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INGENIERIA
ESTRUCTURAL

ASIGNATURA: FUNDAMENTOS DE
INGENIERÍA Y ARQUITECTURA
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 INTRODUCCIÓN
La estructura es la parte
resistente de una
construcción, desempeña el
mismo papel que los
sistemas óseo y muscular
de los vertebrados: provee
resistencia y rigidez para
que, junto con otros
sistemas, se alcance un fin
común; por ello, la
estructura es vital para que
una construcción sea útil.
 INTRODUCCIÓN
En este breve artículo se ofrece un panorama
del área de la ingeniería relacionada con el
estudio de las estructuras en el contexto de la
construcción; primero se explica por qué es
importante para una sociedad. Con el fin de
conocer y apreciar la interesante labor de un
ingeniero que trabaja en este ámbito.
DEFINICION:
INGENIERIA
“Es el arte de planificar el
aprovechamiento de los recursos
naturales, así como de proyectar,
construir y operar los sistemas y las
maquinas necesarias para llevar el plan
a su termino.”
ESTRUCTURA
“Entidad física de carácter
unitario, concebida como una
organización de cuerpos
dispuestos en el espacio de modo
que el concepto del todo domina
la relación entre las partes”.
Ejemplos de estructuras son:
puentes, torres, edificios,
estadios, techos, barcos, aviones,
maquinarias, presas y hasta el
cuerpo humano.
INGENIERÍA ESTRUCTURAL

“Es el arte de idealizar materiales a

los cuales no se les conoce bien sus
propiedades, para construir
formas que no sabemos analizar, de
tal manera que soporten cargas que
ignoramos y sin embargo se
comporten satisfactoriamente”
 INGENIERÍA ESTRUCTURAL
Ingeniería estructural es la aplicación de
los conocimientos de la Mecánica, ciencia
que estudia las fuerzas y sus efectos, al
arte de diseñar estructuras
 OBJETIVOS
Identificar, estudiar alternativas, seleccionar, analizar y
verificar resultados de la solución estructural a un
Objetivo General problema de la ingenieria, teniendo presentes los
criterios de funcionalidad, economía y seguridad.

Determinar fuerzas internas (axiales, cortantes,

momentos) y deformaciones de una estructura, sobre la
Objetivo del Análisis base de: una forma dada de la estructura, del tamaño y
propiedades del material usado en los elementos y de
las cargas aplicadas.

Selección de la forma, de los materiales y detallado

(dimensiones, conexiones y refuerzo) de los
Objetivo del Diseño componentes que conforman el sistema estructural.
PROCESO
 El espacio de la ingeniería estructural

El desarrollo de un país generalmente va

acompañado de la construcción, de la
operación y del mantenimiento de su
infraestructura; en ésta se incluyen:
viviendas, vías de comunicación, centros
de salud, de educación, de producción, de
servicios, etcétera. Es interesante apreciar
que la ingeniería estructural participa en la
realización y el mantenimiento de esta
infraestructura
 DESCRIPCION DEL PROSESO DE
DISEÑO ESTRUCTURAL
 a) Estructuración. Esta etapa define el sistema o
sistemas estructurales que, de manera global, darán a la
construcción resistencia y rigidez para que responda
satisfactoriamente ante las acciones (cargas)
 b) Análisis. Esta etapa requiere de menos experiencia
por parte del ingeniero que la empleada en la
estructuración, ya que aquí se realizan actividades
similares a casi todos los proyectos; sin embargo, sí se
requieren muchos conocimientos y habilidades.
 c) Dimensionamiento. Aquí se seleccionan las
dimensiones y características de todos los elementos de
la estructura a fin de que ésta responda con seguridad
(y funcionalidad)
 Problemas que prevé y resuelve el ingeniero
estructurista

La actividad del ingeniero no siempre es

apreciada por todos, sólo cuando hay
problemas en el proyecto o en la construcción la
gente se interesa en saber qué hizo; esto se
debe, en parte, a que su trabajo no es del todo
tangible como lo puede ser el de otro
profesionista, pues sólo los resultados
plasmados en planos, en memorias de cálculo o
en dictámenes llegan a ser tangibles, sin
embargo no alcanzan a reflejar todo el trabajo
que está detrás de ellos
 Problemas que prevé y resuelve el ingeniero
estructurista
 La fuerza de tensión en las varillas.
La capacidad de un elemento a flexión, por ejemplo, está
en función de la distancia de la zona de compresión al
nivel del refuerzo de tensión; si el recubrimiento se
aumenta, esta distancia se disminuye junto con la
capacidad de flexión.
 La resistencia contra el fuego.
Aun cuando es poco común que el recubrimiento se
proponga en función de la resistencia al fuego, es claro
que también protegerá al refuerzo del fuego: basta
recordar que la resistencia del acero de refuerzo disminuye
a temperaturas altas.
 Problemas que prevé y resuelve el ingeniero
estructurista
 El agrietamiento del concreto.
Para evitar agrietamiento excesivo por contracción durante
el secado del concreto (el cual puede ser perjudicial tanto
por estética como para la durabilidad de la construcción)
debe colocarse el refuerzo bien espaciado y lo
suficientemente cerca de la superficie expuesta
 La corrosión.
Si el acero de refuerzo no se recubre, se puede corroer. La
corrosión puede llevar a una pérdida total del recubrimiento
la cual, a su vez, va en detrimento de la durabilidad de la
construcción. Por lo anterior, el recubrimiento del refuerzo
debe ser suficiente y, también, de buena calidad.
¿Qué es un sistema estructural?
Es un ensamblaje de miembros o elementos independientes
para conformar un cuerpo único y cuyo objetivo es
darle solución (cargas y forma) a un problema civil
determinado.
La manera de ensamblaje y el tipo de miembro ensamblado
definen el comportamiento final de la estructura y constituyen
diferentes sistemas estructurales.
En una estructura se combinan y se juega
con tres aspectos:
 FORMA
 MATERIALES
 DIMENSIONES DE ELEMENTOS
CARGAS
 FUNCIONES DE LAS ESTRUCTURAS.

 Soportar cargas. Es la principal función de toda

estructura
 Mantener la forma. Es fundamental que las estructuras
no se deformen, ya que si esto ocurriese, los cuerpos
podrían romperse
 Proteger partes delicadas. Una estructura debe
proteger las partes delicadas de los objetos que los
poseen
 Ligeras: Las estructuras deben ser lo más ligeras
posibles
 Estable: La estructura no puede volcar o caerse aunque
reciba diferentes cargas.
ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA
Las estructuras pueden ser masivas como
una cueva o una presa
ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA
 Pilares: Son los elementos
verticales de una estructura
 Vigas: Son elementos
estructurales que normalmente se
colocan en posición horizontal,
que se apoyan sobre los pilares
 Tirantes: Con objeto de dar
rigidez a las estructuras se
dispone de unos elementos
simples que se colocan entre las
vigas y los pilares
 Tensores: Su misión es parecida
a la de los tirantes pero éstos son
normalmente cables
ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA
Dintel: Viga maciza que se
apoya horizontalmente sobre dos
soportes verticales
Arco: es el elemento estructural,
de forma curvada, que salva el
espacio entre dos pilares
Cerchas que son un caso
especial de vigas formada por un
conjunto de barras formando una
estructura triangular
ELEMENTOS DE UNA ESTRUCTURA
Los perfiles: son
todos aquellas barras de
acero que tienen una
forma especial
Cimientos: es el
elemento encargado de
soportar y repartir por el
suelo todo el peso de la
estructura
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.
Normalmente, para
construir edificios,
puentes, túneles,
etc., suelen usarse
varios elementos:
ladrillos, bloques,
cemento, agua,
arena, grava, aceros,
hormigón, etc
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.
El hormigón es el
material más usado en la
construcción. El
hormigón es una mezcla
de cemento, arena,
grava y agua. Si al
hormigón se le añade un
entramado de acero para
hacerlo más resistente,
se lo denomina hormigón
armado.
 LAS FUERZAS QUE SOPORTA UNA
ESTRUCTURA.
Una estructura tiene
que soportar su
propio peso, el de las
cargas que sujetan y
también fuerzas
exteriores como el
viento, las olas, etc
LAS FUERZAS QUE SOPORTA UNA
ESTRUCTURA.
Tracción
Compresión
Flexión
Torsión
Cortadura
 TRIANGULACIÓN. ESTRUCTURAS
TRIANGULADAS
Si se analiza cualquier estructura formada
por la unión de perfiles simples, como las
de las grúas de la construcción, algunos
puentes, las torres de alta tensión, etc
 La principal función de un diseño
estructural es la de generar estabilidad
en una estructura por medio del buen
uso de los materiales y sus propiedades.
CALCULO
La realización de una buena ingeniería
ESTRUCTURAL estructural permite la optimización de la
estructura de la obra a realizar.

Este cálculo depende también de la

información fiable y útil de los estudios
preliminares para poder determinar y
garantizar la solidez de la construcción.
 ¿Qué es y para qué sirve el cálculo
estructural?
El cálculo estructural es la propuesta y
solución de la estructura que sostiene tu
edificación, es decir, analiza factores
como las cargas y los esfuerzos que
tendrá que soportar el edificio, como
movimientos del viento o el estado del
terreno, ayudados del Estudio de
Mecánica de Suelos
 Beneficios del cálculo estructural

 Garantiza la resistencia y durabilidad

de tu edificación.
 Evita grietas o derrumbes.
 Ahorro de material como vigas, ptr,
varilla y concreto principalmente a la
hora de construir.
 Disminuye los costos de la obra.
 La instalación se ejecuta de forma
más fácil y rápida.
 Conoces la cantidad justa de material
necesario para completar la
estructura.
 Antes de realizar el cálculo estructural
debí de haber contratado los servicios de

Estudio Topográfico
Estudio de Mecánica de
Suelos
Proyecto Arquitectónico
¿Qué sucede si no realizo el
cálculo estructural?
Pondrías en riesgo tu seguridad e inversión
principalmente. Las consecuencias de construir
sin un calculo estructural pueden llegar desde
grietas hasta los derrumbes. En algunos casos
sucede lo contrario, que la estructura es
“sobrada”, ósea, que se presta al desperdicio
de material, ya que al comprarlo
desordenadamente puede impactar
significativamente a tu presupuesto y al diseño
de la edificación.
DESCRIPCIÓN DE LAS
CARGAS
• Peso propio: que será el peso de la estructura
• Carga muerta: formado por el peso de los
elementos de las pasarelas sin función
estructural como las barandillas u otros

• Sobrecarga de uso: de 4 kN/m2

• Viento: que se despreciará al ser una pasarela

situada muy cerca del suelo(máximo a unos 3
metros)

• Seísmo: también despreciable esta carga al no

tener casi masa la pasarela
Pre-Dimensionamiento de la
plataforma de la estructura:
Estos elementos prefabricados que son de fácil y económica colocación, y
se ensamblan entre ellos mediante tornillos o soldándolos a las vigas.
En principio, la luz de la rejilla mayor recomendable es de 100 x 100, y la
menor de 20 x 20, aunque existe la posibilidad de producir también hasta
8 x 8 mm de abertura de malla. Las más habituales son de alrededor de
los 30 x 30.
CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA
La alternativa adoptada ha sido un
conjunto de pasarelas elevadas, con
el tablero formado por TRAMEX, que
es una rejilla metálica prefabricada. El
TRAMEX se coloca por piezas de unas
dimensiones determinados y para
construir la pasarela van unidas entre
sí mediante elementos de conexión
tipo tornillos.
La primera hipótesis propuesta es poner tres vigas longitudinales,
situadas dos en los extremos y una en el centro. Si con esto
cumple, ya no será necesario poner más.
Según el fabricante esta rejilla, si la luz es de un metro, aguanta
un máximo de 1060 kg/m2, es decir, 10,4 kN/m2. Luego si la
apertura de malla es de 38 mm, 0,4 kN/m por lo tanto, cumplirá.
 A continuación se determinará la distancia
entre pilas y también la sección tubular a
utilizar.

CARGAS kN/m
Peso vigueta 0.25
Peso piso 0.21
cargas muertas 0.45
sobrecarga uso 3
p 3.91
Cálculo de los pilares
Los pilares que soportaran la estructura tendrán una altura variable en
función de la cota del terreno en cada punto, aunque esta no variará más
que dentro de un rango de entre
0,5 metros y 3,5 metros.

Cálculo de erosión local en caso de

inundación
En primer lugar se procederá a calcular la posible erosión según los
datos sacados del estudio de inundabilidad y que ha proporcionado el
programa HEC-Ras.
Existen una gran cantidad de fórmulas y métodos para el cálculo de la
erosión local, pero se utilizará el descrito por Richardson, por su sencillez
y porque nos da un valor absoluto de erosión
 Cálculo de la cimentación
La cimentación de las pilas de la pasarela será unas zapatas
situadas a una profundidad tal que es la que determine el
estudio de erosión local realizado en el anterior apartado.

ELEMENTOS AUXILIARES

Cálculo de las escaleras

A pesar de tener medidas diferentes algunas de las
escaleras, se calculará la más desfavorable, que sería la
siguiente, con un ancho de escalera de 2 metros.
 FORMA DE LA ZAPATA
RECOMIENDA LA PLANTA CUADRADA
POR FACILIDAD CONSTRUCTIVA

CUANDO SE PROYECTARÁN
RECTANGULARES:

 EN LAS JUNTA DE DILATACION

 CUANDO EXISTAN DE MOMENTOS PREDOMINANTES
EN UNA DE LAS DOS DIRECCIONES
 SI HAY PILARES DE SECCION CLARAMENTE
RECTANGULAR
 TIPOS DE ZAPATAS POR SU
COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL
ESTABILIZACION DE ZAPATAS DE
MEDIANERIA
POZOS DE CIMENTACIÓN
POZOS DE CIMENTACIÓN
ESTADO LIMITE ULTIMO
 COEFICIENTES DE SEGURIDAD
PARCIALES

 ¡¡¡ IMPORTANTE !!! ...MAYORACION DE ACCIONES PARA

EL CÁLCULO DEL CIMIENTO COMO ELEMENTO
ESTRUCTURAL EN CONTRADICCIÓN CON EHE
Elementos de apoyo entre la
viga transversal y los pilares
Para que las vigas transversales en forma de cajón se
apoyen correctamente a las pilas de hormigón y
puedan así transmitirles los esfuerzos de las cargas de
la pasarela, es necesario colocar unos elementos de
neopreno. Estos aparatos de apoyo, como ya se ha
visto, no tienen que soportar grandes cargas, con lo
que se colocará sobre cada pila un neopreno embutido
de 100*70 mm de base con un espesor de 20 mm. Este
neopreno se coloca entre unas cuñas de nivelación o
de soporte de tamaño 150*85 mm.
ELEMENTOS DE UNIÓN ENTRE
PIEZAS DE TRAMEX
Las piezas usadas para la pasarela son piezas
prefabricadas metálicas que pueden ir unidas entre ellas
mediante soldadura o mediante tornillos.
En este caso se ha pensado en la unión por medio de
tornillos entre las piezas ya que así no se va a requerir
personal cualificado especialmente para soldaduras.
Elementos de unión vigas transversales
y vigas longitudinales
El apoyo entre las vigas transversales y los tubulares
longitudinales requiere una atención especial debido a la
geometría del problema. Para ello se han diseñado unas
piezas especiales que permitirán el apoyo cómodo de las
secciones tubulares en las vigas transversales.
ETAPAS DE DESARROLLO DE UN PROYECTO

 Planeación: Se identifica el problema a solucionar y se

presentan alternativas generales de solución
 Diseño preliminar: General
 Evaluación de alternativas: Diferentes sistemas estructurales,
diferentes geometrías y diferentes materiales.
 Análisis: fuerzas y deformaciones evaluación de cargas o
fuerzas actuantes modelación, real y abstracta
 resolución del modelo: fuerzas internas, de conexiones
o uniones.
 Diseño: detallado y dimensionamiento de los elementos para
que resistan las fuerzas actuantes.
 Construcción: Llevar a cabo la materialización física de lo
planeado
Etapa de Desarrollo del Diseño
a) Asistir a las reuniones de coordinación
relacionadas con la especialidad;
b) Elaborar planos de fundación basados en las
recomendaciones establecidas en el
Estudio de Mecánica de Suelos;
c) Realizar los cálculos del diseño estructural
para el sistema estructural y los elementos
típicos;
d) Desarrollar diseños y planos de los sistemas
estructurales y esquemas de las zonas típicas y
dimensiones de los elementos típicos;
e) Elaborar fichas con detalles típicos, según se
requiera;
f) Identificar los elementos estructurales con
ingeniería previa;
g) Preparar o editar especificaciones para los
ítems estructurales;
h) Revisar los resultados de los estudios
especiales;
i) Coordinar el diseño estructural con los criterios
estructurales especiales; y
j) Emitir la documentación del desarrollo del
diseño para aprobación
PRINCIPIOS DEL DISEÑO ESTRUCTURAL
SEGURIDAD: La seguridad se determina controlando las
deformaciones excesivas que obligan a que salga de servicio o
el rompimiento o separación de alguna de sus partes o de todo
el conjunto.
FUNCIONALIDAD: La estructura debe mantenerse en
funcionamiento durante su vida útil para las cargas de solicitación.
Un puente que presenta deformaciones excesivas daría la
sensación de inseguridad y la gente dejaría de usarlo, en ese
momento deja de ser funcional.

ECONOMÍA: El aprovechamiento de los recursos determina un

reto para el diseño estructural. En la economía se conjuga la
creatividad del ingeniero con su conocimiento.
TIPOS DE ESTRUCTURAS
Se reconocen dos tipos de estructuras:
reticulares (frame) y estructuras tipo placa o
cascaron (Shell).
Estructuras reticulares: Se componen por
barras rectas o curvas unidos en sus extremos
por pasadores o soldadura.
Placa o cascarón: Se construye de losas
continuas curvas o planas con apoyos por lo
general en forma continua en sus bordes.
ELEMENTOS ESTRUCTURALES MAS COMUNES
ELEMENTO TIPO CABLE:
No posee rigidez para soportar esfuerzos de
flexión, compresión o cortantes. Al someter
a cargas a un cable este cambia su
geometría de tal manera que las cargas son
soportadas por esfuerzos de tracción a lo
largo del elemento. Siempre encontraremos
que cuando aplicamos una fuerza el cable
tendrá otra geometría.
ELEMENTO TIPO COLUMNA:
Es un elemento con dos dimensiones pequeñas comparadas
con la tercera dimensión. Las cargas principales actúan
paralelas al eje del elemento y por lo tanto trabaja
principalmente a compresión.

Elemento tipo viga:

Es un elemento que tiene dos de sus dimensiones mucho menores que la
otra y recibe cargas en el sentido perpendicular a la dimensión mayor. Estas
características geométricas y de carga hacen que el elemento
principalmente esté sometido a esfuerzos internos de flexión y de cortante.
Es un elemento que debe tener la suficiente I (inercia transversal) y A (área
transversal) para soportar estos tipos de esfuerzos.
Elementos tipo Arco:
Se comporta o es similar a un cable invertido aunque
posee rigidez y resistencia a flexión. Esta característica
lo hace conservar su forma ante cargas distribuidas y
puntuales. Debido a su forma los esfuerzos de
compresión son mucho mas significativos que los de
flexión y corte.
ELEMENTOS TIPO CERCHA:
Es un elemento cuya área transversal es pequeña
comparada con su longitud y está sometido a cargas
netamente axiales aplicadas en sus extremos. Por su
geometría y tipo de cargas actuantes soporta solamente
fuerzas de tracción y de compresión.
Su comportamiento netamente axial exige que sus
conexiones a otros elementos o soportes sean rotulas sin
rozamiento. Sin embargo en la practica se construyen
uniones rígidas que obligan a mantener la geometría de la
sección y la posición de los nudos.
ELEMENTOS TIPO CASCARON:
Pueden ser flexibles, en este caso se denominan membranas, o rígidos y
se denominan placas.
Membrana: no soporta esfuerzos de flexión, es como si fueran cables
pegados. Trabaja por tracción netamente

Cascaron o placa: tiene rigidez a flexión es decir trabaja principalmente por

compresión, pero se asocia con esfuerzos cortantes y flectores mínimos.
Elementos tipo muro:
Estos elementos se caracterizan por tener dos
de sus dimensiones mucho mas grandes que la
tercera dimensión y porque las cargas
actuantes son paralelas a las dimensiones
grandes. Debido a estas condiciones de
geometría y carga, el elemento trabaja
principalmente a cortante por fuerzas en su
propio plano.
PRINCIPALES SISTEMAS ESTRUCTURALES

CERCHAS: Este sistema combina elementos tipo cercha donde la

disposición de los elementos determina la estabilidad. Pueden ser planas y
espaciales.

ARMADURAS: En este sistema se combinan elementos tipo cercha con

elementos tipo viga o columna unidos por articulaciones.
MARCOS O PÓRTICOS: Este sistema conjuga elementos tipo viga y
columna. Su estabilidad está determinada por la capacidad de soportar
momentos en sus uniones. Pueden ser planos y espaciales

SISTEMAS DE PISOS: Consiste en una estructura plana conformada por

la unión varios elementos (cáscara, viga, cercha) de tal manera que
soporte cargas perpendiculares a su plano. Se clasifican por la forma en
que transmiten la carga a los apoyos en bidireccionales y unidireccionales.
SISTEMAS DE MUROS: Es un sistema construido por la unión de muros en
direcciones perpendiculares y presenta gran rigidez lateral. Este sistema es
uno de los mas usados en edificaciones en zonas sísmicas.

DOMOS, CILOS Y TANQUES

SISTEMAS COMBINADOS PARA
EDIFICACIONES:
Se aprovechan las cualidades estructurales de los elementos
tipo muro con las cualidades arquitectónicas de los sistemas de
pórticos. Las características de rigidez lateral también se
pueden lograr por medio de riostras que trabajan como
elementos tipo cercha
 SISTEMAS MASIVOS
MATERIALES
El tipo de material usado en la estructura define la resistencia, la flexibilidad,
la durabilidad y muchas otras características de la estructura. Entre los
materiales mas comunes están el hormigón, acero, madera, piedra, unidades
de arcilla cocida, plástico, etc. Como se mencionaba al principio en la
definición de ingeniería estructural, el avance en el conocimiento de las
propiedades de los materiales nos permite que nuestro análisis se acerque
mas a la realidad.
PRINCIPIO DE SUPERPOSICIÓN
La respuesta de una estructura debida a un numero de cargas aplicadas
simultáneamente es la suma de las respuestas de las cargas individuales,
aplicando por separado cada una de ellas a la estructura; siempre y cuando
para todas las cargas aplicadas y para la suma total de ellas los
desplazamientos y esfuerzos sean proporcionales a ellas.
MODELADO DE LA ESTRUCTURA

El modelado es la abstracción de lo real al papel de tal manera que me

permita analizarlo y diseñarlo.
En el modelado se debe tener bastante cuidado para que la representación
del sistema sea lo mas parecido a la realidad; la ubicación y determinación
de los apoyos, la selección del tipo de elemento, la combinación de estos y
sus uniones juegan un papel primordial en esta etapa.

Diagrama de líneas que representa la

estructura.
TIPOS DE APOYOS Y CONEXIONES

Parte del modelado van en la representación de los soportes o apoyos,

estos nos proporcionan estabilidad impidiendo el movimiento.
Los tipos de apoyo se clasifican por la cantidad de grados de libertad que
restrinjan. Van desde los más simples que restringen un solo grado de
libertad hasta los más complejos que restrinjan seis grados de libertad en el
espacio.
Los más simples son rodillos, superficies lisas, uniones con cables, apoyos
basculantes, etc.
FOTOS SOBRE TIPOS DE APOYOS O CONEXIONES ENTRE
ELEMENTOS

CONEXIÓN ARTICULADA:
 Aplicaciones de la ingeniería
estructural
 El termino ingeniería estructural se aplica a la especialidad de la
ingeniería civil que permite el planeamiento y el diseño de las partes
que forman el esqueleto resistente de las edificaciones más
tradicionales como edificios urbanos, construcciones industriales,
puente, estructuras de desarrollo hidráulico y otras.
El esqueleto estructural forma un sistema integrado de partes,
denominadas elementos estructurales: vigas, columnas, losas,
zapatas de cimentación y otros.
 El Ejercicio Profesional
 La actividad profesional del ingeniero estructural se
inicia con un bosquejo arquitectónico de la futura
edificación, en el cual se comienzan a definir las
dimensiones generales tanto en planta como en alzado.
Compara las alternativas referentes al material básico
de construcción: la conveniencia de
usar concreto reforzado o preesforzado, acero, madera,
mampostería confinada o reforzada, aluminio u otras
posibilidades más recientes
El ingeniero civil maneja diversos materiales en
la especialidad estructural. Materiales
homogéneos como el acero, la madera, el
aluminio.
El acero se denomina por su resistencia a la
fluencia, siendo comunes las resistencias de
2800 Kgf/Cm2 (grado 40) y 4200 Kgf/Cm2
(grado 60);
en longitudes que varían desde los 20 hasta los
60 pies. El concreto utilizado varia su resistencia
dependiendo del elemento en que se vaya a
utilizar por ejemplo: 180 Kgf/Cm2 usado en
zapatas de muros y en construcciones de un
nivel; 210 Kgf/Cm2 usados en lozas, vigas y
obras asimilables; para columnas se puede usar
desde 280 Kgf/Cm2 a 400 Kgf/Cm2.
 Puentes
Puente, estructura que proporciona una
vía de paso sobre el agua, una carretera o
un valle. Los puentes suelen sustentar un
camino, una Carretera o una vía férrea,
pero también pueden transportar tuberías
y líneas de distribución de energía
 Los primeros puentes
Es probable que los primeros puentes se
realizaran colocando uno o más troncos
para cruzar un arroyo o atando cuerdas y
cables en valles estrechos. Este tipo de
puentes todavía se utiliza
 Los puentes modernos
Los puentes actuales se identifican por el
fundamento arquitectónico utilizado, como
cantilever o de tirantes, colgantes, de arco
de acero, de arco de hormigón, de arco de
piedra, de vigas trianguladas o de pontones
 Los puentes modernos y
asombrosos del mundo

Un puente a ninguna parte en Noruega Un puente que sale de las nubes

en Francia
 Los puentes modernos y
asombrosos del mundo

Ubicado en las cordilleras del sur de El puente de Moisés abriendo las agua
Singapur
 Los puentes modernos y
asombrosos del mundo

El Puente del Viento y la Lluvia

El Infinity Bridge es un puente público
de Chengyang
peatonal a través del río Tees
 Tipos de puentes
. Puentes de tirantes
Este tipo de puente se caracteriza porque
los tramos no se sujetan por sus
extremos, sino cerca del centro de sus
vigas
 Puentes en arco de acero

El ingeniero estadounidense James Buchanan
Eads construyó el primer puente de acero sobre
el río Mississippi en Saint Louis, Missouri, en el
año 1874. El puente ferroviario Hell Gate, sobre
el río East, en Nueva York, era el puente de
arco de acero más largo del mundo
 Puentes en arco de hormigón

Durante el comienzo del siglo XX, el

desarrollo del hormigón armado proporcionó
grandes progresos a la construcción de
puentes con arcos de hormigón. Puentes
en arco de hormigón
 Puentes de vigas trianguladas

La construcción de puentes con vigas de acero

trianguladas o reticuladas se ha empleado mucho
por su bajo coste. Desarrollos recientes han
aumentado la longitud de los tramos, así como la
utilización de estructuras reticuladas continuas.
Puentes en arco de piedra
El desarrollo del tren
provocó la reutilización de
los arcos de medio punto
en la construcción de
puentes, realizados con
piedra tallada en los
lugares donde esto
resultaba económico
 Puentes móviles
Además de las secciones
de algunos puentes de
pontones, los tramos
móviles pueden ser
basculantes (puentes
levadizos), giratorios o de
elevación vertical, según
las necesidades locales
 Edificaciones
Cargas de un
edificio

Las cargas que soporta un

edificio se clasifican en muertas
y vivas. Las cargas muertas
incluyen el peso del mismo
edificio y de los elementos
mayores del equipamiento fijo.
Siempre ejercen
una fuerza descendente de
manera constante y acumulativa
desde la parte más alta del
edificio hasta su base
Los principales elementos de un edificio son
los siguientes

1) los cimientos, que soportan y dan estabilidad al edificio

2) la estructura, que resiste las cargas y las trasmite a los
cimientos
3) los muros exteriores que pueden o no ser parte de la
estructura principal de soporte;
4) las separaciones interiores, que también pueden o no
pertenecer a la estructura básica;
5) los sistemas de control ambiental, como iluminación,
sistemas de reducción acústica, calefacción, ventilación y aire
acondicionado
Los principales elementos de un edificio
son los siguientes
 6) los sistemas de transporte vertical, como ascensores
o elevadores, escaleras mecánicas y escaleras
convencionales
7) los sistemas de comunicación como pueden ser
intercomunicadores, megafonía y televisión por circuito
cerrado, o los más usados sistemas de televisión por
cable,
 8) los sistemas de suministro de electricidad, agua y
eliminación de residuos.
 Cimientos
El diseño de la estructura de un edificio
depende en gran medida de
la naturaleza del suelo y las condiciones
geológicas del subsuelo, así como de las
transformaciones realizadas por el
hombre en esos dos factores
 Condiciones del suelo
Si se pretende construir un
edificio en una zona con
tradición sísmica, se deberá
investigar el tipo de suelo a una
profundidad considerable
 Tipos de cimientos
Los tipos de sistemas de cimentación más
comunes se clasifican en profundos y
superficiales
 Nivel freático
. La construcción de los cimientos puede
complicarse debido a la existencia de
agua subterránea por encima del nivel
previsto para los cimientos
 Edificios de una o dos plantas

En el caso de edificios bajos es posible

una mayor variedad de formas y estilos
que en los edificios grandes. Además del
sistema de pórticos también utilizado en
grandes edificios, las pequeñas
edificaciones pueden tener cubiertas a
dos aguas, bóvedas y cúpulas
 Edificios de varias plantas
La forma más frecuente de construcción de
edificaciones es el entramado reticular metálico.
Se trata en esencia de los elementos verticales
combinados con una estructura horizontal. En
los edificios altos ya no se emplean muros de
carga con elementos horizontales de la
estructura, sino que se utilizan generalmente
muros-cortina, es decir, fachadas ligeras no
portantes
 Control ambiental
En muchos países se han desarrollado
importantes avances en sistemas de
control de calefacción, refrigeración,
ventilación, iluminación y de sonidos. En
la mayoría de los grandes edificios se ha
estandarizado el aire acondicionado para
todo el año
 Transporte vertical
 Los ascensores por cable, de control
automático y alta velocidad, son el tipo de
transporte vertical más utilizado en
edificaciones de altura
 Sistemas eléctricos y de
comunicación
La extensión del uso de
electricidad, teléfono, equipos de
transmisión por fax, circuitos cerrados de
televisión, intercomunicaciones, alarmas y
sistemas de seguridad, ha supuesto un
aumento en la cantidad de cableado que
se instala en los edificios.
 Suministro de agua y
eliminación de residuos
Los edificios deben contar con un sistema
de tuberías de suministro de agua para
beber, lavado, cocinado, instalaciones
sanitarias, sistemas internos de extinción
de incendios
 JUSTIFICACIÓN
El documento se enfoca en la elaboración
de un manual que contiene la información
teórica más relevante, ejemplos de diseño
conceptual donde se establecen las
propiedades geométricas de la estructura
y cálculo de los elementos estructurales
 CONCLUSIONES
 a) El diseño estructural es el proceso creativo mediante el cual el
ingeniero estructurista determina la forma y las características de
la estructura de una construcción
 b) La labor del ingeniero de estructuras es muy importante para el
progresode un país ya que contribuye a la realización de la
infraestructura necesaria para su desarrollo.
 c) En todo proyecto de una obra civil se requiere la intervención
del ingeniero de estructuras, quien debe de trabajar en equipo con
otros especialistas desde las primeras etapas del proyecto
 CONCLUSIONES
 d) Las consecuencias de la falla de una estructura
pueden ser muy severas en términos de pérdida de
vidas humanas y económicas. Por ello, se requiere la
participación de ingenieros

 El desarrollo y el uso de herramientas computacionales

sofisticadas que permitan simular de mejor manera las
distintas condiciones de carga y la respuesta de los
materiales en el análisis, también impactará
positivamente en el desarrollo de la ingeniería
estructural
 LOGO

GRACIAS
POR SU
ATENCION

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