CLASIFICACIÓN DE LOS

MOTORES DE COMBUSTION
INTERNA

Juan Guillermo Lira Cacho

2017
Clasificación de los motores de combustión interna
descripción1 descripcion2 descripción 3
1) SEGÚN EL CAMPO DE
APLICACION
 Vehículos de transporte
 Estacionarios
 Usos Especiales
MOTORES PARA VEHÍCULOS DE TRANSPORTE TERRESTRE

1. MOTORES PARA VEHICULOS QUE TRANSITAN POR CARRETERAS

2. MOTORES PARA VEHICULOS “OFF ROAD”
3. MOTORES PARA FERROCARRILES
MOTORES PARA VEHICULOS QUE TRANSITAN POR CARRETERAS
MOTORES PARA VEHICULOS OFF ROAD
MOTORES PARA FERROCARRILES
MOTORES PARA TRANSPORTE MARITIMO
MOTORES PARA TRANSPORTE AEREO
MOTORES ESTACIONARIOS
MOTORES PARA USOS ESPECIALES
2) SEGÚN EL TIPO DE COMBUSTIBLE
Combustibles líquidos y gaseosos Fuel oil para calderos, hornos
 BIOCOMBUSTIBLES

GASOHOL E85 FLEX FUEL

BIODIESEL
DB5-S50
Motor a GLP
Reductor de Regulación
aire
presión de alta
Válvula de
cilindro
Mezclador
Mezcla al
Manómetro motor
Carburador de

Electroválvula
de GNV

Válvula de
recarga

SISTEMA A GNV (1-G)

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 Motor a GNV (5-G)
Conmutador

UEC Filtro de gas

Sensor de
temperatura

Regulador
Riel de inyectores
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Obtención y uso del biogás
Motor a biogás

1-Motor;
2-Mezclador;
3-Filtro de aire;
4-Regulador de caudal;
5-Electroválvula;
6-Resortes;
7-Tornillo de máxima;
8-Flujómetro;
9-Manómetro en U;
10-Regulador de
MCI velocidad;
11-Tubo de escape;
12-Suministro;
13-Válvula de mariposa;
14-Diafragma.
Motor a H2
3) SEGÚN EL MODO DE TRANSFORMAR LA ENERGÍA TÉRMICA
EN MECÁNICA

Motor de combustión interna

 Máquinas de combustión externa
Turbina de vapor (ciclo Rankine) Turbina de gas (ciclo Brayton)

Motor Stirling
Motor Stirling solar
4)SEGÚN EL PROCEDIMIENTO DE FORMACIÓN DE LA MEZCLA A/C
• Externa
• Interna

Formación externa e interna de la mezcla Formación externa con carburador

Carburador de gasolina Tipos de inyección electrónica de gasolina
Inyección directa de gasolina Inyección Diesel
SISTEMA DE INYECCION DIESEL CONVENCIONAL
5)SEGÚN EL PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO

Encendido por chispa (E.CH) Encendido por compresión (E.C.)

6) SEGÚN EL MÉTODO DE EFECTUAR EL CICLO MECANICO DE TRABAJO
• Cuatro tiempos • Aspiración natural
• Dos tiempos • Sobrealimentados

EXPANSIÓN

Motor de cuatro tiempos de aspiración natural

Motor de dos tiempos con compresión previa en el cárter,
con barrido transversal (motores pequeños).
Motores de dos tiempos con barrido “uniflujo”

Soplador
Roots
 Tipos de barrido en los motores de 2 tiempos
 Barrido transversal (de lazo)
 Barrido uniflujo o axial
 Motores sobrealimentados

Sobrealimentación
mecánica

Sobrealimentación mixta

Sobrealimentación con Turbocompresor

Turbocompresor
7) FORMA DE REGULAR LA MEZCLA A/C EN FUNCION DE LA CARGA
• Regulación cuantitativa
• Regulación cualitativa

Condiciones de manejo:
•Velocidad del vehículo (y del motor) constante
•Posición de la palanca de la caja de cambios constante
•Camión con motor E.CH. con carburador:
•Camión con motor Diesel
8)SEGÚN LA
ESTRUCTURA DEL
MOTOR
• Pistón reciprocante
• Pistón rotativo (rotor)

• Disposición de los
cilindros.
• Disposición de los
pistones

Animación
Motor en Línea Motor en V
Motor de cilindros opuestos
(disposición Boxer) Motor Radial o en estrella
Motor en X Motor en W
Motor en U Motor en H
Motor de pistones
enfrentados

Pistones de doble efecto

Motor Rotativo Wankel
9) SEGÚN EL MÉTODO DE ENFRIAMIENTO

Glicol (Etilénglicol o
Propilénglicol) + agua
destilada

Refrigeración por líquido

Refrigeración por aire