos combustión discontinua
Combustión Interna alternativos: MEC MEP Rotativos Propulsivos
combustión continua
turbinas de gas
Combustión externa (turbina de vapor )
Esquema de un motor tipo Stirling
 Ventajas y anomalías de los MCIA
• Rendimiento: diversos y aceptables como referencia el 55%
respecto al combustible, al comparar con el eléctrico o la
turbina de gas.
• Potencia: se fabrican para todos los rangos desde decenas de
watios a decenas de megavatios, amplio campo de aplicación.
• Combustibles: los idóneos de alta calidad pero utiliza de
diferente naturaleza, los líquidos disponen de alto poder
calorífico con poco volumen, amplia autonomía cuando se
emplea en vehículos
– Emisiones Contaminantes
– Limitación en la Potencia máxima
– La dependencia del petróleo
 Proceso de Combustión

• Considerando la combustión se han definido:

MEP motores de encendido provocado
MEC motores de encendido por compresión
Derivaciones de estos tipos han inventado los
HCCI(homogeneous Charge Compression
Ignitión)
CAI (Controlled Auto-Ignition)
 Clasificación según Ciclo de Trabajo
Los MCIA que cumplen con ciclos son:
 motores de 4 tiempos: el ciclo de trabajo se completa en dos
vueltas de cigüeñal , como también en 4 carreras del émbolo. Fase
admisión, fase de compresión, fase de expansión, fase de escape
AAA ángulo desde inicio apertura hasta pms
RCA retraso en cierre de admisión ángulo desde pmi al cierre
AE AI ángulo desde el salto de chispa o inicio inyección al pms
AAE ángulo desde el inicio de apertura de válvula hasta el pmi
RCE ángulo desde el pms hasta el cierre de válvula de escape
Los ángulos se nombran como ángulo de cruce de válvulas y es la
suma de los AAA + RCE
Esquema de un motor de 4 tiempos
Diagrama Presión Volumen MCIA 4 T
 Motores de 2 Tiempos

• Inventado por Leonir y basado en los escritos

de Rachas, muy pesado y bajo rendimiento.
• Procesos de compresión y combustión son los
mismos que el 4T y son MEC o MEP.
• Un giro del cigüeñal se cumple ciclo de trabajo
• Pueden disponer de lumbreras o válvulas
• Existe renovación o barrido de gases de
escape la presión de admisión mayor que el
escape.
Diagrama del motor de 2 Tiempos
 Potencia en Motores de combustión
interna Alternativos
• La potencia en motores rotativos como son los tipo MEC,MEP
de 4 tiempos y de 2 tiempos, eléctricos esta expresado por :
𝑁 =𝑀∗𝜔
Donde:
N es la potencia, en watios (W)
M es el par motor, en N.m
𝑟𝑎𝑑
𝜔 es la velocidad angular en radianes por segundo( )
𝑠
Ejemplo práctico para calcular la potencia de un motor rotativo

Ejercicio resuelto 1.
Calcular la potencia que está desarrollando un motor, en Kw y en CV,
que entrega un par de 150 N.m a un régimen de 3500 rpm.

Solución: aplicando la ecuación de potencia 𝑁 = 𝑀 ∗ 𝜔 y

reemplazando datos se tiene:

𝑟𝑒𝑣 𝑟𝑎𝑑 1 𝑚𝑖𝑛

𝑵 = 150 𝑁. 𝑚 .3500 .2𝜋 . operando resulta
𝑚𝑖𝑛 𝑟𝑒𝑣 60 𝑠

𝑁 = 54.978 𝑊 ahora transformando a las unidades pedidas:

𝑘𝑊
𝑁 = 54.978 𝑊 .10−3 = 𝟓𝟒, 𝟗𝟕𝟖 𝒌𝑾
𝑊

1 𝐶𝑉
𝑁 = 54.978 𝑊 . = 𝟕𝟒, 𝟕𝟓 𝐂𝐕
735,50 𝑊