Projeto de Expansão da

Via Light e Implantação

do BRT Translight

Laura de Aquino Ribeiro

Lorena Juliaci Goulart

Luan Pascoal dos Santos

Raphael Alves de Araujo

Projeto de Expansão da Via Light

Via Light atualmente

Proposta e Objetivos

• Conexão entre o Centro de Nova Iguaçu, Av. Brasil e o centro de

Madureira.

• Obra avaliada em R$ 400 milhões

• Desafogar tráfego de veículos procedentes de Nova Iguaçu,

Mesquita, Nilópolis e São João de Meriti.

• Sem a necessidade do uso da Rodovia Presidente Dutra.

 MUNICÍPIO BAIRROS POPULAÇÃO EXTENSÃO (km)

Projeto de Expansão da Via Light

Nova Iguaçu Jardim Nova Era; Bairro da Luz; Centro; 797.435 3,5
Moquetá; Chacrinha; Califórnia;

Mesquita Presidente Juscelino; Santo Elias; Banco de Areia; Vila Emil; 168.403 3,6
Cruzeiro do Sul; Centro de Mesquita; Cosmorama; Vila
Norma.

São João de Meriti Éden; Tomazinho; São Mateus 460.541 3,2*

Nilópolis Nova Cidade; Bairro da Mina; Paiol da Pólvora 158.319 3,2*

Rio de Janeiro Anchieta; Pavuna 175.625 0,3

*Valor do trecho São João de Meriti e Nilópolis

Projeto de Expansão da Via Light

Projeto de expansão
Projeto de Extensão da Via Light

• Costa Barros • Marechal Hermes

• Fazenda Botafogo • Honório Gurgel

• Guadalupe • Rocha Miranda

• Barros Filho • Turiaçu

• Coelho Neto • Madureira

 Projeto de Extensão da Via Light

• TRECHO A
- 4km de extensão;
- Liga a Av. Chrisóstomo Pimentel a
Av. Brasil
- Desafoga o trânsito na Via Dutra
- Prazo de execução: 2 anos
• TRECHO B
- 6km de extensão;
- Segue da Av. Brasil até o centro de
Madureira
Projeto de Extensão da Via Light
 Terminal Honório Gurgel

• Integração BRT – Supervia

• “Praçarelas”
 Corredor TRANSLIGHT

• LINHA 1
Nova Iguaçu x Madureira

• LINHA 2
Nova Iguaçu x Deodoro
 TRANSLIGHT - Integrações

• BRT TransCarioca

• BRT TransOlímpica

• BRT TransBrasil
Vídeo
Projeto de Extensão da Via Light
Conclusão

• Maior segurança e conforto;

• Diminuição do tráfego e tempo gasto no trajeto para o centro do

Rio de Janeiro;

• Maior integração entre o subúrbio do RJ e as cidades da Baixada;

• Possíveis ligações futuras com a TransBaixada e o Arco

Metropolitano.