Projeto de Cortina

Atirantada em Obras
Rodoviárias
Descrição do projeto
Apresenta-se neste trabalho um caso de cortina atirantada, como alternativa na
solução de problemas de infraestrutura rodoviária que envolve instabilidade de
encostas e de taludes de solos; com limitações de espaço que não permitem a
execução de grandes escavações provisórias.

A solução foi adotada para contenção das encostas íngremes das marginais da
Via Dutra, entre km 145,0 e km 147,9 na região de São José dos Campos / SP.
Características da obra
Cortina atirantada na Via Dutra entre o km 145 e o km 147,9.
Comprimento: 588,0m. Altura: Varia de 1,70m à 13,41m.
Difícil de ver !!!
Características da obra

Seção da Cortina 1 – 1,70 m ? Seção da Cortina 6 – 13,41 m?

Seção da cortina 3 – 3,94 m ?
Características Geológico-Geotécnicas
 Camada superficial de aterro de argila silto-arenosa, com
pouca resistência e espessura variando de 0,7m a 2,0m.
 Camada de solo mole com profundidade variando de 0,7m a
7,0m.
 Camada classificada como argila plástica pouco arenosa,
muito mole, com presença de lençol freático variando de
6,5m a 9,4m.
 Camada de argila arenosa media a rija a 10,0m de
profundidade.

Parâmetros geotécnicos de projeto.

Diagramas de empuxo na cortina atirantada
 Nas cortinas atirantadas, cabos de aço ou monobarras
(tirantes) são tracionados em estruturas de concreto armado.
Metodologia executiva da cortina atirantada
Tipos de ruptura
Cortina atirantada

• Vantagens: possibilidade
de aplicação sem a
necessidade de cortar
nada além do necessário.

• Desvantagens: o alto
custo, seguido da
demora para a
execução.
Muro de arrimo
de gabiões
•Vantagens: Distribuição de
cargas compatível com a
capacidade de suporte do
terreno.
•A alta permeabilidade dos
gabiões alivia as pressões
hidrostáticas do talude, e
sua flexibilidade absorve
eventuais acomodações e
deformações do terreno
sem ocasionar danos à
estrutura do muro.
• Desvantagens: tamanho
das bases possuem
grandes dimensões,
comprometendo a faixa de
terreno junto ao muro.
Revisão Bibliográfica
Este trabalho foi baseado em um projeto de Cortina Atirantada em Obras Rodoviárias do
COBRAMSEG.
A contenção foi realizada em 2014 na Rodovia Dutra.
Referências bibliográficas
http://infraestruturaurbana.pini.com.br/solucoes-tecnicas/6/taludes-atirantados-227250-1.aspx

http://civil.uefs.br/DOCUMENTOS/%C3%8DTALO%20JEFFERSON%20ROCHA%20TEIXEIRA.pdf
http://www.nugeo.com.br/uploads/nugeo_2014/teses/arquivos/dissertacao-
usoferramentacomputacional.pdf
http://repositorio.roca.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/3712/1/TD_COEST_I_2012_01.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=H1xzepAWCH8
http://www.fminterativa.net/Noticia.aspx?id=1137
http://construcaomercado.pini.com.br/negocios-incorporacao-construcao/104/artigo299019-1.aspx
http://docplayer.com.br/9167956-Projeto-de-cortina-atirantada-em-obras-rodoviarias-caso-de-
instabilidade-de-encosta-ingreme.html