IMPACTO EXCÉNTRICO

DINÁMICA DE MAQUINARIA
INTEGRANTES
• Toledo Cruz Obed
• López Toledo Alexis
• Reyes Morales José
• Basilio Gaspar Reyes
• Pérez Triana Eder Joel
• Pérez Torres Jaime Alejandro
 INTRODUCCIÓN
• El impacto excéntrico ocurre cuando la línea que conecta los centros de
masa de los cuerpos no coinciden con la línea de impacto. Este impacto
suele ocurrir cuando uno o los dos cuerpos están limitados a girar
alrededor de un eje fijo. Durante el impacto se ejerce una fuerza impulsora
igual pero opuesta P entre los cuerpos, la cual los deforma en el punto de
contacto.
 IMPACTO EXCÉNTRICO

Cuando dos cuerpos rígidos presentan un impacto excéntrico, se dice que los
centros de gravedad de cada uno de los cuerpos rígidos no están alineados o
no caen en línea de impacto.
 IMPACTO EXCÉNTRICO
Cuando dos cuerpos rígidos presentan un
impacto excéntrico, se dice que los centros
de gravedad de cada uno de los cuerpos
rígidos no están alineados o no caen en
línea de impacto.
El impacto excéntrico ocurre cuando la línea que
conecta los centros de masa de los dos cuerpos
no coincide con la línea de impacto

Pagina 318 del libro de Dinámica: Las

Leyes del Movimiento
Autores: Ricardo Gánem Corvera, Rosa
María Guadalupe García Castelán, Ana
Elizabeth García Hernández
• Definiremos el coeficiente de restitución como la razón del impulso de
restitución al impulso de deformación.
 IMPACTO EXCÉNTRICO
• El impacto excéntrico ocurre cuando una línea que conecta los centros de
masa de los cuerpos no coincide con la línea de impacto. Este tipo de impacto
suele ocurrir cuando uno o los dos cuerpos están limitados a girar alrededor de
un eje fijo. Se considera, por ejemplo, la colisión en C entre los cuerpos A y B,
que se muestra en la figura a
• Los diagramas cinemáticos de ambos cuerpos justo antes de la colisión
se muestran en la figura b. siempre que los cuerpos sean uniformes, las
fuerzas impulsoras que ejercen entre ellos están dirigidas a lo largo de la
línea de impacto.
• Durante el impacto se ejerce una fuerza impulsora igual pero opuesta P
entre los cuerpos, la cual los deforma en el punto de contacto. El impulso
resultante se muestra en la figura c. observe que la fuerza impulsora en el
punto C del cuerpo que gira crea reacciones impulsoras en le pasador en
O.
• En estos diagramas se supone que el impacto crea fuerzas que son
mucho más grandes que los pesos no impulsores de los cuerpos. Cuando
la deformación en el punto C es máxima, en ambos cuerpos se mueve
con una velocidad común a lo largo de la línea de impacto (fig. d). ocurre
entonces un periodo de restitución durante el cual los cuerpos tienden a
recuperar sus formas originales.
• La fase de restitución crea una fuerza repulsora igual
pero opuesta r que actúa entre los cuerpos como se
muestra en el diagrama de la figura e. después de la
restitución los cuerpos se apartan de modo que el
punto C en el cuerpo B tiene la velocidad (v_B )_1 y el
punto C en el cuerpo A tiene la velocidad (u_A )_2, la
figura 3f, donde (v_A )_2>(v_B )_2.
• Sin embargo, es importante tener en cuenta que este análisis tiene solo
una aplicación muy limitada en ingeniería, porque se encontró que los
valores de e en caso son muy sensibles al material, la geometría y la
velocidad de cada uno de los cuerpos que chocan.
 EXCENTRICIDAD
• La excentricidad se define como la no coincidencia entre el eje de rotación
y el eje de simetría. La excentricidad puede tener lugar en diferentes tipos
de elementos mecánicos, como son las poleas, las ruedas dentadas y en
el posicionamiento relativo entre dos piezas concéntricas, caso del rotor y
el estator de un motor.
• Debido a una mejora en los procesos de fabricación la excentricidad no es
un fenómeno muy extendido, teniendo su origen fundamentalmente en un
desgaste desigual de la superficie. Este es el caso del desgaste en las
gargantas de las poleas. En los motores eléctricos la excentricidad
originada por el incorrecto posicionamiento relativo entre el rotor y el
estator se pone de manifiesto debido a una disminución progresiva del
entrehierro.
 EXCENTRICIDAD EN UNA POLEA

• La excentricidad se manifiesta de la misma forma que el desequilibrio, con

una fuerte vibración a la frecuencia de giro de la polea en la dirección
radial. Si se diagnostica como desequilibrio puede que se corrija el
problema, pero la excentricidad suele depender de la carga, por lo que al
variar las condiciones de carga bajo las que se realizó el equilibrado, los
niveles de vibración pueden incrementarse.
• La fase es un parámetro del que se dispone para diferenciar la excentricidad del
desequilibrio. Como se comentó en el capítulo anterior, el desequilibrio presenta
un desfase de 90° entre sus dos lecturas radiales. En el caso de la
excentricidad, se genera una variación periódica en la tensión de las correas. La
fuerza de reacción en las poleas origina un movimiento de las poleas en la
dirección de la fuerza por lo que si se realizan lecturas de fase radiales en la
polea.
PÉNDULO COMPUESTO
TRITURADORA DE MANDÍBULAS TIPO BLAKE
Ejemplo:
 CONCLUSIÓN

• Podemos concluir sobre los conocimientos del impacto excéntrico que se

ha estudiado desde la época de Kepler, estos fenómenos relacionados
con el choque de partículas y fue en esta época que nació el termino
excentricidad, estos movimientos producidos por el impacto pueden ser
lineales y oblicuos, pero hay también los impactos excéntricos.