Interpretación de Resultados de

Análisis de Aceites Usados

Analisis de Aceite
Nuestro Programa de Servicio más importante

 La tendencia es lo más importante

 Dar mejor servicio a través de RAPIDEZ e

INTERPRETACION
 Influencia sobre Activos muy Valiosos para el

cliente:
Su mantenimiento y Productividad
Analisis de Aceite
Información Requerida sobre la Muestra

- Producto - Horas de servicio

- Compañía de la muestra
Dirección, Nombre - Rellenos
- Máquina - Capacidad de Cárter
Marca, Modelo - Temperatura de Operación
- Lugar - Posibles Contaminantes
- Fecha - Producto Utilizado
- Horas Totales de Anteriormente
servicio del equipo - Tipo de Filtración
- Horas desde la - Antecedentes
última reparación - Comentarios
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Apariencia

Clara
Turbia
Opaca
Oscura
Varias Fases
Olores Extraños

Influenciada por Contaminación

Interna - Reacción Química
Externa
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Color

OSCURECIMIENTO
Oxidación
Cambios Químicos
Mezcla
Contaminación

ACLARAMIENTO
Mezcla
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Viscosidad - Causas de aumento y disminución

AUMENTO
Contaminación con hollín/sólidos
Insolubles
Agua
Oxidación
Mezcla con aceite de mayor viscosidad
Evaporación

DISMINUCION
Dilución por Combustible
Fractura del Indice de Viscosidad
Mezcla con aceite de menor viscosidad

Se pueden compensar algunos efectos !!

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Viscosidad - Problemas que ocasiona

AUMENTO
Aumento del desgaste durante el arranque
Incrementa temperaturas de operación
Aumento del consumo de combustible
Reducción de la potencia
Formación de depósitos dañinos y sedimentos

DISMINUCION
Aumento de fricción debido al contacto metal con metal
Recalentamiento del motor
Incremento del desgaste
Aumento del consumo de aceite
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Agua

CAUSAS

 Baja temperatura de operación

 Sellos defectuosos
 Filtración del refrigerante
 Enfriador de aceite dañado
 Almacenamiento inadecuado
 Culata rajada
 Clima con mucha humedad
 Subproductos de combustión
Analisis de Aceite
Agua

PROBLEMAS QUE OCASIONA

 Aumento de viscosidad
 Formación de ácidos
 Deterioro del paquete de aditivos
 Inadecuada lubricación
 Corrosión
 Taponeado de filtros de aceite y líneas de circulación (lodos)
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Oxidación

CAUSAS

 Temperaturas elevadas de operación

 Períodos entre cambios de aceite muy prolongados
 Paso de gases de combustión al cárter (blow-by)
 Subproductos de combustión en el aceite
 Formación de lacas y barnices
 Sobrecargas
 Deficiencias en el sistema de enfriamiento
Analisis de Aceite
Oxidación

PROBLEMAS QUE OCASIONA

 Aumento de la viscosidad del aceite

 Corrosión de las partes metálicas por productos ácidos
 Depósitos de lacas y barnices en la falda del pistón
 Taponeado de filtros de aceite
 Desgaste acelerado de componentes
 Menor eficiencia del motor
 Pegado de anillos
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Número de Base Total (TBN)

DISMINUCION
Agotamiento Normal del Aditivo por neutralización de
productos ácidos
Uso del aceite por tiempos prolongados
Combustible con elevado azufre
Mezcla con aceite de menor TBN

AUMENTO
Mezcla con aceite de mayor TBN
Analisis de Aceite
Dilución por combustible

CAUSAS

 Mezcla inadecuada aire/combustible (sobrealimentación)

 Demasiado tiempo de trabajo en mínimo
 Viajes cortos sin que pueda calentar el motor
 Inyectores mal calibrados o defectuosos
 Fugas en la bomba de inyección
 Combustión incompleta
 Puesta a punto incorrecta
Analisis de Aceite
Dilución por combustible

PROBLEMAS QUE OCASIONA

 Contacto metal con metal

 Inadecuada lubricación
 Desgaste de anillos y cilindros
 Fallas en cojinetes y otras partes del motor
 Baja presión del aceite
 Excesivo consumo de aceite
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Indice de Hollín

CAUSAS

 Combustión incompleta
 Sobrealimentación de combustible
 Oxidación

PROBLEMAS QUE OCASIONA

 Aumento de viscosidad
 Obstrucción de filtros
 Pérdida de dispersancia del aceite
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Elementos

 Al Pistones, Cojinetes
 Cu Cojinetes, Enfriador
 Fe Cilindros, Engranajes
 Pb Cojinetes, Gasolina
 Cr Anillos de Pistón
 Si Polvo, Antiespumante
 Sb Cojinetes
 Ag Cojinetes Ferroviarios
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Límites Generales para Aceites de Motor

 Al 20 ppm
 Cr 10 ppm
 Fe 120 ppm
 Cu 30 ppm
 Pb 20 (50) ppm
 Si 10 (20) ppm

Varían con cada fabricante y tipo de operación