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Presentado por:

Norvin Joel Mamani Vargas


Inés Sandra Huarcusi Ramos
Ivan Eugenio Castro Fuentes
Franco Bahia Jaillita
César Ururi Mamani
INTRODUCCIÓN
• Es una maquina q pertenece a la
familia de movimientos de tierra, para
las aplicaciones de excavación,
carga, carga y acarreo y movimiento
de materiales.
• Su máxima distancia de acarreo no
debe exceder a 150m.
HISTORIA
• Haciendo un poco de historia el primer
cargador frontal apareció en EEUU en 1939
que consistía en un tractor de medas con un
cucharon en las parte delantera accionados
por cables.
• En la década de los años 40 se produjo
diversas modificaciones tales como la
ubicación del motor en la parte trasera esto
para mejorar la tracción y la estabilidad.
• Posteriormente en los años 50 se introdujo en
el sistema de transmisión y en la época de los
60 el diseño articulado
DEFINICIÓN
• El cargador frontal es un
equipo tractor, montado en
oruga, q tiene una cuchara de
gran tamaño en su extremo
frontal. Los cargadores son
equipos de carga, acarreo y
eventualmente de excavación.
CLASIFICACIÓN.

Cargadora frontal de Ruedas Cargadora frontal de Oruga


USOS Y EMPLEOS
• Construcción de caminos.
• Movimientos de tierra.
• En la explotación de yacimientos mineros.
• En la carga de minerales.
• En el tratamiento de materiales de desecho, llámese
basurales.
• En la limpieza de los cauces de canales, arroyos y
ríos.
• En el despeje de nieve.
• En la limpieza de una ciudad extrayendo residuos.
• En la construcción de una obra civil.
• En la demolición
CARACTERISTICAS
CARACTERISTICAS SOBRE RUEDAS

Partes importantes del cargador frontal a sobre neumáticos

EL BASTIDOR

En su mayoría, más que todo en equipos modernos el


chasis está formado por dos semichasis unidos
por una articulación con doble eje vertical. En el
semichasis delantero con una forma más o menos
triangular, donde va anclado todo el equipo de
trabajo, las bases del sistemas hidráulicos y de las
ruedas. El semichasis trasero tiene la forma de
rectangular y debe soportar además del eje y su
diferencial (al igual que el delantero) el peso del
motor y de la transmisión, y también
generalmente la cabina y mandos del operador.
TRANSMISOR:
Están equipados la mayoría de los cargadores frontales por los siguientes
elementos

1) Convertidor de Par. forma de acoplamiento


hidráulica usado para transmitir potencia
2) Servo transmisión. Es un conjunto conformado por
paquetes de juegos planetarios o de contra eje, que
conectados indistintamente representan las marchas y
velocidades.
3)Árbol Motriz. estos elementos conforman tanto
para transmitir la fuerza motriz al eje delantero y
posterior.
4) Diferencial. . Desiguala el par de motriz que se
entrega a ambas ruedas
5)Ejes y Mandos Finales. Son los que transmiten la
fuerza a las ruedas
EL SISTEMA HIDRAULICO

El cargador frontal como cualquier


equipo pesado consta de circuitos
hidráulicos que son: Circuito
hidráulico de Inclinación, circuito
hidráulico de Levante y Circuito
hidráulico de Dirección, que este
último generalmente trabaja con
otra bomba hidráulica, todos ellos
de doble acción. La bomba que
acciona los cilindros de la
articulación debe producir la
presión de aceite suficiente para
control arel cargador, incluso
cuando el motor funciona abajo
régimen.
EQUIPO O HERRAMIENTA DE TRABAJO

El equipo de trabajo está constituido por


la estructura principal y tos
mecanismos de levante e inclinación
del tampón del cargador frontal. El
primero de tos mecanismos está
formado por estructura de alta
resistencia unidos por un puente
central que garantiza la solidez del
conjunto, esta estructura en la parte
delantera une al tampón con el
semichasis mediante los dos cilindros
hidráulicos de levante e inclinación,
todas estas uniones se realiza con
buges y pasadores llamados uniones
articuladas que son los puntos de
lubricación porque actúan como
bisagras en el levante y volteo.
CARGADORAS FRONTALES CON RUEDAS
Suministran
alto Versatilidad Precisión
rendimiento

Clasificación
•Compactos
•Equipos chicos
•Equipos intermedios
•Equipos grandes
•Con configuración para rellenos sanitarios
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
CARGADORES CON RUEDAS – COMPACTOS

Potencia neta 52 hp / 39 kW a 95 hp / 71 kW
Cilindrada 4.400 cm3
Peso en trabajo 4.450 kg a 8.450 kg
Capacidad del 0.6 m3 a 1.4 m3
balde
CARGADORES CON RUEDAS -
EQUIPOS CHICOS
Potencia neta 129 hp / 96 kW

Cilindrada 6000 cm3

Peso en trabajo 11.340 kg a 10.850 kg


Capacidad del 1.70 m3 / 2.80 m3
balde
CARGADORES CON RUEDAS
EQUIPOS INTERMEDIOS

Potencia neta 134 hp / 180 kW a 262 hp / 195 kW


Cilindrada 7 200 a 15200 cm3
Peso en trabajo 13.452 kg a 23.698 kg
Capacidad del 2.5 m3 a 6.1 m3
balde
CARGADORES CON RUEDAS
EQUIPOS GRANDES

Potencia neta 501 hp / 373 kW a 1577 hp / 1176


kW
Cilindrada 18100 a 78000 cm3
Peso en trabajo 49.546 kg a 195.434 kg

Capacidad del 6.3 m3 a 36.0 m3


balde
CARACTERISTICAS DE CARGADORES
SOBRE ORUGA
• Las orugas están compuestas de cadena modular enlaces que forman una
cadena cerrada. Cada enlace es amplio y frecuentemente es fabricado con
acero aleado manganeso para incrementar la resistencia y durabilidad. La
oruga esta fijada en el suelo por ruedas interiores, llamadas bogies.
Montadas en una suspensión los bogies que amortigua el viaje. Las
orugas se mueven en una rueda motriz dentada, o en una transmisión por
cadena, que se conecta a los hoyos en los enlaces de las orugas. Además,
un non-powered wheel, también conocido como ruedas guias, es
montado en un o los dos lados de las orugas para incrementar la tensión,
permitiendo que las orugas se muevan más suavemente.

• La cuchilla es operado con hidráulica y esta disponible en tres diferentes


modelos: una cuchilla derecha sin ninguna curva lateral o alas a los lados,
y es usada en nivelación refinada. La cuchilla universal es alta y curva con
grandes alas laterales que le permiten levantar un cargamento pesado. La
combinación derecha-universal cuchilla unen los dos estilos, capacidad de
retención, y curvatura, pero menos extrema en las dos. Es usada
principalmente para empujar grandes rocas amontonadas.
CARGADORES DE ORUGAS O CADENAS
Adaptación
Diversas
aplicaciones Sencilla
configuraciones
específicas

Clasificación
•Chicos
•Medianos
•Grandes
•Para rellenos sanitarios
CARGADORES CON ORUGAS - CHICOS

Potencia neta 90 hp / 67 kW
Cilindrada 5000 a 7200 cm3
Peso en trabajo 9.484 kg
Capacidad de la 1.2 m3
pala
CARGADORES CON ORUGAS -
MEDIANOS

Potencia neta 128 hp / 95 kW


Cilindrada 7200 cm3
Peso en trabajo 15.145 kg
Capacidad de la 1.85 m3
pala
CARGADORES CON ORUGAS
GRANDES
Potencia neta 158 hp / 118 kW a 242
hp / 178 kW
Cilindrada 7200 a 8800 cm3
Peso en trabajo 19.589 kg a 26.373 kg
Capacidad de la pala 2.45 m3 a 3.20 m3
PARTES PRINCIPALES DE LAS
CARGADORAS FRONTALES.
Tren de potencia:

Motor. Transmisión. Ejes. Frenos


Ejes y Frenos
Chasis o Bastidor
Impacto Motor
Resiste Base solida Transmisión
Torsión Ejes
Cucharones
Cucharones
Cucharones
COMPONENTE FACTOR
 Tamaño y tipo del equipo de carga.
 Tipo y condiciones del material a ser cargado.
Carga  Capacidad de la unidad.
 Experiencia y destreza del operador.
 Capacidad y características del equipo.
 Distancia del transporte.
Transporte  Condiciones de la pista de rodadura.
 Pendientes.
 Factores secundarios que afectan la velocidad de transporte.
 Destino del material: escombrera, acopio, tolva, etc.
 Condiciones del área de vertido.
Vertido  Tipo y maniobrabilidad de la unidad de transporte.
 Tipo y condiciones del material.
 Capacidad y rendimiento del equipo.
 Distancia de retorno.
Retorno  Condiciones de la pista de rodadura.
 Pendiente.
 Factores diversos que afectan a la velocidad de trasporte.
 Maniobrabilidad del equipo.
 Dimensiones del área de trabajo.
Espera y maniobras  Tipo de la máquina de carga.
 Esperas en las proximidades de unidad de carga.
 Esperas para depositar la carga en la trituradora.
VALORES MEDIOS RECOMENDADOS
Tiempo de carga 0,03 – 0,20 (min.)

Tiempo de maniobra 0,22 (min.)

Tiempo de viaje Depende de la distancia

Tiempo de descarga 0,04 – 0,07 (min.)


TARIFA TÉCNICA DE EQUIPO MECÁNICO: CARGADOR FRONTAL
PRECAUCIONES EN LA OPERACIÓN DE
LAS CARGADORAS FRONTALES.
Las precauciones generales al momento de operar una cargadora frontal
son las siguientes:
• Antes de realizar una maniobra cerciorarse de que no hay personas u
objetos en las inmediaciones cuando mueva la máquina o arranque el
motor.
• Se debe evitar velocidades excesivas en cualquier condición.
• Antes de abandonar la máquina, bajar la pala cargadora al suelo. Es
recomendable aplicar también el freno de estacionamiento, apagar el
motor y sacar la llave del conmutador de arranque.
• No hay que acercarse demasiado a zanjas o de barrancos con la
máquina, especialmente cuando el terreno no ofrezca mucha
resistencia.
• Cuando se conduzca en la vía pública, es necesario cumplir siempre con
las leyes de tránsito.
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES.
Se ha podido observar la gran versatilidad del cargador frontal o
pala cargadora porque puede realizar labores tan variadas como
transportar materiales, empujar, limpiar terreno, elevar, etc.

Algunas recomendaciones que se pueden hacer son las siguientes:


• Trabajar preferentemente de espalda al viento para evitar que el
conductor reciba las partículas de polvo en la cara.
• Por razones de duración del equipo debe procurarse que siempre
opere en terreno horizontal, aunque haya que ejecutar una
nivelación previa.
• Cuando el cargador se mueve sobre terrenos rugosos debe llevarse
la cuchara lo más baja posible, para evitar que la carga pueda caer
sobre el operador y la máquina, dañándolos.
• Para cada tipo de faena y calidad del terreno se debe escoger el
cargador adecuado, así como los accesorios más efectivos.