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CAPITULO 3. DISEÑO POR RESISTENCIA

REQUISITOS DE RESISTENCIA Y SERVICIO

LA SOLUCIÓN ESTRUCTURAL
NO ES ÚNICA, SE TRATA DE
LOGRAR UNA SOLUCIÓN
RAZONABLE.
 ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

 ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

• Pérdida de equilibro
• Rotura o agotamiento
• Colapso progresivo
• Mecanismo plástico
• Inestabilidad (pandeo)
• Fatiga
ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

Kobe. Volteo total de un edificio rígido

ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

Falla en la zona de compresión Rotura o agrietamiento

 ESTADOS LÍMITES DE UNA ESTRUCTURA

ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

Sismo Northridgtres 94 – Edificio de estacionamiento – Cal State Campus – tres pisos

prefabricado.
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES ÚLTIMOS

Hospital Juarez – Terremoto Mexico 1985

 ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

No involucran colapso parcial o total, peros sí

pueden involucrar un mal (pobre)
funcionamiento de la estructura bajo cargas de
servicio.
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

• Deflexiones

• Fisuración

• Vibraciones

• Corrosión
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

Agrietamiento en tabique por

deflexión del elemento de
soporte.
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

Corrosión severa en las Armaduras

 ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES DE SERVICIO

Corrosión en las armaduras de un aligerado. Falla recubrimiento. Acero mal

colocado.
ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

• Terremotos extremos
• Cargas de nieve
extremas
• Inundaciones
• Huracanes
• Tornados
• Explosiones
• Colisión de vehículos
• Incendios
 ESTADOS LÍMITES DE UNA
ESTRUCTURA
ESTADOS LÍMITES ESPECIALES

Saño por explosión (atentado) 1995 – Edificio federal Oklahoma

 VARIABILIDAD DE LAS ACCIONES

Distribución supuesta de las frecuencias de las

cargas vivas.
VARIABILIDAD DE LAS ACCIONES

Intensidad de las
sobrecargas
sostenidas medidas
en ambientes de
uso general y
oficinas de
empleados.
 VARIABILIDAD DE LAS RESISTENCIAS

Distribución supuesta de la distribución de las

resistencias.
VARIABILIDAD DE LAS RESISTENCIAS

CV = 10%

Comparación entre las

resistencias nominales a
flexión calculadas y las
obtenidas en laboratorio.
 CAPITULO 3. DISEÑO POR RESISTENCIA

Probabilidad de falla de un elemento estructural.

PROBABILIDAD DE FALLA

Margen de
seguridad y
probabilidad
de falla.
 PROBABILIDAD DE FALLA

Se tiene una situación de alto riesgo cuando:

Pf > 0.001 (uno en mil)

Se tiene una situación de bajo riesgo cuando:

Pf= 0.00001 (uno en cien mil)

DISEÑO POR ESFUERZOS ADMISIBLES
O DISEÑO ELÁSTICO (WSD)
 DISEÑO POR ESFUERZOS ADMISIBLES
O DISEÑO ELÁSTICO (WSD)
En sus inicios se le denominó Diseño por
Resistencia Ultima o Diseño a la Rotura (Ultimate
Strength Design ó USD), hoy en día se le conoce
principalmente con el nombre de Diseño por
Resistencia (Strength Design Method).

La atención se centra en los estados límites

últimos y los estados límites de servicio se
verifican luego del diseño de los esfuerzos de
acero.
 DISEÑO POR RESISTENCIA

Una sección o elemento estructural soportará en

forma segura las cargas o solicitaciones, si en cada
sección se cumple:

Resistencia ≥ Efecto de las cargas

Resistencia suministrada o proporcionada ≥

resistencia requerida

Resistencia de diseño ≥ resistencia requerida

 DISEÑO POR RESISTENCIA

Para contemplar la posibilidad de que la resistencia

sea menor que la calculada o predicha y que los
efectos de las cargas sean mayores que los
calculados o estimados deberá cumplirse:
 DISEÑO POR RESISTENCIA

øRn= Resistencia de Diseño o resistencia

suministrada o proporcionada.

Ø= factor de Reducción de Resistencia, menor que

la unidad.
 DISEÑO POR RESISTENCIA

S1,S2,S3…= efecto de las cargas de servicio

especificadas (muertas. Vivas, sismo, viento,
empuje de líquidos o suelos, etc.) en este caso
también son nominales.
C1,C2,C3… = factores de carga o de amplificación
o de mayoración.
 DISEÑO POR RESISTENCIA

Para flexión:

Para corte:

Para axial:
 DISEÑO POR RESISTENCIA

Norma Peruana Flexión, solo cargas de gravedad y

de uso (muertas y vivas), exige que en todas las
secciones se cumpla:

El ACI-08, exige:
CARGAS MUERTAS (CM) Y VIVAS
(CV)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
CARGAS DE SISMO (CS)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
U= 1.25 (CM+CV) ± CS
U= 0.9 CM ± CS
CARGAS DE VIENTO (V)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
U= 1.25 (CM+CV ± V)
U= 0.9 CM ± 1.25 V
EMPUJE DE SUELOS (CE)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
U= 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CE
U= 0.9 CM + 1.7 CE
EMPUJE DE LÍQUIDOS (CL)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
U= 1.4 CM + 1.7 CV + 1.7 CL
U= 0.9 CM + 1.4 CL
EFECTOS DE ASENTAMIENTOS
DIFERENCIALES, CAMBIOS DE
TEMPERATURA, CREEP,
RETRACCIÓN (CT)

U= 1.4 CM + 1.7 CV
U= 1.05CM +1.25 CV +1.05 CT
U= 1.4 (CM+CT)
CAPITULO 3. DISEÑO POR RESISTENCIA
 RESUMEN DEL DISEÑO POR
RESISTENCIA

d) Se aplica la ecuación de resistencia a todas las

secciones de los elementos constituyentes de la
estructura.
RESUMEN DEL DISEÑO POR
RESISTENCIA
 COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN EL
DISEÑO POR RESISTENCIA

Para un aligerado de 0.25 m de peralte, con una

sobrecarga de uso de 200 kg/m2 tendremos:

Peso propio = 350 kg/m2

Piso terminado = 100 kg/m2
Carga de servicio = 350 + 100+ 200 = 650 kg/m2
Resistencia requerida:
Wu = 1.4 (350+100) +1.7 (200) = 970 kg/m2
 COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN EL
DISEÑO POR RESISTENCIA
Si asumimos que el aligerado está bien construido,
que los materiales utilizados se ajustan a lo
especificado, que el diseñador ha colocado en todas
las secciones exactamente la cantidad de acero que
resulta de los cálculos, y que la falla del elemento
se inicia por flexión (falla dúctil) tendremos que el
coeficiente de seguridad frente a la falla por
flexión, en este caso particular, estará en el orden
de:
CS= (1/0.9)*(970/650) = 1.66
 COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN EL
DISEÑO POR RESISTENCIA

El coeficiente de seguridad global frente a la falla por

flexión en un aligerado o una viga diseñado únicamente
para cargas de gravedad estará, entre:

1.56 (U/ø = 1.4/0.9) cuando exista solo carga muerta y

1.89 (U/ø = 1.7/0.9) cuando la carga viva sea mucho
mayor que la carga muerta.
 COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN EL
DISEÑO POR RESISTENCIA

En estos cálculos se ha supuesto que la falla del

elemento sea ocasionada por flexión, si la falla se
iniciara antes por otras solicitaciones internas, tal
como el cortante, se modificará el coeficiente de
seguridad, el mecanismo de falla y sobre todo la
ductilidad del elemento ya que la falla puede
cambiar de dúctil a una falla frágil.
ENVOLVENTES DE RESISTENCIAS
REQUERIDAS
 Momento en servicio por
carga muerta = 2.35ton /m
Momento en servicio por carga viva
=1.12ton/m
Momento debidos a sismo (Su) - Resistencia
 RESISTENCIAS REQUERIDAS EN UNA
SECCION DE UN ELEMENTO
Sección A-A. Momentos positivos cuando
producen compresiones en la fibra superior de la
sección.
U= Mu = 1.4(-5.34)+1.7(-2.6) = -11.9 ton.m
Mu= 1.25(-5.34-2.6)+14.38 = 4.46
Mu= 1.25(-5.34-2.6)-14.38 = -24.31
Mu= 1.25( -5.34) +14.38 =7.71
Mu= 1.25( -5.34) -14.38= -21.06
Mu= 0.9(-5.34) + 14.38 =9.58
Mu= 0.9(-5.34) +-14.38 =-19.19
 RESISTENCIAS REQUERIDAS EN UNA
SECCION DE UN ELEMENTO

Sección A-A.
Factor de seguridad frente a la falla por flexión para
momento negativo, sin sismo:
FS= (1/0.9)*(1.19/(5.34+2.6))=1.67
Sin embargo en la sección A-A el diseño está controlado
por el sismo, en consecuencia frente a cargas de gravedad
el factor de seguridad de la sección es mucho mayor:
FS= (1/0.9) * (24.31/(5.34+2.6))=3.4
 RESISTENCIAS REQUERIDAS EN UNA
SECCION DE UN ELEMENTO
Sección A-A.
Cuando actúe la solicitación sísmica son una magnitud
igual a la supuesta y la viga se encuentre soportando el
integro de la carga muerta y de la carga viva, el factor de
seguridad estimado en la sección A-A será:
FS= (1/0.9)*(24.31/(5.34+2.6+11.51))=1.4
El exceso de resistencia podría denominarse «coeficiente
de seguridad pasivo» y a las armaduras de refuerzo
(refuerzo longitudinal y transversal) colocadas a la espera
del «evento sísmico» se les puede denominar «armaduras
pasivas»
CONSTRUCCÓN DE LA ENVOLVENTE
DE MOMENTOS
Envolvente de momentos flectores (Mu)
Envolvente de fuerzas cortantes (Vu)
DISEÑO POR FLEXIÓN Y CORTANTE
 DISEÑO POR CAPACIDAD

Se utiliza en el diseño de un elemento estructural para

evitar los modos de falla indeseables.

Por ejemplo:
En vigas y columnas, se evita la falla por cortante (falla
frágil) antes de la falla por flexión (falla dúctil).
Viga V2 – Falla súbita por cortante
Edificio 15 pisos
– columna corta –
falla de corte con
barras
longitudinales
pandeadas y
estribos
fracturados.
Northridge 94 –
kaiser Parking
Building –
edificio
aporticado
Punzonamiento en losa de tablero de puente.
 DISEÑO PLÁSTICO

Es un diseño por resistencia en el cual se selecciona el

mecanismo plástico de la estructura.
Los refuerzos de las rótulas plásticas son especialmente
diseñados para que puedan desarrollar la respuesta
inelástica adecuada (ductilidad).