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Producción

Petrolera III

CARRERA DE INGENIERÍA PETROLERA

Producción Petrolera III Gestión II - 2011


Producción Petrolera III Capítulo 2

Sistema de Bombeo
Mecánico

Producción Petrolera III Gestión II - 2011


Bombeo Mecánico Introducción
Definición
 Es un ALS que utiliza una Unidad
Mecánica en superficie
conectada, a través de varillas, a
una “bomba de fondo de
desplazamiento positivo”
(Reciprocating Rod Lift
Systems).
 Las varillas transmitirán a la
bomba un movimiento
reciprocante impartido por la
unidad de superficie, el cual
originará un proceso de succión
en la bomba para levantar el
petróleo del reservorio.
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Bombeo Mecánico Introducción

Definición (cont.)

 El BM se utiliza generalmente para producir pozos con


profundidades superiores a los 14,000 Ft y alcanzar
producciones desde 10 hasta 8,000 BPD.
 El sistema de BM es generalmente más costoso para instalar
pero mucho más económico para operar.
 Sistema derivado del BM (Reciprocating Rod Lift System) es
el Rotaflex (unidad de bombeo de largo stroke).

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Bombeo Mecánico Consideraciones de Aplicación
Typical Range Maximum*
Operating Depth 100 to 11,000 ft TVD 16,000 ft TVD

Operating Volume 5 to 1,500 BPD 5,000 BPD

Operating Temperature 100 to 350°F 550°F

Sucker Rod
0° to 90° Landed
Tubing Anchor/
Pump –
Wellbore Deviation 0 to 20° Landed Pump Catcher
<15°/100 ft Build
Angle

Sucker Rod
Good to Excellent Pump
Corrosion Handling Assembly
With Upgraded Materials

Gas Handling Fair to Good

Solids Handling Fair to Good

Fluid Gravity >8° API

Servicing Workover or Pulling Rig

Prime Mover Type Gas or Electric

Offshore Application Limited


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System Efficiency 45 to 60%


Bombeo Mecánico Características Operativas

Ventajas
 Alta eficiencia del sistema
 Disponibilidad de controles de optimización
 Económico para reparación y mantenimiento
 Alta resistencia de la bomba de desplazamiento positivo a
las caidas de presión de fondo
 Puede regularse el regimen de producción regulando la
longitud y velocidad de la embolada
 Resistente a los efectos corrosivos

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Bombeo Mecánico Características Operativas

Limitaciones
 Posibilidad de desgastes excesivos en la tubería y varillas en
casos de pandeo del arreglo final
 Relación gas-petróleo
 Capacidades de manejo de cargas de las varillas limitadas
(volumen de recuperación de fluidos se reduce con el
incremento de la profundidad)

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Bombeo Mecánico Componentes

Equipo Sub-superficial
 Bomba de fondo (Rod Pump)
 Varillas (Sucker Rods)
 Trampa de Gas (Gas Anchor)

Equipo Superficial
 Unidad de bombeo (Pumping Unit)
 Generador de energía motriz
 Prensa Estopa y barra pulida (polished rod)

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Bombeo Mecánico Componentes

Surface Equipment

Pump
Producción Petrolera III Down-hole Assembly Gestión II - 2011
Wireline (Bridle)
Pumping Unit Polished Rod Clamp
Wireline Hanger
(Carrier Bar)
Bombeo Mecánico Polished Rod
Stuffing Box
Flowline
Tubing Head
Casing Head
Polished Rod
Sub-Coupling
Surface Pipe
Tubing Oilstring (Casing)
Coupling Sucker Rod
Tubing Bushing
Guide
Lift Nipple Barrel
Coupling Con-
nector Valve Rod
Barrel Cage, Sucker
Coupling Top Open Rod
Coupling Barrel Cage (Open)
Barrel Ball and Seat
See Pump
Barrel Plunger Details
Plunger
Coupling Cage
(Closed) Tubing
Extension Coupling Cage Cage (Closed)
Nipple Ball and Seat Ball &
Per- Seat Ball & Seat
Tubing Standing forated
Coupling Valve Nipple Mandrel Plug Seat
Puller Cup
Seating Tubing Spacer
Nipple Coupling Locknut
Gas Coupling
Tubing Pump Anchor
Mud Anchor Insert Pump
Bull Plug
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Bottom End of
Oilstring (Casing)
Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Características
 Bombas de fondo accionadas desde superficie con varillas.
 Constan de un “cilindro”(barril) externo y un “pistón”
(plunger) interno, con una “válvula de ingreso” (intake valve)
y otra de “descarga” (discharge valve) para desplazar el
fluido del pozo hacia adentro de la tubería y así hasta
superficie.
 Diámetros API de las bombas: 1.1/4” a 2.3/4”
 Longitudes de carrera (stroke): hasta más de 30 ft.
 Volúmenes de producción: desde pocos barriles hasta
aprox. 3000 BPD.
 Factores contraproducentes: altas presiones de descarga,
bajas presiones de ingreso, condiciones abrasivas y
corrosivas, depósitos de sales y parafinas, generalmente.
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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Tipos de Bombas
Bomba de Tubería:
 El conjunto Bomba-Barril es roscado a la tubería y se lo baja
con ella durante la bajada del arreglo final.
 Debido a que cuentan con el mismo diámetro de la Tubería,
permiten producir mayores volúmenes de fluido.
Bomba Insertable:
 La bomba completa es bajada por el interior de la Tubería
con las varillas de bombeo mecánico.
 De la misma forma anterior, la bomba puede ser sacada sin
sacar la tubería de producción.

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Bombas Insertables
Ventajas:
 Sacar la bomba completa con las varillas.
 Buen rendimiento en pozos profundos.
 Menores posibilidades de ruptura del barril.
 Buen diseño de flujo.
Desventajas:
 La válvula de la bomba es integral y está sellada.
 El barril puede ser bloqueado o aprisionado con arena.
 El barril está expuesto a la corrosión.

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Bombas de Tubería
Ventajas:
 Mayor capacidad de manejo de volúmenes.
 Gran área de flujo.
 Mayor versatilidad: el Barril es parte de la sarta de tubería, el
Plunger es parte de la sarta de varillas, la Válvula de Pie es
extraída con las sarta de varillas y el plunger.
 Puede bombear fluidos muy viscosos.

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Bombas de Tubería
Desventajas:
 Se tiene que sacar toda la tubería para reparar el barril.
 No es buena para producir pozos con gas, la relación de
compresión del gas es my baja.
 Alto costo para bombas de gran diámetro.
 Si la válvula de pie se pega, se debe levantar la sarta
húmeda.
 Mayor costo para sacar la bomba de fondo.

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Designación de una bomba API


XX – XXX – XXXX - X - X –X - X

Length of
TBG SIZE
Extensions
PLGR SIZE Type of Pump & Length of Length of
Location of Seating Barrel Plunger
Assy

Ejemplo: Una bomba de 1-1/4” de diámetro con barril de 10 ft. de


longitud y extensión superior e inferior de 1ft, un plunger de 4 ft y
un conjunto de asentamiento tipo copa de fondo, para operaciones
en Tubería de 2-3/8”, debería ser designada de la siguiente
manera:
20-125-RHBC-10-4-1-1

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo
Configuraciones

THM RHBC
Tubing-Type, Rod-Type,
Heavy Wall, Heavy Wall,
Mechanical Bottom Hold-down
Hold-down (Cup)

RWTC RWAM
Rod-Type, Rod-Type,
Thin Wall, Thin Wall,
Traveling Barrel, Top Hold-down
Bottom (Mechanical)
Hold-down (Cup)
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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Componentes de una Bomba


 Barril: Cilindro en el cual el fluido de formación es admitido
por la parte inferior y desplazado por la parte superior
gracias a la acción de un pistón (plunger)
 Pistón (plunger): Pistón tubular que posee una válvula de
bola (check valve) y permite desplazar el fluido del pozo del
barril de la bomba.
 Válvula de Pie (standing valve): Válvula de acceso a la
bomba que consta de una bolilla y un asiento a manera de
válvula check.
 Vávula viajera (traveling valve): Es la válvula de descarga
del pistón. Se mueve con el pistón en una bomba de barril
estacionario, ó con el barril en una bomba de barril viajero.

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo
Componentes

S-ROD BUSHING
Tubing Pump Insert Pump
WORKING BARREL

PLUNGER

TRAVELING VALVE

STANDING VALVE

SEATING
ASSEMBLY

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo
Operación de una Bomba de fondo
(A)
La bomba entrampa un volumen
de fluido en la cámara de
compresión en cada embolada
descendente debido a la
apertura de la válvula viajera y el
cierre de la válvula de pie.

(A) (B) (C)

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo
Operación de una Bomba de fondo
(B)
En la embolada ascedente se
cierra la válvula viajera y el
fluido atrapado en la cámara
superior se levanta unos pocos
pies. Este bache de fluido es
añadido a los baches levantados
en los ciclos anteriores de la
bomba, efectuándose de esta
manera un recorrido hasta la
superficie del pozo.
(B) (C)

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Bombeo Mecánico Bombas de fondo
Operación de una Bomba de fondo
(C)
Al inicio de la embolada
ascedente la válvula de pie abre
y admite fluido del reservorio
dentro de la cámara de
compresión. Al reiniciar la
embolada descendente de la
bomba dicha válvula vuelve a
cerrar para evitar el retorno del
fluido hacia la formación.
(C)
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Bombeo Mecánico Bombas de fondo

Bombas Insertables
 Con anclaje superior

 Con anclaje inferior

 Con anclaje inferior del barril viajero.

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Bombeo Mecánico Bombas Insertables
Anclaje Superior / Inferior:

RWAM
Rod-Type,
Thin Wall,
Top Hold-down
(Mechanical)

RHBC
Rod-Type,
Heavy Wall,
Bottom Hold-down
(Cup)
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Bombeo Mecánico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Superior


Ventajas:
 Elimina la sedimentación alrededor del barril.
 Reduce el ataque corrosivo al exterior del barril.
 El barril de la bomba puede actuar como una trampa de gas.
Desventajas:
 No recomendado para pozos profundos.
 En las etapas de bombeo puede permitir la acumulación de
sedimientos en las partes de la bomba.

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Bombeo Mecánico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Inferior


Ventajas:
 Puede ser usada en pozos profundos.
 Buena ubicación de la válvula.
 Mejor diseño en pozos donde se requieren bombas de gran
longitud.
Desventajas:
 El barril está sujeto a sedimentación.
 En las etapas de bombeo puede permitir la acumulación de
sedimientos en las partes de la bomba.

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Bombeo Mecánico Bombas Insertables

Bombas con Anclaje Inferior del Barril


Ventajas:
 La agitación no permite el asentamiento de arena.
 Buena distribución de descarga.
Desventajas:
 No recomendada para pozos de gas.
 No recomendada para pozos profundos.
 Pobre asentamiento de las válvulas.

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Bombeo Mecánico Bombas de Tubería

Bombas de Tubería
 Tipo API

 Bombas de Alto Volúmen

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Bombeo Mecánico Bombas de Tubería

Bombas con Anclaje Inferior


Ventajas:
 Alto volumen de bombeo
 Simple y de buen rendimiento al trabajo severo
 La embolada puede realizarse dentro o fuera del
barril.
Desventajas:
 Altos costos de recuperación.
 Propenso al bloqueo con gas.

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Bombeo Mecánico Bombas de Tubería

Bombas de fluido de Alto Volumen


Ventajas:
 Altos volúmenes de producción
 El ID de las conexiones del barril permiten el
empleo de Plunger mas grande que lo normal.
Desventajas:
 Plunger de mayor diámetro que el de la Tubería.
 Para realizar el mantenimiento y servicio de la
bomba se debe sacar la tubería.
 Requiere una herramienta de conexión (on-off
tool).

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Bombeo Mecánico Bombas de Tubería
Tamaño de Bombas
Heavy Solids
Tubing Nominal Outside Diameter (OD) Gas Solids
Production
Comments

Pump Type All designs susceptible to


2 3/8" 2 7/8" 3 1/2" 4 1/2" 5 1/2" damage from solids

Top Hold-down,
Thin Wall RWA 1 1/2" 2 2 1/2" 3 1/4" 3 3/4" Good Good

Improves to
Good with
Bottom Hold- Top Seal
down, Thin Wall RWB 1 1/2" 2 2 1/2" 3 1/4" 3 3/4" Good Fair Assembly

Travel Barrel,
Thin Wall RWT 1 1/2" 2 2 1/2" - - Poor Good

Top Hold-down,
Heavy Wall RHA 1 1/4" 1 3/4" 2 1/4" - - Good Good

Improves to
Bottom Hold- Good with
down, Heavy Top Seal
Wall RHB 1 1/4" 1 3/4" 2 1/4" - - Good Fair Assembly

Travel Barrel,
Heavy Wall RHT - 1 3/4" 2 1/4" - - Poor Good

Tubing Pump TH - 2 1/4" 2 3/4" 3 3/4" 4-3/4+ Poor Fair


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Oversized
Tubing Pump THOS 2-1/4+ 2-3/4+ 3-1/4+ 4-3/4+ 5-1/2+ Poor Fair
Bombeo Mecánico Embolos (Plungers)

Características:

 Proporcionan el movimiento y el sello a presión de la bomba


(entre la parte externa del plunger y la parte interna del
barril).
 La presión diferencial frente a esta superficie de sello se
presenta solo cuando la válvula viajera está cerrada.
 Va conectada a la sarta de varillas.
 Posee la cavidad apropiada para que el fluido producido
viaje en su interior.
 Posee una válvula viajera, misma que mantiene atrapada en
su interior.

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Bombeo Mecánico Embolos (Plungers)

Tipos

 Plunger con conexión metálica (Pin)

 Plunger con conexión metálica (Box)

 Plunger accionado por presión

 Plunger ranurado

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Bombeo Mecánico Embolos (Plungers)

Tipos

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 Plunger tipo Copa  Plunger tipo Anillo


Bombeo Mecánico Barriles
Tipos

 Pared Delgada:
 1/8” de espesor

 Pared Gruesa:
 3/16” a 1/4” de espesor

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Bombeo Mecánico Barriles

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Bombeo Mecánico Barriles
Comparación de Costos

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Bombeo Mecánico Válvulas de Pie
Tipos

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Bombeo Mecánico Válvulas de Pie
Tipos

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Bombeo Mecánico Válvulas Viajeras
Tipos (Traveling Valves)

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Bombeo Mecánico Bolillas y Asientos
Tipos (Ball & Seats)

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Bombeo Mecánico Bolillas y Asientos

Tipos (Ball & Seats)

 Relación de trabajo de las


válvulas check (bolillas-
asientos):

7 EPM x 24 Hrs = 10,080


veces/dia

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Bombeo Mecánico Bolillas y Asientos

Check Valves Dobles

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Bombeo Mecánico Conjuntos de Anclaje

Hold-downs Assembly

 Permiten el anclaje de la
bomba insertable al Tubing.

 Proporcionan el sello entre la


Bomba insertable y el Tubing.

 Hold-down inferior tipo copa


(elemento a la izq. de la foto)

 Hold-down superior tipo copa


(elemento a la derecha de la
foto)

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Bombeo Mecánico Trampa de Gas
Características
 Son usadas cuando el pozo fluye
con bastante gas libre en el fondo.
 Evitan el ingreso del gas a la
Bomba de fondo y permiten su
eliminación a superficie a través
del espacio anular Cañería-
Tubería.
 La separación del gas se presenta
cuando el flujo ingresa por un
niple perforado y circula a baja
velocidad hacia la parte inferior de
la trampa.

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Bombeo Mecánico Bloqueo de Gas

Problemas Operativos por Bloqueo de Gas


 Síntomas:
 Volúmenes producidos inferiores a lo normal
 No existe flujo aporte del pozo
 Producción intermitente de un día a otro
 Efectos:
 Número de EPM mayores a las necesarias
 Equipos de superficie sobre dimensionados
 Mantenimiento excesivo

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Bombeo Mecánico Bloqueo de Gas

 Excesivo desgaste de la tubería y las varillas


 Fallas en la Bomba de fondo
 Rajaduras en el barril o en la válvulas de bola
 Rotura del pin del plunger

Soluciones al Bloqueo de Gas


 Utilizar trampas de gas
 Incrementar la relación de compresión aumentando la
carrera de bombeo en la Unidad de superficie
 Instalar una bomba de fondo con un área de succión
mucho menor para incrementar la relación de compresión

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Bombeo Mecánico Bloqueo de Gas

Efecto del Bloqueo de Gas en la Bomba

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Bombeo Mecánico Caudal de Producción

Cálculo del Caudal de Producción


 Puede ser determinado por la relación:

Q = EPM x Dp x LR

Donde:
 EPM = Emboladas por minuto de la bomba
 Dp = Diámetro del plunger (plg)
 LR = Longitud de carrera de vástago pulido (plg)
 Factores que afectan la relación anterior: estiramiento del
vástago, estiramiento de la Tubería, viscosidad del fluido,
condiciones de la bomba, la interferencia de gas.

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Bombeo Mecánico Caudal de Producción

Tiempo de llenado de la Bomba


 A 6 EPM:
 La Cámara de Compresión de
la Bomba llena en 5 segundos
 A 8 EPM:
 La Cámara de Compresión de
la Bomba llena en 3.75
segundos
 A 10 EPM:
 La Cámara de Compresión de
la Bomba llena en 3 segundos

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Características
 La varillas de BM (Sucker Rods)
son los elementos tubulares
sólidos que conectan y
transmiten la energía de la
Unidad de bombeo de
superficie con la bomba de
fondo.
 Operan bajo cargas cíclicas en
medio erosivos y corrosivos.
 Representa la parte más crítica
de todo el sistema de BM.

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Tipos de Varillas
 Comúnmente se utilizan dos
tipos:
 Varillas de acero (utilizadas
en el 90 % de los casos.
 Varillas de fibra de vidrio
reforzadas con plástico.

 Todas la varillas tienen


conexión Pin en ambos
extremos motivo por el que
para conectarse unas con otras
se utilizan “cuplas”.

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Dimensiones Generales

 Vienen en longitudes de 25 Pies


y 30 Pies.
 La varillas de fibra de vidrio
pueden venir además en
longitudes de 37.1/2 Pies.
 Los Pony Rods tienen longitudes
de 2, 4, 6, 8 ó 10 Pies.
 Los diámetros de las varillas van
de 5/8” hasta 1.1/4”, con
incrementos de 1/8”.
 La longitud de las cuplas es de
4”.

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Dimensiones Generales

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Nomenclatura API para Varillas

 El número API de una varilla es el diámetro de la misma


expresado en 1/8” (octavos de plg.)

 Ejemplo:
3/4-in. rod = 6/8 in. = rod number 6
1-in. rod = 8/8 in. = rod number 8

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Propiedades Químicas de las Varillas

% (Max %) (Max %) % %
Grade AISI % Carbon % Silicon % Nickel
Manganese Phosphorus Sulfur Chromium Molybdenum

K 4623 .20-.25 .75-1.0 .20-.35 .035 .04 1.65-2.0 .25 (Max) .20-.30

C 1536SR .30-.37 1.2-1.5 .20-.30 .040 .04 .25 (Max) .25 (Max) .05 (Max)

MD56 1541MV .40-.44 1.35-1.55 .15-.30 .035 .04 .25 (Max) .25 (Max) .05 (Max)

D 4142SR .40-.45 .75-1.0 .15-.30 .035 .04 .25 (Max) .80-1.10 .15-.25

KD63 4720SR .19-.23 .85-1.05 .15-.35 .035 .04 .90-1.20 .80-1.05 .22-.30

T66/XD 4138M .38-.42 1.0-1.3 .20-.35 .035 .04 .30 (Max) .55-.85 .24-.32

EL Special .38-.42 1.0-1.3 .20-.35 .035 .04 .30 (Max) .55-.85 .24-.32

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Análisis Físico de las Varillas

Minimum
Minimum Minimum Ultimate Sizes Length
Brinell Yield
Grade % % Red. of Strength (inches) (feet)
Hardness Strength
Elongation Area ksi
ksi
5/8 3/4 7/8 1 1-1 / 8 25 30

K 16 60 185-231 60 90-115
C 18 50 185-240 60 90-115
MD56 14 45 240-294 85 115-140
D 10 45 240-294 85 115-140
KD63 14 45 240-294 85 115-140
T66/XD 10 40 286-319 115 140-150
EL – – – – –

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Grados API de Varillas

 Grado C
– AISI 1536 carbon-manganese alloy steel
– Minimum tensile strength of 90,000 psi
 Grado K
– AISI 4623 nickel-molybdenum alloy steel
– Minimum tensile strength of 90,000 psi
 Grado D
– AISI 4142 chromium-molybdenum alloy steel
– Minimum tensile strength of 115,000 psi

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo
Espacio permisible entre Cupla de varillas y Tubing
1-5/8" O.D

2" TBG
2.0" O.D 1.995" I.D.

¾” CPLG
2-½” TBG
2.441" I.D
G

2.
IN

99
2-3/8” TBG
PL

"I
C

D
1"

1" CPLG

2-3/8" OD 1-1/8" CPLING

3"
D

TU
"O

B
16
3/
2-

2-7/8 TBG

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3-1/2 TBG
Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Herramientas para
Manipular Varillas

 Elevadores
 Llaves con Gancho

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Varillas de Fibra de Vidrio


 Ventajas:
 Reducen la carga al equipo de
superficie porque son muy livianas
 Resistente a la corrosión
 Por su elasticidad alcanza mas
largas embolada en el fondo que en
superficie
 Desventajas:
 Costo más alto
 Desgastes más rápidos
 No soporta cargas compresivas,
debe estár siempre en tensión
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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Fallas de las Varillas


Pin Breaks
Coupling Breaks
Body Breaks

Body Breaks 25%

Coupling Breaks 10%

Pin Breaks 65%

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

Causas más comunes de Falla de Varillas


 Pérdida del desplazamiento circunferencial:
 Bajo torque
 Sobretorque
 Desgaste de los hombros
 Desgaste de las cuplas
 Golpes de fluido
 Otras causas:
 Corrosión y pittings
 Manipuleo inadecuado
 Dobladuras y pandeos
 Fatiga

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

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Bombeo Mecánico Varillas de Bombeo

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