¿Cómo sería una Ciudad sin

Vehículos?
Ficción: Una ciudad sin vehículos
• Inicialmente, nos parecería una DESPLAZAMIENTO DE LAS PERSONAS EN LAS
ciudad muy silenciosa y, CIUDADES

seguramente, muy tranquila, la

ciudad nos parecería vacía,
echaríamos de menos algo. 30%

• Sentiríamos un olor diferente, el

que fuera, pero no habría la peste
de los tubos de escape. Con el 70%

tiempo, esto nos debería permitir

A COCHES O VEHÍCULOS PRIVADOS
sentir mejor el gusto de las cosas y, A PIE, BICILETA O TRANSP. PÚBLICO
seguramente, lo notaríamos en
todos los sentidos.
• La sensación de tranquilidad y de relax para todos los sentidos
serían una mejora de la calidad de vida que no somos capaces de
imaginar. Hablamos de una ciudad silenciosa, espaciosa, sin malas
olores. ¡Quién no la querría!
 ¿ES POSIBLE UNA CIUDAD SIN VEHÍCULOS?
• Construir una ciudad sin coches es
complejo. Una ciudad pensada
para los coches tiene calzadas
anchas y aceras estrechas, no
tiene un sistema de transporte lo
suficiente diversificado para cubrir
las necesidades de todos los
ciudadanos y las inversiones para
revertir esta situación son muy
importantes. Una ciudad que
prioriza los coches da facilidad de
circulación a los vehículos y salen • Por lo tanto, una ciudad a la
perjudicados otras mediados de medida de las personas, y no de
transporte (bicicletas o a pie). Todo los coches, es una ciudad que se
esto pide reorganizaciones construye despacio y a muchos
logísticas muy importantes. años vista
 De la Ficción a la Realidad
• Construir una ciudad sin vehículos privados es
una realidad a varios lugares del mundo: ya hay
ciudades que tienen barrios sin coches. Ciudades
como Freiburg o Bremen (Alemania) o Utrech
(Países Bajos), entre otros, tienen barrios
cerrados al tránsito dónde sólo tiene acceso el
transporte público.

• Utrecht

• Bremen (Alemania)
 Ciudades sin coche
• Esta nueva concepción urbanística tiene buena
culpa del empeoramiento del tráfico, del aumento
del tiempo invertido en desplazarse, de la mayor
contaminación atmosférica, del incremento del
consumo de energía (y emisiones de CO2)

• ¿Cuál es el remedio? Para el urbanista, la receta

es conocida: hay que conseguir que las ciudades
sean más densas, restringir y frenar la velocidad de
los coches, mezclar las zonas residenciales con
otros usos (comerciales, ocio, oficinas...) para
acortar las distancias y diseñar los barrios en
función del transporte público.
 Quartier Vauban

• Barrio de Friburgo de Brisgovia (Alemania) en el que viven más de

5.000 personas. En Vauban uno puede ir a cualquier parte que necesite
sin coche, pues el barrio está planificado especialmente para moverse y
conectar con el resto de la ciudad a pie, en bicicleta o transporte público
(tranvía). También se puede acceder en automóvil, pero de forma muy
restringida.
• La mayoría de su tupida red de calles está reservada para el peatón o
los juegos de los niños . Además, las plazas de aparcamiento ubicadas
en sus márgenes son realmente limitadas. Tanto que para habitar gran
parte de las casas se debe firmar un contrato en el que se declara no
tener coche y se renuncia a disponer de plaza de aparcamiento.
 Venecia
• Venecia. La ciudad de los canales, se formó sobre varias islas, motivo
por el cual convive con los canales entre calles y calles, algo que a la
postre ha supuesto un gran favor para la ciudad, que tiene en sus
góndolas (botes a remo tradicional) uno de sus mayores atractivos.
• Precisamente los canales te obligarán a realizar casi todo tu recorrido a
pie, algo que permite observar mejor las iglesias, monumentos, detalles
de las calle.
 Beneficios
• Este sistema de desplazamiento reduce el impacto ambiental del CO2
en el medio ambiente producto de la combustión de los vehículos.
• En el caso de Venecia, debido a los canales el desplazamiento en las
islas que lo conforman se hace a pie , carruajes y bicicleta ayudando a
una mejora en el aspecto de salud (eliminación de malos olores, baja
problemas respiratorios y cardiovasculares, menos stress)
• Reduce la demanda de combustibles fósiles.
• Reduce la contaminación acústica.
 Perjuicios
• La demora en trasladarse de un lugar a otro aumenta.
• Desplazarse a lugares de gran distancia se haría mas complicado.
• Disminuye las fuentes de trabajo para las empresas automotrices y
afines.
• Abarca tiempo que puede ser útil en otras actividades