INSTITUTO TECNOLÓGICO DE COATZACOALCOS

INGENIERÍA MECÁNICA

MATERIA: VIBRACIONES MECÁNICAS

DOCENTE: JUAN CRUZ HERNÁNDEZ OSORIO

6° SEMESTRE

TEMA:
3.2 Desbalanceo rotatorio y cabeceo de
flechas rotatorias y elementos rotativos.
• CHONTAL RAMÍREZ ISAÍAS
• VELÁSQUEZ RÍOS EDWIN
• BARRERA ALONSO ROLANDO
• SEVILLA MATUS PABLO CESAR
• PALACIOS PÉREZ RENE
• RICOY CASTILLEJOS HARVEY
• GONZÁLEZ MARTÍNEZ CRISTIAN RAÚL
• MARTÍNEZ BÁEZ JOSÉ ARMANDO
• Una fuente usual de vibraciones son los equipos rotatorios.
Irregularidades en la distribución de la masa en componente rotatorio
causa vibraciones.

• Provoca desgaste excesivo de cojinetes, formación de grietas,

aflojamiento de sujetadores, fallas estructurales y mecánicas.

• Los costos de manufactura implicados en la eliminación de la vibración

pueden ser demasiado elevados
Desbalanceo Estático y Dinámico
• Desbalanceo Estático.
Cuando la masa que sobra está en el mismo plano(perpendicular al eje
de rotación) que el centro de gravedad del rotor. Provoca que el eje
principal de inercia del conjunto se desplace paralelamente al eje de
rotación. Se aprecia en piezas de diámetro mucho mayor que el largo
(discos), como por ejemplo hélices, volantes etc., pero ocasionalmente
en cilindros de diámetro comparable con el largo.
Desbalanceo Dinámico.
• Este es el caso mas frecuente y general de desbalanceo y provoca que
el eje principal de inercia de una pieza desbalanceada no sea paralelo al
eje de rotación y no pase por el centro de gravedad de la pieza. En este
caso solo se puede balancear colocando dos contrapesos en dos
planos perpendiculares al eje de rotación y con posiciones angulares
distintas.
Desbalance Dinámico
El desbalance dinámico es tal vez el tipo más común y se define

simplemente como un desbalance en donde el eje central principal y el

eje de rotación no coinciden y no se tocan. Este tipo de desbalance

existe cuando se presenta un par de fuerzas en el cual estático no se

encuentra alineado con ninguno de los componentes del par de fuerza.

• Desbalance Cuasiestático
Donde el eje central principal intercepta el eje de rotación pero no en el
centro de gravedad del rotor.

El desbalance cuasiestático es similar en muchos aspectos al del par

de fuerza y en caso de girarse en una maquina balanceadora las
lecturas de fase variarían 180º
TECNICAS DE BALANCEO
Hoy en día existen equipos para balanceo computarizado, que nos
facilitan la resolución de los problemas de balanceo de rotores, ya
sean en un plano, en dos planos o multiplanos.

• El balanceo en un plano

• El balanceo en dos planos

Un rotor que llega para ser balanceado no se sabe el tipo de
desbalance que trae, mientras no sea girado en una maquina
balanceadora, pero si salta a la vista que no todos los
rotores pueden ser balanceados en un solo plano.
Desbalanceo Par o acoplamiento
• En el caso de un cilindro, como se muestra en la figura, es posible tener
dos masas iguales, localizadas a una distancia igual del centro de
gravedad, pero opuestas. En este caso el rotor está balanceado
estáticamente, sin embargo las dos masas causan un cambio de
orientación de los ejes de inercia principales centroidales. Solo puede ser
corregido tomando mediciones de vibración cuando el rotor esté
trabajando y después hacer correcciones en dos planos.
CAUSAS DEL DESBALANCEO MECÁNICO
Desbalanceo mecánico en maquinaria rotativa, las más comunes son:

• Falta de homogeneidad en materiales

• Flechas flexionadas

• Errores de maquinado y tolerancias en el proceso de manufactura

• Cambio de componentes del rotor durante operaciones de mantenimiento

• Desgaste irregular durante la operación de la máquina

• Depósitos de material acumulados durante la operación de la máquina

• Distorsión del rotor debida a gradientes de temperatura

Desbalanceo dinámico ó residual
• El desbalanceo dinámico en un rotor es la combinación de desbalanceo
estático y desbalanceo de par. Para corregirlo se hace mediciones de
vibración mientras el rotor está trabajando y hacer correcciones en dos
planos. Muestra los tipos de desbalanceo mecánico que podemos esperar
en un sistema rotatorio, la solución depende de una gran variedad de
elementos que afectan las características de los elementos mecánicos al
estar operando.
Elementos rotantes
Las maquinas rotantes son fuentes potenciales de vibración.

También puede definirse como maquinas giratorias, un ejemplo mas

común son los motores.
• Las maquinas rotantes funcionan a través de mecanismos que
transmiten movimientos a elementos giratorios que Eben cumplir
con su función.
Existen varios factores que pueden causar un mal funcionamiento uno
e ellos es el desbalance en los ejes que afectan al buen
funcionamiento e los equipos.
• El desbalance en una maquinaria rotatoria es una de las causas
principales de vibración.

• El desbalanceo mecánico es la fuente de vibración mas común en

sistemas con elementos rotativos

• Los ejes rotatorios tienden a arquearse a cierta velocidades y cabecear de

maneras bruscas provocando fuertes vibraciones.
• Vibraciones mecánicas, 5ta Edición - Singiresu S. Rao, Editorial Pearson
• Dinamica estructural, 3ra Edición- Mario Paz, Editorial Reverte
• Teoria de Vibraciones, 2da Edición- William T. Thomson, Editorial
PreticeHall