Air Cooled Heat Exchanger

AIR COOLED HEAT Luz Carolina González
EXCHANGER Meneses
CONTENIDO
1. Introducción
2. Descripción del equipo
3. Coeficiente de transferencia de calor del lado del aire
4. Caída de presión del lado del aire
5. Coeficiente global de transferencia de calor
6. Tamaño de motor y ventilador
7. Diferencia de temperatura media
8. Directrices de diseño
9. Estrategia de diseño
10. Bibliografía
AIR COOLED HEAT
EXCHANGER
Son intercambiadores de carcasa y tubos.
Estos equipos se utilizan para enfriar o
condensar corrientes de proceso con aire
ambiente, como medio refrigerante en
lugar de agua.
•los costes de mantenimiento son generalmente más bajos para

El enfriamiento con intercambiadores refrigerados por aire.
aire es a menudo
económicamente •El alto costo de energía en relación con el costo de capital
favorece el enfriamiento por aire.
ventajoso
•El costo de operación es generalmente perceptiblemente más
bajo en comparación con un intercambiador enfriado por agua
3
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
CONFIGURACIÓN GENERAL
How an Air Cooler Works

5
En un intercambiador de calor refrigerado por aire,
el fluido de proceso caliente fluye a través de un
banco de tubos con aletas y el aire ambiente es
soplado a través de los tubos por uno o más
ventiladores.
Figura 1. configuración de un intercambiador de calor refrigerado por

aire forzado
Para aplicaciones que implican sólo transferencia de calor

sensible, los tubos están orientados horizontalmente como se
muestra en las Figuras 1 y 2
Figura 2. Configuración de un intercambiador de calor refrigerado por

aire inducido
6
Con todos los componentes del ventilador situados
debajo del haz de tubos, son fácilmente
accesibles para el mantenimiento y no están
expuestos al aire caliente que sale de la unidad.
Figura 1. configuración de un intercambiador de calor refrigerado por aire forzado
La configuración de tiro inducido también

proporciona cierta protección contra los elementos
del haz de tubos, lo que ayuda a estabilizar el
funcionamiento de la unidad cuando se producen
cambios repentinos en las condiciones ambientales.
Figura 2. Configuración de un intercambiador de calor refrigerado por
aire inducido
7
Para los condensadores, a menudo se usa una
configuración de marco en A como se muestra en
la figura 3, con el vapor de condensación que
fluye hacia abajo a través de los tubos, que están
orientados en un ángulo de 60◦ con la horizontal.
situado por debajo (tiro

forzado)
En unidades que emplean
tubos horizontales, el
ventilador puede ser
cualquiera
superior (tiro inducido)
Figura 3. Configuración de un condensador por refrigeración de aire
8
TUBO DE ALETA ALTA
Los tubos con aletas se usan casi siempre en los
intercambiadores refrigerados por aire para
compensar el bajo coeficiente de transferencia
de calor del aire.
Se utilizan aletas anulares dispuestas en un patrón

helicoidal a lo largo del tubo. La altura de la aleta es
significativamente mayor que la de los tubos de aleta
baja utilizados en los intercambiadores de cáscara y tubo. Tubos de aleta alta
Por lo tanto, este tipo de tubería se denomina tubería de

aleta alta.
9
TUBO DE ALETA ALTA
Tipos de
aletas altas
Aletas Aleta de Aleta Aleta

Bimetálica
integrales tensión incrustada soldada
10
TUBO DE ALETA ALTA
Aleta integral Aleta de tensión Aleta bimetálica
Aleta tipo K Aleta tipo I Aleta tipo E

Aleta tipo L
Aleta tipo LL
Generalmente está
hecho de cobre o El grosor del manguito
aleaciones de aluminio debajo y entre las
Tubos con aletas L que son relativamente Son ampliamente aletas es usualmente
blandas y fáciles de utilizados debido a su de 0,04-0,05 pulgadas.
trabajar. costo relativamente
bajo
Se garantiza un Este tipo de tubería no

contacto térmico se recomienda para
perfecto en cualquier Este tipo de tubería se
utiliza para servicios las temperaturas del
condición de lado del tubo por
funcionamiento. continuos con
temperaturas en el lado encima de 600◦F.
del tubo por debajo de
400◦F (por debajo de 250◦F
Tubos con aletas LL en el caso de I-fin).
11
TUBO DE ALETA ALTA
Aleta incrustada Aleta soldada
Las temperaturas en el
lado del tubo de hasta
Aleta tipo G 1000 ° F son permitidas con
aletas de cobre y hasta
1500 ° F con aletas de
acero inoxidable.
Tubos con aletas G
Es aplicable para
temperaturas en el
lado del tubo de hasta
750◦F y en servicios
que implican una
operación cíclica.
12
TUBO DE ALETA ALTA
Valores típicos de los parámetros para las
configuraciones de tubos más comunes usadas en los
intercambiadores de calor refrigerados por aire El número de aletas por pulgada varía de menos de 2
a 12, y el espesor promedio de aleta varía
típicamente de 0,012 a aproximadamente 0,035
pulgadas
El diseño del tubo suele

Los diámetros varían de
ser triangular con un
0,5 a 8 pulgadas con
espacio libre de 0.125-
alturas de aleta de 0,25-
0.375 pulgadas entre las
1,5 pulgadas.
puntas de las aletas
Tabla 1. Characteristics of typical High-Fin Tube arrays
13
CONSTRUCCIÓN DE HACES DE TUBOS
Las cabeceras delantera y trasera están

equipadas con tapones atornillados que
están alineados con los orificios de los tubos
Figura 4. Typical construction of a tube bundle with plug-type box headers
1. TubeElSheetancho máximo
5. Tube
del
9. Nozzle 13. Tube Keeper
2. Plug Sheet 6. Pass Partition Son10. de forma rectangular
Side Frame 15. Drain y por lo
paquete está limitado
7. Stiffener por 11. Tube Spacer 14. Vent
3. Top and
4. End Plate
Bottom Plates
los requisitos de8.transporte.
Plug general 6-12 pies de
12. Tube Support Cross- ancho
16. Instrument Connection
Member
14
CONSTRUCCIÓN DE HACES DE TUBOS
Los tubos se reparten de

modo que el fluido del
proceso fluya desde la fila del
tubo superior hasta las filas
inferiores del tubo.
Figura 4. Typical construction of a tube bundle with plug-type box headers
Los tubos son soldados o enrollados en largas chapas tubulares rectangulares

que están soldadas a cabeceras tipo caja.
15
VENTILADORES Y CONDUCTORES
El paso de la pala se ajusta automáticamente
para proporcionar el flujo de aire requerido para
mantener la temperatura de salida deseada del
fluido de proceso.
Las islas suelen estar diseñadas para uno a

Some typical configurations of fan bays in air-cooled heat exchangers tres ventiladores, siendo las islas de dos
ventiladores las más comunes.
para
temperaturas de
plástico
aire de hasta
175◦F
Palas El tamaño del motor es generalmente de 50
temperaturas más
CV (37 kW) o menos
metal
altas del aire
16
VENTILADORES Y CONDUCTORES
El plenum es la estructura que conecta el ventilador con el haz
de tubos
plenums de
Tiro forzado
tipo caja
Plenums
plenums
Tiro inducido
cónicos
Una entrada en forma de campana es la más eficaz para Some typical configurations of fan bays in air-cooled heat exchangers
este propósito
La carcasa forma un recinto cilíndrico alrededor de las palas del ventilador. A

menudo es cónico en el extremo de admisión para reducir la pérdida de presión.
17
EQUIPOS PARA CLIMAS FRÍOS
Los intercambiadores de calor refrigerados por aire
están diseñados para funcionar en una amplia gama
de condiciones ambientales, incluyendo
temperaturas ambientales de 60◦F a 130◦F.
Las características especiales del diseño se emplean

para el funcionamiento en climas fríos para prevenir la
congelación del fluido del proceso
Configuration of a forced-draft air-cooled heat exchanger designed for external recirculation
of warm air during cold weather. The coil in the diagram is the tube bundle
El método estándar para evitar la congelación es recircular intencionalmente parte del aire
caliente que sale de la unidad con el fin de elevar la temperatura del aire de admisión.
18
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE
CALOR DEL LADO DEL AIRE
Correlación de Briggs y Young
Donde:
ℎ0 𝐷𝑟 τ = Espesor de la aleta
𝑁𝑢 =
𝑘
𝐷𝑟 𝑉𝑚á𝑥 𝜌 k = Conductividad térmica del aire
𝑅𝑒 =
𝜇
𝑉𝑚á𝑥 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑛𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 ρ = Densidad del aire
b = Altura de aleta μ = Viscosidad del aire
l = Espacio entre las aletas ℎ0 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑖𝑟𝑒
20
La correlación se basa en datos experimentales para bancos de tubos que contienen
seis hileras de tubos dispuestos sobre un tono triangular equilátero.
El espacio entre las aletas se relaciona con el número de aletas por

unidad de longitud (𝑛𝑓 )
La velocidad máxima del aire en el banco de tubos está relacionada con la

velocidad promedio del aire que se aproxima a la primera fila de tubos
Cubren los siguientes

rangos
𝐴𝑚𝑖𝑛 = Área de flujo mínimo en el banco de tubos

𝐴𝑓𝑎𝑐𝑒 = Área de la cara 21
El área de flujo mínimo es el área abierta entre
dos tubos adyacentes. El aire que fluye a través de este espacio
se aproxima al banco de tubos sobre el
rectángulo de longitud L y ancho PT, que
se extiende desde el centro de un tubo
hasta el centro del tubo adyacente.
𝑃𝑇 − 𝐷𝑟 = Área de hueco gruesa
𝐿 = Longitud del tubo Por lo tanto:
2𝑛𝑓 𝐿𝑏𝜏 = El área ocupada por las aletas en ambos tubos
22
Basado en un estudio realizado en HTRI, la La ecuación es válida para bancos de
correlación siguiente es recomendada por Ganguli tubos con tres o más hileras de tubos en un
paso triangular y cubren los siguientes
rangos:
donde
𝐴 𝑇𝑜𝑡 = Área de superficie externa total del tubo con
aletas
𝐴0 = 𝜋𝐷𝑟 𝐿= Área de superficie externa total del tubo
23
CAÍDA DE PRESIÓN DEL LADO DEL AIRE
La caída de presión para el flujo a través de
un banco de tubos de aletas altas viene •En los intercambiadores de calor refrigerados por aire, la
dada por: corrección de la viscosidad en el lado aire es despreciable
y, por lo tanto, ф puede ajustarse a la unidad.
•Cuando se usan unidades inglesas, la caída de presión en

estos intercambiadores se expresa normalmente en
pulgadas de agua.
donde
𝑓 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑓𝑎𝑛𝑛𝑖𝑛𝑔
𝑁𝑟 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 ℎ𝑖𝑙𝑒𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠
𝐺 = 𝜌 𝑉𝑚á𝑥
𝐿𝑏𝑚 𝑙𝑏𝑚
𝑔𝑐 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑖ó𝑛 𝑢𝑛𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖𝑎 ∆𝑃𝑓 = 𝑖𝑛 𝐻2 𝑂 𝐺= 𝜌=
ℎ 𝑓𝑡 2 𝑓𝑡 3
ф = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑠𝑐𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑
25
Para el flujo de aire a través de los bancos de tubos con el
paso triangular equilátero, la correlación del factor de
fricción de Robinson y Briggs ha sido ampliamente
En unidades del sistema internacional utilizado
tenemos:
La correlación se basa en datos experimentales

para bancos de tubos que contienen seis hileras de
tubos con los siguientes rangos:
𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝐺= 𝜌= 3
∆𝑃𝑓 = 𝑃𝑎 𝑠 𝑚2 𝑚
26
Una correlación alternativa fue desarrollada
por Ganguli
Los rangos no fueron dados por Ganguli, pero la

base de datos incluyó la de Robinson y Briggs.
donde
𝑃𝑇 − 𝐷𝑓
𝑎=
𝐷𝑟
𝑙l
𝑅𝑒𝑒𝑓𝑓 = 𝑅𝑒
𝑏
𝐷𝑓 = 𝐷𝑟 + 2𝑏 = 𝑓𝑖𝑛 𝑂𝐷
27
COEFICIENTE GLOBAL DE
TRANSFERENCIA DE CALOR
COEFICIENTE GLOBAL DE TRANSFERENCIA
DE CALOR
La ecuación del coeficiente global de transferencia de calor de diseño se modifica para tubos de aletas altas
agregando un término para tener en cuenta la resistencia de contacto entre la aleta y la pared del tubo.
𝑅𝐶𝑜𝑛 = 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑦 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜
𝐴𝐶𝑜𝑛 = 𝜋𝐷𝑜 𝐿 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑦 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜

Esta ecuación es aplicable
𝐴 𝑇𝑜𝑡 = 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑡𝑜𝑟𝑎𝑙 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 𝑜𝑐𝑛 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎𝑠 a todos los tipos de tubos de
aletas altas, con la
excepción de los tubos
𝑘𝑡𝑢𝑏𝑒 = 𝐶𝑜𝑛𝑑𝑢𝑐𝑡𝑖𝑣𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡é𝑟𝑚𝑖𝑐𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜 bimetálicos (E-fin).
𝐴𝑖 = 𝜋𝐷𝑖 𝐿 = 𝑆𝑢𝑝𝑒𝑟𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑛𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜
29
Para los tubos con aletas integrales, Para la tubería de aletas E, también debe tenerse
la resistencia de contacto es cero. en cuenta la resistencia térmica del tubo exterior
𝐷𝑜 = Diámetro exterior del tubo interior Es una práctica común el descuidar la resistencia de
𝐷𝑖,𝑠𝑙 =Diámetro interno del manguito contacto a menos que los datos estén disponibles
del fabricante de la tubería. Si está disponible, se
𝐷𝑜,𝑠𝑙 = Diámetro externo del manguito puede usar un límite superior para la resistencia de
𝑘𝑠𝑙 = Conductividad térmica del manguito contacto para proporcionar una estimación
conservadora del coeficiente global.
30
Estos valores se basan en
tubos de 1 pulgada de
diámetro exterior con 10 Tabla 2. Valores típicos del
coeficiente global de transferencia de
aletas por pulgada y una calor en refrigeración por aire
Intercambiadores de calor
altura de aleta de 0,625
pulgadas los datos dados
aquí se basan en la superficie
total externa
31
TAMAÑO DE MOTOR Y VENTILADOR
El rendimiento del ventilador se caracteriza por la presión estática del ventilador. La presión
total en un fluido se define como la suma de la presión estática y la presión dinámica, esta
última comprende el término de energía cinética en la ecuación de Bernoulli.
El factor de corrección de la energía

cinética depende del perfil de
velocidad y es igual a la unidad para
un perfil uniforme, que es
generalmente una aproximación
razonable para el flujo turbulento.
donde
α = factor de corrección de energía cinética
ρ = densidad del fluido
V = velocidad media del fluido en masa
∆𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑓𝑎𝑛 = cambio en la presión total entre la entrada y la
salida del ventilador
33
El subíndice "𝑓𝑟" indica las condiciones para que el aire salga del
anillo del ventilador
Suponiendo que la velocidad del aire ambiente es

cero y descuidando la diferencia de presión estática
Se debe tener en cuenta que FSP es el en el aire ambiente en las elevaciones de entrada y
aumento de la presión estática a través salida, un equilibrio de presión alrededor de un
del ventilador sólo si la velocidad del aire intercambiador de calor enfriado por aire produce el
en la entrada del ventilador es cero. siguiente resultado:
El subíndice "ex" indica condiciones para que

el aire de escape salga de la unidad.
σ𝑗 ∆𝑃𝑗 = suma de todas las pérdidas del lado aire en la unidad
34
La potencia que debe suministrarse al ventilador (la potencia de frenado) viene dada por la siguiente
ecuación:
donde
ሶ = caudal volumétrico de aire a través del ventilador
𝑉𝑓𝑎𝑛
𝑛𝑓𝑎𝑛 = (total) eficiencia del ventilador
Con la pérdida de presión expresada en Pascales y el caudal volumétrico en metros cúbicos

por segundo, la ecuación anterior da la potencia de frenado en Watts. Para el uso con
unidades inglesas, es conveniente incluir un factor de conversión de unidad en la ecuación
∆𝑃𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑓𝑎𝑛 = 𝑖𝑛 𝐻2 𝑂
ሶ
𝑣ሶ𝑓𝑎𝑛 = 𝑎𝑐𝑓𝑚 ( 𝑝𝑖𝑒𝑠 𝑐𝑢𝑏𝑖𝑐𝑜𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜)
𝑊ሶ 𝑓𝑎𝑛 = ℎ𝑝 (𝑐𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎) 35

La potencia que debe suministrar el motor es: la potencia que genera el motor viene dada por:
𝑛𝑠𝑟 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟
Para propósitos de estimación, los La selección del ventilador se realiza

valores razonables para las eficiencias mediante curvas de rendimiento del
son 70-75% para el ventilador y 95% ventilador y tablas que son suministradas
para el motor y reductor de velocidad. por los fabricantes de ventiladores
36
DIFERENCIA DE TEMPERATURA MEDIA
número de hileras de tubos
El factor de corrección LMTD para

un intercambiador de calor número de pases de tubo
refrigerado por aire depende
Disposición de paso
38
Figura 5. Relaciones de diferencia de temperatura media para

flujo cruzado: tres hileras de tubos y un paso de tubo 39

flujo cruzado: cuatro filas de tubos y un paso de tubo 40

flujo cruzado: tres hileras de tubos y tres pasos de tubo 41

flujo cruzado: cuatro hileras de tubos y cuatro pasos de tubo 42
Figura 9. Relaciones de diferencia de temperatura media para el flujo cruzado: cuatro

filas de tubos, dos pasadas de tubo, dos filas por paso, fluido del lado del tubo mezclado
en el cabezal de retorno 43
DIRECTRICES DE DISEÑO
TUBOS
La selección de la tubería debe basarse en la temperatura del fluido del lado del
tubo y en el potencial de corrosión de la superficie del tubo externo, se recomienda
elegir una de las configuraciones de tubos indicadas en la Tabla.
Tabla 1. Characteristics of typical High-Fin Tube arrays 45

DISTRIBUCIÓN DEL FLUJO DE AIRE
Además, para las bahías de dos
ventiladores, la relación entre la
longitud del tubo y la anchura del haz
debe estar en el intervalo de 3-3,5. Con el fin de obtener una distribución
uniforme del flujo de aire a través del
haz de tubos, el área del ventilador
debe ser al menos el 40% del área de
la cara del haz.
También es deseable tener un

mínimo de cuatro hileras de tubos.
46
TEMPERATURA DEL AIRE DE DISEÑO
Sin embargo, usar la temperatura

Un intercambiador de calor refrigerado anual más alta del aire ambiente para
por aire debe estar diseñado para dimensionar la unidad generalmente
operar en condiciones de verano. produce un diseño muy conservador y
excesivamente costoso.
Se dimensionan de acuerdo a la
La temperatura de diseño apropiada se puede
temperatura ambiente que se tiene la determinar a partir de datos meteorológicos
mayor parte del tiempo. para el sitio de la planta.
47
TEMPERATURA DEL AIRE DE SALIDA
TRIO INDUCIDO
TIRO FORZADO
La temperatura del aire de
salida debe limitarse a
aproximadamente 220ºF para
evitar daños a las paletas del
ventilador y los cojinetes
Debe considerarse si la
temperatura del fluido
del lado del tubo es
mayor de 350ºF.
Estas piezas pueden estar

expuestas a altas temperaturas
en caso de fallo del ventilador
48
VELOCIDAD DEL AIRE
La velocidad del aire basada
en el área de la cara del haz
y el aire en condiciones
estándar es usualmente entre
400 y 800 pies / min
un valor de 500-700
pies / min típico para
unidades con cuatro
a seis hileras de tubos.
49
ESTRATEGIA DE DISEÑO
ESTRATEGIA DE DISEÑO
El procedimiento de diseño básico para los Un paso preliminar importante en el
intercambiadores de calor refrigerados por proceso de diseño es la selección de
aire es similar al que se aplica a los la temperatura del aire de salida
intercambiadores de tubo y coraza
De este modo, la optimización con respecto

a la temperatura del aire de salida es un
aspecto importante del diseño del
intercambiador de calor refrigerado por aire.
Una configuración inicial para la unidad se La preocupación principal es obtener un diseño

obtiene utilizando un coeficiente global de funcional en lugar de un diseño óptimo. Sin
transferencia de calor global junto con las embargo, la importancia de la optimización en
directrices de diseño. este contexto no debe pasarse por alto.
51
PROCEDIMIENTO DE DISEÑO
• Hacer las especificaciones Tipo de tubo

Tamaño y disposición del tubo
1 iniciales.
• Balances energéticos
2
52
•LMTD y factor de corrección 𝐹 > 0,8
3 estimado
• Estimar UD
4
Tabla 2
53
•Calcular el área de
5 transferencia de calor
• Número de hileras de tubo, longitud

del tubo y número de tubos. 6
Tabla 1 área de
cara
requerida
54
•Factor de corrección de LMTD

Figuras 5-6-7-8-9
7 usando gráficas
•Calcular el coeficiente de
calor requerido 8
55
9 •Calcular hi
•Calcular ho 10
56
11 •Calcular eficiencia de la aleta
• Calcular temperatura de las paredes y factores de

corrección de la viscosidad (solo si se necesita) 12
57
• Calcular coeficiente de transferencia de

15 calor limpio
•Calcular RD 16
58
• Calcular coeficiente de transferencia de

17 calor de diseño
• Calcular caída de presión en el lado del aire 18
59
• Calcular tamaño del motor y dimensionamiento del
ventilador 20
60
APLICACIONES
61
BIBLIOFRAFIA
• R. Serth, Process Heat Transfer Principles and Applications,
Elsevier, 2007.
• R. Sinnott y G. Towler, Diseño en ingeniería química, Quinta ed.,
vol. VI, Reverté.
62
63

Air Cooled Heat Exchanger

Transféré par

Informations du document

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Air Cooled Heat Exchanger

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

AIR COOLED HEAT Luz Carolina González

•los costes de mantenimiento son generalmente más bajos para

How an Air Cooler Works

Figura 1. configuración de un intercambiador de calor refrigerado por

Para aplicaciones que implican sólo transferencia de calor

Figura 2. Configuración de un intercambiador de calor refrigerado por

Figura 1. configuración de un intercambiador de calor refrigerado por aire forzado

La configuración de tiro inducido también

situado por debajo (tiro

Se utilizan aletas anulares dispuestas en un patrón

Por lo tanto, este tipo de tubería se denomina tubería de

Aletas Aleta de Aleta Aleta

Aleta tipo K Aleta tipo I Aleta tipo E

Se garantiza un Este tipo de tubería no

Aleta incrustada Aleta soldada

El diseño del tubo suele

Tabla 1. Characteristics of typical High-Fin Tube arrays

Las cabeceras delantera y trasera están

Figura 4. Typical construction of a tube bundle with plug-type box headers

Los tubos se reparten de

Los tubos son soldados o enrollados en largas chapas tubulares rectangulares

Las islas suelen estar diseñadas para uno a

La carcasa forma un recinto cilíndrico alrededor de las palas del ventilador. A

Las características especiales del diseño se emplean

b = Altura de aleta μ = Viscosidad del aire

El espacio entre las aletas se relaciona con el número de aletas por

La velocidad máxima del aire en el banco de tubos está relacionada con la

Cubren los siguientes

𝐴𝑚𝑖𝑛 = Área de flujo mínimo en el banco de tubos

𝐿 = Longitud del tubo Por lo tanto:

2𝑛𝑓 𝐿𝑏𝜏 = El área ocupada por las aletas en ambos tubos

•Cuando se usan unidades inglesas, la caída de presión en

𝑁𝑟 = 𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 ℎ𝑖𝑙𝑒𝑟𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠

La correlación se basa en datos experimentales

Los rangos no fueron dados por Ganguli, pero la

𝑅𝐶𝑜𝑛 = 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑦 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜

𝐴𝐶𝑜𝑛 = 𝜋𝐷𝑜 𝐿 = Á𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑎𝑐𝑡𝑜 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑎𝑙𝑒𝑡𝑎 𝑦 𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑒𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑢𝑏𝑜

El factor de corrección de la energía

Suponiendo que la velocidad del aire ambiente es

El subíndice "ex" indica condiciones para que

Con la pérdida de presión expresada en Pascales y el caudal volumétrico en metros cúbicos

𝑊ሶ 𝑓𝑎𝑛 = ℎ𝑝 (𝑐𝑎𝑏𝑎𝑙𝑙𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑓𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎) 35

𝑛𝑠𝑟 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑟𝑒𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 = 𝐸𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟

Para propósitos de estimación, los La selección del ventilador se realiza

El factor de corrección LMTD para

Figura 5. Relaciones de diferencia de temperatura media para

Figura 6. Relaciones de diferencia de temperatura media para

Figura 7. Relaciones de diferencia de temperatura media para

Figura 8. Relaciones de diferencia de temperatura media para

Figura 9. Relaciones de diferencia de temperatura media para el flujo cruzado: cuatro

Tabla 1. Characteristics of typical High-Fin Tube arrays 45

También es deseable tener un

Sin embargo, usar la temperatura

Estas piezas pueden estar

De este modo, la optimización con respecto

Una configuración inicial para la unidad se La preocupación principal es obtener un diseño

• Hacer las especificaciones Tipo de tubo

•LMTD y factor de corrección 𝐹 > 0,8

• Número de hileras de tubo, longitud

•Factor de corrección de LMTD

11 •Calcular eficiencia de la aleta

• Calcular temperatura de las paredes y factores de

• Calcular coeficiente de transferencia de

• Calcular coeficiente de transferencia de