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Efecto de los sismos sobre las estructuras

Efecto de los sismos sobre las estructuras


Placas tectónicas de la Tierra
Medición de los sismos
Energía sísmica
Correlación entre Magnitud Local – Energía Sísmica
Correlación entre Magnitud Local – Energía Sísmica

Gujarat (2001)

Tamaño de un Sismo usando la Escala de Magnitud Local ML de Richter, que se muestra a la izquierda.
A la derecha se presenta la cantidad de explosivo requerida para producir la misma energía liberada por el Sismo
Efecto de los sismos sobre las estructuras
ENFOQUES DE DISEÑO
• El diseño estructural es un procedimiento racional basado en
conceptos de probabilidades y denominándose "estado límite"
ESTADO LIMITE: Condición de la estructura en que esta deja de
cumplir su función específica
• Los estados límites pueden ser:
a.- Resistencia y
b.- Servicio.
a.- RESISTENCIA: Capacidad resistente ante cargas últimas, y dan
seguridad a la estructutra:
- Máxima resistencia dúctil,
- Pandeos, fatiga, fractura, volteo o deslizamiento.
b.- SERVICIO: Funcionalidad de la estructura
- Deflexiones o deformaciones excesivas en vigas
- Vibraciones, y
- Rajaduras.
ENFOQUES DE DISEÑO

• Lo que se pretende, entonces, es conseguir que la estructura


no sobrepase los estados límites mencionados, pero es
imposible conseguir riesgo cero en la práctica.
• El diseñador se debe conformar con un probabilidad adecuada,
basada ciertamente en métodos estadísticos, que se
denominan:
"Métodos de Confiabilidad de momentos
de primer orden-segundo orden"
para no sobrepasar la resistencia de los elementos, que es lo
que más preocupa al diseñador.
¿ Por qué usar el Método AISC-LRFD ?

1.- Es una herramienta adicional para que el diseñador no difiera


en su concepto de solución que emplea en diseño de concreto
armado, por ejemplo.
2.- LRFD aparece más racional y por lo tanto se acerca más a la
realidad de lo que ocurre en la vida útil de la estructura.
3.- El uso de varias combinaciones de cargas conduce a
economía de la solución, porque se acerca con más exactitud
a lo que ocurra.
4.- Facilita el ingreso de las bases de diseño conforme más
información esté disponible.
5.- Es posible introducir algunos cambios en los factores γi o Qi
cuando se conoce con mayor exactitud la naturaleza de las
cargas. Esto tiene importancia cuando existen cargas no
usuales, o mejor conocimiento de la resistencia.
6.- Futuros ajustes y calibraciones serán más fáciles de hacer.
DISEÑO POR FACTOR DE CARGA Y RESITENCIA: LRFD

Resistencia Requerida: Ru ≤ Resistencia de diseño: Rn


∑ γi .Qi ≤ ø Rn
Donde:
γi = Factor de carga
Qi = Efecto de carga: Momentos flectores, esfuerzos de corte y cargas axiales
ø = Factor de resistencia
Rn = Resistencia nominal de las componentes bajo consideración
RESISTENCIA NOMINAL: Rn

La Resistencia Nominal de un miembro, es su


Resistencia Teórica calculada, sin la aplicación
del Factor de Resistencia: ø
FACTORES DE CARGA

• (A4.1) 1.4 D
• (A4.2) 1.2 D + 1.6 L + 0.5 ( S ó Lr ó R )
• (A4.3) 1.2 D + 1.6(Lr ó S ó R) + ( L ó 0.5 W)
• (A4.4) 1.2 D + 1.0 W + L + 0.5 ( Lr ó S ó R )
• (A4.5) 1.2 D + 1.0 E + L + 0.2 S
• (A4.6) 0.9 D + 1.0 W
• (A4.7) 0.9 D + 1.0 E
• Donde:
• D = Carga muerta
• L = Carga viva debido al equipo u ocupación
• Lr = Carga viva sobre el techo o azoteas
• S = Carga de nieve
• R = Carga de lluvia o granizo
• W = Carga de viento
• E = Carga de sismo (Norma E-030)
Ejemplo 2-1
El sistema de piso interior mostrado en la Figura , tiene secciones W24 x 55
separadas a 8 pies entre centros que soportan una carga muerta de piso de
50 lb/pie2 y una carga viva de piso de 80 lb/pie2. Determine la carga
gobernante en lb/pie que cada viga debe soportar.
2.3 MIEMBROS EN TRACCIÓN
INTRODUCCIÓN

Miembros en Tracción Axial, a los elementos de las


estructuras en los cuales se generan esfuerzos internos que
evitan que se separen los extremos cuando están sometidos
a una fuerza axial.
Para asegurar un buen comportamiento del miembro en
tracción en sus conexiones, se deben tratar asuntos
relacionados con:
a.- Factor de Resistencia del miembro ( ø = 0.75), por la
inseguridad del comportamiento de las conexiones)
b.- Las áreas netas y las cadenas de falla en huecos,
c.- Los conceptos de áreas netas efectivas y
d.- Bloques de corte .
Los elementos en tracción aparecen en tijerales, en arcos,
en péndolas y en elementos de arriostramiento.
Pueden ser miembros simples o armados (unión de
dos o más elementos simples).
Se prefieren los miembros simples porque requieren
menos trabajo de fabricación; sin embargo, a veces
es necesario unirlos por las siguientes razones:

a.- La resistencia de uno no es suficiente


b.- La relación de esbeltez debe ser disminuida,
para cumplir las Especificaciones y evitar
vibraciones no tolerables
c.-Las condiciones de las conexiones así lo
requieren
d.- Disminuir los efectos de flexión.
SECCIONES USUALES
RESISTENCIA DE DISEÑO EN TRACCION

Tu ≤ t Tn

Tu = Resistencia requerida por las


cargas factorizadas
t = Factor de resistencia
Tn = Resistencia nominal
t Tn = Resistencia de diseño
ESTADOS LIMITES EN TRACCION

1.- Fluencia en la sección general o


total
2.- Fractura:
a. En la sección neta efectiva
b. Por bloque de cortante
ESTADO LIMITE 1

1.- De fluencia en la sección Total:

t = 0.90
Tn = Fy Ag
ESTADO LIMITE 2

2.- De fractura en la sección neta efectiva:


t = 0.75
Tn = Fu Ae
ESTADO LIMITE 3

De fractura por bloque de cortante


Area Total, área neta y
área neta efectiva
Area Total
El área total, Ag, de un miembro es el área total de la
seccion recta.

Debe determinarse mediante la suma de los


productos del espesor por el ancho bruto de cada
elemento de la sección, medido en un plano
perpendicular al eje del miembro.
Area Neta - 1

El área neta, An , de un miembro es la suma de los


productos del espesor por el ancho neto para cada
elemento, calculado como sigue:

Para el cálculo del área neta en tracción y corte, el


ancho de un agujero para perno se tomará como 3mm
ó 1/8” mayor que el diámetro del perno.
Area Neta – 2a

Para una cadena de agujeros que se extienden en


una diagonal o una línea en zigzag, el ancho neto se
debe obtener deduciendo del ancho bruto la suma
de las dimensiones de los agujeros para toda la
cadena y sumando, para cada espacio transversal de
la cadena, la cantidad s2/4g.

Wn = Wg - ∑ d + ∑ s2/4g.
Area Neta – 2b

s = Espaciamiento longitudinal centro a centro


entre dos agujeros consecutivos.

g = Espaciamiento transversal centro a centro


entre dos líneas de agujeros.
Area Neta – 1 Area Neta - 2
Area Neta – 2c

Para los ángulos, el valor de g para agujeros en


lados opuestos será la suma de las distancias g
medidas desde la espalda del ángulo menos el
espesor.

Cuando se calcula el área neta a través de


soldaduras de tapón o de ranura, el metal de la
soldadura no se tomará en cuenta.
Area Neta

Para los elementos de conexión, cartelas y


planchas de empalme, el área neta:

An ≤ 0,85Ag.
Area Neta Efectiva - 1

Cuando la tracción es transmitida directamente a cada


elemento de la sección por medio de pernos o
soldadura, el área neta efectiva es igual al área neta

Ae = An.
Area Neta Efectiva - 2

Cuando la tracción es transmitida a través de algunos, pero no


todos los elementos de la sección, el área neta efectiva Ae
debe de calcularse como:

Ae = U A
Area Neta Efectiva – 3

A = el área como se define a continuación


U = coeficiente de reducción

U = 1 - (x/L)  0.9

x = excentricidad de la conexión
L = longitud de la conexión en la dirección de la
fuerza.
a.- Cuando la tracción es transmitida sólo por
pernos:

A = An
b.- Cuando la tracción es transmitida sólo por
soldaduras longitudinales a elementos que no
son una plancha, o por soldaduras longitudinales
combinadas con transversales:

A = Ag
c.-Cuando la tracción es transmitida sólo por
soldaduras transversales:

A = área de los elementos directamente


conectados
U = 1,0
d.- Cuando la tracción es transmitida a una
plancha por soldaduras longitudinales
a lo largo de los bordes:
Cuando ℓ  2w : U=1.00
Cuando 2w> ℓ  1.5w : U=0.87
Cuando 1.5w> ℓ w : U=0.75
donde:
ℓ = Longitud de la soldadura
w = Ancho de la plancha (distancia entre soldaduras)
AGUJERO PARA PERNOS Y
TORNILLOS.
PERNOS
ELECTRODOS -SOLDADURA
JUNTA DE FILETE TIPICO DE SOLDADURA
BASE DE METAL FALLADA Y
CONEXIÓN SIMPLE
CONEXIÓN SIMPLE COMÚN

CONEXIÓN ANGULO DOBLE


CONEXION EN PLANCHA SIMPLE
CONEXIÓN SIMPLE COMÚN

CONEXIÓN DE CORTANTE CONEXIÓN DE ÁNGULO SIMPLE


CONEXIÓN SIMPLE COMÚN

CONEXIÓN DE VARIOS PERFILES CONEXIÓN DE TEES ESTRUCTURALES