FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

Alumnos : Canelo Gonzales Geyner

Coronel Camino, Ramiro Stalin
Llatas Díaz, José Miguel
Vargas Villafuerte, Julio Cesar
Curso : Ingeniería de la Construcción ll
Docente : Ing. Mondragón Castañeda, Carlos Ernesto
ENCOFRADO
S
METALICOS
1.-Definición:
El encofrado metálico, como su nombre indica,
está compuesto por cierto número de piezas
rígidas, que sólo pueden adaptarse a una forma
exclusiva.  De ahí su «su limitación» en cuanto a
la multiplicidad de formas a dar con un solo
elemento o tablero, tal como ya vimos en los
encofrados de madera, que son susceptibles de
emplearlos  en diversidad de piezas, cortando,
añadiendo, clavando, etc.  En cambio, en el
encofrado metálico, por su naturaleza, cada pieza
sólo sirve APRA la clase de molde para la cual ha
sido proyectada, no pudiendo aprovecharla, salvo
alguna caso excepcional, en otro elemento
distinto.
1.1 Ventajas del encofrado metálico
Su gran ventaja radica, no sólo en la facilidad y rapidez tanto en
el encofrado como en el desencofrado, así como en las piezas
moldeadas alcanzan unos paramentos lisos, bien cuidados, sino
en que la duración de dicho encofrado es prácticamente
ilimitada, ya que no se deforman ni deterioran por el uso.
En cuanto a su manejo, es bien sencillo y aunque casi la sola
observación del dibujo correspondiente es suficiente para
comprender cómo se montan, vamos a dar una suscita
explicación sobre los mismos.
Entre las desventajas, podemos citar su inadaptabilidad a todo
tipo de pilares, como sucede con la madera y a su mayor peso
para el traslado y manejo.
1.1.1.-Duración ilimitada
Las piezas que componen este tipo de encofrado están construidas
de hierro y acero de la mejor calidad, no produciéndose desgaste
alguno durante su uso, por ser muy sencillo su manejo, tanto en el
montaje como en la operación de desencofrado.
1.1.2 Adaptable a cualquier medida
Los paneles metálicos, como luego veremos, están diseñados de tal
forma que se adaptan a cualquiera que sea la medida de la
estructura que se desee encofrar.
1.1.3-Montaje fácil y económico
La unión de los paneles entre sí mediante unos pernos que se
introducen en los agujeros del elemento subsiguiente, destierran 
por completo todo empleo de mordazas, pasadores, abrazaderas,
cuñas, tornillos y cualquier otra clase de herramientas. 
1.1.4.-Amortización 
El hecho de que estos paneles por las circunstancias expuestas,
tengan una vida ilimitada amortiza su coste mucho mejor que todos
los sistemas conocidos hasta la fecha.
1.1.5.-Montaje
Una vez replanteado el pilar, se van colocando los llamados
elementos de base, de manera que la arista interior de dichos
elementos coincida con lo que va a ser el paramento definitivo del
pilar ya hormigonado.
Para el encofrado de muros, como vemos en la figura, se emplean
también los mismos paneles, además de otros elementos que vamos
a describir.
1.1.6.-Centinela
Con este elemento, de dos metros de altura, y que se muestra en la
figura, se pueden efectuar toda clase de paramentos. Se adapta a
los paneles «standard», como se puede apreciar en las figuras ya
mostradas.
1.1.7.-Cangrejo
Es éste elemento eficaz e indispensable, pues viene a eliminar
radicalmente la aplicación de toda clase de tornillos en la unión de
los paneles entre sí
2.-Tipos de encofrados
metálicos:
2.1. Encofrados metálicos
de muros
2.1.1. Encofrados a una
cara:
Es un encofrado robusto,
formado por un bastidor
metálico con cara encofrante
de madera o chapa, orientado
a la ejecución de muros o
IMAGEN 1: modelo de un encofrado
pantallas con encofrado en 1 a una cara
cara de los mismos
2.1.2. Encofrados a dos
caras:
Es un encofrado robusto,
habitualmente formado por
un bastidor metálico con
cara encofrante de madera o
chapa, orientado a la
ejecución de muros con
encofrado en las 2 caras de
los mismos con gran
superficie y buen acabado.
IMAGEN 2: modelo de un encofrado a dos caras
2.2. Encofrados metálicos de pilares
Es un encofrado semi-pesado llegando a ser más
portable en algunos casos. Igual que el encofrado de
muro, puede estar formado por un bastidor metálico
con cara encofrante de madera o chapa, orientado a
la ejecución de pilares o columnas con encofrado en
las 4 caras de los mismos (cuadrada o rectangular)
o circulares.
2.2.1. Pilares rectangulares:
El montaje es sencillo, no necesita personal
especializado, manteniendo como norma la
seguridad, intentamos desarrollar un sistema eficaz
y rápido, consiguiendo un rendimiento elevado en la
obra.
Varias alturas de paneles para la fácil adaptación a
los pilares de la obra. También se pueden utilizar los
paneles de pilar para encofrar muros utilizando las
mordazas de pilar IMAGEN 3: Encofrado de pilares rectangulares
2.2.2. Pilares circulares:
El sistema está basado en moldes metálicos
compuestos de dos paneles en forma de media luna,
que al unirlos mediante cerrojos, se forma el modo
circular.
Ventajas:
 Soporta presiones de concreto hasta 80kN/m2 
Gama de paneles circulares en altura.
 Amplia gama de diámetros para solucionar gran
cantidad de pilares circulares: desde 0.3m hasta
1m con variación de 5cm. Además de ø 120cm.
Pilar ø 120cm. En ejecución de puente.
 Fácil unión mediante cerrojo, elemento
compuesto por bulón y una cuña imperdibles
entre s.
IMAGEN 4: Encofrado de pilares circulares
2.2.3. Pilares de sección variable:
La plataforma universal pilares es el sistema auxiliar
diseñado para realizar trabajos de vaciado de
concreto de pilares de forma segura.
Características principales:
 Dimensiones principales: 165 x 75 cm.
 Carga máxima: 1.5 kN/m2
 Sistema seguro para el vaciado de concreto de pilares.
 Sistema fácil y sencillo de montar y desmontar en los
paneles de encofrado, pudiéndose realizar a nivel de
suelo.
 Se requiere una plataforma por pilar, garantizando la
seguridad en todo momento.
 Plataforma adaptable a cualquier dimensión de pilar.
 Se fija directamente a los paneles de encofrado sin
necesidad de utilizar ninguna estructura inferior de
soporte.
IMAGEN 5: Encofrado de pilares sección variable
2.3. Encofrados en vigas:
El ancho y la altura de las vigas, le genera
fundamentalmente las dimensiones de las tablas
que con mayor facilidad se encuentran en el
mercado, por ejemplo, las escuadrillas
comerciales más corrientemente empleadas son:
10, 15, 20, 25 y 30 cm. de ancho por 25 cm. de
grueso.
Los tableros del encofrado de la losa de techo
quedaran adosados a la cara interior de los
tableros de la viga. Los encofrados de las vigas
secundarias y viguetas penetran por completo en
el molde de la viga maestra.
Para optimizar el uso de los encofrados para
fondos de viga, se recomienda recuperar los
paneles a los cuatro días del vaciado,
IMAGEN 6: Encofrado de vigas
manteniendo apuntala dos los tercios de vida.
2.4. Encofrados de columnas:
El encofrado de columnas es una de los
trabajos que con más frecuencia tiene que
realizar el encofrador, por lo cual el molde
está destinado a soportar.
 En el momento de encofrado no sólo
incluye la altura de la columna, sino
también su sección transversal.
En la parte interior del molde debe
ejecutarse un agujero de limpieza para
sacar basura, virutas y otros elementos
extraños que caen en el interior durante el
trabajo.
Debe evitar el mover la armadura porque
esto produce grietas por vibración en el
IMAGEN 7: encofrado metálico en columnas
concreto ya vaciado, en la parte inferior.
2.5. Encofrados de forjados:
El hecho de que las placas macizas presentan caras
planas es un aspecto favorable en cuanto a la forma
estructural, debido a que evita posibles problemas
que suelen producirse en esquinas.
Además, garantiza una colocación de armaduras,
vertido y vibrado del concreto sin mayores
complicaciones
Ventajas:
 Permiten un comportamiento adecuado de la
estructura bajo acciones horizontales
 Se logra flexibilidad de ubicación de juntas y
distribución horizontal de servicios.
 Es mucho más fácil la colocación de armaduras.
 Mayor libertad de diseño. IMAGEN 8: encofrado metálico en forjado
2.6. Encofrados de lozas:
Se consideran para las losas macizas un
espesor de 12 cm. Excepto en la zona de
baños en donde se dispondrá de una loza
con un espesor de 17 cm.
A modo de verificación se considera la
recomendación que expresa lo siguiente:
el peralte de la loza podrá considerarse
como 1/40 de la luz o igual al perímetro
de paño dividido entre 180.
Por tanto, en un piso típico se toma el
mayor paño de loza que tiene las
siguientes dimensiones: 7.35x2.5. Con lo
cual se determinará un perímetro de 19.7 IMAGEN 9: encofrado metálico de loza
metros que decido entre 180 resulte
Empresas de encofrados metálicos en el Perú
4.2. Obras en las que se
utilizaron encofrados
metálicos en el Perú 2010
(ULMA).
4.2.1 Tren eléctrico, lima (Perú)
 Esta obra emblemática de la
ciudad de Lima comprende la
construcción de un viaducto
elevado de 12,5 km y 8 estaciones
de la Línea 1.
 soluciona el principal problema
que afronta la capital: el tráfico y
el caos del transporte público que IMAGEN 13: Tramo del tren eléctrico en Lima
sufren más de 300.000 pasajeros
cada día.
4.2.1.1. Productos empleados:
4.2.1.1.1.-
Puntal de aluminio ALUPROP
El Puntal de Aluminio ALUPROP está
diseñado para el apeo de los sistemas
de encofrado de losa y para
apuntalamientos en general. Se pueden
unir mediante marcos de
arriostramiento para formar cimbras
• Características:
• Placa
• Tubo
• Tuerca
• Placa intermedia
• Gatillo
• Tubo exterior Apeo a gran altura con puntales y torres ALUPROP
Ventajas:
Tuerca de accionamiento con aletas y agujeros. Facilita el desencofrado del puntal
Rosca autolimpiante para eliminar el concreto del tubo interior
Gatillo de sujeción entre tubo exterior y tuerca
Puntal ligero de aluminio
Alta durabilidad garantizada
Gran capacidad de carga
Proyectos:
 
Centro Comercial Mall del Sur, Lima, Perú
Túnel San Rosa, Lima, Perú
Planta de Cal de Pachachaca, Yauli-Junin, Perú
Torre San Borja, edificio anexo torre 3, Lima, Perú
2.1.1.2.- Cimbra de gran carga MK
Las cimbras MK son estructuras para el soporte de
grandes cargas, enfocado principalmente al sector
de la obra civil. Basado en el sistema MK, es una
cimbra modular y flexible capaz de ofrecer múltiples
configuraciones de apeo.
Características:
 Las modulaciones en planta son de 0,75 m; 1 m;
1,5 m; 2 m; 2,5 m and 3 m (en todas sus
combinaciones).
 Posibles configuraciones de apeo:
 CIMBRA MK-360:  cimbra de gran capacidad de
carga, situada en torno a los 250-360 kN por pie.   
 CIMBRA MK-150:  su capacidad de carga se
sitúa en torno a los 100-150 kN por pie. Cimbra porticada con Cimbra MK-360
Ventajas:
 Montaje rápido y seguro a pie de obra 
 Sistema modular muy versátil en diferentes configuraciones
de apeo
 Permite torres independientes o encadenadas
 Pocos elementos y multitud de combinaciones
 Husillos independientes en solución de peraltes
 Unión sencilla y segura entre componentes
Proyectos: 
 Túnel San Rosa, Lima, Perú
 Puente Salinas, Amazonas, Perú
 Tren eléctrico, Lima, Perú
4.2.3 Puente Tingo, Carretera Interoceánica Norte,
Perú
La construcción del Puente Tingo, de 40 metros de longitud y de
9.40 metros de ancho, se concentró en el diseño de estructuras tipo
armaduras de peralte de 2.60 metros, y luces de 15 metros, las que
se apoyaron sobre cuatro bases de concreto de 0.40 metros de
ancho y 2 metros de altura, ubicadas estratégicamente en el cauce
del río.

Puente Tingo, Carretera Interoceánica Norte,

Perú
4.2.3.1. Productos empleados:
4.2.3.1.1.-
Encofrado modular ligero
COMAIN
El sistema COMAIN es un encofrado
modular diseñado para el encofrado
de muros, columnas,
cimentaciones y zapatas.
Ofrece una amplia gama de paneles,
lo que posibilita solucionar multitud
de estructuras verticales.
En definitiva se trata de un Encofrado manuportable COMAIN: sin necesidad de
encofrado de muro práctico, sencillo
grúa
y ligero con unos  rendimientos en
obra excelentes.
Características:
 Presión de concreto admisible: 40 kN/m2 
 Paneles de 3 alturas diferentes: 2,4 m, 1,5 m, 1,2 m
Ventajas:
 Idóneo para estructuras verticales en pequeñas o grandes áreas:
muros, cimentaciones, laterales de viga, columnas
 Amplia gama de paneles (incluidos paneles universales y
escuadras) para adaptarse a cualquier geometría
 Unión de paneles sencilla con cerrojo (bulón y cuña imperdibles
entre sí)
 Fijación con cerrojo
4.2.3.1.2.- Cimbra BRIO
La cimbra BRIO es un sistema de apeo, compuesto por elementos
del andamio multidireccional BRIO, enfocado principalmente a
construcciones de edificación. Esta cimbra es idónea para soportar
los encofrados de vigas de primera y segunda tramada, como puede
ser el encofrado de vigas de madera ENKOFLEX, 
encofrado de Mesas VR, encofrado de vigas metálicas BTM o el 
Encofrado de losa ENKOFLEX Y Cimbra BRIO en la
encofrado de vigas ENKOFORM HMK. 
construcción del estadio de futbol San Mamés
Barria en Bilbao
Características:
Amplia gama de modulación de torres: 0,35; 0,7; 1,02; 1,5; 2; 2,5; 3 m
Garantiza una carga de uso en torno a los 45 kN por pie. Cálculos realizados
en base a EN 12812
Capacidad de carga optimizada en obras de edificación
Se establece como rango de utilización bajo condiciones normales, hasta
alturas de 12 m, aunque dependiendo del proyecto se podrían estudiar casos
que superen esta cota
Ventajas:
Montaje rápido y sencillo
Flexible. Válido para diferentes geometrías y configuraciones (con elementos
del Andamio Multidireccional BRIO) 
Gran durabilidad, con acabado superficial galvanizado en caliente
Permite un montaje seguro con elementos de seguridad propios del andamio  
• 
4.2.3.1.3.- Cercha de gran carga MK
Cercha MK es una estructura soporte de grandes
cargas para grandes vanos entre apoyos. Se
emplea como soporte de paños de encofrados de
losa, tales como el encofrado de vigas Se
caracteriza por su gran flexibilidad, pudiendo
crear múltiples configuraciones según
necesidades, tanto para construcciones de
edificación no residencial como para obra civil
Ventajas:
 Fácil de adaptar y reforzar según requisitos de
obra
 Manipulación y montaje sencillos, lo que
permite ajustar los plazos de ejecución
 Riostras manipulables sin necesidad de grúa
Proyectos:
Central Hidroeléctrica
Cerro del Águila, Huanc
avelica, Perú
Proyecto minero Toromo
cho, Junin, Perú
Puente Salinas, Amazon
as, Perú
Puente Tingo, Carretera
Interoceánica Norte, P
erú