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DISEÑO GEOMÉTRICO DE VÍAS

PROFESOR:
Ing. David Esteban Díaz
Ingeniero Civil – Universidad Nacional de Colombia
Especialista en Vías y Transporte – Universidad Nacional de Colombia
Master en Ingeniería Geotécnica - UFRN

Class Room: h97liz


E-mail: dediazt@umariana.edu.co
UNIDAD V
ALINEAMIENTO VERTICAL

DISEÑO GEOMETRICO DE CARRETERAS – JAMES CARDENAS


GRISALES – CAP 4.
CURVAS VERTICALES
CURVA VERTICAL: Elemento del diseño en perfil que permite el enlace de dos tangentes verticales, tal que a
su longitud se efectúa el cambio gradual de la pendiente de la tangente de entrada a la pendiente de salida.

Operación Segura - Confortable


Apariencia Agradable
Permita un Drenaje Adecuado

FORMA PARABOLICA LA QUE MEJOR SE


AJUSTA !!!!!
TIPOS DE CURVAS VERTICALES
(Manual de diseño geométrico de carreteras)
CURVAS VERTICALES
Las curvas verticales son definidas por su curvatura K, que equivale a la longitud de la curva en el plano
horizontal.

Parámetro K – Curva Vertical de Parabola


K=L/A
K: Parámetro de curvatura
L: Longitud de la Curva Vertical
A: Valor Absoluto de la diferencia algebraica
de las pendientes.
CURVAS SIMETRICAS Y ASIMETRICAS
ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL SIMETRICA
ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL ASIMETRICA
CRITERIOS DE DISEÑOS CURVAS VERTICALES
Efectos dinámicos – Es necesario que la variación de pendientes sea gradual, situación
mas critica en curvas cóncavas.
Proyectar curvas verticales simétricas
Tangentes desiguales o curvas verticales no simétricas son curvas parabólicas
compuestas.

CRITERIO DE COMODIDAD Diseño de curvas verticales cóncavas en donde


la fuerza centrifuga en el vehículo al cambiar de
dirección se suma el peso propio del mismo.

CRITERIO DE OPERACION Diseño de curvas verticales con visibilidad


completa, para evitar al usuario la impresión de
un cambio súbito de pendiente.
CRITERIO DE DRENAJE Diseño de curvas verticales cóncavas o convexas
en zona de corte, lo cual conlleva a modificar
las pendientes longitudinales de las cunetas.
CRITERIO DE SEGURIDAD Se aplica a curvas cóncavas y convexas. La
longitud de la curva debe ser tal, que en todo
Visibilidad de Paso? su desarrollo, la distancia de visibilidad sea
Coeficiente angular de una curva vertical?. mayor o igual a la de parada (Dp).
LONGITUDES EN CURVAS CONVEXAS

CRITERIO DE SEGURIDAD

Longitud mínima: El conductor debe observar un obstáculo imprevisto con la debida anticipación,
de modo que pueda detener el vehículo circulando a la velocidad de diseño antes de alcanzarlo.

Dos relaciones entre la Dp y L:

Dp<L
LONGITUDES EN CURVAS CONVEXAS

CRITERIO DE SEGURIDAD

Longitud mínima: El conductor debe observar un obstáculo imprevisto con la debida anticipación,
de modo que pueda detener el vehículo circulando a la velocidad de diseño antes de alcanzarlo.

Dos relaciones entre la Dp y L:

Dp>L
LONGITUDES EN CURVAS CONVEXAS