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del Politraumatizado
Alumna :Rosario Evelyn Velásquez Gamarra
PROGRAMA AVANZADO DE APOYO VITAL
EN TRAUMA
A tener en cuenta:
Una voz clara, una respiración tranquila y un estado mental no alterado
descartan una obstrucción de la vía aérea. Sin embargo, siempre es
prudente repetir la evaluación de la permeabilidad de la vía aérea.
Causas comunes de obstrucción de la vía
aérea
quemaduras faciales con signos de quemadura de la vía aérea alta (quemaduras de cejas, pestañas,
barba o bigote)
esputo carbonáceo
En caso de no poder realizar la intubación traqueal (“No puedo Ventilar no
puedo Intubar”), es importante evaluar y considerar la presencia de
hemorragia o la existencia una lesión maxilo-facial con alteración de la
anatomía (Vía Aérea Dificultosa).
Neumotórax hipertensivo
Neumotórax abierto o herida abierta en tórax
Contusión pulmonar severa con o sin tórax móvil
Hemotórax masivo
Neumotórax hipertensivo
La frecuencia y las características del pulso son las mejores medidas del gasto
cardiaco que podemos establecer a través del examen físico:
Un pulso regular, de baja frecuencia y lleno es signo de buen pronóstico.
El hallazgo de pulsos centrales, carotídeos o femorales indica volemia de por lo
menos el 50 por ciento de lo normal.
Un pulso rápido y débil sugiere hipovolemia.
Al llegar a esta etapa, el paciente debe estar estabilizado o con los sistemas
vitales controlados y con una evaluación diagnóstica lo más adecuada y completa
posible.
BIBLIOGRAFÍA
Programa avanzado de apoyo vital en trauma para médicos (ATLS) Comité de trauma del
Colegio Americano de Cirujanos . 10 ed
Torre Martínez D. Tratamiento multidisciplinario del paciente politraumatizado. México.
Medigraphic. 2013