UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL GOLFO MÉXICO

Bombas y compresores en la industria petrolera.

MATERIA:
Sistema de bombeo y compresión
PROFESOR:
Ing. Santiago Olan Suárez

GRADO: 7
GRUPO: B

ALUMNOS: MATRICULA:
Josselin Vanessa Sánchez Eguizar 1601045
Esther Amairany Rincón Vázquez 1601040
Nayeli Márquez Hernández 1601031
Gerardo Iris Pérez 16010
OBJETIVOS

 CONOCER EL CONCEPTO DE BOMBAS Y COMPRESORES

 IDENTIFICAR LOS TIPOS DE BOMBAS Y COMPRESORES UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA
PETROLERA
 IDENTIFICAR LOS COMPONENTES
BOMBAS MPORTANCIA DE LAS BOMBAS

Máquina que invierte energía mecánica e incrementa la presión

de un líquido para moverlo de un punto a otro.  Para mover líquido
de un área de baja
En la industria petrolera los sistemas de bombeo o bombas se presión a una
utilizan comúnmente para el transporte de hidrocarburos y sus de alta presión.
derivados, manejo de fluidos de los procesos de producción
servicios auxiliares y apoyo.
 Para mover líquido
desde una baja
elevación hasta
una alta elevación.

 Para mover líquido de

una ubicación a otra distante.
 Desplazamiento
1.-Bombas de engranajes: Están diseñadas para bombear en
positivo general todo el fluido denso y viscoso sin partículas sólidas de
suspensión.

Bombas rotatorias: 2.-Bombas lobulares: Se asemejan a las bombas del tipo de engranajes en su
forma de acción, tienen dos o más motores cortados con tres o cuatro, o más
Atrapa el líquido y lo empuja contra lóbulos en cada motor. Los motores se sincronizan para obtener una rotación
caja fija, se logra el movimiento de positiva por medio de engranajes externos.

rotación de los elementos de la

bomba.

3.-Bombas de tornillo: Tienen de uno a tres tornillos roscados

convenientemente que giran en una cara fija y el flujo se establece
entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los mismos.
Desplazamiento
positivo 1.- Bomba de diafragma: Desplazan el líquido por medio de
diafragmas de un material flexible y resistente, colocando dentro
de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un
mecanismo reciprocante.

Bombas Reciprocantes:
Desplazan el liquidó por la acción
de un émbolo o pistón con
movimiento rectilíneo alternativo o
con movimiento de oscilación. 2.- Bombas de émbolo: Excéntrico con un brazo ranurado en
la parte superior. La rotación de la flecha hace que este atrape
el líquido contra la caja. Conforme continúa la rotación el
líquido se fuerza de la caja a través de la ranura a la salida de
la bomba.
 Dinámica

1.- Bomba de flujo mixto: Se desarrolla su columna

parcialmente por el impulsor de las paletas sobre el líquido. El
diámetro de descarga de los impulsos es mayor que el de la
entrada.

Bombas centrífugas:
Se utilizan para transportar
líquidos usando como energía
elemental la fuerza centrífuga,
desplazando al fluido 2.- Bomba de flujo axial: Desarrollan su columna por la acción
radialmente. de impulso o elevación de las paletas sobre el líquido. El diámetro del
impulsor es el mismo en el lado de succión y en el de descarga.
 ¿QUÉ ES UN COMPRESOR?
Tipos de compresores
utilizados en la
indústria de
hidrocarburos
Un compresor es una máquina, cuyo
trabajo consiste en incrementar la presión
de un fluido. Al contrario que otro tipo de
Desplazamiento
máquinas, el compresor eleva la presión de Dinamicos
fluidos compresibles como el aire y todo tipo Positivo
de gases.

Reciprocante
Rotatório Centrifugo
(pistón)

Tornillo De alta velocidad

Axial
(lóbulos) (separables)

De baja velocidad
Paletas
(integrales)
 Elementos de un compresor
Válvulas de aspiración y descarga: Parte del compresor que hace posible la
comunicación alternativa entre los cilindros y el colector de aspiración y descargas,
llegan a evitar cualquier pérdida de potencia frigorífica.

Motor: Esta parte del compresor puede ser diseñado en base a gas o a electricidad. Los
más usados son los primeros los cuales se pueden usar al aire libre sin necesidad de
ninguna fuente de electricidad. Los motores eléctricos hacen que la bomba gire
comprimiendo el aire.
Carcasa: También se le conoce como bloque o cuerpo de compresor. En él se hallan cada uno
de los componentes del compresor y se caracteriza por ser estanca en su totalidad al gas
refrigerante usado.

Regulador: Pieza que se encarga de controlar la presión y la salida del aire.

Cabezal: Parte del compresor donde el aire es comprimido.

Engrase: Con este elemento de lubricación, el compresor logra conseguir un cierre Cilindro: Parte que se une a la biela a través de un bulón. Estos pueden ser del tipo simple o de
perfectos en sus segmentos del pistón con la camisa del cilindro, al igual logra disminuir doble efecto en función al tipo de compresor, o sea, según la forma en que el gas se comprima,
cualquier razonamiento de parte móviles.
sea por una o por ambas caras del pistón.

Válvulas de retención: Se encargan de crear la comunicación entre el carter y el

colector de aspiración, y entre el carter y el plato de válvulas. Tiene como función hacer Biela y manivela: Pieza que crea el recorrido del pistón generando así el movimiento de vaivén.
posible el correcto funcionamiento de la bomba de engranaje.

Manómetros: Piezas que se encargan de medir la presión del aire.

Cigüeñal: Se trata de un eje con contrapesos y codos que posee algunas máquinas que logra
cambiar el movimiento de la biela de alternativo ha rotatorio y viceversa.

Tanque: Se trata del depósito en donde se almacena el aire comprimido. Posee una válvula
unidireccional llamada válvula de retención, la cual hace posible la entrada del aire en el
tanque y a la vez evita que este se escape por el mismo camino de ingreso.
 ALTERNATIVOS (RECIPROCANTES-PISTÓN)
• Los compresores alternativos son máquinas de desplazamiento positivo en el que el elemento de compresión y desplazamiento
es un pistón que tiene un movimiento alternativo dentro de un cilindro.

De alta velocidad (separables)

El término "separable" se usa porque esta categoría de compresores alternativos está separado de su unidad motriz. Requiere de un
motor externo. A menudo se requiere una caja de cambios en el tren de compresión. La velocidad de funcionamiento es normalmente
entre 900 y 1800 rpm.

Baja velocidad (integrales)

El término "integral" se utiliza porque los cilindros de potencia que impulsan el compresor están montados de manera integral con el
marco que contiene los cilindros del compresor. Unidades integrales corren a velocidades de entre 200 y 600 rpm. Se utilizan
comúnmente en las plantas de gas y servicio de tuberías donde la eficiencia de combustible y vida útil son críticas.
 TIPO ROTATIVOS COMPRESORES DINAMICOS
Compresores rotativos son máquinas de
desplazamiento positivo en la cual la compresión y Son máquinas de flujo continuo en el que un elemento
el desplazamiento se ven afectados por la acción que gira rápidamente acelera el gas a medida que pasa
positiva de los elementos rotatorios. a través del elemento giratorio.

Compresores de paletas Los compresores de tornillo

El sistema consiste en la
instalación de un rotor de
paletas flotantes en el interior
de una carcasa, situándolo de
forma excéntrica a la misma.
(lóbulos) Es un diseño rotatorio
de desplazamiento positivo que
comprime gas entre lóbulos Centrífugo: En un Axial: Se diferencian de
helicoidales engranados y compresor centrífugo, la los anteriores en que el
cámaras en la carcasa del energía se transfiere de aire circula en paralelo al
compresor. un conjunto de rotación eje.
de las palas del impulsor
al gas
CONCLUSIÓN
Toda máquina que realiza trabajo con la finalidad de mantener un fluido en movimiento o provocar el
desplazamiento o el flujo del mismo se podría ajustar al nombre de bomba o compresor.
Las bombas en general son utilizadas pare líquidos. Estas trabajan simultáneamente con la presión
atmosférica de forma que esta impulse el liquido hacia el interior de la bomba por la depresión que tiene
lugar en el centro de la misma.
Las bombas empleadas para gases y vapores suelen llamarse compresores. Los compresores poseen una
tubería de succión por donde es aspirado el gas que dentro del compresor reduce su volumen y aumenta su
presión.
Las bombas y compresores son elementos que siempre están presentes en la industria petrolera. En ella,
tienen diversos usos y sus aplicaciones más frecuentes son:
En gasoductos.
En oleoductos.
Compresión de gas a plantas.
Recolección de crudo y gas.
Inyección de agua a pozos.
Fracturamiento hidráulico a pozos.
Inyección de gas a Yacimientos de petróleo