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FACTORES DE SEGURIDAD

1.- FACTOR DE SEGURIDAD EN LA ESTABILIDAD DE TALUDES:


ESTABILIDAD DE TALUDES INFINITOS SIN INFILTRACION
EJEMPLO:
SOLUCION:
ESTABILIDAD DE TALUDES INFINITOS CON INFILTRACION
EJEMPLO:
ESTABILIDAD DE TALUDES FINITOS
ANALISIS DE UN TALUD FINITO CON SUPERFICIE DE FALLA
PLANA( METODO DE CULMANN)
EJEMPLO:
ANALISIS DE TALUDES FINITOS CON SUPERFICIE DE FALLA
CIRCULARMENTE CILINDRICA. GENERALIDADES
EJEMPLO:
EJEMPLO :
 1.- FACTOR DE SEGURIDAD EN MUROS DE CONTENCION:
EJEMPLO N°1:
EJEMPLO N°2:
EJEMPLO N°3:

Calcular la Fuerza activa total que el terreno ejerce sobre el muro de hormigón
en masa mostrada en la figura, utilizando:
a)Teoria de Rankine
b) Teoria de Coulomb

Figura 1: Características del Muro


Solución:
a) Según la Teoria de Rankine
Paso N°1:
La fuerza total que el terreno ejerce sobre el muro esta compuesta por la fuerza
activa(Pa) sobre un plano vertical imaginario y por el peso del bloque triangular
sobrante.
La fuerza activa por metro de longitud de muro es:

Paso N°2:
A partir de la ecuación G-5, se calcula el coeficiente de presión lateral Ka, para
una inclinación del terreno de 15° y un ángulo de fricción interna de 30°
Ka=0.373

Paso N°3:
Se obtiene:
Pa=(1/2)(18.5)(0.373)(4.189)²=60.5KN/m

Paso N°4:
El vector Pa tiene una inclinación de 15° paralelo a la superficie del terreno. En
notación vectorial, utilizando los vectores unitarios i, para el eje horizontal, j,
para el eje vertical, se obtiene:
Pa=-58.48i-15.66j
Paso N°5:
A continuación el peso del bloque triangular del suelo por metro de longitud será
igual a un multiplicada por el peso unitario:
W=(1.477)(18.5)=27.32KN/m
W=27.32j
Paso N°6:
La suma de los vectores Pa y W es:
R=-58.48i-(15.66-27.32)j
R=-58.48i-42.98j

Paso N°7:
Finalmente la magnitud de la fuerza resultante sobre el muro y su inclinación
son:
R=72.57KN/m

36.3° (respecto a un eje horizontal)


a) Según la Teoría de Coulomb

Paso N°1:
La fuerza activa por metro de longitud de muro es:

Paso N°2:
A partir de la ecuación G-9, se calcula el coeficiente de presión lateral Ka, para
una inclinación del terreno de 15° y un ángulo de fricción interna de 30° y ángulo
de fricción del muro estimado en 20° (=0.67φ)
Ka=0.4804
Paso N°3:
Se obtiene:
Pa=(1/2)(18.5)(0.4804)(4)²=71.0KN/m

Paso N°4:
Por lo tanto la magnitud de la fuerza resultante sobre el muro y su inclinación
son:
R=71.0KN/m

30° (respecto a un eje horizontal)


EJEMPLO N°4:
Para la figura 11.14 se pide determinar la fuerza activa actuante:

Figura 2: Características del Muro


Solución:
Paso N°1:
Para este caso se tiene que:

Paso N°2: Elaboración del cuadro de cuña área y peso

Cuña Area Peso


ABC1 4.86 97.2
ABC2 9.73 194.6
ABC3 15.63 312.6
ABC4 21.66 433.2
Paso N°3: Realizar la fragmentación del terreno

Figura 3: Fragmentación
Paso N°4:
A partir de la figura 3 se tiene que:
Pa =CaxCp²xEscala adoptada
Pa =150KN
ESTABILIDAD DE MUROS DE CONTENCION EN VOLADIZO

En el diseño geotécnico de un muro de contención, luego del pre-dimensionamiento de los elementos y la


determinación de las fuerzas actuantes, debe verificarse la estabilidad de este, de modo que no se voltee,
no se deslice, no exceda la capacidad portante del suelo y que no se genere una falla global.
De acuerdo a lo indicado en el párrafo anterior, se deben realizar las siguientes
verificaciones de estabilidad:

 Estabilidad al volteo
 Estabilidad al deslizamiento
 Verificación por capacidad portante
 Estabilidad ante una falla global

SE DEBE RECORDAR QUE:


El “Factor de Seguridad al Volteo” (FSvolteo) se define como:

 Para el análisis de estabilidad al volteo, los momentos se toman alrededor del punto O, por ser el punto
más crítico.
 Los momentos se calcularon como el producto del valor de la fuerza y el valor de brazo de momento, de
acuerdo a las expresiones definidas en el acápite de fuerzas actuantes consideradas en el diseño.

El “Factor de Seguridad al Deslizamiento” (FS deslizamiento) se define como:

Para el análisis de estabilidad al deslizamiento, se evaluaron las fuerzas que tienden a deslizar el muro de
contención y aquellas que resisten el deslizamiento.
En el presente trabajo, de acuerdo a las fuerzas descritas previamente, se define:
El “Factor de Seguridad por Capacidad de Carga” (FS capacidad de carga ) se define como:

PREDIMENSIONAMIENTO DE MUROS DE GRAVEDAD:

Referencia: Libro de Diseño de Estructuras de Concreto Armado


Autor :Teodoro E. Harmsen
EJEMPLO N°5: Diseñar el Muro de Contención de 4.0m de altura
EJEMPLO N°6:
EJEMPLO N°7:
 1.- FACTOR DE SEGURIDAD EN CIMENTACIONES POCO
PROFUNDAS
NORMA E050 DEL RNE

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