Facultad de Ingeniería

Escuela de Ingeniería Civil Ambiental

 PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN
CIENTÍFICA
 INTRODUCCIÓN

 El propósito de la investigación fue recopilar información para el desarrollo

de las ciudades del mundo se puede apreciar la vital importancia de los
pavimentos como medio conector de la sociedad que lo habita, es por eso
que hoy en día se puede observar que muchas de las calles de la ciudad de
Chiclayo están pavimentadas, sin embargo estas presentan diferentes fallas,
las cuales deben ser analizadas, buscando determinar el Índice De Condición
de Pavimentos, con el fin de que las autoridades tengan conocimiento del
estado actual de los pavimentos de la Urbanización Miraflores y puedan tomar
las medidas necesarias para garantizar a los habitantes una mejor calidad de
vida.
 I. INFORMACIÓN GENERAL
1.1. TÍTULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACIÓN:

“PATOLOGÌAS EN PAVIMENTOS DE LA URB. MIRAFLORES, DISTRITO DE CHICLAYO, PROVINCIA DE

CHICLAYO, DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE”

1.2. AUTORES:

• ORDINOLA ROQUE, RICARDO DANFER

• VARGAS PEREZ, GUILLERMO

1.3 TIPO DE INVESTIGACIÓN:

DE CAMPO

1.4 ÁREA DE LA INVESTIGACIÓN:

INFRAESTRUCTURA Y SISTEMAS DE TRANSPORTE – MATERIALES EN PAVIMENTOS.

1.5 LOCALIDAD E INSTITUCIÓN DONDE DESARROLLARÁ EL PROYECTO

Universidad que investiga: “Universidad de Chiclayo”

Institución o Lugar donde se aplica: URB MIRAFLORES, COMPRENSIÒN DEL DISTRITO DE CHICLAYO,
PROVINCIA DE CHICLAYO, DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE.
 II. PLAN DE INVESTIGACIÓN

2.2. FORMULACIÓN 2.3.1. OBJETIVOS

DEL PROBLEMA GENERALES
• En la ciudad de Chiclayo • Describir las
se puede apreciar patologías.
múltiples patologías en
• Propuesta para el • Determinar el estado
sus pavimentos, los • ¿Cuáles son las mejoramiento del actual del pavimento.
cuales dan una mala principales
imagen a la ciudad estado actual de los • Proponer solución a
obteniéndose con esto patologías en 2.3. OBJETIVOS pavimentos de la las patologías
una preocupación pavimentos de las urb. Miraflores, encontradas.
colectiva por saber la calles de la distrito de Chiclayo,
condición de los Urbanización
pavimentos. provincia de
Miraflores, Chiclayo,
Chiclayo? departamento de
Lambayeque.
2.1. REALIDAD 2.3.2. OBJETIVOS
ESPECÍFICOS
PROBLEMÁTICA
 2.4. ANTECEDENTES
ANTECEDENTES INTERNACIONALES

TÍTULO DEL ARTÍCULO Fisuras de contracción en pavimentos de hormigón y el aserrado de juntas.

NOMBRE DE LA REVISTA Revista ALCONPAT
FECHA 2013
AUTOR(ES) M. F. Barreda, M. J. Naber, I. Quispe Sallo, J. D. Sota.
VOLUMEN (NÚMERO), PÁGINAS VOL. 3, Nº.2, 115-125
TEMA INVESTIGADO Materiales en pavimentos.
La presencia de fisuras de contracción en los pavimentos de hormigón, reducen su vida útil y
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA
generan costos de mantenimiento importantes. Es necesario definir a priori la ubicación de las
INVESTIGACIÓN
fisuras aserrando el pavimento.
La técnica del aserrado de juntas en los pavimentos de hormigón ha sido universalmente
SOLUCIÓN PROPUESTA aceptada como medio para ejecutar los distintos tipos de juntas y controlar la formación de
fisuras erráticas, en todo tipo de pavimentos.

METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS Se diseñó una mezcla de hormigón apta para pavimentos …

El aserrado puede realizarse sin inconvenientes cuando los valores determinados sobre el
RESULTADOS pavimento en construcción, obtenidos a través de los métodos de ultrasonido o madurez,
coincidan con los obtenidos en laboratorio mediante la aplicación de las ecuaciones
precedentes.

CONCLUSIONES Los métodos utilizados son confiables en este tipo de hormigones y tienen buena
reproducibilidad de resultados en las condiciones ensayadas.
TRABAJOS FUTUROS No se mencionan trabajos futuros en el articulo
BASE DE DATOS Repositorio de la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional La Plata.

Dirección URL http://www.revistas-conacyt.unam.mx/alconpat/index.php/RA/article/viewFile/47/46

TÍTULO DEL ARTÍCULO Caracterizacíon de patologias asociadas a la accion de especies vegetales en una via del accidente de saban de Bogotá

NOMBRE DE LA REVISTA Universidad Nacional de Colombia, Bogotá

FECHA 2015
AUTOR(ES) Pineda Jaimes, Jorge Arturo; Murillo Feo Carol Andrea; Colmerares Julio Esteban
volumen(número), páginas Nº.25, 39-28
Estudiar la naturaleza y las características de varias patologías identificadas en estructuras de pavimento flexible y las especies
TEMA INVESTIGADO
vegetales presentes
PROBLEMA QUE SOLUCIONO Evaluar los daños y patologías asociadas con la acción de especies vegetales adyacentes a tres tramos viales de la carretera Siberia-
LA INVESTIGACIÓN Tenjo, al occidente de la sabana de Bogotá. Junto con la identificación de las patologías presentes.

SOLUCIÓN PROPUESTA Identificación de las patologías, empleando criterios generales contenidos en el método PCI de evaluación de pavimentos asfálticos.
METODOLOGÍA, MÉTODOS,
Se emplearon criterios generales contenidos en el método PCI de evaluación de pavimentos asfálticos.
TÉCNICAS

1.El tipo de patología o daño en la carpeta asfáltica.

2.En longitudes representativas de 100 m en cada tramo, se referenció el número de patologías o daños y el área afectada por cada
RESULTADOS daño.
3. Dimensiones de largo, ancho y profundo del carril en donde se encuentra la patología
4. Número, tipo y características de tamaño de las especies vegetales presentes.

1.-Se realizó la identificación detallada de las especies localizadas en inmediaciones de la vía,

2.-Existe una relación de proporcionalidad entre el tamaño de las especies vegetales y la densidad de los daños presentes en los
tramos.
CONCLUSIONES 3.-En distancias superiores a 6 m entre el borde de la vía y las especies vegetales, no se presenta efecto alguno sobre la integridad
de la vía.
4.-La aparición de daños en la estructura afecta de forma directa el índice de servicio.
5.-La vía no cuenta con ningún tipo de cunetas o estructuras para el manejo de las aguas superficiales.

TRABAJOS FUTUROS No se mencionan trabajos futuros

BASE DE DATOS Universidad Nacional de Colombia, Bogotá

Dirección URL https://revistas.lasalle.edu.co/index.php/ep/article/view/3843/3000

ANTECEDENTES NACIONALES

TÍTULO DE LA TESIS 'Estudio de las patologías en el pavimento intertrabajado, del asentamiento

humano José Olaya- Distrito. Provincia y departamento de Piura, Octubre-2013''
UNIVERSIDAD Universidad católica los ángeles Chimbote.
FECHA Octubre, 2013
AUTOR(ES) Chero Benites, Susan
TIPO DE INFORME
Tesis
País de origen Perú
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA
INVESTIGACIÓN mal estados de las calles en Joe Olaya.
SOLUCIÓN PROPUESTA Realizan en sayos diferentes y analizar los resultados a favor del sector.

Realizan en sayos diferentes para poder realizar análisis a las patologías de los
METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS
pavimentos en el asentamiento urbano José Olaya en las calles 5,7y 11.
Recopilando información con las encuestas realizadas en esas calles.

El Tramo analizado Cuenta con un pavimento Intertrabado con una longitud de

97.40 m y ancho de 6.00 m, contando con un Área de 584.40 Ahuellamiento,
RESULTADOS Desgaste
Superficial, Perdida de Arena y Fractura miento de
Confinamiento Interno.
m2.

En la Calle 11 se determinó que el Índice de Condición del Pavimento es 4

CONCLUSIONES
lo cual indica que el pavimento se encuentra en condición Buena. Los
daños presentes en esta Calle se encuentra en etapa de iniciación.
http://repositorio.uladech.edu.pe/bitstream/handle/123456789/667/PATOLOGIAS_
Dirección URL DEL_PAVIMENTO_CHERO_BENITES_SUSAN_STEPHANIE.pdf?sequence=1&is
Allowed=y

TÍTULO DEL ARTÍCULO
NOMBRE DE LA REVISTA
FECHA
AUTOR(ES)
volumen(número), páginas
TEMA INVESTIGADO
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA
INVESTIGACIÓN
SOLUCIÓN PROPUESTA
METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS
RESULTADOS
PATOLOGÍAS DEL CONCRETO PARA OBTENER EL ÍNDICE
ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y LA CONDICIÓN DE LA SUPERFICIE
IN CRESCENDO
2014
Quiñones Lucero, Juan Manuel
VOL. 1, Nº.1, 11-24
Materiales en Pavimentos
Determinar el estado de la red de pavimento de las veredas del casco urbano de la ciudad de Puerto
Maldonado.
Aplicar el método del PCI para determinar el índice de condición estructural del pavimento de las veredas de
ochocientos veinte paños de vereda, para identificar sus fallas existentes y cuantificar su estado.
SE empleó el método PCI Índice de Condición de Pavimentos, además de flexómetros para medir longitudes,
regla graduada para establecer las profundidades de las depresiones, Manual de datos del PCI con los
formatos correspondientes y software de procesamientos de datos estadísticos.
Se analizan y discuten los resultados arrojados por los diferentes ensayos realizados en esta investigación:
Se inspeccionaron un total de 5 unidades de muestra obteniendo los siguientes resultados: el 20%, del total de
muestras inspeccionadas presentan la condición de FALLADAS (PCI entre 0 y 10); el 20.00 % presentan un
pavimento en MAL estado (PCI entre 25 y 40); después sigue un 20. 00 % de unidades en REGULAR estado
(PCI entre 40 y 55); finalmente se presenta un 40.00 % de pavimento en BUEN estado (PCI entre 55 y 70).

Se concluye que la condición operacional de la superficie de las veredas de Puerto Maldonado provoca un
tránsito inseguro e incómodo para el peatón. Además a mayor valor reducido, mayor es el daño que las fallas
producen al pavimento pues este valor indica el grado en que cada combinación de deterioro, nivel de
CONCLUSIONES
severidad y cantidad, afectan a la condición del mismo. Por el contrario, un valor deducido de cero, quiere
decir que el tamaño de la falla dentro de la unidad de muestra es despreciable, o muy pequeña como para
ejercer un daño significativo al área de estudio.
TRABAJOS FUTUROS No se mencionan trabajos futuros en el articulo
BASE DE DATOS revistas ULADECH

Dirección URL http://revistas.uladech.edu.pe/index.php/increscendo-ingenieria/article/view/186

 DETERMINACION Y EVALUACION DE LAS PATOLOGIAS EN EL CONCRETO DE PAVIMENTOS RIGIDOS, DISTRITO SAN
TÍTULO DE LA TESIS
JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO.
UNIVERSIDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA
FECHA 24 DE Julio del 2014
AUTOR(ES) López Huamán, Cesar Antonio; López Huamán Ruth Mònica
TIPO DE INFORME TESIS PROFESIONAL
País de origen PERÙ
TEMA INVESTIGADO MATERIALES EN PAVIMENTOS
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA INFLUENCIA Y GRADO QUE PRESENTAN LAS PATOLOGÌAS EN LOS PAVIMENTOS RIGIDOS EN LAS CALLES Y
INVESTIGACIÓN AVENIDAS DEL DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA, PROVINCIA DE HUAMANGA, DEPARTAMENTO DE AYACUCHO.
Aplicación de diversos métodos que permitan determinar la influencia y el grado de patologías presentes en las calles del
SOLUCIÓN PROPUESTA
distrito de San Juan Bautista.
METODOLOGÍA, MÉTODOS,
Existen diversos métodos de evaluación de pavimentos, entre los aplicables están: VIZIR, FHWA/OH99/, ASTM D 6433-99
TÉCNICAS
COMO RESULTADOS SE MUESTRA QUE:
1. El pavimento rígido de las calles del cercado del distrito de san juan bautista en su mayoría presentan patologías de grietas
RESULTADOS lineales en un 40.65%.
2. En segundo lugar grietas de esquina con un 29.00%, en tercer lugar pulimento de agregados con 22.77%, y en menor
proporción patologías de escala común 7.11%.
1.Se puede concluir que el Índice Promedio de Condición del Pavimento, del Distrito de san juan bautista de la Provincia de
Huamanga es de 50% correspondiendo a un nivel de regular o estado regular.
2.Se concluye que los pavimentos sufren grandes desperfectos por la mala ejecución y la calidad de los agregados de la zona
CONCLUSIONES y la inclemencia del tiempo y que el suelo tiene bastante responsabilidad en dichas grietas.
3. Se concluye que el nivel de incidencia de las patologías de los pavimentos hidráulicos del cercado del distrito de la provincia
de Huamanga es: Grietas lineales con un porcentaje de 40.65% Pulimientos de agregados 29.00% Grietas de esquina
22.77% A escala de 7.11%
TRABAJOS FUTUROS
Dirección URL http://repositorio.unh.edu.pe/bitstream/handle/UNH/247/TP%20-%20UNH%20CIVIL%200030.pdf?sequence=1

NOTA: Los resultados y las conclusiones se enumeran.

 EVALUACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS DE LOS PAVIMENTOS INTERTRABADOS DE LA CIUDAD DE JAÉN •
TÍTULO DE LA TESIS
CAJAMARCA
UNIVERSIDAD UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
FECHA 2014
AUTOR(ES) CARLOS ISMAEL BRAVO MONTENEGRO
TIPO DE INFORME TESIS PROFESIONAL
País de origen PERU
TEMA INVESTIGADO MATERIALES EN PAVIMENTOS
El problema se presenta específicamente por el deterioro en los pavimentos intertrabados, por tanto, el objetivo
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA
principal es evaluar las patologías de los pavimentos intertrabados de la ciudad de Jaén- Cajamarca, para obtener un
INVESTIGACIÓN
índice de condición y mejorar el diseño de los pavimentos intertrabados.
Se hizo una inspección visual, tomando las medidas de las patologías presentes en cada uno de los pavimentos, se
SOLUCIÓN PROPUESTA
midió el área del deterioro, el desnivel, el agrietamiento y la flecha, dependiendo del tipo de patología.
MTC
INGEPAV
NTP 399.611
METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS
RNE CE 010 Pavimentos urbanos
EQUIPO: Cámara Fotográfica
HERRAMIENTAS: Wincha de 30.0 m, Regla de 3.0 m.
Al completar la inspección de campo, se realizó la clasificación según la tabla . A continuación se muestra el cálculo
realizado para todas las unidades de muestreo de cada pavimento en estudio.
1. Identificación del tipo y grado de influencia de los deterioros por clase de Patología, FC.
RESULTADOS 2. Cálculo del porcentaje del área afectada, %Aa
3. Cálculo del porcentaje del área equivalente afectada, %Ae
4. Cálculo del factor de penalización por área afectada, FA
5. Cálculo de los índices ICE, ICF
1. La cuantificación de los deterioros que afectan a los pavimentos intertrabados se miden mediante el ICE y el ICF.
2. Para la cuantificación de las patologías, ha sido influyente el grado de severidad que estos presentan, teniéndose
CONCLUSIONES entre ellos una severidad Alta, Media y Baja.
3. Se concluye que para la calle Santa Teresita está en un Buen Estado y que las siete calles restantes se encuentran
en un Muy Buen estado, por tanto se acepta la hipótesis planteada en el estudio.
TRABAJOS FUTUROS No cuenta
Dirección URL http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/handle/UNC/488/T%20625.8%20B826%202014.pdf?sequence=1

NOTA: Los resultados y las conclusiones se enumeran.

 TÍTULO DEL ARTÍCULO
NOMBRE DE LA REVISTA
FECHA
AUTOR(ES)
volumen(número), páginas
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA
INVESTIGACIÓN
Pavimentos con placa huella de concreto simple: análisis con elementos finito 3D
Dyna
2016
Orobio, Armando; Orobio Juan.
Vol. 83, Num. 199, 9-18
Las patologías en pavimentos y las condiciones ambientales que afectaban las vías
pavimentadas

SOLUCIÓN PROPUESTA
Se proponen ensayos, y el diseño de pavimentación con la mejor relación costo beneficio,
donde se analice el comportamiento bajo diferentes cargas.

METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS En su metodología se analizó pavimentos Placa- Huella planteando en dos modelos con
diseño de concreto simple. Se utilizo ensayos con modelos tridimensionales a diferentes
cargas vehiculares.

RESULTADOS Según el ensayo el primer modelo tiene un esfuerzo de 3,0 Mpa, entonces la placa huella
tendría : L=3,0m E=0,20m. En el segundo modelo se presento contacto en las esquinas del
asfalto.

CONCLUSIONES Solamente será adecuado utilizar Placa Huella, cuando la carga es baja, para que la fatiga
no afecte rápidamente los pavimentos.
BASE DE DATOS Redalyc
Dirección URL http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=49648868001
TÍTULO DE LA TESIS PATOLOGÍA DEL PAVIMENTO RIGIDO EN LA CALLE PABLO ROSELL EN EL AÑO 2016
UNIVERSIDAD Universidad Cientifica del Perú
FECHA 22 de Octubre 2016
PIERO PAOLO VÁSQUEZ D’AZEVEDO; JOY PETER PRADO ESCUDERO
AUTOR(ES)
TIPO DE INFORME TITULO PROFESIONAL
País de origen Perú
TEMA INVESTIGADO Tipos de fallas existentes en los pavimentos rígidos.
PROBLEMA QUE SOLUCIONO LA INVESTIGACIÓN Identificar el indice de agrietamiento de la calle Pablo Rosell
SOLUCIÓN PROPUESTA Evaluar a los pavimentos antes que se detioren
METODOLOGÍA, MÉTODOS, TÉCNICAS
1.-El pavimento en estudio tiene un espesor de 0.20m con un f´c = 210 K/m2, de acuerdo al
RESULTADOS diseño de Mezclas se tiene 276.30 lt de agua /m3de mortero
2.-Para un espesor de 0,20m se necesitan 55,26 lt de agua

1.-Después de hacer la inspección ocular, se pudo constatar que se había fisurado en la

cuadra 08 del Jirón Pablo Rosell, en el Primer Tramo: de 20 paños, habían 15 fisurados; en el
segundo tramo: de 20 paños, habían fisurados 18 paños; en el tercer tramo: de 26 paños,
habían fisurados 21 paños
2.- Se apreciaron cuatro tipos de figuración:
CONCLUSIONES
Fisuras longitudinales
Fisuras por contracción plástica y retracción por secado
Fisuras por carbonatación
Fisuras en forma de esquinas rotas
3.-Las fisuras por contracción plástica no afectan la estructura del pavimento.

TRABAJOS FUTUROS No propone trabajos futuros

Dirección URL http://repositorio.ucp.edu.pe/handle/UCP/140

NOTA: Los resultados y las conclusiones se enumeran.

2.5. JUSTIFICACIÓN

Relevancia:
Conveniencia: Logrando que los ciudadanos de Aplicación:
La investigación a esta zona puedan tener una Concluida esta
desarrollar servirá calidad de vida adecuada, investigación,
para determinar el Además, sabiendo que es escaza servirá para
índice de condición la información sobre un índice de generaciones
del pavimento de patologías en Pavimentos en futuras que deseen
las calles de la Urb. Chiclayo, poder contribuir con el indagar más sobre
Miraflores. enriquecimiento de esta. el tema de
patologías.
 Se entiende por “daño” o “falla” en un pavimento toda indicación de un desempeño
PATOLOGÍAS insatisfactorio del pavimento, es decir, todo apartamiento de un comportamiento definido
como no (perfecto)”
Conjunto de capas superpuestas horizontalmente, haciendo uso de materiales apropiados y
PAVIMENTOS una adecuada compactación. Apoyándose sobre la subrasante de la vía después del proceso
de exploración (movimiento de tierras), cuyo fin es resistir adecuadamente las cargas
generadas por el transporte el cual rige un diseño a la estructura del pavimento

Deben de cumplir con las siguientes características: Presentar regularidad en su superficie,

Características ser durable, resistente a la acción de cargas del tránsito, a los agentes del interperismo, al
de un pavimento desgaste provocado por las llantas, contar con adecuados drenajes, debe de poseer el color
adecuado evitando los reflejos, deslumbramientos y deben ser económicos

Pavimento
rígido
Clasificación de Pavimento semi-
2.6. MARCO pavimentos rígidos
TEÓRICO Pavimentos
flexible
Hundimiento
Deformaciones
permanentes
Ahuellamiento
EVALUACION Fisura
DE longitudinal
PATOLOGIAS Agrietamie Fisura en
ntos bloques
Fisura
transversal

Material
resistente
MATERIAL
ASFALTICOS
Material ligante
 III. METODOLOGÍA

3.3.
HIPÓTESIS
3.1. TIPO DE 3.2. DISEÑO DE
ESTUDIO INVESTIGACIÓN
Deterioro y baja calidad de
las pistas en la Urb.
Miraflores.
-Generar una propuesta para
el mejoramiento de las calles
de pavimentos flexibles en la
Investigación de campo de patologías del Cualitativa – Urb. Miraflores, en el distrito
pavimento cualitativa descriptiva – Teoría de Chiclayo, provincia de
Proyectiva. fundamentada Chiclayo, departamento de
Lambayeque, permitirá
reducir el deterioro y baja
calidad de las pistas.
3.4 INVESTIGACION DE VARIABLES

VARIABLE INDICADOR
Agrietamientos
Desintegraciones
Patologías en pavimentos
Alisamientos
Desprendimientos

3.4.1.- OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

3.5.- MATRIZ DE CONSISTENCIA

 3.6 POBLACION, MUESTRA Y MUESTREO

POBLACION: MUESTRA DE ESTUDIO:

La población de estudio está constituida por los La selección de la muestra se realizó empleando un
pavimentos de la ciudad de Chiclayo las cuales muestreo no probabilístico de tipo intencional o por
cuentan con un diseño de resistencia de carga media conveniencia, dicha muestra está constituida por los
(transito liviano). pavimentos de la Urbanización Miraflores.

IMAGEN 01: Fuente Google Maps

IMAGEN 02: Fuente google Maps
 3.7 CRITERIOS DE SELECCIÓN
Se está considerando una propuesta para el mejoramiento del estado actual de los pavimentos en la urb.
Miraflores, Distrito de Chiclayo, provincia de Chiclayo, departamento de Lambayeque.

Esta propuesta nos genera una solución al problema de las patologías del pavimento, generando así una
mejor calidad de vida en los pobladores y ya no habrá más congestionamiento de vehículos y el transito
será con mayor fluidez.
3.8. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

INSTRUMENTO ELEMENTO DE LA POBLACION

TECNICA

GUIA DE LAS FOTOS

OBSERVACION PAVIMENTOS
(Ver anexo 2)

CATALOGO DE DETERIOROS PATOLOGIAS DE LOS PAVIMENTOS

ANALISIS
(Ver anexo 3)

GRAFICOS ESTADISTICOS
SINTESIS FALLAS DE PAVIMENTOS
(Ver anexo 4)
3.10 ASPECTOS ETICOS

La información que se consigna en el presente proyecto es auténtica y veraz.

Dicho proyecto se realizó un estudio detallado, basado en la investigación de

algunos proyectos similares.

“En cualquier clase de publicación, hay que considerar diversos principios jurídicos y
éticos. Las principales esferas de interés, a menudo relacionadas entre sí, son la
originalidad y la propiedad intelectual (derechos de autor)”
 3.10 METODOS DE ANALISIS DE DATOS
3.10.1 PLANIFICACIÓN
2017
Actividades Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Fase de
planeamie
nto:
Planteamien
to del
problema

Elección del
tipo de
investigación
Revisión
bibliográfica.
Marco de
referencia
del probema
Diseño
metodológic
o
Presentació
n del
Proyecto.
Fase de
ejecución:
Registro de
Datos.
Recolección
de Datos.
Procesamie
nto de
Información.
Análisis
estadístico.
Fase de
informe y
difusión:

3.11 ASPECTOS ETICOS

 IV. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
4.1. RECURSOS Y PRESUPUESTO
4.2. FINANCIAMIENTO
4.3. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

4.3.1. TÉCNICA. OBSERVACIÓN – GUÍA DE FOTOS

Deterioros de superficie (pérdida de agregados)

Deterioros de superficie (pérdida Deterioros de superficie
de capa de rodadura) (pérdida de agregados)
 Baches profundos
Deterioros de superficie (pérdida
de capa de rodadura)
Grietas longitudinales Piel de cocodrilo
4.3.2 APLICACIÓN DE CATALOGO

CALLE TRANSVERSAL Av. Panamericana

Área 200 m x 9 m = 1800 m2

Tipos de fallas presentes: a) Deterioros de superficie (pérdida de
capa de rodadura).
b) Desgaste de áridos.
c) Exposición de agregados.

Área afectada: a. 0.3 x 0.7 = 0.21 m2

b. 2 x 1.5 = 3 m2

c. 1.5 x 1.85 = 2.8 m2

total = 6.01 m2

Porcentaje de área dañada: (6.01*100) / 1800 = 0.33 %

Evaluación Ligero < 5%

CALLE TRANSVERSAL Jr. CUZCO

Área 120 m x 9 m = 1 080 m2

Tipos de fallas presentes: a) Desgaste de áridos.

Área afectada: a) 1.8 x 1.45 = 2.6 m2

a) 1.9 x 1.65 = 3.14 m2

a) 3 x 2.7 = 8.1 m2

total = 13.8 m2

Porcentaje de área dañada: (13.8*100) / 1080 = 1.28 %

Evaluación Ligero < 5%

CALLE TRANSVERSAL Sinaí

Área 120 m x 9 m = 1080 m2

Tipos de fallas presentes: a) Deterioros de superficie (pérdida de capa de
rodadura).

Área afectada: a) 2.1 x 3 = 6.3 m2

a) 1.7 x 1.9 = 3.23 m2

a) 2.5 x 3.2 = 8 m2

total = 17.53 m2

Porcentaje de área dañada: (17.53*100) / 1080 = 1.62 %

Evaluación Ligero < 5%

CALLE TRANSVERSAL Valdivieso

Área 300 m x 12 m = 3600 m2

a) Deterioros de superficie (pérdida de agregados).
b) Baches
Tipos de fallas presentes:

Área afectada: a) 2 x 2.5 = 5 m2

a) 1.7 x 2.3 = 3.91 m2

b) 3.4 x 3.2 = 10.88m2

total = 19.79 m2

Porcentaje de área dañada: (19.79*100) / 3600 = 0.55 %

Evaluación Ligero < 5%

CALLE LONGITUDINAL TREBOLES (ida)

Área 400 m x 9 m = 3600 m2

Tipos de fallas presentes: a) Ahuellamiento
b) Piel de cocodrilo
c) Grietas longitudinales
d) Baches profundos

Área afectada: a) 1.5 x 2.5 = 5 m2

b) 1.6 x 2.5 = 3.91 m2

c) 2.6 x 3.5 = 10.88m2

d) 9 x 20 = 180

total = 199.79 m2
Porcentaje de área dañada: (199.79*100) / 3600 = 5.55 %

Evaluación 5% < Medio < 30%

CALLE LONGITUDINAL TREBOLES (vuelta)

Área 400 m x 9 m = 3600 m2

Tipos de fallas presentes: a) Deterioros de superficie (pérdida de agregados).
b) Baches profundos.

Área afectada: a) 9 x 20= 180 m2

b) 9 x 15 = 135 m2

total = 315 m2

Porcentaje de área dañada: (315*100) / 3600 = 8.75%

Evaluación 5% < Medio < 30%

 CALLE LONGITUDINAL Judá

Área 300 m x 9 m = 2700 m2

Tipos de fallas presentes: a) Deterioros de superficie (pérdida de agregados).
b) Baches profundos.

Área afectada: a) 7.5 x 14 = 105 m2

b) 7 x 10 = 70
c) 3.6 x 4.2 = 15.12 m2
total = 190.12 m2

Porcentaje de área dañada: (190.12*100) / 2700 = 7.04%

Evaluación 5% < Medio < 30%

 4.3.2. GRAFICOS ESTADISTICOS

De acuerdo a la ejecución del proyecto atravesó del
catálogo de deterioro que se hicieron en la
urbanización Miraflores obtuvimos que:
En la Avenida Panamericana cuenta con un área
total de 1800 m2 de pavimentación de las cuales el
6.01 m2 están afectada por algún tipo de deterioro y
el 1793.99 m2 están en óptimas condiciones.
En la Avenida Panamericana cuenta con un
área total de 1080 m 2 de pavimentación
de las cuales el 1% están afectada por
algún tipo de deterioro y el 99% están en
óptimas condiciones.

Jr. Cuzco
Av. Panamericana

6.01
1%

Area en buenas condiciones

Area afectada

1793.99
99%

Area en buenas condiciones Area afectada

 En la Avenida Panamericana cuenta con un área
total de 1080 m 2 de pavimentación de las cuales el
2% están afectada por algún tipo de deterioro y el
98% están en óptimas condiciones. En la Avenida Panamericana cuenta con un área
total de 3600 m 2 de pavimentación de las cuales el
1% están afectada por algún tipo de deterioro y el
99% están en óptimas condiciones.

Av. Sinai Av. Valdivieso

2% 1%

Area en buenas Area en buenas

condiciones condiciones
Area afectada Area afectada
98% 99%
 En la Avenida Panamericana cuenta con un área En la Avenida Panamericana cuenta con un área
total de 3600 m 2 de pavimentación de las cuales el total de 3600 m 2 de pavimentación de las cuales el
6% están afectada por algún tipo de deterioro y el 9% están afectada por algún tipo de deterioro y el
94% están en óptimas condiciones. 91% están en óptimas condiciones.

Av. Treboles (vuelta)

Av. treboles (ida)

9%
6%
Area en buenas
Area en buenas condiciones
condiciones
Area afectada
Area afectada 91%
94%
 En la Avenida Panamericana cuenta con un área
total de 2700 m 2 de pavimentación de las cuales el
7% están afectada por algún tipo de deterioro y el
93% están en óptimas condiciones.

Calle Juda

7%

Area en buenas
condiciones
Area afectada
93%
Cuadro general de porcentajes de las áreas buenas y áreas
afectadas de la pavimentación según cada calle.

PORCENTAJES
CALLE
Área buena Área afectada

Panamericana 99.67 0.33

Cuzco 98.72 1.28
Siani 98.38 1.62
Valdiviezo 99.45 0.55
Treboles ida 94.45 5.55

Treboles regreso 91.25 8.75

Judà 92.96 7.04
 GRÀFICA RESUMEN DE ÀREAS ANALIZADAS
Àrea Buena Àrea Afectada

0.33 0.55
1.28 1.62

5.55
7.04

8.75

99.67 99.45
98.72 98.38

94.45
92.96

91.25

P A N A ME R I C A N A CUZCO SIANI VALDIVIEZO TREBOLES IDA TREBOLES JUDÀ

REGRESO
 CONCLUSIONES

Se concluye que en los pavimentos de la urbanización Miraflores

presentan distintas patologías como: deterioro de la superficie
asfáltica (perdida de capa de rodadura), desgaste de áridos,
deterioro de superficie (exposición de los agregados), baches,
ahuellamiento, piel de cocodrilo y grietas longitudinales.

Se determinó que el estado actual de los pavimentos en la

urbanización Miraflores presenta daños ligeros a medios, los cuales
se pudieron identificar gracias a la aplicación de los instrumentos.
 RECOMENDACIONES

Se recomienda que las fotografías de los pavimentos se realicen entre los lunes y jueves puesto
que los fines de semana hay un aumento de transito lo cual dificultaría lo obtención de las
fotografías.

Se recomienda realizar un plan ordenando las calles longitudinales y transversales de la zona

de estudio para facilitar la aplicación del instrumento de observación.

Se recomienda aplicar el catálogo de deterioros para una fácil determinación del ICP de los
pavimentos.

Se recomienda la inmediata reparación de los pavimentos en la urbanización Miraflores ya que las

fallas encontradas en estos causan incomodidad a los ciudadanos y conductores.
IV. ANEXOS
 1. ÁRBOL DEL PROBLEMAS.

Altas pérdidas económicas.

Incomodidad del
Almacenamiento de aguas en los baches (charcos).
conductor.
Hundimiento de suelos.
Patologías en el pavimento.
Deterioro de vehículos.
Enfermedades.

EFECTOS
Falta de
"PATOLGÌAS EN PAVIMENTOS QUE COLAPSAN A CORTO PLAZO" drenaje
pluvial
Personal
no CAUSAS Deficiente
calificado estudio de
suelo

Mala Dosificaciones
Mala calidad
planificación Mal uso de Mala inadecuadas
de los
de los juntas de compactación para la
materiales
proyectos construcción pavimentación.
2. GALERIA FOTOGRAFICA.
3. CATALOGO DE DETERIOROS.
4. GRAFICOS ESTADISTICOS.
GRACIAS